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[[Datei:Gerhard Sedlmayr.jpg|hochkant|mini|Gerhard Sedlmayr]]

'''Andreas Georg Gerhard Sedlmayr'''<ref name="GebUrk">{{Internetquelle |url=http://archives.bas-rhin.fr/detail-document/ETAT-CIVIL-C478-P1-R293550#visio/page:ETAT-CIVIL-C478-P1-R293550-3483305 |titel=Geburtsurkunde Nr. 2039/1891, Standesamt Straßburg |werk=Strasbourg, Registre de naissances 1891 4 E 482/224, 4 E 482/225, Seite 44 (rechts)|hrsg=Archives départementales du Bas-Rhin, Strasbourg |abruf=2020-10-19}}</ref> (* [[2. Juli]] [[1891]] in [[Straßburg]]<ref name="GebUrk" />, [[Deutsches Reich]]; † [[31. August]] [[1952]] in [[Goslar]]<ref>{{Literatur |Titel=Die Pioniere der Deutschen Fliegerei; und Mitgliederverzeichnis der „Alten Adler“ |Hrsg=[[Alfred Friedrich (Pilot)|Alfred Friedrich]] |Verlag=Selbstverlag |Ort=Bad Kissingen |Datum=1964 |Seiten=128 |Zitat=Sedlmayr, Gerhard (162), verstorben am 31. 8. 1952 in Goslar}}</ref><ref>''Flug-Revue'', Bände 4–5, S. 234, 1952.</ref>) war ein [[Ingenieur]], [[Flugpionier]] und Unternehmer.<ref>{{LuiseLexStr|art=a|bez=15|id=G791|zlb98=|kaupert=Gerhard-Sedlmayr-Strasse-12487-Berlin|name=Gerhard-Sedlmayr-Straße}}</ref>

== Leben ==
Gerhard Sedlmayr war Sohn des Stabsarztes im Infanterie-Regiment Nr. 105 Andreas Theodor Sedlmayr und dessen Ehefrau Helene Karoline geborene Wiesing.<ref name="GebUrk" /> Als Ingenieur-Student wohnte er im Haus Trützschlerstraße 2 in [[Berlin-Johannisthal|Johannisthal]], damals noch bei [[Berlin]].

Sedlmayr war Lehrling und Flugschüler bei den [[Brüder Wright|Brüdern Wright]]. Während seiner Ausbildung stürzte er im September 1911 mit seinem Fluglehrer [[Paul Engelhard]] ab; Engelhard kam ums Leben, Sedlmayr überlebte leicht verletzt. Am 20. Februar 1912 erhielt er die Flugzeugführererlaubnis Nr. 162 des [[Deutscher Luftfahrer-Verband|Deutschen Luftfahrer-Verbandes]]. Noch im selben Jahr stellte er bei der [[Flugplatz Johannisthal|Johannisthaler]] Herbstflugwoche mit sieben Stunden und 42 Minuten einen Gesamtflugzeit-Rekord (aus mehreren Starts) auf. Dieser Flug endete mit der wohl ersten Nachtlandung. Bei der Herbstflugwoche des folgenden Jahres erhielt er für seinen Dauerflug über sechs Stunden und vier Minuten als Erster die Monatsrente der [[Nationalflugspende]]. Ebenfalls 1913 stellte er im Juli bei der [[Kiel]]er Flugwoche einen Höhenrekord von 2763 Metern mit Fluggast auf. Anschließend war Sedlmayr als Fluglehrer bei der [[Luftverkehrsgesellschaft (LVG)|LVG]] in Johannisthal tätig, wo er bei einem Zusammenstoß zweier [[Etrich Taube]]n schwer verletzt wurde.<ref>Karl Seyboth (Hauptschriftleiter): ''Flugpionier Gerhard Sedlmayr 50 Jahre alt.'' In: ''Der Deutsche Sportflieger'', Nr. 7/1941. Postverlag Leipzig, S. 169.</ref> Bei Beginn des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieges]] meldete er sich freiwillig und wurde als Flugzeugführer eingesetzt. Den Krieg beendete er als Leutnant der Reserve bei den Fliegertruppen und Träger des [[Eisernes Kreuz|Eisernen Kreuzes]] Erster und Zweiter Klasse.

Sedlmayr zog dann in das Haus Sternplatz 4a<ref>{{Webarchiv|url=http://www.johflug.de/pdf/sternplatz.pdf |wayback=20160126104642 |text=''Das Haus am Sternplatz in Berlin-Johannisthal''}} (PDF; 984 kB).</ref> und gründete dort Anfang 1919 sein ''Spezialhaus für AUTOmobil- und FLUGwesen'', später [[Autoflug]]. Am 19. November 1924 wurde sein gleichnamiger Sohn geboren. In den 1930ern produzierte er [[Leslie Irvin|Irvin]]-Fallschirme, die dann zur Standardausrüstung der deutschen [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]] gehörten. Im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] war Sedlmayr ein enger Mitarbeiter des Rüstungsministers [[Albert Speer]] und referierte bei der [[Posener Reden|Gauleiterversammelung in Posen am 6. Oktober 1943]] als Kenner der US-amerikanischen Industrie über den Stand der Rüstungsproduktion in den USA<ref>[[Götz Aly]]: ''[[Wie konnte das geschehen? Deutschland 1933 bis 1945]]''. Frankfurt am Main: S. Fischer, 2025, S. 585</ref>.

Sein Sohn baute das im Krieg zerstörte Werk 1956 wieder auf und verlegte es 1958 ins schleswig-holsteinische [[Rellingen]]. Die Firma existiert noch heute und feierte 2019 ihr 100-jähriges Bestehen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.autoflug.com/de/project/100-jahre-autoflug-ein-interview/ |titel=100 Jahre AUTOFLUG – Der Rettung und Sicherheit von Menschen verpflichtet |abruf=2020-11-12}}</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|GND=1282484109|VIAF=5112167867554323060006}}

{{SORTIERUNG:Sedlmayr, Gerhard}}
[[Kategorie:Alter Adler]]
[[Kategorie:Geboren 1891]]
[[Kategorie:Gestorben 1952]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Sedlmayr, Gerhard
|ALTERNATIVNAMEN=Sedlmayr, Andreas Georg Gerhard (vollständiger Name)
|KURZBESCHREIBUNG=Flugpionier und Unternehmer
|GEBURTSDATUM=2. Juli 1891
|GEBURTSORT=[[Straßburg]]
|STERBEDATUM=31. August 1952
|STERBEORT=[[Goslar]]
}}

Gerhard Sedlmayr - Versionsgeschichte

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