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[[Datei:Gerhard Barg.jpeg|mini|hochkant|Gerhard Barg (vor 1918)]]
'''Gerhard Barg''' (* [[17. Juni]] [[1858]] in [[Strasburg in Westpreußen|Strasburg (Westpreußen)]]; † [[16. Dezember]] [[1926]] in [[Rostock]]) war ein deutscher Schiffbauer, Yachtenkonstrukteur und Werftdirektor. Von 1891 bis 1924 prägte er als Direktor die [[Neptun Werft]] in Rostock.

== Leben ==
Gerhard Barg war der Sohn des Kreisrichters Hermann Barg. Er besuchte in [[Schulpforte]], [[Tschernjachowsk|Insterburg]] und [[Elbląg|Elbing]] das [[Gymnasium]]. Ab dem 15. Lebensjahr absolvierte er die Gewerbe- und Schifffahrtsschule in [[Danzig]] und studierte zwei Jahre später an der [[Technische Hochschule Berlin|Technischen Hochschule Berlin]]. Nach drei Jahren ging er nach [[England]]. Nachdem seine Bewerbung um eine Anstellung als Ingenieur an einer Werft in [[Newcastle upon Tyne|Newcastle on Tyne]] nicht erfolgreich war, arbeitete er dort als Schiffszimmermann. Ab 1883 war er als Ingenieur für die britischen Werften wie [[Fairfield Shipbuilders|John Elder & Co.]] am [[Clyde (Fluss)|Clyde]] und [[Harland & Wolff]] in [[Belfast]] tätig.

1885 kehrte Barg nach Deutschland zurück und arbeitete in einer Werft in [[Hamburg-Harburg|Harburg]]. Danach wechselte er zur Firma [[J. A. Maffei]] nach [[München]], wo auch [[Binnenschiff]]e gebaut wurden. Barg konstruierte und überwachte den Bau der [[Bodensee]]-Schiffe ''[[Zaehringen]]'' (1888), ''[[Prinzregent (Schiff)|Prinzregent]]'' (1890), ''[[Rupprecht (Schiff)|Rupprecht]]'' (1892) und ''Überlingen'' (1895). Zudem entwarf er [[Raddampfer]] für den [[Starnberger See]]. Barg erlernte auf dem Starnberger See und auf dem [[Chiemsee]] das Segeln, für das er sich fortan besonders interessierte.

Nach einem weiteren Wechsel zu den Kieler [[Howaldtswerke]]n intensivierte sich sein Interesse für den [[Yacht]]<nowiki/>bau. 1890 begann er seine Tätigkeit für die [[Neptun Werft|Neptun-Werft]] in Rostock und wurde im Januar 1891 zum Vorstand der Werft bestellt. Mit seinem im Ausland erworbenen Wissen sorgte er für eine technische Modernisierung. unter seiner Leitung wurde die Große Schiffbauhalle erweitert sowie ein [[Dock (Schifffahrt)|Schwimmdock]], eine verbesserte [[Slipanlage]] und viele Sonderwerkzeugmaschinen für die speziellen Aufgaben einer modernen Werft zum Einsatz gebracht. Entscheidend war seine Mitwirkung am Ausbau des Handelschiffsbaues, der allerdings 1914 mit dem Ausbruch des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieges]] zum Erliegen kam. Barg nutzte seine guten Verbindungen, um für die Kaiserliche Flotte [[Minensuchboot]]e zu liefern. Nach desolater wirtschaftlicher Lage und [[Inflation]] nach dem Krieg wurde Barg 1924 in den Aufsichtsrat gewählt. Er nutzte seine Beziehung nach München zu J. A. Maffei und konstruierte für den Chiemsee den Raddampfer ''[[Chiemsee-Schifffahrt|Ludwig Fessler]]'', der heute noch in Betrieb ist.

Als Segler war Barg Mitglied des ''Großherzoglich-Mecklenburgischen Yacht-Clubs'' in Rostock und seit 1921 dessen Ehrenmitglied.
Barg starb nach einer schweren Krankheit am 16. Dezember 1926 und wurde in einem Ehrengrab auf dem Neuen Friedhof der Stadt Rostock beerdigt.

=== Privates ===
Barg heiratete 1887 in Hamburg Lilly Tewes. Aus der Ehe stammen drei Kinder: Günther (* 1888), Fritjof (* 1890) und Gudrun (* 1895).

== Schiffbau in der Neptun-Werft ==
{{Mehrere Bilder
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| Bild1 = Yacht von Gerhard Barg.jpeg
| Bild2 = Yacht von Gerhard Barg 2.jpeg
}}

Neben den Bauten für die Handelsmarine, die Fischereiflotte und die Kriegsmarine baute die Neptun-Werft auch Segelyachten. [[Wilhelm II. (Deutsches Reich)|Kaiser Wilhelm II.]], der den Segelsport in Deutschland förderte und die [[Kieler Woche]] besuchte, wollte den Import von Segelyachten aus Großbritannien reduzieren und deutsche Werften zum Bau von Segelschiffen anregen. Barg hatte als Yachtenkonstrukteur direkten Zugang zum Kaiser.

Barg zeichnete die Risse von etwa 50 Yachten. Die Neptun-Werft baute insgesamt 88 Segelboote und -yachten, zumeist für Auftraggeber in Norddeutschland, aber auch acht Motoryachten. Bekannte Yachten der Werft aus der Zeit von 1895 bis 1926 waren die ''Ellinor'', die ''Cecile'', die ''Lesmona V'' und die 1923 als ''Thalatta'' gebaute spätere ''[[Ettsi IV]]'', unter ihrem Skipper [[Wilhelm Wölfing]] Teilnehmerin an der legendären [[Ozean-Wettfahrt Bermuda-Cuxhaven 1936]]. Der Reeder [[Horn-Linie|Horn]] gehörte mit allein fünf Bestellungen vor dem Ersten Weltkrieg ebenso zu den Auftraggebern der Werft wie Mitglieder des führenden [[Kieler Yacht-Club|Kaiserlichen Yacht-Clubs]]. Horn gab allein mit den vier [[Meter-Klasse|12mR Yachten]] ''Skeaf II - V'' in Serie in Auftrag.<ref>[http://www.12mr.de/Twelves.shtml 12mR-Register]</ref>

== Literatur ==
* Schiffbautechnische Gesellschaft (Hrsg.): ''100 Jahre Schiffbautechnische Gesellschaft. Biografien zur Geschichte des Schiffbaus.'' Springer, Berlin 1999, ISBN 3-540-64150-5. S. 17.
* Heinz Lange, Lothar Kühne: ''Die berühmte Neptun-Ketsch „Ettsi IV“ ex „Thalatta“.'' In: ''Das Nordlicht. Mitteilungen der Schiffahrtsgeschichtlichen Gesellschaft OSTSEE e.V.'' Rostock, 15. Jahrgang, Heft 57, Dezember 2007, S. 14–19.
* {{Literatur |Autor=Harald Hückstädt |Titel=Werft und Stadt verdanken ihm viel – Gerhard Barg, Werftvorstand der „Aktiengesellschaft Neptun“ |Hrsg= |Sammelwerk=Mecklenburg-Magazin |Band= |Nummer=2 |Verlag= |Ort= |Datum=24. Januar 1991 |ISBN= |Seiten=11}}
* Joachim Stahl: ''Neptunwerft. Ein Rostocker Unternehmen im Wandel der Zeit.'' Schriften des Schiffsmuseum der Hansestadt Rostock, Band 1, Verlag: Hansestadt Rostock, 1995.

== Weblinks ==
* {{LBMV PPN|270918140}}

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{SORTIERUNG:Barg, Gerhard}}
[[Kategorie:Schiffbauer]]
[[Kategorie:Segelbootkonstrukteur]]
[[Kategorie:Person (Rostock)]]
[[Kategorie:Segler (Kieler Yacht-Club)]]
[[Kategorie:Neptun Werft]]
[[Kategorie:Geboren 1858]]
[[Kategorie:Gestorben 1926]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME= Barg, Gerhard
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG= deutscher Schiffbauer, Yachtkonstrukteur und Werftdirektor
|GEBURTSDATUM= 17. Juni 1858
|GEBURTSORT=[[Strasburg (Uckermark)]]
|STERBEDATUM= 16. Dezember 1926
|STERBEORT=[[Rostock]]
}}

Gerhard Barg - Versionsgeschichte

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