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2026-02-27T10:37:27Z

Flugzeugproduktion bei Fieseler

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{{Infobox Unternehmen
| Name = Gerhard-Fieseler-Werke GmbH
| Logo = Gerhard-Fieseler-Werke logo.png
| Unternehmensform = [[Gesellschaft mit beschränkter Haftung (Deutschland)|Gesellschaft mit beschränkter Haftung]]
| Gründungsdatum = 1931
| Auflösungsdatum = 1947
| Auflösungsgrund = Demontage der Werksanlagen
| Sitz = [[Kassel]], [[Deutschland]]
| Leitung =[[Gerhard Fieseler]]
| Mitarbeiterzahl = 10.000 (1944)
| Umsatz =
| Branche = [[Flugzeughersteller]]
| Homepage =
}}[[Datei:Fieseler Fi 156 Storch D-IKVN.jpg|mini|Das Erfolgsmodell [[Fieseler Fi 156]] „Storch“. Das hier abgebildete Flugzeug mit dem [[Luftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]] D-IKVN war die Vorführmaschine des Unternehmens]]
[[Datei:Bundesarchiv Bild 146-1973-029A-24A, Marschflugkörper V1 vor Start.jpg|mini|Eine der in Großserie gefertigten [[Fieseler Fi 103]] „V1“ vor dem Start]]
[[Datei:F2TigerKassel 1932.png|mini|[[Fieseler F 2 Tiger]], gebaut 1932]]
[[Datei:Fieseler F 4.jpg|mini|[[Fieseler F 4]], gebaut 1932]]
Die '''Gerhard-Fieseler-Werke GmbH''', kurz „Fieseler-Werke“ oder „Fieseler“, waren eine Flugzeugfabrik der [[Rüstungsindustrie]] in [[Kassel]]. Bei Fieseler wurden unter anderem das [[Verbindungsflugzeug]] [[Fieseler Fi 156|Fieseler Storch]] und der [[Marschflugkörper]] [[Fieseler Fi 103|V1]] entwickelt und gebaut. Bis zum 1. April 1939 firmierte das Unternehmen unter '''Fieseler Flugzeugbau Kassel'''.

== Geschichte ==
[[Gerhard Fieseler]] übernahm 1930 den ''[[Kegel-Flugzeugbau Kassel]]'' in [[Ihringshausen]] und benannte ihn 1931 in ''Fieseler Flugzeugbau Kassel'' um. Aus räumlichen und logistischen Gründen wurde der Betrieb im Herbst 1933 in die Lilienthalstraße von [[Bettenhausen (Kassel)|Kassel-Bettenhausen]] in die leerstehenden Hallen der 1915–1916 gebauten ehemaligen Königlich-Preußischen Munitionsfabrik verlegt. Neben diesem „Werk I“ in Bettenhausen entstand in [[Lohfelden]] das „Werk II“ im Bereich der heutigen Straße „Am Fieseler Werk“ und das „Werk III“ neben dem [[Flugplatz Kassel-Waldau]], der als Werksflugplatz genutzt wurde.

Im Jahr 1934 erteilte das [[Reichsluftfahrtministerium]] (RLM) Fieseler Aufträge für Zivilflugzeuge und zur Entwicklung eines [[Sturzkampfflugzeug|Sturzkampfbombers]]. 1936 begann die Produktion des Kurzstart- und [[Langsamflug]]zeugs [[Fieseler Fi 156|Fi 156]] („Fieseler Storch“) und kurze Zeit später der [[Lizenzbau]] von [[Messerschmitt Bf 109]]. Der mittlerweile auf 5300 Mitarbeiter gewachsene Großbetrieb wurde 1938 als [[Amt Schönheit der Arbeit#Aktivitäten|„Nationalsozialistischer Musterbetrieb“]] ausgezeichnet. Am 1. April 1939 firmierte der ''Fieseler Flugzeugbau Kassel'' in ''Gerhard-Fieseler-Werke GmbH'' (GFW) um.

Am 5. Juni 1942 erteilte das [[Reichsluftfahrtministerium]] den Auftrag, ein „Ferngeschoß in Flugzeugform“ zu entwickeln – die von [[Robert Lusser]] bei Fieseler entwickelte fliegende Bombe [[Fieseler Fi 103]] (besser bekannt als „Vergeltungswaffe“ [[Fieseler Fi 103|V1]]) ging im März 1944 bei mehr als 50 deutschen Rüstungsbetrieben in Massenproduktion. Von etwa 35.000 V1 wurden 9.251 gegen [[England]] (die meisten davon auf [[London]]) und 6.551 gegen [[Antwerpen]] abgeschossen. Bei den [[Luftangriffe auf Kassel|Luftangriffen auf Kassel]] wurden am 28. Juli 1943 die Fieseler-Werke in [[Bettenhausen (Kassel)|Bettenhausen]] und [[Waldau (Kassel)|Waldau]] Ziel eines ersten Angriffs der [[United States Army Air Forces]] (USAAF) auf Kassel. Getroffen wurden aber größtenteils Wohngebiete und die benachbarte [[Spinnfaser AG]]. Bei einem weiteren Angriff der britischen [[Royal Air Force]] auf Kassel am 22. Oktober 1943 kamen mehr als 10.000 Menschen ums Leben und sämtliche Industriebetriebe wurden schwer beschädigt. Die von der [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]] geforderten Produktionszahlen wurden nicht erreicht und Gerhard Fieseler am 29. März 1944 als [[Betriebsführer (Nationalsozialismus)|Betriebsführer]] der Fieseler-Werke abgesetzt. Der von [[Albert Speer]] kommissarisch eingesetzte Nachfolger Sachs verdoppelte die Produktion und setzte Todesstrafen für die Zwangsarbeiter um.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.erinnerungen-im-netz.de/aw/Testseiten/~yr/Peter_Heinrich_Pilot_des_Superstorches/ |wayback=20160322103459 |text=Heinrich Peter – Pilot des Superstorches |archiv-bot=2019-09-07 04:09:10 InternetArchiveBot }} Heinrich Peter: Radiointerview vom 4. Dezember 2006 in: erinnerungen-im-netz.de</ref> Am 19. April 1944 wurden die wieder instandgesetzten Fieseler-Werke erneut durch Bombenangriffe der USAAF beschädigt. Ein prominenter Mitarbeiter von Fieseler vor 1944 war der Konstrukteur [[Erich Bachem]], der dann 1944 bis 1945 im eigenen Unternehmen das erste senkrecht startende bemannte Raketenflugzeug [[Bachem Ba 349]] („Natter“) und später Wohnwagen unter der Marke „Eriba“ produzierte. Seine Firma ging später in [[Erwin Hymer Group|Hymer]] auf, wo Eriba noch heute eine Marke ist.

Am 15. Oktober 1947 gaben die alliierten Militärgouverneure bekannt, dass die Gerhard-Fieseler-Werke im Rahmen ihres [[Demontage (Reparation)|Demontageplans]] abgebaut werden. Bis heute erinnert der Straßennamen ''Am Fieseler Werk'' in [[Lohfelden]] an den früheren Standort des Unternehmens. Der 2013 eröffnete [[Flughafen Kassel-Calden]] liegt an der dafür neu gebauten ''Fieseler-Storch-Straße''.

== Flugzeugproduktion bei Fieseler ==
Fieseler baute sowohl Flugzeuge aus eigener Entwicklung als auch Lizenzbauten anderer Hersteller.

Zeitweise waren mehr als 10.000 Arbeiter und Arbeiterinnen, darunter tausende niederländische und [[Service du travail obligatoire|französische Zwangsarbeiter]], in den drei Kasseler Fieseler-Werken beschäftigt.

=== Entwicklungen von Fieseler ===
{| class="wikitable"
|- bgcolor="#FFDEAD"
! Bezeichnung
! Name
! Verwendung
! Stückzahl
|-
| [[Fieseler F 1 Tigerschwalbe|Fieseler F 1]]
| Tigerschwalbe
| rowspan="2" | [[Kunstflug]]zeug
|align=right| 1
|-
| [[Fieseler F 2 Tiger|Fieseler F 2]]
| Tiger
|align=right| 1
|-
| [[Fieseler F 3]]
| Wespe
| rowspan="2" | [[Sportflugzeug|Sport- und Reiseflugzeug]]
|align=right| 3
|-
| [[Fieseler F 4]]
|
|align=right| 2
|-
| [[Fieseler F 5]]
|
| [[Schulflugzeug|Schul-, Sport und Reiseflugzeug]]
|align=right| 51
|-
| [[Fieseler F 6]]
|
| rowspan="2" | [[Sportflugzeug|Schul- und Sportflugzeug]]
|align=right|1
|-
| [[Fieseler Fi 97]]
|
|align=right| 5
|-
| [[Fieseler Fi 98]]
|
| [[Doppeldecker (Flugzeug)|Doppeldecker]]-[[Sturzkampfflugzeug]]
|align=right| 3
|-
| [[Fieseler Fi 99]]
| Jungtiger
| [[Sportflugzeug|Sport- und Reiseflugzeug]]
|align=right| 1
|-
| [[Fieseler Fi 103]]
| V1
| [[Marschflugkörper|Fliegende Bombe]]
|align=right| rund 35.000
|-
| [[Fieseler Fi 156]]
| Storch
| [[Verbindungsflugzeug]]
|align=right| 2.867
|-
| [[Fieseler Fi 157]]
|
| [[Versuchsflugzeug]], unbemanntes Zielflugzeug
|align=right| 3
|-
| [[Fieseler Fi 158]]
|
| [[Versuchsflugzeug]]
|align=right| 1
|-
| [[Fieseler Fi 166]]
|
| Projekt mit [[Wernher von Braun]]
|align=right| –
|-
| [[Fieseler Fi 167]]
|
| [[Torpedobomber]]
|align=right| 14
|-
| [[Fieseler Fi 168]]
|
| Projekt eines Erdkampfflugzeuges
|align=right| –
|-
| [[Fieseler Fi 253]]
| Spatz
| [[Sportflugzeug|Sport- und Reiseflugzeug]]
|align=right| 6
|-
| [[Fieseler Fi 256]]
|
| [[Verbindungsflugzeug]]
|align=right| 6
|-
| [[Fieseler Fi 333]]
|
| Projekt eines militärischen Mehrzweck-Transportflugzeuges
|align=right| –
|-
|}

=== Lizenzbauten ===
{| class="wikitable"
|- bgcolor="#FFDEAD"
! Bezeichnung
! Name
! Verwendung
! Stückzahl
|-
| [[Messerschmitt Bf 109|Bf 109]]
|
| [[Jagdflugzeug]] (Insbesondere das nur bei Fieseler produzierte Modell [[Messerschmitt Bf 109#Bf 109 T|Bf 109 T]], das für den Einsatz auf dem deutschen [[Flugzeugträger]] ''[[Graf Zeppelin (Schiff, 1938)|Graf Zeppelin]]'' bestimmt war.)
|align=right|
|-
| [[Focke-Wulf Fw 190|Fw 190]]
|
| [[Jagdflugzeug]]
|align=right|
|-
| [[Klemm Kl 35|Kl 35]]
|
| [[Schulflugzeug]] Lizenzbau für die [[Leichtflugzeugbau Klemm|Hanns Klemm Flugzeugbau]] in Böblingen in den Jahren 1938–1940
|align=right|ca. 200 Kl35B
ca. 165 Kl 35D
|-
|}

== Gerhard-Fieseler-Stiftung ==
Am 17. Oktober 1980 wurde die [[Gerhard-Fieseler-Stiftung]] in Kassel gegründet. Zweck ist die Förderung bestehender gemeinnütziger Institutionen des Wohlfahrtswesens, des Sports, der Altenhilfe sowie von Kunst und Kultur.

== Literatur ==
* Thorsten Wiederhold: ''Gerhard Fieseler – eine Karriere. Ein Wirtschaftsführer im Dienste des Nationalsozialismus.'' In: ''Nationalsozialismus in Nordhessen – Schriften zur regionalen Zeitgeschichte.'' Band 20, Jenior, Kassel 2003, ISBN 3-934377-98-X.
* {{Literatur|Autor=Gerhard Fieseler|Titel=Meine Bahn am Himmel|TitelErg=(Autobiographie)|Verlag=Bertelsmann Verlag|Ort=München|Jahr=1989|ISBN=3-570-01192-5}}
* Wolfgang Gückelhorn, Detlev Paul: ''V1 – „Eifelschreck“ Abschüsse, Abstürze und Einschläge der fliegenden Bombe aus der Eifel und dem Rechtsrheinischen 1944/45.'' Helios, Aachen 2004, ISBN 3-933608-94-5.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Fieseler}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Fieseler}}

{{SORTIERUNG:Fieseler}}
[[Kategorie:Fieseler| ]]
[[Kategorie:Ehemaliger Flugzeughersteller]]
[[Kategorie:Rüstungshersteller (Deutschland)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Kassel)]]
[[Kategorie:Wehr- und Rüstungswirtschaft im Nationalsozialismus]]
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Kassel)]]
[[Kategorie:Flugzeughersteller (Deutschland)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1930]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1947]]

Gerhard-Fieseler-Werke - Versionsgeschichte

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