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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Kriegsschiff
| Name = ''Gerald-R.-Ford''-Klasse
| Bild = Bow view of USS Gerald R. Ford (CVN-78) underway on 8 April 2017.JPG
| Bildtext = Die ''Gerald-R.-Ford'' im April 2017.
|{{Infobox Schiffsklasse/Basis
| Boxentyp = K_Klasse
| Land = {{USA-SK}}
| Schiffsart = [[Flugzeugträger]]
| Entwurf =
| Bauwerft =
| BauzeitVon = 2009
| BauzeitBis =
| Stapellauf = 9. November 2013
| Einheiten = 3 (ca. 12 geplant)<ref>{{Internetquelle |autor=John Keller |url=https://www.militaryaerospace.com/home/article/16714070/navy-awards-34-billion-contract-to-huntington-ingalls-to-build-fordclass-aircraft-carrier |titel=Navy awards $3.4 billion contract to Huntington Ingalls to build Ford-class aircraft carrier |werk=militaryaerospace.com |hrsg=Military Aerospace Electronics, Endeavor Business Media’s Technology Group |datum=2015-06-08 |sprache=en |abruf=2024-02-22}}</ref><ref name="fas:01">{{Internetquelle |url=https://sgp.fas.org/crs/weapons/RS20643.pdf |titel=Statutory Requirements for Carriers and Carrier Air Wings – Requirement to Maintain Not Less Than 11 Carriers |titelerg=Navy Ford (CVN-78) Class Aircraft Carrier Program: Background and Issues for Congress |werk=sgp.fas.org |hrsg=[[Federation of American Scientists]] – FAS, [[Congressional Research Service]] – CRS |datum=2024-02-05 |seiten=1, 2, 12, 29 |format=PDF; 1,3 MB |sprache=en-US |abruf=2024-02-22}}</ref><ref name="opex360.com">{{Internetquelle |autor=Laurent Lagneau |url=https://www.opex360.com/2017/03/03/m-trump-veut-doter-lus-navy-de-12-porte-avions-10-actuellement/ |titel=M. Trump veut doter l'US Navy de 12 porte-avions, contre 10 actuellement |werk=opex360.com |hrsg=Zone Militaire |datum=2017-03-03 |sprache=fr |abruf=2024-02-22}}</ref><ref name="fas:01:seite_2">{{Internetquelle |url=https://sgp.fas.org/crs/weapons/RS20643.pdf |titel=Navy’s Aircraft Carrier Force-Level Goal |titelerg=Navy Ford (CVN-78) Class Aircraft Carrier Program: Background and Issues for Congress |werk=sgp.fas.org |hrsg=[[Federation of American Scientists]] – FAS, [[Congressional Research Service]] – CRS |datum=2024-02-05 |seiten=2, 7, 8, 29 |format=PDF; 1,3 MB |sprache=en-US |abruf=2024-02-22 |kommentar=auch unter Summery auf PDF-Seite 2}}</ref>
| DienstzeitVon = 20. Juli 2017
| DienstzeitBis =
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 337
| Lpp =
| KWL =
| Breite = 41
| Tiefgang = 11,9
| Verdrängung =
| Vermessung =
| Besatzung = 4539<ref>{{Internetquelle |url=https://www.military.com/equipment/gerald-r-ford-class-aircraft-carrier |titel=Gerald R. Ford Class Aircraft Carrier |werk=military.com |sprache=en |abruf=2025-02-07}}</ref>
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = 2 × [[A1B (Kernreaktor)|A1B]]-[[Druckwasserreaktor]] 4 × Dampfturbinensätze
| Maschinenleistung =
| Geschwindigkeit_M = 30
| Propeller = 4
}}
|{{Infobox Schiff/Militär
| Bewaffnung =
* 2 × Mk.29-Starter für [[RIM-162 Evolved Sea Sparrow Missile|RIM-162 ESSM]]
* 2 × Mk.49-Starter für [[RIM-116 Rolling Airframe Missile|RIM-116 RAM]]
* 3 × 20-mm-CIWS [[Phalanx CIWS|Phalanx]]
* 4 × 25-mm-MK [[M242 Bushmaster|Mk.38]]
* 4 × 12,7-mm-MG [[Browning M2]]
* [[AN/SLQ-25 Nixie]] Täuschkörpersystem
* [[AN/SLQ-32]]V4 [[Elektronische Kampfführung|EloKa]]
| Panzerung =
| Sensoren =
Radar
* [[AN/SPY-3]] (CVN-78)
* [[AN/SPY-4]] (CVN-78)
* [[AN/SPY-6]](V)3 (ab CVN-79)
* [[AN/SPQ-9B]] (ab CVN-79)
}}
|{{Infobox Schiff/SektionNeu
| Sektionstitel = Ausstattung
| Bezeichnung1 = Flugdeckabmessungen
| Daten1 = 333 m × 78 m
| Bezeichnung2 =
| Daten2 =
| Bezeichnung3 = Luftfahrzeugkapazität
| Daten3 = 90
}}
}}
Die '''''Gerald-R.-Ford''-Klasse''' ist eine Klasse [[Reaktorschiff|nukleargetriebener]] [[Flugzeugträger]] der [[United States Navy]]. Die Träger sollen schrittweise die Flugzeugträger der [[Nimitz-Klasse|''Nimitz''-Klasse]] ersetzen. [[Gerald R. Ford (Schiff)|Die namensgebende erste Einheit]] wurde am 9. November 2013 getauft und am 22. Juli 2017 in Dienst gestellt.

== Spezifikationen ==
Der äußere [[Schiffsrumpf]] ist baugleich mit dem der [[Nimitz-Klasse|''Nimitz''-Klasse]]. Die Träger sind 337 Meter lang und 41 Meter breit. Das Flugdeck hat eine Länge von 333 Metern und eine Breite von 78 Metern. Die [[Tonnage]] ist mit 100.000 Tonnen<ref>{{Internetquelle |url=https://www.navy.mil/Resources/Fact-Files/Display-FactFiles/Article/2169795/aircraft-carriers-cvn/ |titel=Aircraft Carriers – CVN – General Characteristics, Gerald R. Ford class |titelerg=Resources – Fact Files |werk=navy.mil |hrsg=[[United States Navy]] |datum=2021 |sprache=en-US |abruf=2024-02-22 |kommentar=die äußeren Schiffsmaße der Gerald-R.-Ford-Klasse und der Nimitz-Klasse sind bis auf wenige [[Fuß (Einheit)|Fuß]]-Abweichungen gleich; Nimitz-Klasse – Schiffsbreite: 134 Fuß [40,84 Meter], Flugdeckbreite: 252 Fuß [76,8 Meter], Gerald-R.-Ford-Klasse – Schiffsbreite: 134 Fuß [40,84 Meter], Flugdeckbreite: 256 Fuß [78,03 Meter]}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.navy.mil/navydata/fact_display.asp?cid=4200&tid=200&ct=4 |titel=United States Navy Fact File |werk=navy.mil |datum=2012-10-23 |sprache=en |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20131017130812/http://www.navy.mil/navydata/fact_display.asp?cid=4200&tid=200&ct=4 |archiv-datum=2013-10-17 |abruf=2024-02-22}}</ref> geringfügig höher als bei der Nimitz-Klasse. Das Schiffsinnere und die Aufbauten unterscheiden sich jedoch deutlich und berücksichtigen den technischen Fortschritt seit der Entwicklung der ''[[Nimitz (Schiff)|Nimitz]]''. Einige Neuerungen wurden bereits auf der ''[[George H. W. Bush (Schiff)|George H. W. Bush]]'' zu Testzwecken eingeführt. Die neue Klasse soll mittels [[Modulbauweise|Modularbauweise]] für künftige technische Entwicklungen gerüstet sein.

Die Schiffe werden [[Kernenergieantrieb|nuklear]] angetrieben, die Reaktoren des neuen Typs [[A1B (Kernreaktor)|A1B]] sollen kosteneffizienter sein. Die damit auf dem Schiff produzierte elektrische Leistung soll mindestens das zweieinhalbfache der Nimitz-Klasse erreichen.

Verbesserte [[Tarnkappentechnik]] soll die [[Radar]]<nowiki />signatur des Trägers reduzieren. Außerdem werden Betriebsabläufe an Bord verstärkt automatisiert, um eine Verringerung der Besatzungsstärke um etwa 30 Prozent zu ermöglichen und dadurch zu einer erheblichen Kostensenkung des Träger-Betriebes beizutragen.

Die Träger der ''Gerald-R.-Ford''-Klasse werden voraussichtlich die bereits auf anderen Trägern der United States Navy eingesetzten Flugzeuge der Typen [[McDonnell Douglas F/A-18]] „[[Boeing F/A-18|Super Hornet]]“, [[Boeing EA-18]] „Growler“ und [[Grumman E-2]] „Hawkeye“ sowie die neue [[Lockheed Martin F-35]]C „Lightning II“ tragen. Erstmals werden die [[Flugzeugkatapult]]e nicht mehr, wie bisher, dampfgetrieben sein, sondern einen elektromagnetischen Antrieb ([[Electromagnetic Aircraft Launch System]], Abk. EMALS) besitzen, der die Startrate erhöhen und [[Verschleiß]] und Wartung reduzieren soll. Das [[Government Accountability Office]] bezweifelte 2009 allerdings, dass das elektromagnetische Flugzeugkatapult des Schiffs entsprechend dem Zeit- und Kostenplan fertiggestellt werden kann. Am 16. Dezember 2010 wurde die erste F/A-18E Super Hornet in [[Lakehurst]] mittels eines EMALS gestartet. Der Test verlief erfolgreich.<ref name="test">{{Internetquelle |url=http://www.fliegerweb.com/militaer/news/artikel.php?show=news-7045 |titel=Bericht über EMALS-Test |werk=fliegerweb.com |abruf=2025-02-07}}</ref>

Ein überarbeitetes und damit optimiertes [[Flugdeck]] soll eine um 15 Prozent gesteigerte Einsatzrate ermöglichen. Dies wird durch eine durchdachtere Logistik zur Beladung und Betankung der Flugzeuge sowie durch eine Überarbeitung der Konstruktion des Kommandoturms („Insel“ genannt) und dessen Position auf dem Träger erreicht. Zudem werden nur noch drei – anstatt bisher vier – Aufzüge eingebaut, die aber wesentlich schneller und effizienter arbeiten.

Zur Selbstverteidigung dienen folgende Systeme: [[Phalanx CIWS|Phalanx Block 1B]], [[RIM-116 Rolling Airframe Missile]], [[RIM-162 Evolved Sea Sparrow Missile]], [[AN/SLQ-32]](V)4 und [[AN/SLQ-25 Nixie]]. Als primärer Radarkomplex dient ein modifiziertes „Dual Band Radar“ (DBR) von [[Raytheon]], das auch bei der [[Zumwalt-Klasse|''Zumwalt''-Klasse]] zum Einsatz kommt. Es besteht aus zwei Radarsystemen mit unterschiedlichen Aufgaben und Frequenzbereichen. Diese wiederum bestehen aus je drei [[Active Electronically Scanned Array|AESA]]-Antennen mit einem Durchmesser von 2,44 bzw. 3,96 Metern, die an der Insel fest angebracht sind und jeweils ein Drittel des Luftraumes überwachen.

Die Schiffe der ''Gerald-R.-Ford''-Klasse werden außerdem ein neues passives Schutzsystem erhalten. Es wird als „dynamic armor“ (dt. dynamische Panzerung) bezeichnet und soll kritische Teile (z. B. Magazine und Treibstofflager) vor [[Hohlladung]]s-Gefechtsköpfen schützen.<ref name="dti">Defense Technology International, Dezember 2008, S. 38</ref> Es basiert auf zwei Platten, welche unterschiedlich elektrisch geladen und einige Zentimeter voneinander entfernt sind. Über [[Kondensator (Elektrotechnik)|Kondensatoren]] wird eine genügend große [[elektrische Energie]] gespeichert. Stellt nun der Metallstachel (meist [[Kupfer]]) aus dem Hohlladungs-Gefechtskopf eine elektrische Verbindung her, so bewirkt der zwischen den beiden Platten fließende Strom ein Verdampfen des Stachels, was somit die Wirkung derartiger Waffen reduziert.

== Baugeschichte ==
[[Datei:USS Gerald R. Ford (CVN-78) on the James River in 2013.JPG|mini|hochkant=2|[[United States Ship]] [[Gerald R. Ford (Schiff)|''Gerald R. Ford'' (CVN-78)]] (2013)]]
Die [[Kiellegung]] der [[Gerald R. Ford (Schiff)|''Gerald R. Ford'']], welche die im Februar 2017 außer Dienst gestellte ''[[Enterprise (Schiff, 1961)|Enterprise]]'' ersetzte, fand am 14. November 2009<ref>{{Internetquelle |url=http://www.sb.northropgrumman.com/products/geraldrfordclass/cvn78/index.html |titel=Keel Laying of Gerald R. Ford (CVN 78) |werk=sb.northropgrumman.com |sprache=en |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20091126181658/http://www.sb.northropgrumman.com/products/geraldrfordclass/cvn78/index.html |archiv-datum=2009-11-26 |abruf=2025-02-07}}</ref> statt; am 22. Juli 2017 wurde der Träger in Dienst gestellt.

Der Bau begann zwölf Jahre zuvor, als im August 2005 bei [[Northrop Grumman]] in [[Newport News]], [[Virginia]] in einer kleinen [[Zeremonie]] die ersten Stahlplatten für den Schiffsrumpf zurechtgeschnitten wurden. Vor der Bekanntgabe der offiziellen Bezeichnung wurde das Projekt als ''CVN-21-Programm'' und ''CVN-X'' geführt, jeweils nach der Kennung für nuklear getriebene Flugzeugträger „CVN“.

Anfangs hatte die US-Marine berechnet, dass ''CVN-78'' für etwas mehr als sieben Milliarden US-Dollar gebaut werden könne. 2015 ging das [[Congressional Budget Office]] von 10,4 Milliarden Dollar pro Schiff aus. Am Ende wurde es mit 13 Milliarden US-Dollar Bau- und mehr als 36 Milliarden Dollar Forschungskosten das teuerste Schiff der Weltgeschichte.

Anlässlich der Trauerfeier zum Tod von [[Gerald Ford]] gab der frühere Verteidigungsminister [[Donald Rumsfeld]] bekannt, dass CVN-78 den Namen ''Gerald R. Ford'' erhalten wird.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.iht.com/articles/ap/2007/01/03/america/NA_GEN_US_Gerald_Ford_Carrier.php |titel=Next Navy aircraft carrier to be named for late President Gerald Ford, buried Wednesday |werk=International Herald Tribune |sprache=en |abruf=2025-02-07}}</ref> Die US Navy bestätigte dies offiziell am 16. Januar 2007.

Der Auftrag für ''CVN-79'' sollte ursprünglich 2012 vergeben werden. 2009 beschloss das US-Verteidigungsministerium jedoch einen Aufschub um ein Jahr. Die Kosten für das Schiff wurden auf 9,2 Milliarden Dollar geschätzt. Ende Mai 2011 gab der [[United States Secretary of the Navy|Marinestaatssekretär]] [[Ray Mabus]] bekannt, dass CVN-79 nach dem 35. Präsidenten der Vereinigten Staaten [[John F. Kennedy]] benannt werden soll.<ref name="www.navy.mil">{{Internetquelle |url=http://www.navy.mil/search/display.asp?story_id=60686 |titel=Navy Names Next Aircraft Carrier USS John F. Kennedy |werk=navy.mil |hrsg=United States Navy |sprache=en |archiv-url=https://web.archive.org/web/20110602191043/http://www.navy.mil/search/display.asp?story_id=60686 |archiv-datum=2011-06-02 |abruf=2024-02-22}}</ref> Der Auftrag für ''CVN-80'' war für 2014 vorgesehen und wurde 2016 erteilt. Bei der Inaktivierungszeremonie der ''Enterprise'' (Kennung: CVN-65) am 1. Dezember 2012 wurde bekanntgegeben, dass die ''CVN-80'' das neunte Schiff der US Navy mit der Bezeichnung USS ''Enterprise'' sein wird.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.navy.mil/viewVideo.asp?id=17852 |titel=Honoring the Legend |titelerg=Video Galery |werk=navy.mil |hrsg=United States Navy |datum=2012-12-01 |format=Video |sprache=en-US |archiv-url=https://web.archive.org/web/20190725044420/http://www.navy.mil/viewVideo.asp?id=17852 |archiv-datum=2019-07-25 |abruf=2024-02-22}}</ref>

Es sind zwölf Träger der ''Ford''-Klasse geplant.<ref name="fas:00">{{Internetquelle |url=https://fas.org/sgp/crs/weapons/RS20643.pdf |titel=Navy Force-Level Goal of 12 Carriers |titelerg=Navy Ford (CVN-78) Class Aircraft Carrier Program: Background and Issues for Congress |werk=fas.org |hrsg=Federation of American Scientists – FAS, Congressional Research Service – CRS |datum=2019-12-17 |seiten=2, 7 |format=PDF; 5,0 MB |sprache=en-US |archiv-url=https://web.archive.org/web/20200121083619/https://fas.org/sgp/crs/weapons/RS20643.pdf |archiv-datum=2020-01-21 |abruf=2024-02-22}}</ref> Elf davon sollen bis 2060{{Zukunft|2060}} fertiggestellt sein.<ref>{{Internetquelle |autor=Vincent Groizeleau |url=https://www.meretmarine.com/fr/defense/le-nouveau-porte-avions-americain-prend-enfin-la-mer |titel=Le nouveau porte-avions américain prend enfin la mer |werk=meretmarine.com |hrsg=Mer et Marine |datum=2017-04-11 |sprache=fr |abruf=2024-02-22}}</ref> Das erste Schiff, die ''Gerald R. Ford'' (Kennung: CVN-78), ersetzte die ''Enterprise'' (Kennung: CVN-65). Die zehn weiteren Schiffe werden auf einer Basis eins-zu-eins die [[Nimitz-Klasse|''Nimitz''-Klasse]] ersetzen. Aufgrund der Verzögerungen des zweiten und dritten Schiffes beträgt der Lieferabstand, ursprünglich alle vier Jahre ein weiterer Träger, nunmehr fünf Jahre.

== Schiffsliste ==
Das Projekt liegt deutlich hinter dem Zeitplan.<ref>{{Internetquelle |url=https://maritime-executive.com/article/huntington-ingalls-tries-out-ai-to-fight-schedule-delays |titel=Huntington Ingalls Tries Out AI to Fight Schedule Delays |sprache=en |abruf=2025-07-01}}</ref>
{| class="wikitable"
|-
! Kennung
! Name
! Auftragsvergabe
! Kiellegung
! Stapellauf
! Indienststellung
! Ersatz für
|-
| CVN-78
| ''[[Gerald R. Ford (Schiff)|Gerald R. Ford]]'' || 10. September 2008 || 14. November 2009 || {{0}}9. November 2013<ref>{{Internetquelle |url=http://german.ruvr.ru/news/2013_11_09/Neuer-Flugzeugtrager-in-USA-zu-Wasser-gelassen-5289/ |titel=Neuer Flugzeugträger in USA zu Wasser gelassen |hrsg=Stimme Russlands |datum=2013-11-09 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20131110110205/http://german.ruvr.ru/news/2013_11_09/Neuer-Flugzeugtrager-in-USA-zu-Wasser-gelassen-5289/ |archiv-datum=2013-11-10 |abruf=2024-02-22}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=77579 |titel=Ford Christening Connects President to Navy Roots |titelerg=Story Number: NNS131109-04 |werk=navy.mil |hrsg=US Navy |datum=2013-09-11 |sprache=en-US |archiv-url=https://web.archive.org/web/20171107065510/http://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=77579 |archiv-datum=2017-11-07 |abruf=2024-02-22}}</ref> || 22. Juli 2017<ref>{{Internetquelle |url=http://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=101551 |titel=Navy to Commission New First-In-Class Aircraft Carrier Gerald R. Ford |werk=navy.mil |hrsg=[[US Navy]] |datum=2017-07-20 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20170722233734/http://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=101551 |archiv-datum=2017-07-22 |abruf=2022-02-22}}</ref> || ''[[Enterprise (Schiff, 1961)|Enterprise]]''
|-
| CVN-79
| ''[[John F. Kennedy (Schiff, 2025)|John F. Kennedy]]'' || 15. Januar 2009 || 22. August 2015 || November 2019<ref>{{Internetquelle |autor=Vincent Groizeleau |url=https://www.meretmarine.com/fr/defense/l-us-navy-met-a-l-eau-son-second-porte-avions-de-nouvelle-generation |titel=L’US Navy met à l’eau son second porte-avions de nouvelle génération |werk=meretmarine.com |hrsg=Mere et Marine |datum=2019-11-06 |sprache=fr |abruf=2024-02-22}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Vincent Groizeleau |url=https://www.meretmarine.com/fr/defense/la-coque-de-l-uss-john-f-kennedy-a-50-d-achevement |titel=La coque de l’USS John F. Kennedy à 50 % d’achèvement |werk=meretmarine.com |hrsg=Mer et Marine |datum=2017-06-23 |sprache=fr |abruf=2024-02-22}}</ref> || 2027{{Zukunft|2027}} (geplant)|| [[Nimitz (Schiff)|''Nimitz'']]
|-
| CVN-80
| ''[[Enterprise (Schiff, 2027)|Enterprise]]'' || 23. Mai 2016 || 27. August 2022 || || 2030{{Zukunft|2030}} (geplant) || ''[[Dwight D. Eisenhower (Schiff)|Dwight D. Eisenhower]]''
|-
| CVN-81
| ''[[Doris Miller (Schiff)|Doris Miller]]'' || 31. Januar 2019 || || || <ref name="fas:01:seite_7">{{Internetquelle |url=https://sgp.fas.org/crs/weapons/RS20643.pdf |titel=CVN-81 (Doris Miller) |titelerg=Navy Ford (CVN-78) Class Aircraft Carrier Program: Background and Issues for Congress |werk=sgp.fas.org |hrsg=[[Federation of American Scientists]] – FAS, [[Congressional Research Service]] – CRS |datum=2024-02-05 |seiten=7 |format=PDF; 1,3 MB |sprache=en-US |abruf=2024-02-22 |kommentar=auch unter Summery auf PDF-Seite 2}}</ref> || ''[[Carl Vinson (Schiff)|Carl Vinson]]''
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| ''[[George W. Bush (Schiff)|George W. Bush]]''
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|}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Gerald R. Ford class aircraft carriers|''Gerald R. Ford''-Klasse|audio=0|video=0}}
* [https://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/cvx.htm Die ''Gerald R. Ford''-Klasse] bei globalsecurity.org (englisch)
* [https://www.navy.mil/Resources/Fact-Files/ Offizielle Informationen der US-Marine – Fact Files] bei navy.mil (englisch)
* [https://hii.com/what-we-do/capabilities/aircraft-carriers/ Die ''Gerald R. Ford''-Klasse] bei [[Huntington Ingalls Industries|hii.com]] (englisch)
* {{Webarchiv |url=http://www.defenseindustrydaily.com/2005/12/costing-the-cvn21-a-did-primer/index.php |wayback=20070612145227 |text=''Kostenprognosen und zusätzliche Informationen.''}} bei defenseindustrydaily.com, 19. Dezember 2005 (englisch)
* [[Congressional Research Service|Forschungsdienst des US-Kongresses – ''Congressional Research Service'']]: [https://crsreports.congress.gov/product/details?prodcode=RS20643 Stand und Kosten des Programms, April 2009 bis heute] bei crsreports.congress.gov (englisch)

== Fußnoten ==
<references />

{{Navigationsleiste Flugzeugträger der Gerald R. Ford-Klasse}}

{{SORTIERUNG:Gerald R Ford}}
[[Kategorie:Gerald-R.-Ford-Klasse| ]]
[[Kategorie:Militärschiffsklasse (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:Flugzeugträgerklasse]]
[[Kategorie:Schiffsklasse mit Nuklearantrieb]]
[[Kategorie:Gerald Ford]]

Gerald-R.-Ford-Klasse - Versionsgeschichte

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