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2023-02-13T10:36:19Z

Einleitung: Bildwechsel: Gepäckbahnsteig im Vordergrund und in Benutzung

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[[Datei:VT 11.5 in Munich (1970).jpg|mini|Außenreinigung vom Gepäckbahnsteig aus in [[München Hauptbahnhof]] (1970)]]
Ein '''Gepäckbahnsteig''' ist ein [[Bahnsteig|Dienstbahnsteig]], von dem [[Gepäck]], [[Bahnpost]] und [[Expressgut]] in Züge verladen wurde.

Um Behinderungen zwischen dem Personenverkehr und dem Gepäckverkehr auf Personenbahnsteigen zu vermeiden, wurden auf größeren Bahnhöfen, vor allem [[Kopfbahnhof|Kopfbahnhöfen]], zwischen den Bahnsteiggleisen zusätzliche Gepäckbahnsteige angelegt. Die Mindestbreite für zweispurigen Karrenverkehr betrug 4,55 Meter, die Bahnsteigkantenhöhe meist 30 Zentimeter. Der Zugang erfolgt über den [[Bahnsteig#Querbahnsteig|Querbahnsteig]], [[Aufzugsanlage|Aufzüge]] oder Rampen.

Ein Publikumsverkehr ist auf Gepäckbahnsteigen nicht vorgesehen. Heute werden diese Bahnsteige vor allem zum Be- und Entladen der Zugrestaurants und zur Entsorgung von Müll aus Zügen verwendet. In verschiedenen Bahnhöfen wie dem [[Frankfurt (Main) Hauptbahnhof|Frankfurter Hauptbahnhof]] wurden nach Einstellung des Gepäck- und Bahnpostverkehrs 1997 teilweise Gepäckbahnsteige zurückgebaut und der Platz zur Verbreiterung von Personenbahnsteigen verwendet.

==Literatur==
* Röll, Freiherr von: ''Enzyklopädie des Eisenbahnwesens''. Berlin, Wien 1912
* Adler, Gerhard: ''Lexikon der Eisenbahn'', Transpress, Berlin 1978

{{SORTIERUNG:Gepackbahnsteig}}
[[Kategorie:Bahnanlagentyp]]
[[Kategorie:Schienengüterverkehr]]

Gepäckbahnsteig - Versionsgeschichte

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