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2025-09-07T16:18:48Z

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{{Infobox Unternehmen
| Name = Automobiles Georges Irat SA
| Logo = Emblem Georges Irat.JPG
| Unternehmensform = [[Société Anonyme (Frankreich)|Société Anonyme]]
| ISIN =
| Gründungsdatum = 1921
| Auflösungsdatum = 1949
| Auflösungsgrund =
| Sitz = [[Levallois-Perret]], [[Frankreich]]
| Leitung = Georges Irat
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz =
| Stand =
| Branche = [[Automobilindustrie]]
| Homepage =
}}
[[Datei:1927 Georges Irat Model A.jpg|mini|Georges Irat von 1927]]
[[Datei:Georges Irat 1939.JPG|mini|Georges Irat von 1939]]
[[Datei:Ruby-Motor.JPG|mini|[[Godefroy et Levêque|Ruby-Motor]] für das Modell ab 1935]]
'''Georges Irat''', kurz für '''Automobiles Georges Irat SA''', war ein [[Frankreich|französischer]] Hersteller von [[Automobil]]en.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Autos" />

== Unternehmensgeschichte ==
Georges Irat betrieb bereits seit 1914 das Unternehmen ''Automobiles Irat'' in [[Paris]], stellte dort allerdings keine Fahrzeuge her.<ref name="Beaulieu" /> 1921 gründete er ''Automobiles Georges Irat'' in [[Chatou]] und begann mit der Produktion von Automobilen unter dem Markennamen ''Georges Irat''.<ref>{{Internetquelle |autor=Omnia |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9803955r/f229 |titel=La Voiture Georges Irat |datum=2022-06-01 |seiten=221 |sprache=fr |abruf=2023-01-31}}</ref> Während der 1920er Jahre betrug die jährliche Produktion etwa 200 Fahrzeuge.<ref name="Beaulieu" /> Das Unternehmen befand sich ab 1929 in [[Neuilly-sur-Seine]] und ab 1935 in [[Levallois-Perret]]. 1949 endete die Produktion.<ref name="Beaulieu" /> Georges Irat betrieb anschließend die [[Société Chérifienne George Irat]] in [[Casablanca]].<ref name="Beaulieu" />

Von 1948 bis 1949 gab es das separate Unternehmen [[Irat et Cie]] in [[Bègles]]-Tartifumes für die Produktion von [[Nutzfahrzeug]]en.<ref name="Commercial" />

== Modelle ==
Das erste Modell Type 4 A hatte einen eigenen [[Vierzylindermotor]]. 69,8 mm [[Zylinderbohrung|Bohrung]] und 130 mm [[Kolbenhub|Hub]] ergaben 1988 cm³ [[Hubraum]], eine steuerliche Einstufung mit 11 [[Cheval fiscal|CV]] und 40 [[Pferdestärke|PS]] Leistung. Der [[Radstand]] betrug wahlweise 300 cm oder 320 cm, die [[Spurweite (Kraftfahrzeugtechnik)|Spurweite]] 130 cm.<ref name="club 4 A" />

1927 kam der Type 6 A dazu. Sein [[Sechszylindermotor]] hatte die gleichen Abmessungen wie das vorgenannte Modell. Das ergab 2980 cm³ Hubraum, 15 CV und 80 PS Leistung.<ref name="club 6 A" />

Ab 1929 wurden Sechszylinder- und [[Achtzylinder]]motoren von [[Lycoming]] verwendet.<ref name="Beaulieu" />

1935 kamen Modelle mit Frontantrieb dazu; sie hatten Vierzylindermotoren von [[Godefroy et Levêque|Ruby]]. Genannt sind Type M mit 57 × 93,5 mm, 954 cm³ Hubraum, 5 CV und 26 PS; Type DS mit 60 × 97 mm, 1097 cm³ Hubraum, 6 CV und 33 PS sowie Type DU mit 61 × 92 mm, 1078 cm³ Hubraum, 6 CV und 37 PS.<ref name="club 5 et 6 CV" />

1939 erschien noch ein Modell mit dem Motor aus dem [[Citroën Traction Avant|Citroën Traction Avant 11 CV]] mit 1911 cm³ Hubraum. Für ihn sind 78 mm Bohrung, 100 mm Hub, 11 CV und 56 PS genannt.<ref name="club OLC" />

Während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] wurden einige Fahrzeuge mit [[Elektromotor]] ausgestattet.<ref name="Beaulieu" /> Sie waren auch als Nutzfahrzeuge erhältlich. Genannt ist ein 3-PS-Motor im Heck, [[Batterie (Elektrotechnik)|Batterien]] unter einer vorderen Haube, 32 km/h [[Bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit|Höchstgeschwindigkeit]] und 96 km [[Reichweite (Transportwesen)|Reichweite]].<ref name="Commercial" />

1946 und 1949 erschienen als Prototypen Fahrzeuge mit Vierzylinder-[[Boxermotor]] mit 1100 cm³ Hubraum und Leichtmetallkarosserie, die allerdings nicht mehr in Serienproduktion gingen.

Ein Fahrzeug dieser Marke war im [[Motor Technica Museum Bad Oeynhausen]] in [[Bad Oeynhausen]] ausgestellt.

== Sporterfolge ==
Ein Team von Georges Irat war beim Eröffnungsrennen der [[24-Stunden-Rennen von Le Mans|24 Stunden von Le Mans]] [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1923|1923]] am Start. [[Maurice Cappé]] und [[Jean Douarinou (Rennfahrer)|Jean Douarinou]] erreichten auf einem Georges Irat 4/A3 den 16. Gesamtrang. Bis [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1926|1926]] waren Georges-Irat-Fahrzeuge bei diesem Langstreckenrennen gemeldet.

== Literatur ==
* {{BibISBN|9783803298768|Kapitel=Kapitel Georges Irat}}
* {{BibISBN|1579582931|Band=2|Seite=617–618}}
* [[George Nicholas Georgano]]: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.'' Courtille, Paris 1975, S. 290 (französisch).

== Weblinks ==
{{Commonscat|Georges Irat automobiles|Georges Irat}}
* [http://clubgeorgesirat.fr/ Georges Irat. La Voiture de l’Elite] Auf clubgeorgesirat.fr (französisch).
* {{Webarchiv | url= https://www.gtue-oldtimerservice.de/automobil/marke/GEORGES+IRAT/384/ | text= (F) Georges Irat | wayback= 20161018231155}} Auf gtue-oldtimerservice.de.

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie">{{BibISBN|9783803298768|Kapitel=Kapitel Georges Irat}}</ref>
<ref name="Beaulieu">{{BibISBN|1579582931|Band=2|Seite=617–618}}</ref>
<ref name="Autos">[[George Nicholas Georgano]]: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.'' Courtille, Paris 1975, S. 290 (französisch).</ref>
<ref name="Commercial">[[George Nicholas Georgano]] (Herausgeber): ''The Complete Encyclopedia of Commercial Vehicles.'' Motorbooks International, Osceola 1979, ISBN 0-87341-024-6, S. 277 (englisch).</ref>
<ref name="club 4 A">[http://clubgeorgesirat.fr/index_fichiers/Page395.htm Les 2 litres type 4 A] Auf clubgeorgesirat.fr, abgerufen am 2. Mai 2021 (französisch).</ref>
<ref name="club 6 A">[http://clubgeorgesirat.fr/index_fichiers/Page398.htm Les 3 litres type 6 A] Auf clubgeorgesirat.fr, abgerufen am 2. Mai 2021 (französisch).</ref>
<ref name="club 5 et 6 CV">[http://clubgeorgesirat.fr/index_fichiers/Page401.htm Les 5 et 6 CV type MM, MDS, MDU, ODU] Auf clubgeorgesirat.fr, abgerufen am 2. Mai 2021 (französisch).</ref>
<ref name="club OLC">[http://clubgeorgesirat.fr/index_fichiers/Page404.htm Les 11cv type OLC] Auf clubgeorgesirat.fr, abgerufen am 2. Mai 2021 (französisch).</ref>
</references>
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[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Frankreich)]]
[[Kategorie:Chatou]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Neuilly-sur-Seine)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Levallois-Perret)]]
[[Kategorie:Ehemaliger Elektroautohersteller (Frankreich)]]
[[Kategorie:Rennteam des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1921]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1949]]
[[Kategorie:Organisation (Département Yvelines)]]
[[Kategorie:Sport (Département Yvelines)]]
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Levallois-Perret)]]

Georges Irat - Versionsgeschichte

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