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'''Georges Durand''' (* [[30. April]] [[1864]] in [[Fresnay-sur-Sarthe]]; † [[3. Mai]] [[1941]] in [[Le Mans]]) war ein französischer Journalist und Motorsportfunktionär. Auf seine Idee, ein [[Langstreckenrennen]] für [[Tourenwagen]] zu veranstalten, geht das [[24-Stunden-Rennen von Le Mans]] zurück.<br />
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== Leben ==<br />
Durand beschäftigte sich ab Beginn des [[20. Jahrhundert|20. Jahrhunderts]] mit den Themen [[Tourismus]] und [[Motorsport]]. 1904 gründete er das ''Syndicat d’Initiative des Alpes Mancelles'' und gab in weiterer Folge Tourismusführer heraus. Zur gleichen Zeit begann er als Journalist zu arbeiten und wurde Korrespondent des Touring Club de France.<br />
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Mit der Gründung des [[Automobile Club de l’Ouest]] wurde Durand Sportfunktionär und Sekretär des Clubs und war in dieser Funktion maßgeblich an der Organisation der ersten [[Großer Preis von Frankreich|Großen Preise von Frankreich]] 1904 und [[Großer Preis von Frankreich 1906|1906]] auf einem Rundkurs bei Le Mans beteiligt. 1922 hatte er die Idee, ein Langstreckenrennen für Tourenwagen zu veranstalten, um damit die Leistungsfähigkeit ganz normaler Straßenwagen zu demonstrieren. Im Oktober desselben Jahres sprach er beim [[Mondial de l’Automobile|Pariser Autosalon]] [[Charles Faroux]], den Herausgeber der Fachzeitschrift ''La Vie Automobile'', darauf an, der sofort begeistert war. Sie zogen [[Emile Coquille]], den französischen Vertreter von [[Rudge|Rudge-Whitworth]], hinzu und diskutierten die Möglichkeiten. Die ursprüngliche Idee, ein Rennen so auszutragen, dass acht Stunden Fahrzeit in die Nacht hinein reichen sollten, wurde verworfen. Man einigte sich schließlich auf ein Rennen das exakt 24 Stunden dauern sollte. Durand und Faroux arbeiteten das Reglement aus, Coquille stiftete den Rudge-Whitworth-Cup, der auch als Biennial-Cup bezeichnet wurde, und 100.000 [[Französischer Franc|Francs]] Preisgeld. Daraus entstand eine legendäre Motorsportveranstaltung, die bis heute existiert und an der seit 1923 alle namhaften Hersteller der Automobilgeschichte teilnahmen.<br />
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1931 wurde Georges Durand [[Ehrenlegion|Officier de la Légion d’Honneur]] und erkrankte 1937 schwer, sodass er sich bis zum Ausbruch des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] aus allen seinen Funktionen zurückzog. Durand starb im Mai 1941 in Le Mans, wo 1945 eine Straße, die Avenue Georges Durand, nach ihm benannt wurde. <br />
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== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* {{Olympedia|890580}}<br />
* [https://www.motorsport-total.com/24-stunden-von-le-mans/news/90-jahre-le-mans-wie-alles-begann-13061201 Über Georges Durand]<br />
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{{Normdaten|TYP=p|VIAF=210162899|GNDfehlt=ja|GNDCheck=2025-06-07}}<br />
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{{SORTIERUNG:Durand, Georges}}<br />
[[Kategorie:24-Stunden-Rennen von Le Mans]]<br />
[[Kategorie:Mitglied der Ehrenlegion (Offizier)]]<br />
[[Kategorie:Franzose]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1864]]<br />
[[Kategorie:Gestorben 1941]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
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{{Personendaten<br />
|NAME=Durand, Georges<br />
|ALTERNATIVNAMEN=<br />
|KURZBESCHREIBUNG=französischer Motorsportfunktionär<br />
|GEBURTSDATUM=30. April 1864<br />
|GEBURTSORT=[[Fresnay-sur-Sarthe]]<br />
|STERBEDATUM=3. Mai 1941<br />
|STERBEORT=[[Le Mans]]<br />
}}</div>imported>Silewe