<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="de">
	<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=George_Washington_Memorial_Bridge</id>
	<title>George Washington Memorial Bridge - Versionsgeschichte</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=George_Washington_Memorial_Bridge"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=George_Washington_Memorial_Bridge&amp;action=history"/>
	<updated>2026-06-11T04:12:18Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.43.8</generator>
	<entry>
		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=George_Washington_Memorial_Bridge&amp;diff=1649204&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;ⵓ: archiveurl-Parameter  archivedate-Parameter  ⇄; •5 externe Links geändert• 🌐︎</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=George_Washington_Memorial_Bridge&amp;diff=1649204&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2026-03-07T18:04:10Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;archiveurl-Parameter  archivedate-Parameter  &lt;a href=&quot;/index.php?title=Benutzer:%E2%B5%93/ARreplace&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Benutzer:ⵓ/ARreplace (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;⇄&lt;/a&gt;; •5 externe Links geändert• &lt;a href=&quot;/index.php?title=Benutzer:%E2%B5%93/externalURLform&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Benutzer:ⵓ/externalURLform (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;🌐︎&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Brücke&lt;br /&gt;
| BEZEICHNUNG       = [[Datei:WA-99.svg|25px|Foto]] Aurora Bridge&lt;br /&gt;
| BILD              = Aurora Bridge (103582995).jpg&lt;br /&gt;
| BILDTEXT          = &lt;br /&gt;
| OFFIZIELLERNAME   = George Washington Memorial Bridge&lt;br /&gt;
| NUTZUNG           = Aurora Avenue N. ([[Washington State Route 99|SR 99]])&lt;br /&gt;
| ÜBERFÜHRT         = &lt;br /&gt;
| QUERUNG           = [[Lake Union]]&lt;br /&gt;
| UNTERFÜHRT        = &lt;br /&gt;
| ORT               = [[Seattle]] ([[Washington (Bundesstaat)|Washington]])&lt;br /&gt;
| UNTERHALT         = WSDOT&lt;br /&gt;
| ID                = 99/560&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=http://www.wsdot.wa.gov/NR/rdonlyres/983CD749-D2B2-4BDA-828A-AC61E0BE9095/0/NRHP_BridgesInventory.pdf |titel=NRHP Washington State Historic Highway Bridges |hrsg=WSDOT |datum=2013-03-21 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20131202235757/http://www.wsdot.wa.gov/NR/rdonlyres/983CD749-D2B2-4BDA-828A-AC61E0BE9095/0/NRHP_BridgesInventory.pdf |archiv-datum=2013-12-02 |abruf=2013-11-26 |abruf-verborgen=1 |format=PDF; 77&amp;amp;nbsp;kB |sprache=en |offline=ja}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
| KONSTRUKTION      = &lt;br /&gt;
| LÄNGE             = 889 m&lt;br /&gt;
| SPANNE            = &lt;br /&gt;
| BREITE            = 21 m&lt;br /&gt;
| KONSTRUKTIONSHÖHE = &lt;br /&gt;
| HÖHE              = 51 m&lt;br /&gt;
| TRAGFÄHIG         = &lt;br /&gt;
| DURCHFAHRT        = 46 m&lt;br /&gt;
| LICHTEHÖHE        = &lt;br /&gt;
| VERKEHR           = 71.000 (2007)&lt;br /&gt;
| BAUKOSTEN         = &lt;br /&gt;
| BAUBEGINN         = &lt;br /&gt;
| FERTIGSTELLUNG    = &lt;br /&gt;
| ERÖFFNUNG         = 22. Februar 1932&lt;br /&gt;
| PLANER            = &lt;br /&gt;
| SCHLIESSUNG       = &lt;br /&gt;
| MAUT              = &lt;br /&gt;
| POSKARTE          = &lt;br /&gt;
| BREITENGRAD       = 47/38/47/N&lt;br /&gt;
| LÄNGENGRAD        = 122/20/50/W&lt;br /&gt;
| REGION-ISO        = US-WA&lt;br /&gt;
| MEERESHÖHE        = &lt;br /&gt;
| MEERESHÖHE-BEZUG  = &lt;br /&gt;
| EXTRA             = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;George Washington Memorial Bridge&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (üblicherweise &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Aurora Bridge&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; genannt) ist eine [[Gerberträger]]- und [[Fachwerkbrücke]] in [[Seattle]] im [[US-Bundesstaat]] [[Washington (Bundesstaat)|Washington]]. Sie verbindet die beiden Stadtteile &amp;#039;&amp;#039;Queen Anne&amp;#039;&amp;#039; und &amp;#039;&amp;#039;Fremont&amp;#039;&amp;#039; und überspannt dabei den [[Lake Union]]. Ihre Länge beträgt 889&amp;amp;nbsp;m und die Breite 21&amp;amp;nbsp;m. Am 16. Juli 1982 wurde sie in das [[National Register of Historic Places]] aufgenommen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Mit dem Bau der Brückenpfeiler wurde 1929 begonnen. Der Bau der Brücke folgte kurz danach 1931 und die Eröffnung war am 22. Februar 1932, dem 200.&amp;amp;nbsp;Geburtstag von [[George Washington]].&amp;lt;ref name=&amp;quot;historylink&amp;quot;&amp;gt;{{cite web |author=Priscilla Long |url=http://www.historylink.org/index.cfm?DisplayPage=output.cfm&amp;amp;file_id=5418 |title=Seattle’s George Washington Memorial Bridge (Aurora Bridge) is dedicated on February 22, 1932. |publisher=HistoryLink |date=14. März 2003 |accessdate=1. Mai 2009}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Die Brücke wurde noch am gleichen Tag dem Verkehr übergeben.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Brücke war das letzte Verbindungsglied des &amp;#039;&amp;#039;Pacific Highway&amp;#039;&amp;#039;, der von Kanada nach Mexiko führte. Im Gegensatz zu früheren Brücken war aufgrund ihrer Höhe keine [[Zugbrücke]] nötig. Finanziert wurde die Brücke durch die Stadt Seattle, [[King County (Washington)|King County]] und den Bundesstaat Washington.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ende 1990 wurde unter der Brücke der [[Fremont Troll]], eine große Zementskulptur eines Trolls, der einen echten [[VW Käfer]] umklammert, installiert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Am 27. November 1998 wurde Mark McLaughlin, der Fahrer eines Busses der Linie 359 der städtischen Verkehrsgesellschaft [[Metro Transit]], vom Fahrgast Silas Cool erschossen, während der Bus die Brücke überquerte.&amp;lt;ref name=&amp;quot;busplunge&amp;quot;&amp;gt;{{cite web |url=http://archives.seattletimes.nwsource.com/cgi-bin/texis.cgi/web/vortex/display?slug=2785924&amp;amp;date=19981128 |title=Rider Shoots Driver; 2 Dead, Dozens Hurt – Bus Careens Off Bridge – Murder-Suicide A Possibility |publisher=The Seattle Times |date=28. November 1998 |accessdate=1. Mai 2009 |offline=yes |archivebot=2023-05-10 16:47:47 InternetArchiveBot }}&amp;lt;/ref&amp;gt; Cool erschoss danach sich selbst und der Bus überquerte zwei Fahrstreifen und fiel von der Brücke auf ein Gebäude. Ein weiterer Fahrgast verstarb später infolge der Verletzungen, die er sich beim Sturz zugezogen hatte.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=Chris Solomon |url=http://archives.seattletimes.nwsource.com/cgi-bin/texis.cgi/web/vortex/display?slug |titel=Victim Was Trying ‘To Make A Difference’ - Herman Liebelt Had Varied Interests, Causes |werk=The Seattle Times |datum=1998-11-29 |abruf=2009-05-01 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20070905221349/http://archives.seattletimes.nwsource.com/cgi-bin/texis.cgi/web/vortex/display?slug |abruf-verborgen=1 |archiv-datum=2007-09-05 |offline=ja }}&amp;lt;/ref&amp;gt; Die Liniennummer 359 wurde daraufhin zu 358 geändert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery widths=&amp;quot;180&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
GW Memorial Bridge from Adobe Systems 11.jpg|Der nördliche Brückenpfeiler&lt;br /&gt;
SB Route 358 crossing GW Memorial Bridge.jpg|Ein Bus der Linie 358 überquert die Brücke&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Suizide ==&lt;br /&gt;
[[Datei:Emergency phone GW Memorial Bridge 2.jpg|mini|hochkant|Eines von sechs Notfalltelefonen auf der Brücke]]&lt;br /&gt;
&amp;lt;div class=&amp;quot;tright&amp;quot; style=&amp;quot;clear:none&amp;quot;&amp;gt;[[Datei:Suicide hotline sign on GW Memorial Bridge 4.jpg|ohne|mini|hochkant|Hinweistafel für die Suizid-Hotline]]&amp;lt;/div&amp;gt;&lt;br /&gt;
Die Brücke ist Schauplatz zahlreicher [[Suizid]]e. Es gab seit ihrem Bau bereits mehr als 230 tödliche Sprünge von der Brücke.&amp;lt;ref name=&amp;quot;historylink&amp;quot; /&amp;gt; Der erste Suizid geschah im Januar 1932, als ein Schuhverkäufer von der Brücke sprang, noch bevor der Bau vollendet war.&amp;lt;ref name=&amp;quot;seattlepi-suicide&amp;quot;&amp;gt;{{Internetquelle |url=http://www.seattlepi.com/local/287230_jumpers02.html |titel=City hopes to dissuade suicidal jumpers |hrsg=Seattle Post-Intelligencer |datum=2009-05-01 |archiv-url=https://archive.today/20120912180824/http://www.seattlepi.com/local/287230_jumpers02.html |archiv-datum=2012-09-12 |kommentar=Originalwebseite nicht mehr verfügbar|abruf=2021-01-30|abruf-verborgen=1}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zahlreiche Berichte befassen sich mit dem häufigen Auftreten von Suiziden, darunter auch Fallstudien zur Suizidprävention. Die &amp;#039;&amp;#039;Lake Union Review&amp;#039;&amp;#039;, eine Beilage der inzwischen nicht mehr bestehenden &amp;#039;&amp;#039;Seattle Press&amp;#039;&amp;#039;, veröffentlichte 2000 einen detaillierten Bericht über die Physik eines Suizids von der Brücke.&amp;lt;ref name=&amp;quot;stranger&amp;quot;&amp;gt;{{Internetquelle |autor=Charles Mudede |url=http://www.thestranger.com/seattle/Content?oid |titel=JUMPERS |hrsg=The Stranger |datum=2009-05-01 |abruf=2009-05-01  |offline=ja }}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Trotz der Stärke des Aufpralls überleben manche Leute den Fall von der Brücke, jedoch nicht ohne gravierende Verletzungen.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=http://archives.seattletimes.nwsource.com/cgi-bin/texis.cgi/web/vortex/display?slug |titel=Woman survives jump from Aurora Bridge |hrsg=The Seattle Times |datum=2007-03-09 |abruf=2009-05-01 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20070905221349/http://archives.seattletimes.nwsource.com/cgi-bin/texis.cgi/web/vortex/display?slug |abruf-verborgen=1 |archiv-datum=2007-09-05 |offline=ja }}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=http://www.seattlepi.com/archives/1996/9603060095.asp |titel=Life After The Fall |hrsg=Seattle Post-Intelligencer |datum=2009-05-01 |archiv-url=https://archive.today/20110310011657/http://www.seattlepi.com/archives/1996/9603060095.asp |archiv-datum=2011-03-10 |kommentar=Originalwebseite nicht mehr verfügbar |abruf=2021-01-30 |abruf-verborgen=1 |offline=ja }}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Dezember 2006 wurden sechs Notfalltelefone und 18 Hinweistafeln auf der Brücke angebracht, um die Leute zu ermutigen, Hilfe zu suchen. 2007 stellte die Gouverneurin von Washington, [[Christine Gregoire]], 1,4&amp;amp;nbsp;Mio. US-Dollar bereit für die Errichtung eines 2,4&amp;amp;nbsp;m hohen Zaunes, der helfen soll, die Anzahl der Suizide zu reduzieren.&amp;lt;ref name=&amp;quot;seatimes-budget&amp;quot;&amp;gt;{{Internetquelle |autor=Donna Gordon Blankinship |url=http://seattletimes.nwsource.com/html/politics/2004081642_aurorabridge19m.html |titel=Money for fence to cut Aurora Bridge suicides |hrsg=[[Associated Press]] |datum=2007-12-19 |abruf=2008-05-01}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Aurora Bridge}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Straßenbrücke in den Vereinigten Staaten]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fachwerkbrücke in den Vereinigten Staaten]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Brücke in Washington]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Denkmal im National Register of Historic Places (Washington)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Erbaut in den 1930er Jahren]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:George Washington als Namensgeber]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Seattle]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Brücke in Nordamerika]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:City of Seattle Landmark]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;ⵓ</name></author>
	</entry>
</feed>