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[[Datei:GeorgeFosberyLyster.jpg|miniatur|George Fosbery Lyster (1875)<br/>(''Liverpool Town Crier'', 1875, Seite 14)]]
[[Datei:Mersey Docks and Harbour Board shield.jpg|miniatur|Firmenlogo des ''Mersey Docks and Harbour Board'']]
'''George Fosbery Lyster''' (* [[7. September]] [[1821]] in [[Mount Talbot]], [[County Roscommon]], [[Irland]]; † [[11. Mai]] [[1899]] in [[London]]) war ein britischer [[Hafen]]bau-[[Ingenieur]]. Er war verantwortlich für die Ausgestaltung des Hafens von [[Liverpool]] und gilt als Erfinder spezieller [[Förderband|Förderbänder]] für Getreide und Gestein.<ref>[http://www.gutenberg.org/files/32097/32097-h/32097-h.htm Band Conveyors] in: ''[[Encyclopædia Britannica]]'', Ausgabe 11,
Band 7, Spalte 3</ref>

== Leben ==
Er war der dritte Sohn des [[Kommandeur|Commanders]] und [[Oberst|Colonel]] ''Anthony Lyster'', Zivil-Ingenieur in [[Douglas (Isle of Man)]]. Lyster besuchte das ''King William's College'' nahe [[Castletown (Isle of Man)|Castletown]] auf der [[Isle of Man]], ging anschließend bei dem zu seiner Zeit recht berühmten Ingenieur [[James Meadows Rendel]] (1799–1856) in die Ausbildung und machte seinen [[Master|Master of Engineering]].

Er begann 1846 als Hilfsingenieur (''Assistent Resident Engineer'') und blieb sieben Jahre bis 1853 bei den ''[[Holyhead]] Harbour Works''. Hier war er unter Ingenieur [[George Clarisse Dobson]] (1801–1874) für Unterhalt uns Ausbau der Hafenanlagen mitverantwortlich und am Bau des dortigen Wellenbrechers beteiligt.

Von 1853 bis 1856 war er Ingenieur (''Resident Engineer'') bei den Hafenwerken von [[Guernsey]] (''Guernsey Harbour Works'') und wurde 1856 verantwortlicher Chefingenieur (''Engineer-in-Chief'') von [[Saint Peter Port]].

Als sein kurzzeitiger Vorgänger ''John Hartley'' unerwartet erkrankte, bekam Lyster im Jahr 1861 als einer von 70 Bewerbern den Posten des verantwortlichen Chefingenieurs (''Engineer-in-Chief'') des ''Mersey Docks and Harbour Board'' in Liverpool, den er bis 1897 innehatte. In seine Verantwortung fiel der Bau des neuen Birkenhead Dock (1870) auf der [[Wirral (Halbinsel)|Wirral]]-Seite des Flusses [[Mersey]], des Herculaneum Dock (1863), Langton Dock und Alexandra Dock (1881), Harrington Dock (1883), Hornby Dock (1884) und des Toxteth Dock (1888) sowie weitere im Norden. Er baute auch große Getreidespeicher an beiden Ufern des Mersey.

Lysters Ruf erlitt allerdings Schaden, als beim Bau des sechsstöckigen Waterloo-Getreidespeichers (1863–1868)<ref>{{Webarchiv|url=http://www.selfcatering-directory.co.uk/uploads/estate/selfcatering/self-catering-11566.htm |wayback=20120507200651 |text=Waterloo Warehouse, heute Wohnungen |archiv-bot=2019-04-13 08:38:28 InternetArchiveBot }}</ref> ein Berechnungsfehler zum Ergebnis hatte, dass die Zwischendecken der Geschosse nicht tragfähig genug waren. Dieser Fehler wurde erst kurz vor Fertigstellung bemerkt. Lyster wurde zwar damit entschuldigt, dass er mit einem rapide anwachsendem Arbeitspensum überlastet war und nicht jedes Arbeitsdetail seiner Ingenieurs-Abteilung kontrollieren konnte, doch wurde ihm vorgehalten, dass derartiges unter seinem Vorgänger [[Jesse Hartley]] (1780–1860) nicht passiert wäre. Außerdem war Lyster in einen kleinen Skandal verwickelt, als bekannt wurde, dass Dockarbeiter private Arbeiten bei Vorgesetzten ausführen mussten.

Am 10. November 1862 meldete Lyster sein [[Patent]] ''Improvements in apparatus for elevating or otherwise transmitting grain and other granular substances'' an,<ref>''Patents for inventions'', Teil 2, Patent Office, 1872, Seite 820 ([http://books.google.de/books?id=FHRUAAAAYAAJ&q=%22Lyster,+George+Fosbery%22&dq=%22Lyster,+George+Fosbery%22&hl=de&sa=X&ei=INcrT6OKF4PIswagisH7DA&ved=0CDUQ6AEwADgK Auszug])</ref> und gilt damit als Erfinder spezieller Förderbänder für Getreide oder Gestein. In Versuchen damit erzielte er 1868 erste brauchbare Ergebnisse. Am 3. März 1863 meldete er das Patent ''Improvements in mooring buoys'' an.<ref>''Chronological index of patents'', Patent office, 1864, Seite 42 ([http://books.google.de/books?id=04gqcDADCFkC&pg=PA42&dq=%22George+Fosbery+Lyster%22&hl=de&sa=X&ei=F6UrT6aaJ8iGswbTpICEDQ&ved=0CGoQ6AEwCQ#v=onepage&q=%22George%20Fosbery%20Lyster%22&f=false Digitalisat])</ref> In dieser Zeit (1862–1864) ließ er sich gerade in der Devonshire Road von [[Alfred Waterhouse]] sein ''Gisburne House'' in [[Neugotik|neugotischem Baustil]] errichten.<ref>Richard Pollard, Nikolaus Pevsner, Joseph Sharples: ''Lancashire: Liverpool and the southwest'', 2006, Seite 452 ([http://books.google.de/books?id=Dl_ghLUNVGsC&pg=PA452&dq=%22George+Fosbery+Lyster%22&hl=de&sa=X&ei=dq8rT4SZPIXWsgbgxej3DA&ved=0CEYQ6AEwAzge#v=onepage&q=%22George%20Fosbery%20Lyster%22&f=false Digitalisat])</ref>

Er entwarf auch die [[Liverpool Overhead Railway]], die älteste [[Hochbahn]] für elektrisch betriebene Züge und die zweitälteste Hochbahn der Welt. Sie wurde am 4. Februar 1893 von ''Cecil Georgina Alderson'' eingeweiht, Ehefrau des zeitweiligen Premierministers [[Robert Gascoyne-Cecil, 3. Marquess of Salisbury]].<ref>''Newsletter Nr.25'', Liverpool Heritage Forum, 5. März 2007</ref>

Im Jahr 1897 ging Lyster mit einer jährlichen Firmenpension von 2.500 [[Pfund (Währung)|Pfund]] in den Ruhestand.<ref>''Railway times'', Band 71, 1897([http://books.google.de/books?id=jA9CAQAAIAAJ&q=%22George+Fosbery+Lyster%22&dq=%22George+Fosbery+Lyster%22&hl=de&sa=X&ei=arErT7DgIsXbsgaCjcWKDQ&ved=0CD4Q6AEwAjgo Auszug])</ref> Sein direkter Amtsnachfolger wurde sein Sohn [[Anthony George Lyster]].

Neben seinem Zivilberuf war Lyster außerdem [[Oberstleutnant|Lieutenant Colonel]] im ''Engineers and Railway Volunteer Staff Corps'' (Freiwilligen-Korps). Lyster starb am 11. Mai 1899 in London im Alter von 77 Jahren an einer [[Lungenentzündung]].

== Mitgliedschaften ==
[[Datei:Wellington Rooms - geograph.org.uk - 1021620.jpg|miniatur|Wellington Rooms, Liverpool]]
*Vorstandsmitglied der [[Institution of Civil Engineers]], Mitglied seit 7. Dezember 1858
*Mitglied bei den ''Smeatonians'' (''Society of Civil Engineers'') seit 1866<ref>Garth Watson: ''The Smeatonians. The Society of Civil Engineers'', 1989, Seite 71 ([http://books.google.de/books?id=ybXHDw8u_VcC&pg=PA181&dq=%22Lyster,+George+Fosbery%22&hl=de&sa=X&ei=StgrT6rnAsXHsgbi6e3nDA&ved=0CEoQ6AEwBDgU#v=onepage&q=%22Lyster%2C%20George%20Fosbery%22&f=false Digitalisat])</ref>
*[[Fellow]] der [[Royal Society of Edinburgh]] (1886)<ref>{{Internetquelle| url=http://www.rse.org.uk/wp-content/uploads/2016/11/all_fellows.pdf| titel=Fellows Directory. Biographical Index: Former RSE Fellows 1783–2002 | hrsg=Royal Society of Edinburgh| zugriff=2020-01-04| format=PDF-Datei}}</ref>
*Mitglied in den ''Wellington Rooms'', einem der exklusivsten Clubs in Liverpool

== Veröffentlichungen ==
*''The corn warehouse at Liverpool and Birkenhead'', 1868
*''Report of George Fosbery Lyster, engineer of the Mersey Docks and Harbour Board, to the Special Committee, appointed on January 11th, 1872'', Verlag Liverpool Printing and Stationery Co., 1872
*''Recent dock extensions at Liverpool, with a general description of the Mersey dock estate, the Port of Liverpool and the River Mersey'', in: ''Minutes of proceedings'', Institute of Civil Engineers, Band 100, London 1890
*''Plan of the Mersey Dock Estate'', Mersey Docks and Harbour Board, 1882
*''On the Physical and Engineering Features of the River Mersey and Port of Liverpool'', Vortrag beim 66. Treffen (1899) der [[British Association for the Advancement of Science]], in: ''Bibliotheca geographica'', Bände 5–6, Gesellschaft für Erdkunde zu Berlin, Verlag W.H.Kuhl, 1899, Seite 548–568

== Orden und Auszeichnungen ==
*[[Ritterkreuz|Ritter]] des belgischen [[Leopoldsorden (Belgien)|Leopoldsordens]]

== Literatur ==
*''George Fosbery Lyster und die Entwicklung des Hafens von Liverpool'', in: ''[[Deutsche Bauzeitung]]'', Band 33, Deutsche Gesellschaft für Bauwesen e.V., Verband Deutscher Architekten- und Ingenieur-Vereine, Verlag E. Toeche, 1899, Seite 285 ([http://books.google.de/books?id=E-NLAAAAYAAJ&q=%22George+Fosbery+Lyster%22&dq=%22George+Fosbery+Lyster%22&hl=de&sa=X&ei=F6UrT6aaJ8iGswbTpICEDQ&ved=0CD8Q6AEwAQ Auszug])
*''George Fosbery Lyster'', in: ''Proceedings of the Institution Civil Engineers'', Band 139, 1900, Seite 357–366

== Weblinks ==
*[http://www.mersey-gateway.org/server.php?show=ConWebDoc.134 Kurzbiografie (engl.)]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Lyster, George Fosbery}}
[[Kategorie:Bauingenieur]]
[[Kategorie:Träger des Leopoldsordens (Ritter)]]
[[Kategorie:Mitglied der Royal Society of Edinburgh]]
[[Kategorie:Ire]]
[[Kategorie:Geboren 1821]]
[[Kategorie:Gestorben 1899]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Lyster, George Fosbery
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=britischer Hafenbau-Ingenieur
|GEBURTSDATUM=7. September 1821
|GEBURTSORT=[[Mount Talbot]], [[County Roscommon]], Irland
|STERBEDATUM=11. Mai 1899
|STERBEORT=[[London]]
}}

George Fosbery Lyster - Versionsgeschichte

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