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2026-01-06T08:00:14Z

Diverse Einzelbelege und Berichtigung des Firmengründungsdatums

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{{Belege}}
Sir '''George Dowty''' (* [[27. März]] [[1901]] in [[Pershore]]; † [[2. Dezember]] [[1975]]) war ein britischer Industrieller und [[Erfinder]].

Bereits früh traf Dowty ein [[Schicksal]]sschlag, als er mit 12 Jahren ein Auge verlor. Er ging auf die Royal Grammar School Worcester, die er 1916 verließ, um eine Ausbildung in einer Fabrik in [[Worcester]] zu beginnen. Er konnte sich trotz seines [[Behinderung|Handicaps]] gut behaupten und ging für die Firma, die ihn ausbildete, als Konstrukteur nach [[Cheltenham]]. Er arbeitete dann für [[Gloster Aircraft Company|Gloster]] und entwickelte die [[Gloster Gladiator]].<ref>{{Internetquelle |url=https://www.imeche.org/news/news-article/dowty-internally-sprung-undercarriage-aircraft-wheel-receives-engineering-heritage-award |titel=Dowty internally sprung undercarriage aircraft wheel receives Engineering Heritage Award |abruf=2026-01-06}}</ref> 1931 machte er sich mit einer Firma für die Produktion von [[Luftfahrt]]zubehör [[Selbständigkeit (beruflich)|selbständig]].<ref>{{Internetquelle |autor=Dowty Heritage |url=https://www.dowtyheritage.org.uk/content/category/dowty-group/aircraft-components |titel=Aircraft Components |abruf=}}</ref> Er erfand (neben vielen anderen Dingen) das Federbein mit inliegender [[Schraubenfeder]].<ref>{{Internetquelle |url=https://www.imeche.org/news/news-article/dowty-internally-sprung-undercarriage-aircraft-wheel-receives-engineering-heritage-award |titel=Dowty internally sprung undercarriage aircraft wheel receives Engineering Heritage Award |abruf=2026-01-06}}</ref> Der erste Auftrag für solche Federbeine wurde von [[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki]] erteilt.<ref>{{Internetquelle |url=https://nearyou.imeche.org/near-you/UK/Western/Gloucester-Area/events-gallery/engineering-heritage-award |titel=Engineering Heritage Award |abruf=2026-01-06}}</ref> 1939 nannte sich das Unternehmen Dowty [[Luftfahrt|Aviation]] und lieferte neben [[Fahrgestell]]en auch die Hydraulikanlage für die meisten britischen Flugzeuge.<ref>{{Internetquelle |autor=Safran-Group |url=https://www.safran-group.com/news/george-dowty-safran-pioneer-across-channel-2018-01-24 |titel=George Dowty, a Safran pioneer from across the Channel |abruf=}}</ref> Zum Lieferprogramm gehörten auch [[Propeller]]. Bereits Ende der [[1930er]] Jahre hatte Dowty Kontakt zu [[George Messier]], der nach Lizenzpartnern im Vereinigten Königreich suchte. ist heute ein Teil des Unternehmens [[Safran S.A.|Safran]].

1941 versuchte Dowty in den [[Vereinigte Staaten|USA]] erfolglos, ein Patent für eine hydraulische Federung zu erhalten, die auf der [[Kompressibilitätsfaktor|Kompressibilität]] von Flüssigkeiten beruhte.

Am 10. Juli 1955 wurde er zum [[Knight Bachelor]] geschlagen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.maltagenealogy.com/LeighRayment/knights/knightsdoofow.htm |titel=Knights and Dames: DOO–FOW |werk=maltagenealogy.com |abruf=2023-01-14}}</ref> 1961 wurde er Präsident der Worcester Old Elizabethans' Association, außerdem wurde er Präsident der [[Royal Aeronautical Society]].

Dowty war mit Marguerite Lockie verheiratet. Er hatte zwei Kinder, Virginia und Georg.

== Siehe auch ==
* [[Dowty-Retarder]]

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{Normdaten|TYP=p|GND=119511886|VIAF=52500887}}

{{SORTIERUNG:Dowty, George}}
[[Kategorie:Knight Bachelor]]
[[Kategorie:Mitglied der Royal Aeronautical Society]]
[[Kategorie:Ingenieur, Erfinder, Konstrukteur]]
[[Kategorie:Brite]]
[[Kategorie:Geboren 1901]]
[[Kategorie:Gestorben 1975]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Dowty, George
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=britischer Industrieller und Erfinder
|GEBURTSDATUM=27. März 1901
|GEBURTSORT=[[Pershore]]
|STERBEDATUM=2. Dezember 1975
|STERBEORT=
}}

George Dowty - Versionsgeschichte

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