https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Georg_KnorrGeorg Knorr - Versionsgeschichte2026-06-09T04:22:42ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Georg_Knorr&diff=95188&oldid=previmported>Randolph33: Änderungen von ~2026-22663-80 (Diskussion) wurden auf die letzte Version von GT1976 zurückgesetzt: Vandalismus2026-04-13T12:29:15Z<p>Änderungen von <a href="/index.php/Spezial:Beitr%C3%A4ge/~2026-22663-80" title="Spezial:Beiträge/~2026-22663-80">~2026-22663-80</a> (<a href="/index.php?title=Benutzer_Diskussion:~2026-22663-80&action=edit&redlink=1" class="new" title="Benutzer Diskussion:~2026-22663-80 (Seite nicht vorhanden)">Diskussion</a>) wurden auf die letzte Version von <a href="/index.php?title=Benutzer:GT1976&action=edit&redlink=1" class="new" title="Benutzer:GT1976 (Seite nicht vorhanden)">GT1976</a> zurückgesetzt: Vandalismus</p>
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[[Datei:Georg Knorr.jpg|mini|hochkant|Georg Knorr]]<br />
[[Datei:Gedenktafel Georg-Knorr-Str 4 (Marza) Georg Knorr.jpg|mini|Gedenktafel in Berlin-Marzahn]]<br />
[[Datei:Treskowallee Grab Knorr.jpg|mini|Familiengrabstätte auf dem [[Karlshorster und Neuer Friedrichsfelder Friedhof|Friedhof Berlin-Karlshorst]]]]<br />
'''Ernst Theodor Georg Knorr''' (* [[19. Oktober]] [[1859]] in Ruda bei [[Nowe Miasto Lubawskie|Neumark]], [[Kreis Löbau (Westpreußen)|Kreis Löbau]], [[Westpreußen#Im Deutschen Kaiserreich 1871–1918|Westpreußen]];<ref>{{NDB|12|236|236|Knorr, Georg|Erhard Born|119108194}}</ref><ref>[http://kulturportal-west-ost.eu/biographies/knorr-ernst-theodor-georg-2 Biografie.] kulturportal-west-ost.eu; abgerufen am 5. April 2014.</ref> † [[15. April]] [[1911]] in [[Davos]], [[Schweiz]]) war ein deutscher [[Ingenieur]] und [[Unternehmer]] auf dem Gebiet der Eisenbahntechnik, der insbesondere als Gründer des nach ihm benannten Unternehmens ''[[Knorr-Bremse]]'' Bedeutung erlangte.<br />
<br />
== Leben und Werk ==<br />
Georg Knorr besuchte bis 1876 ein Gymnasium und erhielt anschließend eine praktische Ausbildung in einer Eisenbahnwerkstätte. Danach besuchte er erst das [[Ingenieurschule|Technikum]] in [[Einbeck]] und dann die [[Technische Universität Braunschweig#Geschichte|Technische Hochschule Braunschweig]]. Während seines Studiums wurde er Mitglied der Burschenschaft Thuringia in Braunschweig, später bei der [[Berliner Burschenschaft Gothia]]. Nach dem erfolgreichen Abschluss arbeitete er in der Eisenbahnwerkstätte [[Krefeld]], von wo aus er 1884 in das Berliner Büro des US-amerikanischen Ingenieurs Jesse Fairfield Carpenter (Sitz Schöneberger Ufer 17 in Berlin) übernommen wurde, der sich um die Einführung der von Carpenter hergestellten Zweikammer-[[Druckluftbremse (Eisenbahn)|Druckluftbremse]] auf dem deutschen Markt bemühte. Nachdem sich die Bremse von Carpenter auf dem europäischen Markt nicht durchsetzen konnte, zog dieser sich in die USA zurück. Georg Knorr übernahm 1893 das Unternehmen unter Beibehaltung der etablierten Firma ''Carpenter & Schulze''.<br />
<br />
{{Hauptartikel|Knorr-Bremse}}<br />
<br />
Georg Knorr verlegte die Produktion nach [[Berlin-Britz]] und entwickelte hier im Jahr 1900 selbst eine neue Bremse, die ''Knorr-Einkammerschnellbremse''. Diese ''Knorr-Bremse'' wurde seit 1905 bei den deutschen Eisenbahnen für Güterzüge und bald als Einheitsbremse bei allen europäischen Bahnen eingeführt. Mit der massenhaften Produktion seiner Bremse wurde ein Ausbau der Fabrikation erforderlich, die im Herbst 1904 nach [[Boxhagen-Rummelsburg]] in ein vorhandenes Fabrikgebäude ([[Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Friedrichshain#Neue Bahnhofstraße*|Neue Bahnhofstraße]] 11/12) verlegt wurde, das später ''Alte Fabrik'' genannt wurde.<br />
<br />
1905 gründete Georg Knorr schließlich das Unternehmen ''Knorr-Bremse GmbH'' und kaufte auch das Nachbargrundstück Neue Bahnhofstraße 13/14 hinzu. Um die Produktion erweitern zu können, ließ er hier durch den Architekten [[Alfred Grenander]] die ''Neue Fabrik'' errichten. Da diese für die steigende Nachfrage auch bald nicht mehr ausreichte, wurden Erweiterungsbauten an der Hirschberger Straße jenseits der Eisenbahntrasse der [[Berliner Ringbahn]] errichtet.<br />
<br />
Zusammen mit den Ingenieuren Kunze und Hildebrand trieb Knorr die Entwicklung der Eisenbahn-Druckluft-Bremssysteme voran, es entstanden die ''[[Kunze-Knorr-Bremse]]'' (eine mehrlösige Verbundbremse, die sich beliebig oft stufenweise anlegen und lösen lässt) und später die ''Hildebrand-Knorr-Bremse'' (eine nach dem Dreidrucksatz arbeitende mehrlösige Bremse, die auf alle Wagen eines Zuges gleichzeitig wirkt). 1911 war der Erfolg schließlich so groß, dass für die erforderliche Erweiterung der Produktion in großem Umfang Fremdkapital erforderlich war. Dafür wurde das Unternehmen eine [[Aktiengesellschaft (Deutschland)|Aktiengesellschaft]] umgewandelt, die ''Knorr-Bremse AG'' hatte ein Grundkapital von vier Millionen [[Mark (1871)|Mark]].<br />
<br />
1910 musste Georg Knorr die Unternehmensleitung aus gesundheitlichen Gründen niederlegen. Er litt an [[Tuberkulose|Lungentuberkulose]] und starb daran 1911 bei einem Kuraufenthalt in Davos. Da die Familie ihren Wohnsitz in [[Berlin-Karlshorst|Karlshorst]] (Prinz-August-Wilhelm-Straße 2<ref>{{Berliner Adressbuch|1911|5636| Prinz-August-Wilhelm-Straße |Teil=V|Seite=237}}</ref>, heute [[Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Karlshorst#Stechlinstraße*|Stechlinstraße]]) hatte, wurde Georg Knorr in der Familiengrabstätte auf dem [[Karlshorster und Neuer Friedrichsfelder Friedhof|Karlshorster und Neuen Friedrichsfelder Friedhof]] an der heutigen [[Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Karlshorst#Robert-Siewert-Straße*|Robert-Siewert-Straße]] beigesetzt, die Grabstätte liegt im Feld W-1. Sein Grab ist als [[Liste der Ehrengräber in Berlin|Ehrengrab der Stadt Berlin]] gewidmet.<br />
<br />
Die beiden Berliner Standorte der ehemaligen Knorr-Bremse AG stehen unter [[Denkmalschutz]]<ref>{{LDLBerlin|09045098|Knorr-Bremse, Neue Bahnhofstraße 9–17}} in der Berliner Landesdenkmaldatenbank</ref><ref>{{LDLBerlin|09095232|Knorr-Bremse/Berliner Bremsenwerk an der Hirschberger Straße}} in der Berliner Landesdenkmaldatenbank</ref>, in einem davon wurde ein ''Knorr-Museum'' eingerichtet.<br />
<br />
== Ehrungen ==<br />
* [[Ehrensenator]] der [[Technische Universität Braunschweig#Geschichte|Technischen Hochschule Braunschweig]]<br />
* Preußischer [[Roter Adlerorden]] 4. Klasse<br />
<br />
Nach Georg Knorr wurden zahlreiche Einrichtungen und Straßen benannt, beispielsweise:<br />
* Sport-Verein ''Georg Knorr'' in Berlin und [[Frankfurt (Oder)]] mit Judo, [[Jiu Jitsu]], Gymnastik, Fitness, in der Ersten Bundesliga<ref>{{Webarchiv |url=http://www.sv.georgknorr.de/ |text=Homepage SV G.K. |wayback=20080609213241 |archiv-bot=2018-04-11 22:23:12 InternetArchiveBot}}</ref><br />
* Gewerbepark in Berlin, an der Kreuzung [[Landsberger Allee]] / [[Märkische Allee]]<br />
* [[Knorrpromenade]] in [[Berlin-Friedrichshain]], ab 1911 bebaut und 1912 (nach dem Tod von Georg Knorr) benannt<ref>{{LuiseLexStr |art=a |bez=05 |id=K605 |zlb98=1082 |kaupert=Knorrpromenade-10245-Berlin |name=Knorrpromenade}}</ref><br />
* ''Georg-Knorr-Straße''<ref>{{LuiseLexStr |art=a |bez=21 |id=G772 |kaupert=Georg-Knorr-Strasse-12681-Berlin |name=Georg-Knorr-Straße}}</ref> und ''Georg-Knorr-Platz''<ref>{{LuiseLexStr |art=a |bez=21 |id=G800 |kaupert=Georg-Knorr-Platz-12681-Berlin |name=Georg-Knorr-Platz}}</ref> in [[Berlin-Marzahn]], benannt 1999<br />
* ''Georg-Knorr-Straße'' in [[Hohenbrunn]] bei [[München]]<br />
<br />
== Literatur und Quellen ==<br />
* {{NDB|12|220|221|Knorr, Georg|Erhard Born|119108194}}<br />
* [[Alfred Gottwaldt]]: ''Sicher bis zum Stillstand.'' In: ''Eisenbahn-Geschichte'', 36, 2009, S. 48–51.<br />
* ''Meyers Neues Lexikon.'' VEB Bibliographisches Institut, Leipzig 1962.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commons|audio=0|video=0|Georg Knorr}}<br />
{{Commonscat|Georg Knorr}}<br />
* [http://www.knorr-bremse.de/de/ Homepage der „Knorr Bremse Deutschland“]<br />
* {{LuiseLexBez |Titel=Verwaltungsgebäude &#91;mit Geschichte&#93; der Knorr-Bremse AG |Bezirk=FrKr |ID=verwaltungsgebaeude_der_knorr_ |Band= |Seiten=}}<br />
* {{LuiseLexBez |Titel=Wohnanlage Knorrpromenade |Bezirk=FrKr |ID=wohnanlage_knorrpromenade |Band= |Seiten=}}<br />
* [http://www.berlin.de/ba-marzahn-hellersdorf/aktuelles/presse/archiv/20050617.1455.27227.html ''Presse- und Fototermin: Feier zur 100 Jahrfeier Knorr Bremse Berlin und Umbenennung einer Straßenbahnhaltestelle am 17. Juni 2005''.] Pressemitteilung der BVV Marzahn-Hellersdorf<br />
* [http://www.gewerbepark.georgknorr.de/ Homepage des Gewerbeparks im Immobilienmanagement der Knorr-Bremse]<br />
* [http://www1.messe-berlin.de/vip8_1/website/MesseBerlin/htdocs/www.innotrans.de/de/Presse/Report/Report_1_DE.pdf ''InnoTrans'' – Magazin für die Schienenverkehrstechnik, Nr. 1, Mai 2005] (PDF; 1,67&nbsp;MB) messe-berlin.de<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Normdaten|TYP=p|GND=119108194|VIAF=8190494}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Knorr, Georg}}<br />
[[Kategorie:Eisenbahningenieur]]<br />
[[Kategorie:Maschinenbauingenieur]]<br />
[[Kategorie:Unternehmer (Schienenfahrzeugbau)]]<br />
[[Kategorie:Unternehmer (Berlin)]]<br />
[[Kategorie:Unternehmer (19. Jahrhundert)]]<br />
[[Kategorie:Unternehmer (20. Jahrhundert)]]<br />
[[Kategorie:Träger des Roten Adlerordens 4. Klasse]]<br />
[[Kategorie:Ehrensenator der Technischen Universität Braunschweig]]<br />
[[Kategorie:Burschenschafter (19. Jahrhundert)]]<br />
[[Kategorie:Bestattet in einem Ehrengrab des Landes Berlin]]<br />
[[Kategorie:Deutscher]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1859]]<br />
[[Kategorie:Gestorben 1911]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
<br />
{{Personendaten<br />
|NAME=Knorr, Georg<br />
|ALTERNATIVNAMEN=Knorr, Ernst Theodor Georg (vollständiger Name)<br />
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Ingenieur und Unternehmer<br />
|GEBURTSDATUM=19. Oktober 1859<br />
|GEBURTSORT=Ruda, [[Kreis Friedeberg/Neumark]]<br />
|STERBEDATUM=15. April 1911<br />
|STERBEORT=[[Davos]], Schweiz<br />
}}</div>imported>Randolph33