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	<title>Georg-Danzer-Steg - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-22T01:35:24Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Georg-Danzer-Steg&amp;diff=680193&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Zollernalb: HC: Entferne Kategorie:Erbaut in den 1990er Jahren; Ergänze Kategorie:Erbaut 1996</title>
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		<updated>2026-01-23T19:06:06Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;/index.php?title=WP:HC&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;WP:HC (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;HC&lt;/a&gt;: Entferne &lt;a href=&quot;/index.php/Kategorie:Erbaut_in_den_1990er_Jahren&quot; title=&quot;Kategorie:Erbaut in den 1990er Jahren&quot;&gt;Kategorie:Erbaut in den 1990er Jahren&lt;/a&gt;; Ergänze &lt;a href=&quot;/index.php?title=Kategorie:Erbaut_1996&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Kategorie:Erbaut 1996 (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;Kategorie:Erbaut 1996&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{österreichbezogen}}&lt;br /&gt;
[[Datei:Nordbahnbrücke U6.JPG|mini|Links die [[Nordbahnbrücke]], rechts das Teilstück der Brücke &amp;#039;&amp;#039;Georg-Danzer-Steg&amp;#039;&amp;#039; über die Neue Donau mit der unter der U-Bahnbrücke abgehängten Trasse für den Rad- und Fußverkehr, direkt am [[Hubertusdamm]] bei der [[U-Bahn-Station Neue Donau]] endend. Gut erkennbar die in sanftem Bogen geschwungene Brückenkonstruktion.&amp;lt;ref Name=&amp;quot;nextroom-19960427&amp;quot; /&amp;gt;]]&lt;br /&gt;
[[Datei:U6-Donaubrücke.JPG|mini|U6-Donaubrücke mit U-Bahn-Zug bei der Ausfahrt aus der [[U-Bahn-Station Neue Donau]] und dem untergehängten Georg-Danzer-Steg; dahinter die [[Nordbahnbrücke]]]]&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Georg-Danzer-Steg&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein [[Brückenbauwerk]], das die [[Wiener Bezirke]] [[Brigittenau]] (20.) und [[Floridsdorf]] (21.) verbindet. Die Rad- und Fußgängerquerung, die über die [[Donau]], die [[Donauinsel]] und die [[Neue Donau]] führt, ist nach dem Liedermacher [[Georg Danzer]] benannt, der 2007 verstarb. Der Steg ist Bestandteil der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;U6-Donaubrücke&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (amtlicher Sprachgebrauch&amp;lt;ref Name=&amp;quot;Beschluss-GRA-Kul-Wissensch-20090331&amp;quot; /&amp;gt;), die anlässlich der Verlängerung der [[U-Bahn-Linie U6 (Wien)|U-Bahn-Linie U6]] bis Floridsdorf errichtet wurde. Wegen nur geringen Mehraufwandes wurde ein Steg mitgeplant, der das Fuß- und Radwegenetz zwischen den beiden Bezirken ebenfalls verbindet.&amp;lt;ref Name=&amp;quot;nextroom-19960427&amp;quot; /&amp;gt; Das Brückenbauwerk verläuft direkt neben der [[Nordbahnbrücke]], über die der Schienenverkehr der [[Österreichische Bundesbahnen|Österreichischen Bundesbahnen]] verläuft.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Seinen heutigen Namen erhielt der Steg im Jahr 2009; ob die Bezeichnung auch die U6-Donaubrücke selbst umfasst, wird in der Praxis uneinheitlich gehandhabt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
=== Entstehung ===&lt;br /&gt;
Der Baubeginn von Eisenbahnbrücke und Steg erfolgte 1991,&amp;lt;ref name=&amp;quot;chronik_wiener_linien&amp;quot;&amp;gt;[[Wiener Linien]]: &amp;#039;&amp;#039;Geschichte der U-Bahn,&amp;#039;&amp;#039; Abschnitt 1991. (Artikel abgerufen am 1. Juni 2009, nicht mehr online auf der [https://www.wienerlinien.at/ Website] der Wiener Linien.)&amp;lt;/ref&amp;gt; die Eröffnung erfolgte am 4. Mai 1996 auf dem gesamten Streckenabschnitt zwischen [[Verkehrsstation Wien Spittelau|Spittelau]] und [[Bahnhof Wien Floridsdorf|Floridsdorf]].&amp;lt;ref Name=&amp;quot;nextroom-19960427&amp;quot;&amp;gt;Liesbeth Waechter-Böhm: [https://www.nextroom.at/building.php?id=2462 &amp;#039;&amp;#039;U6 Teilstück Spittelau – Floridsdorf: Wer allzuviel auf einmal will.&amp;#039;&amp;#039;] In: &amp;#039;&amp;#039;[[nextroom]],&amp;#039;&amp;#039; 27. April 1996, abgerufen am 17. Juni 2018.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Namensgebung ===&lt;br /&gt;
Die Benennung des bis dahin namenlosen Brückenbauwerks als &amp;#039;&amp;#039;Georg-Danzer-Steg&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;ref Name=&amp;quot;WiWi-GDSt&amp;quot; /&amp;gt;&amp;lt;ref Name=&amp;quot;DerStandard-20090403&amp;quot;&amp;gt;[https://derstandard.at/1237229093357/Eine-Bruecke-fuer-Georg-Danzer &amp;#039;&amp;#039;Eine Brücke für Georg Danzer.&amp;#039;&amp;#039;] In: &amp;#039;&amp;#039;[[derStandard.at]],&amp;#039;&amp;#039; 3. April 2009, abgerufen am 17. März 2020.&amp;lt;/ref&amp;gt; wurde vom dafür zuständigen Gemeinderatsausschuss für Kultur und Wissenschaft am 31. März 2009 einstimmig beschlossen.&amp;lt;ref Name=&amp;quot;Beschluss-GRA-Kul-Wissensch-20090331&amp;quot;&amp;gt;{{&amp;quot;|(AZ 01277-2009/0001-GKU; MA&amp;amp;nbsp;07&amp;amp;nbsp;–594/09) Die unbenannte U6-Donaubrücke (SCD 10851) in 1200 und 1210 Wien, über die alte und neue Donau, stromab der Nordbahnbrücke, wird nach Georg Danzer (7. Oktober 1946 bis 21. Juni 2007; Komponist, Sänger, Liedtexter) in ‚Georg-Danzer-Steg‘ benannt. (Einstimmig.)}}&amp;lt;!--Keine URV als Vollzitat, da amtlicher Text--&amp;gt; In: &amp;#039;&amp;#039;Amtsblatt der Stadt Wien,&amp;#039;&amp;#039; Bd.&amp;amp;nbsp;2009, Nr.&amp;amp;nbsp;20, 14. Mai 2009, S.&amp;amp;nbsp;4 ([https://www.digital.wienbibliothek.at/wbrobv/periodical/pageview/1778842 Digitalisat online]).&amp;lt;/ref&amp;gt; Als Begründung führt die Stadt Wien an, dass {{&amp;quot;|Georg Danzer […] einer der Künstler [war], die bei der Festveranstaltung anlässlich ‚25 Jahre Reichsbrücke‘ der Instandsetzung der Reichsbrücke 2003 bis 2005 teilgenommen ha[ben].}} Es sei dies auch deshalb {{&amp;quot;|eine [[Hommage]] an den verstorbenen Künstler, da dieser Steg ein vielgenutzter Zugang während des alljährlich stattfindenden Donauinselfests ist.}}&amp;lt;ref name=&amp;quot;MA29-GDSt-StNB&amp;quot;&amp;gt;Wiener Brückenbau und Grundbau (Magistratsabteilung 29): {{Webarchiv |url=https://www.wien.gv.at/verkehr/brueckenbau/donaubruecken/danzersteg.html |text=Georg-Danzer-Steg und Steg an der Nordwestbahn |wayback=20131204201003}}, abgerufen am 17. März 2020. In: &amp;#039;&amp;#039;wien.gv.at,&amp;#039;&amp;#039; Stadt Wien (Hrsg.), ohne Datum. (Innerhalb vom Text &amp;#039;&amp;#039;Steg an der Nordbahnbrücke&amp;#039;&amp;#039; bezeichnet. Vgl. zu diesem auch gleichlautend in der &amp;#039;&amp;#039;[https://www.meinbezirk.at/brigittenau/c-freizeit/georg-danzer-steg-an-der-nordwestbahn_a1670729 bz Wiener Bezirkszeitung]&amp;#039;&amp;#039; vom 15.&amp;amp;nbsp;März 2016, abgerufen am 8.&amp;amp;nbsp;Oktober 2021)&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auf Basis der angeführten Quellen ist unklar, ob die Bezeichnung &amp;#039;&amp;#039;Georg-Danzer-Steg&amp;#039;&amp;#039; das gesamte Brückenbauwerk inklusive der Brückenabschnitte der &amp;#039;&amp;#039;U6-Donaubrücke&amp;#039;&amp;#039; (als Objekte der [[Wiener Linien]]) umschließt,&amp;lt;ref Name=&amp;quot;Beschluss-GRA-Kul-Wissensch-20090331&amp;quot; /&amp;gt; oder ob damit ausschließlich die unter der [[Magistrat der Stadt Wien#Magistratsabteilungen|Magistratsabteilung&amp;amp;nbsp;29]] (Brückenbau und Grundbau) stehenden Stege für den Rad- und Fußverkehr an den Außenseiten der Strombrücke sowie unter der Brücke über die Neue Donau benannt wurden.&amp;lt;ref Name=&amp;quot;WiWi-GDSt&amp;quot;&amp;gt;{{Wien Geschichte Wiki|Georg-Danzer-Steg}} in der Version vom 24. September 2018, abgerufen am 17. März 2020. (Nachfolgend mit kursiver Hervorhebung: {{&amp;quot;|Georg-Danzer-Steg (20, 21, &amp;#039;&amp;#039;vormals unbenannte U6-Donaubrücke,&amp;#039;&amp;#039; stromabwärts der Nordbrücke),&amp;amp;nbsp;…}} Dazu im Widerspruch: {{&amp;quot;|Der Georg-Danzer-Steg wurde 1991 bis 1993 im Zuge der Verlängerung der U6 nach Floridsdorf in unmittelbarer Parallellage zur Nordbahnbrücke errichtet. &amp;#039;&amp;#039;Die Brücke&amp;#039;&amp;#039; verläuft im Abstand von wenigen Metern parallel zur Nordbahnbrücke und &amp;#039;&amp;#039;ist als Rad- und Fußgängerverbindung angelegt.&amp;#039;&amp;#039;}} Anm.: Richtig müsste es für die nächstgelegene Brücke heißen: {{&amp;quot;|&amp;amp;nbsp;…stromabwärts der Nordbahnbrücke}}.)&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref Name=&amp;quot;MA29-GDSt-StNB&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Verkehrsanbindung ==&lt;br /&gt;
[[Datei:Wien Handelskai (5151543197).jpg|mini| [[Verkehrsstation Wien Handelskai]] (links), Turmbauwerk als Auffahrtsrampe auf den Georg-Danzer-Steg (Bildmitte) mit der unterhalb der U-Bahn-Gleisebene liegenden Trasse für den Rad- und Fußverkehr (rechts)&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
Züge: Im Vordergrund (rot) eine [[U-Bahn-Linie U6 (Wien)|U6]], im Hintergrund (blau) eine [[S-Bahn Wien|S-Bahn]] auf der parallelen [[Nordbahnbrücke]]]]&lt;br /&gt;
=== Öffentlicher Verkehr ===&lt;br /&gt;
Genau wie die (stromaufwärts) über die Donau direkt parallel verlaufende [[Nordbahnbrücke]] ([[Stammstrecke (Wien)|Schnellbahn-Stammstrecke]] und Regionalbahnverkehr) verbindet auch die &amp;#039;&amp;#039;U6-Donaubrücke&amp;#039;&amp;#039; den 20. [[Wiener Gemeindebezirk|Bezirk]], die [[Brigittenau]], am südwestlichen, rechten Donauufer mit dem 21. Bezirk, Floridsdorf, am nordöstlichen, linken Ufer der Neuen Donau. Während die beiden Strombrücken nur wenige Meter voneinander entfernt liegen, {{&amp;quot;|[verläuft,] um der Sache mehr räumliche Spannung zu verleihen […]}} der die Neue Donau querende Brückenabschnitt mit der {{&amp;quot;|U-Bahn-Trasse dabei nicht exakt parallel zur Bahn, sondern schwingt sich in einer sanften Kurve an das Stationsgebäude heran. Das hat […] zur Folge, daß&amp;lt;!--sic! Zitat--&amp;gt; nicht nur unter den beiden Trassen ‚Restraum‘ entsteht, sondern auch dazwischen.}}&amp;lt;ref Name=&amp;quot;nextroom-19960427&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die gemeinsame &amp;#039;&amp;#039;[[Verkehrsstation Wien Handelskai]]&amp;#039;&amp;#039; (&amp;#039;&amp;#039;Wien Handelskai,&amp;#039;&amp;#039; S-Bahn, und &amp;#039;&amp;#039;Handelskai,&amp;#039;&amp;#039; U6) liegt am südwestlichen Brigittenauer Brückenkopf und ist als Umsteigeknotenpunkt konzipiert. Das [[Aufnahmegebäude|Aufnahmsgebäude]] verbindet stadtseitig den [[Handelskai]] mit dem [[Millennium Tower Wien|Millennium Tower]] bzw. der Millenniumcity stromab- und dem [[Rivergate]] stromaufwärts, mit dem parallel auf Straßenniveau liegenden Inselbahnsteig der [[Donauuferbahn (Wien)|Donauuferbahn]] (Vorortelinie S45) sowie mit den S-Bahn- und U-Bahn-Seitenbahnsteigen in Hochlage und dem Ausgang auf dem Höhenniveau des Uferdamms.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Beim nordöstlichen Floridsdorfer Brückenkopf nahe der aufgelassenen S-Bahn-Haltestelle &amp;#039;&amp;#039;Wien Strandbäder&amp;#039;&amp;#039; befindet sich auf der Eindeckung der [[Donauufer Autobahn|Donauuferautobahn]] zwischen dem [[Hubertusdamm]] und dem [[Liste der Straßennamen von Wien/Floridsdorf#A|(Am) Rollerdamm]] die ebenfalls in Hochlage errichtete [[U-Bahn-Station Neue Donau]].&amp;lt;ref Name=&amp;quot;nextroom-19960427-Station-Neue-Donau&amp;quot;&amp;gt;Liesbeth Waechter-Böhm: [https://www.nextroom.at/building.php?id=2462 &amp;#039;&amp;#039;U6 Teilstück Spittelau – Floridsdorf: Wer allzuviel auf einmal will.&amp;#039;&amp;#039;] In: &amp;#039;&amp;#039;[[nextroom]],&amp;#039;&amp;#039; 27. April 1996, abgerufen am 17. Juni 2018: {{&amp;quot;|Eine Station, die fast in Sichtweite des Handelskais – nur die Donauinsel schiebt sich dazwischen – und ebenfalls in Hochlage errichtet wurde, liegt an der ‚Neuen Donau‘. Sie steht auf der Eindeckung der Donauufer-Autobahn und enthält eine kleine, bescheidene [[Donau City#Keine Expo 1995|EXPO]]-Reminiszenz in Form eines Parkplatzes: Hier hätte der [[Expo 95|EXPO]]-Shuttle seinen ‚Bahnhof‘ haben sollen.}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Der &amp;#039;&amp;#039;Busumkehrplatz Neue Donau&amp;#039;&amp;#039; ist Endhaltestelle der Buslinie 20A mit Anbindung unter anderem an die [[Alte Donau (Wien)|Alte Donau]] und die anliegenden legendären Strandbäder &amp;#039;&amp;#039;[[Arbeiterstrandbad]],&amp;#039;&amp;#039; &amp;#039;&amp;#039;[[Strandbad Alte Donau]]&amp;#039;&amp;#039; und &amp;#039;&amp;#039;Bundessportbad&amp;#039;&amp;#039; sowie an die [[U-Bahn-Station Kaisermühlen|U1-Station Kaisermühlen-VIC]] (Reichsbrücke) und den [[Donauturm]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit den beiden Stationen weist die U-Bahn-Brücke eine ähnliche Anordnung auf wie die [[Donaustadtbrücke]] mit der [[U-Bahn-Linie U2 (Wien)|U-Bahn-Linie U2]]. Im Gegensatz zur [[Reichsbrücke]] mit der (eingehausten) [[U-Bahn-Linie U1 (Wien)|U-Bahn-Linie U1]] befinden sich die beiden U6-Stationen so nahe wie möglich am Donau- bzw. Neue-Donau-Ufer, hingegen gibt es keine Aussteigmöglichkeit auf der Donauinsel selbst.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Individualverkehr ===&lt;br /&gt;
Beim nordöstlichen Brückenkopf befindet sich neben dem &amp;#039;&amp;#039;Busumkehrplatz Neue Donau&amp;#039;&amp;#039; (siehe oben) ein Parkplatz für Kraftfahrzeuge mit rund 40 Stellplätzen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Anders als die benachbarte Nordbahnbrücke mit dem nicht öffentlich zugänglichen &amp;#039;&amp;#039;Steg an der Nordbahnbrücke&amp;#039;&amp;#039; (auch: &amp;#039;&amp;#039;Steg an der Nordwestbahn&amp;#039;&amp;#039;)&amp;lt;ref Name=&amp;quot;MA29-GDSt-StNB&amp;quot;/&amp;gt; verfügt die U-Bahn-Brücke über eine Rad- und Fußwegverbindung, die, wie auch die Reichsbrücke und die [[Praterbrücke]], die nicht-motorisierte Donauüberquerung an diesem Flussabschnitt ermöglicht. Eine Besonderheit stellen dabei die drei U-Bahn-Brückenabschnitte mit unterschiedlich angeordneten [[Fußgängerbrücke|Fußgänger-]] und [[Radverkehrsanlage]]n dar:&lt;br /&gt;
* Der Brückenabschnitt über den Donaustrom (Strombrücke) ist mit zwei außenliegenden, am unteren Niveau des Kastenprofils der U-Bahn-Brücke angebrachten Seitenstegen ausgeführt. Die höherliegende Gleisebene ergibt damit Begrenzungsmauern zu den beiden Rad- und Fußwegen. Jeweils zwei stromauf und stromab gelegene turmartige Steinbauwerke mit Wendelrampen und Stiegen dienen der Erschließung von Damm (rechtes Donauufer) und Insel (linkes Donauufer) hinauf auf die Höhe der Stege.&amp;lt;ref Name=&amp;quot;nextroom-19960427-Rampenbauwerke&amp;quot;&amp;gt;Liesbeth Waechter-Böhm: [https://www.nextroom.at/building.php?id=2462 &amp;#039;&amp;#039;U6 Teilstück Spittelau – Floridsdorf: Wer allzuviel auf einmal will.&amp;#039;&amp;#039;] In: &amp;#039;&amp;#039;[[nextroom]],&amp;#039;&amp;#039; 27. April 1996, abgerufen am 17. Juni 2018: {{&amp;quot;|Es galt also einen Niveausprung zu bewältigen, und das hat aufwendige bauliche Maßnahmen nach sich gezogen. Zusätzlich zur ohnehin gewaltigen Station [Handelskai] gibt es daher noch runde, turmartige Rampenbauwerke, mit deren Hilfe das Gefälle sowohl von den Radfahrern als auch von Kinderwagen schiebenden Fußgängern in weitschweifigen Serpentinen überwunden werden kann.}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
* Die Donauinsel wird vom Rad- und Fußverkehr im Weiteren auf Bodenniveau gequert, der Brückenabschnitt über die Insel ist damit ausschließlich als U-Bahn-Brücke ausgeführt.&lt;br /&gt;
* Die Querung über den Brückenabschnitt über die Neue Donau ist als unter dem eigentlichen Brückentragwerk untergehängte Trasse ausgeführt, die niveaufrei sowohl auf der Donauinsel als auch auf dem nordöstlichen Uferdamm, direkt gegenüber dem U-Bahn-Eingang der Station &amp;#039;&amp;#039;Neue Donau,&amp;#039;&amp;#039; einmündet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Am stärksten frequentiert wird der Georg-Danzer-Steg im Zuge des jährlichen Wiener [[Donauinselfest]]s, bei dem Danzer mehrmals aufgetreten ist.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Donaubrücken in Wien}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Neue Donaubrücken in Wien}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Brücke in Wien]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Brücke in Europa]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Donaubrücke]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Brigittenau]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Floridsdorf]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Erbaut 1996]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Donau bei Wien]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Coordinate |NS=48/14/38/N |EW=16/23/23/E |type=landmark |region=AT-9}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Zollernalb</name></author>
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