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2024-11-24T16:33:56Z

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{{Dieser Artikel|beschreibt den Rennfahrer Geoffrey Thompson „Geoff“ Lees. Zum Fußballspieler siehe [[Geoff Lees (Fußballspieler)]].}}
{{Infobox Formel-1-Fahrer
| name =
| bild = [[Datei:The podium ceremony at the 1992 SWC round at Donington (50093147663).jpg|200px|Geoff Less (Zweter von rechts) bei der Siegerehrung nach dem 500-km-Rennen von Donington 1992]]
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| teams = 1978 [[Mario Deliotti Racing]] · 1979 [[Tyrrell]] · 1980 [[Shadow Racing Cars|Shadow]] &  [[Ensign Racing|Ensign]] &  [[Theodore Racing]] (Williams) · 1982 [[Theodore Racing|Theodore]] &  [[Team Lotus|Lotus]]

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'''Geoffrey Thompson „Geoff“ Lees''' (* [[1. Mai]] [[1951]] in [[Atherstone]], [[Warwickshire]]) ist ein ehemaliger [[Vereinigtes Königreich|britischer]] [[Automobilsport|Autorennfahrer]].

== Die Anfänge der Karriere ==
Geoff Lees lebte in seiner Kindheit und Jugend in seinem Geburtsort der nur rund zehn Kilometer von der [[Mallory Park|Mallory-Park]]-Rennstrecke entfernt liegt. Dort traf er eines Tages auf den Rennfahrer [[Graham Hill]] und nachdem er einige Worte mit diesem gewechselt hatte, beschloss Lees Rennfahrer zu werden.

Er begann eine Lehre als Automechaniker und kaufte sich vom ersten selbstverdienten Geld sofort einen Rennwagen. 1971 fuhr Lees in der britischen [[Formel Ford|Formel-Ford]]-Meisterschaft und belegte auf Anhieb den vierten Platz. Da ihm das Geld für weitere Einsätze fehlte, nahm er in den nächsten beiden Jahren nur an dem Meisterschaftslauf in [[Silverstone Circuit|Silverstone]] teil. Erst 1974 hatte er genug gespart um wieder eine komplette Saison bestreiten zu können. 1975 schließlich gewann er die Meisterschaft.

1976 und 1977 nahm Lees an der Formel-Ford-Europameisterschaft teil. Er belegte den dritten und vierten Gesamtrang.

[[Aurora-AFX-Formel-1-Serie 1978|1978]] wechselte er in die britische [[Aurora-AFX-Formel-1-Serie]]. Er fuhr für das Team [[Mario Deliotti Racing]]. Einsatzauto war im Wesentlichen der [[Ensign N175]], ein Unikat, das 1975 von [[Ensign Racing|Ensign]] und 1976 sowie 1977 von [[HB Bewaking Systems]] in der [[Formel 1]] eingesetzt worden war, bevor es für die Saison 1978 von Mario Deliotti Racing übernommen wurde. In dieser Saison gewann er drei Rennen und versuchte zusätzlich noch sich mit dem [[Ralt]]-[[Honda]] in der [[Formel 2|Formel-2]]-Europameisterschaft zu etablieren. Sein bestes Resultat dabei war ein vierter Rang.

1979 wechselte Lees erneut die Rennserie und wurde Gesamtdritter in der [[CanAm]]-Meisterschaft.

== In der Formel 1 ==
=== 1978 ===
[[Automobil-Weltmeisterschaft 1978|1978]] bekam Lees bei seinem [[Großer Preis von Großbritannien 1978|Heim-Grand-Prix]] erstmals die Chance, in der Formel 1 anzutreten. Mario Deliotti Racing meldete den bekannten Ensign N175 mit [[Cosworth]]-DFV-Motor. Lees verpasste allerdings mit dem veralteten Auto die Qualifikation.

=== 1979 ===
Im [[Automobil-Weltmeisterschaft 1979|nächsten Jahr]] wurde Lees von [[Ken Tyrrell]] für den [[Großer Preis von Deutschland 1979|Großen Preis von Deutschland]] auf dem [[Hockenheimring]] als Ersatz für den erkrankten [[Jean-Pierre Jarier]] verpflichtet. Lees qualifizierte sich im Mittelfeld und brachte das Auto auf einem respektablen siebten Rang ins Ziel.

=== 1980 ===
[[Automobil-Weltmeisterschaft 1980|1980]] wollte sich Lees endgültig in der Formel 1 etablieren. Ab dem [[Großer Preis von Südafrika 1980|Grand Prix von Südafrika]] übernahm Lees den zweiten [[Shadow Racing Cars|Shadow]] von [[Stefan Johansson]] als Stammfahrer. Hier fuhr er zunächst einen [[Shadow DN11]]; ab dem Großen Preis von Monaco wurde dann der DN12 eingesetzt, eine verbesserte Version des Vorgänger-Fahrzeugs. Lees’ Bemühungen blieben vergeblich, da Shadow in großen finanziellen Problemen steckte und die notwendigen finanziellen und logistischen Mittel fehlten, um die Autos zur Rennreife zu bringen. Bei fünf Versuchen gelang es Lees lediglich bei seinem Debüt, die Qualifikationshürde zu überspringen. Nach dem [[Großer Preis von Frankreich|Großen Preis von Frankreich]] zog sich Shadow aus der Formel 1 zurück.

Später im Jahr wurde Lees von [[Mo Nunn]] als zweiter Pilot für das Ensign-Formel-1-Team für die Grands Prix in [[Circuit Park Zandvoort|Zandvoort]] und [[Autodromo Nazionale Monza|Monza]] verpflichtet. Lees startete dort unter mit einem Rennstall namens ''Unipart Racing Team''; tatsächlich wurde dieses Team ebenfalls von Ensign betreut. In [[Großer Preis der Niederlande|Holland]] konnte sich Lees auf dem letzten Startplatz qualifizieren und musste das Rennen nach 22 Runden, nach einer Kollision mit [[Vittorio Brambilla]], aufgeben. In [[Großer Preis von Italien 1980|Italien]] konnte sich Lees nicht qualifizieren.

Beim Saisonabschlussrennen in [[Watkins Glen International|Watkins Glen]] schließlich erschien Lees bei einem Team, das sich ''Theodore Racing'' nannte. Dieser Rennstall hatte organisatorisch und rechtlich nichts mit dem Team [[Theodore Racing]] zu tun, das 1978 sowie von 1981 bis 1983 in der Formel 1 aktiv war und ab 1981 auf der Substanz des ehemaligen Shadow-Teams aufbaute. Vielmehr handelte es sich um das britische Team [[RAM Racing]], das in der Saison 1980 den US-Amerikaner [[Kevin Cogan]] mit einem [[Williams FW07B]]-[[Cosworth]] an den Start gebracht hatte. Geoff Lees kaufte sich mit Geld von Theodore Racing bei RAM für dieses einzelne Rennen ein. RAM stellte das Auto und organisierte den Einsatz. Lees gelang in der Qualifikation keine gezeitete Runde.

=== 1982 ===
Nach einem Jahr Pause nahm Geoff Lees [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1982|1982]] nochmals an zwei Grand Prix teil. Beim [[Großer Preis von Kanada 1982|Grand Prix von Kanada]] in [[Circuit Gilles-Villeneuve|Montreal]] wurde sein [[Theodore TY02]] beim ersten Start, bei dem [[Ricardo Paletti]] ums Leben kam, irreparabel beschädigt, so dass Lees auf den zweiten Start verzichten musste. In [[Großer Preis von Frankreich 1982|Frankreich]] ersetzte Lees den verletzten [[Nigel Mansell]] bei [[Team Lotus|Lotus]]. Einem 24. Platz im Training folgte ein zwölfter im Rennen. Es sollte Lees letzter Grand Prix werden.

=== 1987 ===
Beinahe wäre es noch zu einem dreizehnten Formel-1-Rennwochenende gekommen. [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1987|1987]] ersetzte Lees den Japaner [[Satoru Nakajima]] als offizieller Formel-1-Testfahrer von Honda. Er drehte unzählige Testrunden am Steuer eines [[Williams FW11]] [[Honda]]. Für den [[Großer Preis von Japan 1987|Grand Prix von Japan]] hatte Lees einen Sponsor gefunden, der ihm, mit Erlaubnis von Honda, einen einmaligen Formel-1-Einsatz finanzieren wollte. Erste Wahl waren die Honda Teams: [[Frank Williams]] entschied sich jedoch gegen den Einsatz eines dritten Autos. Lotus wäre bereit gewesen dieses einzusetzen, jedoch pochte [[Ayrton Senna]] auf sein vertraglich zugesichertes Zugriffsrecht auf den Ersatzwagen. So fehlte ein Einsatzauto für Lees. Dieser wurde sich daraufhin mit [[Arrows Grand Prix International|Arrows]] handelseinig, doch nun spielte der japanische Sponsor, der auf einen Einsatz in einem Honda getriebenen Fahrzeug pochte, nicht mit.

Auffällig ist, dass Lees bei nur zwölf Grand Prix, zu denen er gemeldet war, für insgesamt sechs verschiedene Teams in acht verschiedenen Autos antrat.

== Sonstige Rennen ==
[[Formel-2-Europameisterschaft 1981|1981]] wurde Geoff Lees in einem [[Werksteam|Werks]]-[[Ralt]]-[[Honda]] mit drei Saisonsiegen überlegen [[Formel-2-Europameisterschaft|Formel-2-Europameister]]. Zwei Jahre später gewann er auch die [[Japanische Formel-2-Meisterschaft]]. Er ist der einzige Europäer, der diesen Titel erhielt.

Nach dem Ende seiner Formel-1-Karriere wanderte Lees für mehr als zehn Jahre nach Japan aus. Er nahm dort an Rennen zur japanischen [[Gran Turismo|Sportwagen]]-Meisterschaft und [[Formel 2|Formel-2]]-Serie teil, erzielte dabei viele Siege, heiratete eine Japanerin und erfreut sich in Japan bis heute großer Beliebtheit.

Ende der 90er Jahre kehrte Lees nach Europa zurück und bestritt auf [[McLaren F1|McLaren]] und [[Lister Storm]] die [[FIA-GT-Meisterschaft]]. Geoff Lees trat 14 mal bei den [[24-Stunden-Rennen von Le Mans]] an. Sein Debüt gab er schon 1982 für Nimrod. Seine beste Platzierung blieb Rang 6, beim Rennen 1990 im Werks-[[Toyota 90C-V]], an der Seite von [[Masanori Sekiya]] und [[Hitoshi Ogawa]].

Ende 2000 erklärte Lees seinen Rücktritt vom aktiven Motorsport.

== Zitat von Geoff Lees ==
* „Es war das schlechteste Auto, das ich in meinem Leben gefahren bin. Es machte mir wirklich Angst.“ (Geoff Lees über den Shadow DN12 von 1980)

== Statistik ==
=== Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft ===
==== Gesamtübersicht ====
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
! width="7%" | Saison
! width="21%" | Team
! width="15%" | Auto
! width="7%" | Rennen
! width="7%" | Nichtqualifikationen
! width="7%" | Starts
! width="7%" | Punkte
! width="7%" | '''Position'''
|- bgcolor="#FFFFFF" align="center"
| [[Automobil-Weltmeisterschaft 1978|1978]]
| [[Mario Deliotti Racing]]
| [[Ensign Racing|Ensign N175]] [[Cosworth]]
| 1
| 1
| -
| -
| -
|- bgcolor="#DFDFDF" align="center"
| [[Automobil-Weltmeisterschaft 1979|1979]]
| [[Tyrrell]]
| [[Tyrrell]] 009 [[Cosworth]]
| 1
| -
| 1
| -
| -
|- bgcolor="#FFFFFF" align="center"
| [[Automobil-Weltmeisterschaft 1980|1980]]
| [[Shadow Racing Cars|Shadow]]
| Shadow DN11- & DN12-[[Cosworth]]
| 5
| 4
| 1
| -
| -
|- bgcolor="#DFDFDF" align="center"
| [[Automobil-Weltmeisterschaft 1980|1980]]
| [[Ensign Racing|Ensign]]
| [[Ensign N180]] [[Cosworth]]
| 2
| 1
| 1
| -
| -
|- bgcolor="#FFFFFF" align="center"
| [[Formel-1-Saison 1980|1980]]
| [[Theodore Racing]]
| [[Williams F1 Team|Williams FW07B]] [[Cosworth]]
| 1
| 1
| -
| -
| -
|- bgcolor="#DFDFDF" align="center"
|
|'''Gesamtergebnis 1980'''
|
| '''8'''
| '''6'''
| '''2'''
| '''-'''
| '''-'''
|- bgcolor="#FFFFFF" align="center"
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1982|1982]]
| [[Theodore Racing]]
| [[Theodore TY02]] [[Cosworth]]
| 1
| -
| 1
| -
| -
|- bgcolor="#DFDFDF" align="center"
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1982|1982]]
| [[Team Lotus|Lotus]]
| [[Team Lotus|Lotus 91]] [[Cosworth]]
| 1
| -
| 1
| -
| -
|- bgcolor="#FFFFFF" align="center"
|
|'''Gesamtergebnis 1982'''
|
| '''2'''
| '''-'''
| '''2'''
| '''-'''
| '''-'''
|- bgcolor="#DFDFDF" align="center"
|'''Gesamt'''
|
|
| '''12'''
| '''7'''
| '''5'''
| '''-'''
| '''-'''
|}

==== Einzelergebnisse ====
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
! Saison
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! style="width:2.5em" | 16
|-
! rowspan="2" | [[Automobil-Weltmeisterschaft 1978|1978]]
| {{Automobil-Weltmeisterschaft 1978}}
|-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| bgcolor="#FFCFCF" | DNQ
|
|
|
|
|
|
|-
! rowspan="2" | [[Automobil-Weltmeisterschaft 1979|1979]]
| {{Automobil-Weltmeisterschaft 1979}}
|
|-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|-
! rowspan="2" | [[Automobil-Weltmeisterschaft 1980|1980]]
| {{Automobil-Weltmeisterschaft 1980}}
|
|
|-
|
|
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|
|
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|
|
|-
! rowspan="2" | [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1982|1982]]
| {{Formel-1-Weltmeisterschaft 1982}}
|-
|
|
|
|
|
|
|
| bgcolor="#EFCFFF" | DNF
|
|
| bgcolor="#CFCFFF" | 12
|
|
|
|
|
|}
{{Legende Rennergebnisse}}

=== Le-Mans-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1982|1982]]
| {{GBR|#}} Nimrod Racing Automobiles
| [[Nimrod NRA/C2]]
| {{GBR|#}} [[Tiff Needell]]
| {{GBR|#}} [[Bob Evans (Rennfahrer)|Bob Evans]]
| Ausfall
| Motorschaden
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1985|1985]]
| {{JPN|Dome (Unternehmen)|Dome Team}}
| [[Dome 85C]]
| {{SWE|#}} [[Eje Elgh]]
| {{JPN|Toshio Suzuki (Rennfahrer)|Toshio Suzuki}}
| Ausfall
| Kupplungsschaden
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1986|1986]]
| {{JPN|#}} Tom’s Co. Ltd.
| [[Dome 86C]]
| {{JPN|#}} [[Satoru Nakajima]]
| {{JPN|#}} [[Masanori Sekiya]]
| Ausfall
| Motorschaden
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1987|1987]]
| {{JPN|#}} Toyota Team Tom’s
| [[Toyota 87C-L]]
| {{SWE|#}} Eje Elgh
| {{AUS|#}} [[Alan Jones]]
| Ausfall
| kein Benzin
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1988|1988]]
| {{JPN|#}} Toyota Team Tom’s
| [[Toyota 88C]]
| {{JPN|#}} [[Kaoru Hoshino]]
| {{JPN|#}} Masanori Sekiya
| Rang 12
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1989|1989]]
| {{JPN|#}} Toyota Team Tom’s
| [[Toyota 89C-V]]
| {{GBR|#}} [[Johnny Dumfries]]
| {{GBR|John Watson (Rennfahrer)|John Watson}}
| Ausfall
| Unfall
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1990|1990]]
| {{JPN|#}} Toyota Team Tom’s
| [[Toyota 90C-V]]
| {{JPN|#}} [[Hitoshi Ogawa]]
| {{JPN|#}} Masanori Sekiya
| Rang 6
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1992|1992]]
| {{GBR|#}} Toyota Team Tom’s
| [[Toyota TS010]]
| {{AUS|#}} [[David Brabham]]
| {{JPN|#}} [[Ukyo Katayama]]
| Ausfall
| Motorschaden
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1993|1993]]
| {{JPN|#}} Toyota Team Tom’s
| Toyota TS010
| {{NLD|#}} [[Jan Lammers]]
| {{ARG|#}} [[Juan Manuel Fangio II]]
| Rang 8
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1995|1995]]
| {{GBR|Lister Cars|Lister Cars Ltd.}}
| [[Lister Storm GT]]S
| {{GBR|#}} [[Rupert Keegan]]
| {{GBR|#}} [[Dominic Chappell]]
| Ausfall
| Getriebeschaden
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1996|1996]]
| {{GBR|#}} Newcastle United Lister
| Lister Storm GTL
| {{GBR|#}} Tiff Needell
| {{GBR|#}} [[Anthony Reid (Rennfahrer)|Anthony Reid]]
| Rang 19
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1997|1997]]
| {{GBR|#}} Newcastle United Lister
| Lister Storm GTL
| {{GBR|#}} Tiff Needell
| {{ZAF|#}} [[George Fouché]]
| Ausfall
| Unfall
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1998|1998]]
| {{JPN|#}} Toyota Motorsport
| [[Toyota GT-One]]
| {{DEU|#}} [[Ralf Kelleners]]
| {{BEL|#}} [[Thierry Boutsen]]
| Ausfall
| Getriebeschaden
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2000|2000]]
| {{DEU|#}} Thomas Bscher Promotion
| [[BMW V12 LMR|BMW V12 LM]]
| {{DEU|#}} [[Thomas Bscher]]
| {{FRA|#}} [[Jean-Marc Gounon]]
| Ausfall
| Unfall
|}

=== Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft ===

{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Saison
! Team
! Rennwagen
! style="width:2.5em"| 1
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! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1982|1982]]
! rowspan="2"| Nimrod Racing
! rowspan="2"| Nimrod NRA/C2
| {{ITA|1000-km-Rennen von Monza 1982|MON}}
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|
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|-
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|
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1985|1985]]
! rowspan="2"| [[Dome (Unternehmen)|Dome]]
! rowspan="2"| Dome 85C
| {{ITA|1000-km-Rennen von Mugello 1985|MUG}}
| {{ITA|1000-km-Rennen von Monza 1985|MON}}
| {{UK|1000-km-Rennen von Silverstone 1985|SIL}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1985|LEM}}
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| {{JPN|1000-km-Rennen von Fuji 1985|FUJ}}
| {{MAS|800-km-Rennen von Selangor 1985|SEL}}
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|-
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|
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|
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|
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|
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1986|1986]]
! rowspan="2"| Team Tom‘s
! rowspan="2"| Dome 86C
| {{ITA|360-km-Rennen von Monza 1986|MON}}
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|
|
|-
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|
|
|
|
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|
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1987|1987]]
! rowspan="2"| Team Tom‘s
! rowspan="2"| [[Toyota 87C-L]]
| {{ESP|360-km-Rennen von Jarama 1987|JAR}}
| {{ESP|1000-km-Rennen von Jerez 1987|JER}}
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| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1987|LEM}}
| {{DEU|200-Meilen-Rennen von Nürnberg 1987|NÜN}}
| {{UK|1000-km-Rennen von Brands Hatch 1987|BRH}}
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|
|-
|
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|
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|
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988|1988]]
! rowspan="2"| Team Tom‘s
! rowspan="2"| [[Toyota 88C]] [[Toyota 88C-V]]
| {{ESP|800-km-Rennen von Jerez 1988|JER}}
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| {{UK|1000-km-Rennen von Brands Hatch 1988|BRH}}
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| {{JPN|1000-km-Rennen von Fuji 1988|FUJ}}
| {{AUS|360-km-Rennen im Sandown Park 1988|SAN}}
|-
|
|
|
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|
|
|
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|
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1989|1989]]
! rowspan="2"| Team Tom‘s
! rowspan="2"| Toyota 89C-V Toyota 88C
| {{JPN|480-km-Rennen von Suzuka 1989|SUZ}}
| {{FRA|480-km-Rennen von Dijon 1989|DIJ}}
| {{ESP|480-km-Rennen von Jarama 1989|JAR}}
| {{UK|480-km-Rennen von Brands Hatch 1989|BRH}}
| {{DEU|480-km-Rennen auf dem Nürburgring 1989|NÜR}}
| {{UK|480-km-Rennen von Donington 1989|DON}}
| {{BEL|480-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1989|SPA}}
| {{MEX|480-km-Rennen von Mexiko 1989|MEX}}
|
|
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|
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1990|1990]]
! rowspan="2"| Team Tom‘s
! rowspan="2"| [[Toyota 90C-V]]
| {{JPN|480-km-Rennen von Suzuka 1990|SUZ}}
| {{ITA|480-km-Rennen von Monza 1990|MON}}
| {{UK|480-km-Rennen von Silverstone 1990|SIL}}
| {{BEL|480-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1990|SPA}}
| {{FRA|480-km-Rennen von Dijon 1990|DIJ}}
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== Weblinks ==
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* [https://www.racingsportscars.com/driver/Geoff-Lees-GB.html Geoff Lees bei Racing Sports Cars]

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{{SORTIERUNG:Lees, Geoff}}
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{{Personendaten
|NAME=Lees, Geoff
|ALTERNATIVNAMEN=Lees, Geoffrey Thompson (vollständiger Name)
|KURZBESCHREIBUNG=britischer Automobilrennfahrer
|GEBURTSDATUM=1. Mai 1951
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Geoff Lees - Versionsgeschichte

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