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	<title>General Steam Navigation Company of Greece - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;SchlurcherBot: Bot: http → https</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Bot: http → https&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Kobe topaz01s3200.jpg|mini|Die &amp;#039;&amp;#039;Queen Anna Maria&amp;#039;&amp;#039; lief 1965 bis 1975 für die Greek Line]]&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;General Steam Navigation Company of Greece&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, bekannter als &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Greek Line&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, war eine [[Griechenland|griechische]] [[Reederei|Passagierreederei]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Gegründet wurde die Reederei 1939 durch [[Basil Goulandris]] und seine Brüder. Das erste Schiff war die gebraucht erworbene [[Tuscania (Schiff, 1922)|&amp;#039;&amp;#039;Tuscania&amp;#039;&amp;#039;]] (16.991 BRT) der britischen [[Anchor Line]], mit der als &amp;#039;&amp;#039;Nea Hellas&amp;#039;&amp;#039; ein [[Transatlantikverkehr]] von [[Griechenland]] aufgenommen wurde. Nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] folgten weitere Schiffsankäufe, bis man 1951 bei [[Alexander Stephen and Sons]] in Glasgow den ersten Neubau der Greek Line, die &amp;#039;&amp;#039;[[Regal Empress|Olympia]]&amp;#039;&amp;#039; (17.362 BRT) in Auftrag gab. Das Schiff wurde schließlich 1953 in Fahrt gesetzt und blieb der einzige Neubau der Reederei. Durch den Siegeszug der [[Passagierluftfahrt]] häuften die Linienpassagierdienste der Greek Line im Laufe der 1960er Jahre so hohe Verluste auf, dass verstärkt [[Kreuzfahrt]]en angeboten wurden. Weltweite Bekanntheit erlangte die Reederei im Dezember 1963, als ihr Kreuzfahrtschiff &amp;#039;&amp;#039;[[Lakonia (Schiff)|Lakonia]]&amp;#039;&amp;#039; (20.314 BRT) in Brand geriet und sank, wobei 128 Menschen ums Leben kamen. Das Unternehmen geriet Anfang der 1970er Jahre in eine finanzielle Schieflage. 1975 folgte die Pleite, und die letzten beiden Schiffe, &amp;#039;&amp;#039;Olympia&amp;#039;&amp;#039; und &amp;#039;&amp;#039;[[Empress of Britain (Schiff, 1956)|Queen Anna Maria]]&amp;#039;&amp;#039;, wurden verkauft.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* [http://www.oceanlinermuseum.co.uk/Greek%20Line%20history.html Die Greek Line bei oceanlinermuseum] (englisch)&lt;br /&gt;
* [https://www.umdiewelt.de/Europa/Suedeuropa/Italien/Reisebericht-2143/Kapitel-0.html Erfahrungsbericht: Als Bell Boy auf der TSS New York (1956)]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ehemalige Reederei (Griechenland)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1939]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Aufgelöst 1975]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;SchlurcherBot</name></author>
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