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{{Infobox Unternehmen
| Name = General Motors Japan, Ltd.
| Logo = General_Motors_2021_gloss.svg
| Unternehmensform = [[Limited]]
| ISIN =
| Gründungsdatum = 1926
| Auflösungsdatum =
| Sitz = ''1926/27 bis 1939'': [[Osaka]], [[Präfektur Osaka]], [[Kinki]] ''seit 2001'': [[Shinagawa]], [[Präfektur Tokio]], [[Kantō]]
| Leitung =
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz =
| Branche = [[Automobilhersteller]] [[Autohaus|Automobilhändler]] [[Automobilzulieferer]]
| Homepage = [https://www.gmjapan.co.jp/ www.gmjapan.co.jp]
}}
'''General Motors Japan, Ltd.''' ist ein japanisches Unternehmen, das ehemals auf die Produktion und derzeit auf den Handel mit Automobilen spezialisiert ist. Das Unternehmen ist eine [[Tochtergesellschaft]] der amerikanischen [[General Motors|General Motors Corporation]].<ref name="bloomber-371150">{{Internetquelle |url=http://www.bloomberg.com/research/stocks/private/snapshot.asp?privcapId=33371150 |titel=General Motors Japan Ltd.: Private Company Information |werk=bloomberg.com |zugriff=2017-04-05}}</ref>

== Geschichte ==
General Motors gründete 1926 oder Anfang 1927 eine Tochtergesellschaft in [[Osaka]].<ref name="gm1926">General Motors: [http://www.library.upenn.edu/collections/lippincott/corprpts/gm/gm1926.pdf Eighteenth Annual Report of General Motors Corporation, Year ended December 31, 1926], Wilmington 1027.</ref><ref name="zeithist-934462">{{Internetquelle |autor=Volker Elis |url=http://www.zeithistorische-forschungen.de/2-2009/id%3D4462 |titel=Von Amerika nach Japan – und zurück – Zeithistorische Forschungen |werk=Zeithistorische Forschungen |datum=2009 |zugriff=2017-04-05}}</ref> Von 1925 bis 1935 wurde der japanische Markt durch amerikanische Hersteller dominiert (neben GM seit 1925 Ford und seit 1930 auch Chrysler).<ref name="zeithist-934462" /><ref name="lone">Stewart Lone: „Japan and the Age of Speed: Urban Society and the Automobile, 1925-30“, in [https://eprints.lse.ac.uk/6875/1/The_Automobile_in_Japan.pdf International and Japanese Studies Symposium: The Automobile in Japan], London 2005.</ref> Im Jahr 1930 betrug der gemeinsame Marktanteil von Ford und General Motors 95 %.<ref>Mark Mason: ''American Multinationals and Japan: The Political Economy of Japanese Capital Controls, 1899–1980'', Harvard 1992.</ref> Während seiner Präsenz (1927–1939) hatte General Motors einen Marktanteil von 42 Prozent.<ref>William Pelfrey, ''Billy, Alfred, and General Motors: The Story of Two Unique Men, a Legendary Company, and a Remarkable Time in American History'', New York 2006, S. 257.</ref> Zu den produzierten Modellen gehörte unter anderem die Marke Chevrolet.<ref name="lone" /> Neben einem neuen Gesetz im Jahre 1936, demzufolge bereits existierende ausländische Unternehmen ihre Jahresproduktion nicht weiter steigern durften, führten weitere wirtschaftliche und politische Faktoren dazu, dass sich General Motors (wie andere amerikanische Hersteller) 1939 vom japanischen Markt zurückzog.<ref name="zeithist-934462" /> Im Jahr 1935 hatte GM 9470 Fahrzeuge hergestellt.<ref name="zeithist-934462" />

Eine Neugründung der General Motors Japan, Ltd. in Tokio erfolgte 2001.<ref name="bloomber-817713">{{Internetquelle |url=https://www.bloomberg.com/profiles/companies/0817713D:JP-general-motors-japan-ltd |titel=General Motors Japan Ltd: Company Profile - Bloomberg |werk=bloomberg.com |zugriff=2017-04-05}}</ref>

== Fahrzeugübersichten ==
=== Fahrzeuge der Marke Chevrolet vor 1945 ===
Alle Fahrzeuge von Chevrolet aus der Zeit vor 1945 hatten einen [[Frontmotor]] und [[Hinterradantrieb]].<ref name="Pomchi Band 1" />
{| class="wikitable sortable"
! Modell !! Bauzeit !! [[Hubraum]] cm³ !! Motorleistung [[Pferdestärke|PS]] !!| Fahrzeuglänge cm !! Aufbauten !! Quelle
|-
| Superior Series V || 1926–1927 || align="right"| 2802 || align="right"| 26 || align="right"| || [[Tourenwagen (Automobilbauart)|Tourenwagen]] 4-türig || <ref name="Pomchi Band 1" />
|-
| Capitol Series AA || 1927–1928 || align="right"| 2802 || align="right"| 26 || align="right"| 376 || Tourenwagen 4-türig, [[Kastenwagen]], [[Pick-up]] || <ref name="Pomchi Band 1" />
|-
| LM Series 1t || 1927–1928 || align="right"| 2802 || align="right"| 26 || align="right"| || [[Fahrgestell]] || <ref name="Pomchi Band 1" />
|-
| AB Series National || 1928–1929 || align="right"| 2802 || align="right"| 35 || align="right"| 386 || [[Limousine]] 4-türig, Tourenwagen 4-türig, [[Roadster]], Kastenwagen, Pick-up || <ref name="Pomchi Band 1" />
|-
| LO Series 1t || 1928–1928 || align="right"| 2802 || align="right"| 35 || align="right"| || Fahrgestell || <ref name="Pomchi Band 1" />
|-
| LP Series 1t || 1928–1929 || align="right"| 2802 || align="right"| 35 || align="right"| || Fahrgestell || <ref name="Pomchi Band 1" />
|-
| AC Series International || 1929–1930 || align="right"| 3177 || align="right"| 46 || align="right"| 391 || Limousine 4-türig, Tourenwagen 4-türig, Roadster, Kastenwagen, Pick-up || <ref name="Pomchi Band 1" />
|-
| LQ Series 1½t || 1929–1930 || align="right"| 3177 || align="right"| 46 || align="right"| || Fahrgestell || <ref name="Pomchi Band 1" />
|-
| AD Series Universal || 1930–1930 || align="right"| 3177 || align="right"| 50 || align="right"| || Limousine 4-türig, Tourenwagen 4-türig, Roadster, Kastenwagen, Pick-up || <ref name="Pomchi Band 1" />
|-
| LR/LS Series 1½t || 1930–1931 || align="right"| 3177 || align="right"| 50 || align="right"| || Fahrgestell || <ref name="Pomchi Band 1" />
|-
| AE Series Independence || 1930–1932 || align="right"| 3177 || align="right"| 50 || align="right"| || Limousine 4-türig (als Standard, Special und De Luxe), [[Coupé de Ville|Town Car]] 4-türig, Tourenwagen 4-türig, [[Coupé]], Roadster, Kastenwagen, Pick-up || <ref name="Pomchi Band 1" />
|-
| LT/MA/MB/MC/MD Series 1½t || 1931–1932 || align="right"| 3177 || align="right"| 50 || align="right"| || Fahrgestell || <ref name="Pomchi Band 1" />
|-
| BA Series Confederate || 1932–1933 || align="right"| 3177 || align="right"| 60 || align="right"| 439 || Limousine 4-türig (als Standard, Special und De Luxe), Tourenwagen 4-türig, Coupé, Roadster, Kastenwagen, Pick-up || <ref name="Pomchi Band 1" />
|-
| NA/NB/NC/ND Series 1½t || 1932–1933 || align="right"| 3177 || align="right"| 60 || align="right"| || Fahrgestell || <ref name="Pomchi Band 1" />
|-
| CC Series Standard Six Sedan || 1933–1934 || align="right"| 2970 || align="right"| 60 || align="right"| || Limousine 2-türig || <ref name="Pomchi Band 1" />
|-
| CA Series Eagle || 1933–1934 || align="right"| 3389 || align="right"| 65 || align="right"| || Limousine 4-türig (als Standard, Special und De Luxe), Tourenwagen 4-türig, Coupé, Roadster, Kastenwagen, Pick-up || <ref name="Pomchi Band 1" />
|-
| OA/OB/OC/OD Series 1½t || 1933–1934 || align="right"| 3389 || align="right"| 65 || align="right"| || Fahrgestell || <ref name="Pomchi Band 1" />
|-
| O Series Utility Truck 2t || 1933–1934 || align="right"| 3389 || align="right"| 65 || align="right"| || [[Lastkraftwagen]] 6-rädrig || <ref name="Pomchi Band 1" />
|-
| {{nowrap|DC Series Standard Six Sedan}} || 1934–1935 || align="right"| 2970 || align="right"| 60 || align="right"| 476 || Limousine 2-türig, Limousine 4-türig || <ref name="Pomchi Band 1" />
|-
| DA Series Master || 1934–1935 || align="right"| 3389 || align="right"| 80 || align="right"| 476 || Limousine 4-türig (als Standard, Special und De Luxe), Coupé, Roadster || <ref name="Pomchi Band 1" />
|-
| DB Series Half-Ton || 1934–1935 || align="right"| 3389 || align="right"| 80 || align="right"| 476 || Kastenwagen, Pick-up || <ref name="Pomchi Band 1" />
|-
| PA/PB/PC/PD Series 1½t || 1934–1935 || align="right"| 3389 || align="right"| 80 || align="right"| || Fahrgestell || <ref name="Pomchi Band 1" />
|-
| P Series Utility Truck 2t || 1934–1935 || align="right"| 3389 || align="right"| 80 || align="right"| || Lastkraftwagen 6-rädrig || <ref name="Pomchi Band 1" />
|-
| EC Series Standard Six || 1935–1935 || align="right"| 3389 || align="right"| 74 || align="right"| || Limousine 4-türig, Phaeton 4-türig || <ref name="Pomchi Band 2" />
|-
| ED Series Master || 1935–1935 || align="right"| 3389 || align="right"| 80 || align="right"| || Limousine 4-türig, Sport-Limousine 4-türig || <ref name="Pomchi Band 2" />
|-
| FD Series Maser || 1935–1936 || align="right"| 3389 || align="right"| 79 || align="right"| || Limousine 4-türig, Sport-Limousine 4-türig || <ref name="Pomchi Band 2" />
|-
| GB Series Master || 1936–1937 || align="right"| 3548 || align="right"| 85 || align="right"| || Limousine 4-türig, Sport-Limousine 4-türig || <ref name="Pomchi Band 2" />
|-
| HB Series Master || 1937–1938 || align="right"| 3548 || align="right"| 85 || align="right"| || Limousine 4-türig, Sport-Limousine 4-türig || <ref name="Pomchi Band 2" />
|-
| JB Series Master || 1938–1940 || align="right"| 3548 || align="right"| 85 || align="right"| || Limousine 4-türig, Sport-Limousine 4-türig || <ref name="Pomchi Band 2" />
|-
| EB Series || 1935–1935 || align="right"| 3389 || align="right"| 80 || align="right"| || Pick-up, Fahrgestell (112 [[Zoll (Einheit)|inch]] [[Radstand]]) || <ref name="Pomchi Band 2" />
|-
| QA/QB Series 1½t || 1935–1936 || align="right"| 3389 || align="right"| 69 || align="right"| || Lastkraftwagen, Fahrgestell (131 inch Radstand) || <ref name="Pomchi Band 2" />
|-
| QC/QD Series 1½t || 1935–1936 || align="right"| 3389 || align="right"| 69 || align="right"| || Lastkraftwagen, Fahrgestell (157 inch Radstand) || <ref name="Pomchi Band 2" />
|-
| FB Series || 1935–1936 || align="right"| 3389 || align="right"| 80 || align="right"| || Pick-up, Fahrgestell (112 inch Radstand) || <ref name="Pomchi Band 2" />
|-
| GC Series || 1936–1937 || align="right"| 3548 || align="right"| 85 || align="right"| || Pick-up, Fahrgestell (112 inch Radstand)|| <ref name="Pomchi Band 2" />
|-
| RA/RB Series 1½t || 1936–1937 || align="right"| 3548 || align="right"| 78 || align="right"| || Lastkraftwagen, Fahrgestell (131 inch Radstand) || <ref name="Pomchi Band 2" />
|-
| RC/RD Series 1½t || 1936–1937 || align="right"| 3548 || align="right"| 78 || align="right"| || Lastkraftwagen, Fahrgestell (157 inch Radstand) || <ref name="Pomchi Band 2" />
|-
| HC Series || 1937–1938 || align="right"| 3548 || align="right"| 85 || align="right"| || Pick-up, Fahrgestell (112 inch Radstand) || <ref name="Pomchi Band 2" />
|-
| SA/SB Series 1½t || 1937–1938 || align="right"| 3548 || align="right"| 78 || align="right"| || Lastkraftwagen, Fahrgestell (131 inch Radstand) || <ref name="Pomchi Band 2" />
|-
| SC/SD Series 1½t || 1937–1938 || align="right"| 3548 || align="right"| 78 || align="right"| || Lastkraftwagen, Fahrgestell (157 inch Radstand) || <ref name="Pomchi Band 2" />
|-
| JC Series || 1938–1940 || align="right"| 3548 || align="right"| 85 || align="right"| || Pick-up, Fahrgestell (112 inch Radstand) || <ref name="Pomchi Band 2" />
|-
| TA/TB Series 1½t || 1938–1940 || align="right"| 3548 || align="right"| 78 || align="right"| || Lastkraftwagen, Fahrgestell (133 inch Radstand) || <ref name="Pomchi Band 2" />
|-
| TC/TD Series 1½t || 1938–1940 || align="right"| 3548 || align="right"| 78 || align="right"| || Lastkraftwagen, Fahrgestell (158,5 inch Radstand)|| <ref name="Pomchi Band 2" />
|}

=== Fahrzeuge der Marke Oldsmobile vor 1945 ===
{| class="wikitable sortable"
! Modell !! Bauzeit !! Hubraum cm³ !! Motorleistung PS !!| Fahrzeuglänge cm !! Aufbauten !! Quelle
|-
| 6 || 1935–1935 || align="right"| 3490 || align="right"| 90 || align="right"| || Limousine 4-türig || <ref name="Pomchi Band 2" />
|-
| 8 || 1935–1935 || align="right"| 3933 || align="right"| 100 || align="right"| || Limousine 4-türig || <ref name="Pomchi Band 2" />
|-
| 6 || 1935–1936 || align="right"| 3490 || align="right"| 90 || align="right"| || Limousine 4-türig || <ref name="Pomchi Band 2" />
|-
| 8 || 1935–1936 || align="right"| 3933 || align="right"| 100 || align="right"| || Limousine 4-türig || <ref name="Pomchi Band 2" />
|-
| 6 || 1936–1937 || align="right"| 3769 || align="right"| 95 || align="right"| || Limousine 4-türig || <ref name="Pomchi Band 2" />
|-
| 8 || 1936–1937 || align="right"| 4211 || align="right"| 110 || align="right"| || Limousine 4-türig || <ref name="Pomchi Band 2" />
|-
| 6 || 1937–1938 || align="right"| 3769 || align="right"| 95 || align="right"| || Limousine 4-türig || <ref name="Pomchi Band 2" />
|-
| 8 || 1937–1938 || align="right"| 4211 || align="right"| 110 || align="right"| || Limousine 4-türig || <ref name="Pomchi Band 2" />
|-
| 6 || 1938–1939 || align="right"| 3769 || align="right"| 95 || align="right"| || Limousine 4-türig || <ref name="Pomchi Band 2" />
|-
| 8 || 1938–1939 || align="right"| 4211 || align="right"| 110 || align="right"| || Limousine 4-türig || <ref name="Pomchi Band 2" />
|}

=== Fahrzeuge der Marke Pontiac vor 1945 ===
{| class="wikitable sortable"
! Modell !! Bauzeit !! Hubraum cm³ !! Motorleistung PS !!| Fahrzeuglänge cm !! Aufbauten !! Quelle
|-
| 6 De Luxe || 1935–1935 || align="right"| 3408 || align="right"| 80 || align="right"| || Limousine 4-türig || <ref name="Pomchi Band 2" />
|-
| 8 || 1935–1935 || align="right"| 3661 || align="right"| 84 || align="right"| || Limousine 4-türig || <ref name="Pomchi Band 2" />
|-
| 6 De Luxe || 1935–1936 || align="right"| 3408 || align="right"| 80 || align="right"| || Limousine 4-türig || <ref name="Pomchi Band 2" />
|-
| 8 || 1935–1936 || align="right"| 3807 || align="right"| 87 || align="right"| || Limousine 4-türig || <ref name="Pomchi Band 2" />
|-
| 6 De Luxe || 1936–1937 || align="right"| 3649 || align="right"| 85 || align="right"| || Limousine 4-türig || <ref name="Pomchi Band 2" />
|-
| 8 || 1936–1937 || align="right"| 4079 || align="right"| 100 || align="right"| || Limousine 4-türig || <ref name="Pomchi Band 2" />
|-
| 6 De Luxe || 1937–1938 || align="right"| 3649 || align="right"| 85 || align="right"| || Limousine 4-türig || <ref name="Pomchi Band 2" />
|-
| 8 || 1937–1938 || align="right"| 4079 || align="right"| 100 || align="right"| || Limousine 4-türig || <ref name="Pomchi Band 2" />
|-
| 6 De Luxe || 1938–1939 || align="right"| 3649 || align="right"| 85 || align="right"| || Limousine 4-türig || <ref name="Pomchi Band 2" />
|-
| 8 || 1938–1939 || align="right"| 4079 || align="right"| 100 || align="right"| || Limousine 4-türig || <ref name="Pomchi Band 2" />
|}

== Weblinks ==
* [https://www.gmjapan.co.jp/ Website von ''General Motors Japan'']

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Pomchi Band 1">{{BibISBN|9781533282682|Seite=10–25}}</ref>
<ref name="Pomchi Band 2">{{BibISBN|9781983476365|Seite=26–30}}</ref>
</references>

[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Japan)]]
[[Kategorie:Ehemaliger Lkw-Hersteller (Japan)]]
[[Kategorie:Unternehmen (Shinagawa)]]
[[Kategorie:General Motors]]
[[Kategorie:Chevrolet]]
[[Kategorie:Oldsmobile]]
[[Kategorie:Pontiac]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1926]]
[[Kategorie:Wirtschaft (Japanisches Kaiserreich)]]

General Motors Japan - Versionsgeschichte

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