https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=General_Aircraft_HamilcarGeneral Aircraft Hamilcar - Versionsgeschichte2026-06-03T22:49:39ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=General_Aircraft_Hamilcar&diff=321698&oldid=previmported>Derkoenig: lf2025-04-16T00:59:49Z<p>lf</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Weiterleitungshinweis|Hamilcar|<br />
* Zu karthagischen Herrschern namens ''Hamilcar'' oder ''Hamilkar'' siehe [[Liste der Herrscher Karthagos]].<br />
* Siehe auch [[Hamilkar]].}}<br />
<br />
{{Infobox Flugzeug<br />
|Name = General Aircraft Hamilcar<br />
|Bild = [[Datei:General Aircraft Hamilcar.jpg|250px|General Aircraft Hamilcar Mk. X]]<br />
|Typ = [[Lastensegler]]<br />
|Entwicklungsland = {{GBR}}<br />
|Hersteller = [[General Aircraft Limited|General Aircraft Ltd.]]<br />
|Erstflug = 27. März 1942<br />
|Indienststellung = 1942<br />
|Produktionszeitraum = 1942–1946<br />
|Stückzahl = 412<ref>Rolf Berger: ''1000 Flugzeuge'', NGV ISBN 978-3-625-10373-8</ref><br />
}}<br />
[[Datei:M22 locust - Hamilcar 06.jpg|mini|[[M22 Locust]] rollt aus dem Bugtor eines Hamilcar]]<br />
Die [[Vereinigtes Königreich|britische]] '''General Aircraft GAL 49 Hamilcar''' war der größte alliierte [[Lastensegler]] im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] und absolvierte ihren Erstflug im Jahre 1942.<br />
Mit ihrer Ladekapazität von acht Tonnen konnte die Hamilcar sogar einen leichten Panzer wie den [[Light Tank Mk VII Tetrarch|Tetrarch]], einen [[M22 Locust]] oder aber zwei [[Bren Carrier]] transportieren. Der fast komplett aus Holz gebaute Segler wurde von [[Short Stirling|Stirling]]-, [[Avro Lancaster|Lancaster]]- oder [[Handley Page H.P.57|Halifax]]-Bombern mit einer maximalen Geschwindigkeit von 240&nbsp;km/h geschleppt.<br />
<br />
Es wurden insgesamt über 400 Exemplare gebaut, eingesetzt wurden sie unter anderem während des [[D-Day]], der [[Operation Market Garden]] und der [[Operation Varsity|Überquerung des Rheins]].<br />
<br />
Eine motorisierte Weiterentwicklung stellte die GAL 58 Hamilcar&nbsp;X dar, die zwei Sternmotoren [[Bristol Mercury|Bristol Mercury 31]] als Antrieb erhielt. Die [[Flugzeugzelle]] wurde fast unverändert übernommen.<ref>Philip Jarrett: ''Hamilcar X (Nothing Ventured) Part 22'', in Aeroplane Monthly Februar 1992, S. 16–22</ref><br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
[[Datei:General Aircraft Hamilcar 2.jpg|mini|Hamilcar Mk. I beim Landeanflug]]<br />
{|class="wikitable"<br />
|-<br />
! Kenngröße !! Daten Hamilcar Mk.I<ref>Rolf Berger: ''1000 Flugzeuge'', NGV ISBN 978-3-625-10373-8</ref><br />
|-<br />
| Besatzung || 2 Piloten<br />
|-<br />
| Länge || 20,73 m<br />
|-<br />
| Spannweite || 33,50 m<br />
|-<br />
| Höhe || 6,17 m<br />
|-<br />
| Laderaum (Länge×Breite×Höhe) || 7,8 m × 2,4 m × 2,3 m<ref name=":0">{{Literatur |Autor=J. E. Mrazek |Titel=Kampfsegler im 2. Weltkrieg |Auflage=1 |Verlag=Motorbuch Verlag |Ort=Stuttgart |Datum=1981 |ISBN=3-87943-829-3 |Seiten=54 f.}}</ref><br />
|-<br />
| Flügelfläche || 153,98 m²<br />
|-<br />
| Flügelstreckung || 7,3<br />
|-<br />
| [[Gleitzahl]] || 11,5<ref name=":0" /><br />
|-<br />
| Höchstgeschwindigkeit || 300 km/h<br />
|-<br />
| Leermasse || 8.346 kg<br />
|-<br />
| max. Startmasse || 16.329 kg<br />
|-<br />
| Triebwerk || kein Eigenantrieb<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Liste von Flugzeugtypen]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|General Aircraft Hamilcar}}<br />
* {{Webarchiv | url=http://www.geocities.com/britsatwar/airborne_equipment.html | wayback=20071017200156 | text=Britischer Lufttransport im Zweiten Weltkrieg (englisch)}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Flugzeugtyp des Zweiten Weltkrieges (Vereinigtes Königreich)]]<br />
[[Kategorie:Lastensegler]]<br />
[[Kategorie:Erstflug 1942]]<br />
[[Kategorie:Luftfahrzeug der Royal Air Force]]</div>imported>Derkoenig