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2022-01-14T23:15:34Z

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{{Dieser Artikel|befasst sich mit den Hebewerken, zu Mechanik allgemein siehe [[Schiefe Ebene]].}}
[[Datei:Elbląg Canal, Buczyniec (-Boot auf geneigter Ebene).jpg|mini|Zwei Rollwagen begegnen sich; im Hintergrund die blaue Umlenkrolle]]
[[Datei:Slip ramp Elblag-Ostroda Canal.jpg|mini|Hinweisschild auf die geneigten Ebenen]]
Die '''geneigten Ebenen''' im [[Oberländischer Kanal|Oberländischen Kanal]] in Ostpreußen sind [[Schiffshebewerk]]e, die jeweils aus einer [[Standseilbahn]] mit [[Wagen|Transportwagen]] zur [[Trockenförderung]] der Schiffe bestehen. Die Schiffe werden mittels des auf [[Schiene (Schienenverkehr)|Schienen]] laufenden Transportwagens aus dem Wasser gezogen und auf die nächsthöhere beziehungsweise niedrigere Ebene befördert, um dann wieder zu Wasser gelassen zu werden.

Es laufen jeweils zwei Schienenpaare parallel zueinander, sodass immer zwei Transportwagen, die mit Stahlseilen miteinander verbunden sind, gleichzeitig in Bewegung sind: fährt der rechte hinauf, fährt der linke hinunter und umgekehrt.

Der Antrieb erfolgt über [[unterschlächtiges Wasserrad|unterschlächtige Wasserräder]] bzw. [[Wasserturbine]]n.

Die Anlage wurde vom preußischen Baurat [[Georg Steenke]] im 19. Jahrhundert geplant und erbaut.

Eine ähnliche Anlage mit Trockenförderung (jedoch nur eingleisig) ist die [[Big Chute Marine Railway]] im [[Trent-Severn-Wasserweg]] in [[Ontario]], [[Kanada]].

Für kleine Sportboote gibt es eine ähnliche Einrichtung als [[Bootsschleppe]].

== Weblinks ==
{{Commonscat|Boat lifts of Elbląg Canal}}
* [http://www.emazury.com/index.php?JEZ=pl&LIS=miasta&MENU=elblag&GL=fotogaleria_katy1 Oberländischer Kanal mit den geneigten Ebenen – Fotos]

[[Kategorie:Schiffshebewerk|*Geneigte]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk (Schifffahrt)]]

Geneigte Ebenen - Versionsgeschichte

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