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2025-11-30T01:02:12Z

Link geht auf den Schauspieler und Produzenten.

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{{Infobox Formel-1-Fahrer
| name = Gene Hartley
| bild =
| nation = {{USA}}

| status = v
| debut_rennen = Indianapolis 500
| debut_jahr = 1950
| letzter_start = Indianapolis 500
| letztes_jahr = 1960
| teams = 1950 [[Langley (Rennwagen)|Langley]] 1952 [[Kurtis Kraft|Mel.B. Wiggers]] 1953 [[Kurtis Kraft|Federal Auto Associates]] 1954 [[Kurtis Kraft|John Zink]] 1956 [[Kuzma (Rennwagen)|Pete Salemi]] 1957 [[Lesovsky]] 1959 [[Kuzma (Rennwagen)|R.T. Marley Sr.]] 1960 [[Kurtis Kraft|Chapman S. Root]]

| wm-bilanz =
| starts = 8
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| podien = 0
| fuehrungs_runden = 0
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| stand =
}}
'''Leslie „Gene“ Hartley''' (* [[28. Januar]] [[1926]] in [[Roanoke (Indiana)|Roanoke]], [[Indiana]]; † [[13. März]] [[1993]] ebenda) war ein [[Vereinigte Staaten|US-amerikanischer]] [[Automobilsport|Autorennfahrer]].

== Karriere ==
Gene Hartley war der Sohn des [[Midget-Car]]-Rennfahrers [[Ted Hartley (Rennfahrer)|Ted Hartley]] und gewann 1959 die [[United States Auto Club|USAC]]-National-Midget-Serie. Er fuhr in den 1950er- und 1960er-Jahren in 32 Rennen der [[US-amerikanische Formel-Meisterschaft|AAA-National-Serie]], die später USAC-Meisterschaft hieß. Seine beste Platzierung erreichte er 1956 in [[Langhorne Speedway|Langhorne]] als Zweiter.

Bei den [[Indianapolis 500|500 Meilen von Indianapolis]] war er zehn Mal am Start. Seine beste Platzierung war der zehnte Rang 1957 in einem [[Lesovsky]]-[[Offenhauser]]. 1953 konnte er zusammen mit [[Tony Bettenhausen]] den neunten Platz belegen, wobei Bettenhausen rund drei Viertel der Distanz fuhr.

Da seine aktive Zeit als Fahrer in Indianapolis fast deckungsgleich mit der Wertung des Rennens für die [[Formel 1|Fahrerweltmeisterschaft]] ist, zählen acht seiner zehn Indianapolis-Starts auch als Grand-Prix-Starts.

== Statistik ==
=== Indy-500-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
|-
!Jahr
!Startnr.
!Start
!Qual (km/h)
!Ergebnis
!Runden
!Führung
!Ausfall
|-
![[Indianapolis 500 1950|1950]]
|75
|31
|207,925
|bgcolor="#CFCFFF"|16
|128
|0
|
|-
![[Indianapolis 500 1952|1952]]
|67
|18
|216,180
|bgcolor="#EFCFFF"|28
|65
|0
|align="left"|Auspuff
|-
!rowspan="2"|[[Indianapolis 500 1953|1953]]
|41
|13
|220,879
|bgcolor="#EFCFFF"|28
|53
|0
|align="left"|Unfall
|-
|98
|
|
|bgcolor="#DFFFDF"|93
|37
|0
|align="left"|fuhr [[Tony Bettenhausen|Bettenhausens]] Wagen; Rd. 160–196; Unfall
|-
![[Indianapolis 500 1954|1954]]
|31
|17
|224,644
|bgcolor="#EFCFFF"|232
|151
|0
|align="left"|Übergabe an [[Marshall Teague|Teague]]
|-
![[Indianapolis 500 1955|1955]]
|28
|bgcolor="#FFCFCF"|DNQ
|
|
|
|
|
|-
![[Indianapolis 500 1956|1956]]
|82
|22
|229,858
|bgcolor="#DFFFDF"|11
|196
|0
|
|-
![[Indianapolis 500 1957|1957]]
|22
|14
|227,332
|bgcolor="#DFFFDF"|10
|200
|0
|
|-
![[Indianapolis 500 1958|1958]]
|24
|bgcolor="#FFCFCF"|DNQ
|
|
|
|
|
|-
![[Indianapolis 500 1959|1959]]
|88
|9
|231,033
|bgcolor="#DFFFDF"|11
|200
|0
|
|-
![[Indianapolis 500 1960|1960]]
|48
|24
|231,548
|bgcolor="#CFCFFF"|14
|196
|0
|
|-
![[Indianapolis 500 1961|1961]]
|28
|15
|233,028
|bgcolor="#DFFFDF"|11
|198
|0
|
|-
![[Indianapolis 500 1962|1962]]
|88
|20
|236,488
|bgcolor="#EFCFFF"|272
|23
|0
|align="left"|Übergabe an [[Bill Cheesbourg|Cheesbourg]]
|}
{{Legende Rennergebnisse}}

== Literatur ==
* Rick Popely, L. Spencer Riggs: ''Indianapolis 500 Chronicle.'' Publications International Ltd., Lincolnwood IL 1998, ISBN 0-7853-2798-3.

{{SORTIERUNG:Hartley, Gene}}
[[Kategorie:Formel-1-Rennfahrer (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:Champ-Car-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Geboren 1926]]
[[Kategorie:Gestorben 1993]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:US-Amerikaner]]

{{Personendaten
|NAME=Hartley, Gene
|ALTERNATIVNAMEN=Hartley, Leslie
|KURZBESCHREIBUNG=US-amerikanischer Rennfahrer
|GEBURTSDATUM=28. Januar 1926
|GEBURTSORT=[[Roanoke (Indiana)|Roanoke]], [[Indiana]], Vereinigte Staaten
|STERBEDATUM=13. März 1993
|STERBEORT=[[Roanoke (Indiana)|Roanoke]], [[Indiana]], Vereinigte Staaten
}}

Gene Hartley - Versionsgeschichte

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