https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Gegenortvortrieb 2026-06-26T20:16:51Z Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie MediaWiki 1.43.8 https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Gegenortvortrieb&diff=701056&oldid=prev 2025-04-26T17:41:50Z

<p><a href="/index.php?title=WP:HC&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="WP:HC (Seite nicht vorhanden)">HC</a>: Entferne <a href="/index.php/Kategorie:Tunnelbau" title="Kategorie:Tunnelbau">Kategorie:Tunnelbau</a>; Ergänze <a href="/index.php?title=Kategorie:Tunnelbauweise&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Kategorie:Tunnelbauweise (Seite nicht vorhanden)">Kategorie:Tunnelbauweise</a></p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:WL-Aufffahrung.JPG|mini|Auffahrung eines Oberharzer Wasserlaufes per Schlägel und Eisen im Gegenortbetrieb]]<br /> <br /> Der &#039;&#039;&#039;Gegenortvortrieb&#039;&#039;&#039; bezeichnet ein Verfahren des [[Tunnel]]- und [[Bergbau]]s. Mit diesem Verfahren wird der [[Stollen (Bergbau)|Richtstollen]] von beiden Enden des zu erstellenden Tunnels [[Streckenauffahrung|aufgefahren]] mit dem Ziel, sich auf der Hälfte des Weges im Gestein zu treffen. Der Gegenortvortrieb wurde bereits in der [[Antike]] praktiziert wie zum Beispiel beim [[Tunnel des Eupalinos]], birgt aber nach wie vor erhebliche [[Risiko|Risiken]], wenn sich die beiden Richtstollen verfehlen. Die großen Alpentunnel der [[Eisenbahn]] wurden und werden mit diesem Verfahren gebaut. Im Bergbau wird es beim Auffahren von [[Querschlag|Querschlägen]] zur untertägigen Verbindung von [[Bergwerk]]en angewandt.<br /> <br /> == Literatur ==<br /> * [[Walter Bischoff]], Heinz Bramann, [[Westfälische Berggewerkschaftskasse]] Bochum: &#039;&#039;Das kleine Bergbaulexikon.&#039;&#039; 7. Auflage, Verlag Glückauf GmbH, Essen, 1988, ISBN 3-7739-0501-7<br /> <br /> [[Kategorie:Bergbautechnik]]<br /> [[Kategorie:Tunnelbauweise]]</div>

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