https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Gaston_de_Chasseloup-LaubatGaston de Chasseloup-Laubat - Versionsgeschichte2026-06-07T15:04:35ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Gaston_de_Chasseloup-Laubat&diff=172610&oldid=previmported>Kuhni74: /* Einzelnachweise */Sterbeort auch bei Personendaten korrigiert2024-04-29T19:26:25Z<p><span class="autocomment">Einzelnachweise: </span>Sterbeort auch bei Personendaten korrigiert</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Gaston de Chasseloup-Laubat en 1899.jpg|mini|Gaston de Chasseloup-Laubat 1899]]<br />
[[Datei:Les ancètres aux Usines de Dion-Bouton 6 - M. Bouton et M. le Cte de Chasseloup-Laubat en dog-car à vapeur (1885).jpg|mini|[[Georges Bouton]] und der Comte de Chasseloup-Laubat in einem Dampfwagen ''Trépardoux & Cie. Dog Cart de route'' von 1885. Möglicherweise handelt es sich um das Siegerfahrzeug der Wettfahrt Marseille-La Turbie von 1897. (Werbepostkarte von De Dion-Bouton, ca. 1907)]]<br />
'''Gaston de Chasseloup-Laubat''' (* [[7. Juni]] [[1866]]; † [[20. November]] [[1903]] in [[Le Cannet]]<ref>[http://www.basesdocumentaires-cg06.fr/archives/ImageZoomViewerEC.php?IDDOC=2012122010364040340374&COMMUNE=CANNET%20(LE)&PAROISSE=&TYPEACTE=Naissances%20Mariages%20D%E9c%E8s&DATE=1900%20%E0%201903 Archives départementales des Alpes-Maritimes, Gemeinde Le Cannet, 1903, Sterbeurkunde Nr. 58, S. 259/236] (französisch)</ref>) war ein [[Frankreich|französischer]] [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]].<br />
<br />
== Leben und Karriere ==<br />
Der französische Adlige kaufte 1895 einen [[Dampfwagen]] von ''[[Charles-Armand Trépardoux|Trépardoux & Cie.]]'' in Paris, der Vorgängerfirma von [[De Dion-Bouton]] und bestritt damit mehrere als Zuverlässigkeitsfahrten ausgeschriebene Rennen in der Pionierära des [[Automobil]]s. Dazu gehörten in der [[Motorsportjahr 1895|Saison 1895]] [[Paris–Bordeaux–Paris 1895|Paris–Bordeaux–Paris]] (nachträglich als ''I Grand Prix de l’ACF'' bekannt geworden), [[Motorsportjahr 1896|1896]] [[Paris–Marseille–Paris 1896|Paris–Marseille–Paris]] (''II Grand Prix de l’ACF'') und [[Motorsportjahr 1897|1897]] [[Marseille–La Turbie 1897|Marseille–La Turbie]] sowie [[Paris–Trouville 1897|Paris–Trouville]]. Sein zweifellos größter Erfolg mit einem Dampfwagen war der Sieg des Rennens [[Motorsportjahr 1897|Marseille–La Turbie 1897]]<ref>{{Internetquelle|url=http://www.driverdb.com/standings/3436-1897/|titel=I Grand Prix Marseille-La Turbie, France 1897|hrsg=www.driverdb.com|abruf=2013-01-16|sprache=en}}</ref> (nach der [[Paris–Rouen 1894|Fahrt von Paris nach Rouen 1894]] der einzige Erfolg eines Dampfwagens an einer der großen Fernfahrten um die Jahrhundertwende<ref>Bird: ''The single-cylinder De Dion Boutons''; Profile Publications Nr. 25 S. 9.</ref>) und der dritte Platz bei der [[Tour de France für Automobile|Tour de France für Automobile 1899]].<br />
<br />
Chasseloup-Laubat war der erste, der einen anerkannten [[Landgeschwindigkeitsrekord]] aufstellte: Am 18. Dezember 1898 erreichte er mit einem [[Charles Jeantaud|Jeantaud]]-[[Elektroauto]], der ''Jeantaud Duc'', eine Geschwindigkeit von 61,15&nbsp;km/h.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.guinnessworldrecords.de/world-records/first-recognized-land-speed-record |titel=First recognized land-speed record |sprache=de-de |abruf=2021-07-14}}</ref> Im Duell mit [[Camille Jenatzy]] verbesserte er im Frühling 1899 diese Leistung mit seinem [[Fahrzeug]] bis auf 92,16&nbsp;km/h.<ref>{{Internetquelle|url=https://www.spiegel.de/geschichte/elektroauto-revolution-vor-100-jahren-a-947600.html|titel=Elektroauto-Revolution vor 100 Jahren – Summsumm statt Brummbrumm|hrsg=einestages.spiegel.de|abruf=2013-01-16}}</ref><br />
<br />
Er starb nach langer Krankheit am 20. November 1903 in [[Le Cannet]] nahe [[Cannes]] im Alter von 37 Jahren. Er liegt auf dem [[Père-Lachaise|Cimetière du Père-Lachaise]] in Paris begraben.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Anthony Bird: ''De Dion Bouton – First automobile Giant''; Ballantine’s Illustrated History of the Car marque book No 6. (1971) Ballantine Books Inc. 101 Fifth Ave., New York, Nr. 02322-6 (englisch)<br />
* Anthony Bird: ''The single-cylinder De Dion Boutons''; Profile Publications Nr. 25; Profile Publications Ltd., Leatherhead, Surrey, England (englisch)<br />
* Jacques Rousseau: ''Guide de l’Automobile française'', Éditions Solar, Paris (1988); ISBN 2-263-01105-6 Hardcover (französisch)<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* [http://www.thrustssc.com/thrustssc/History/Jeantaud.html Jeantaud] (französisch)<br />
* [https://www.welt.de/geschichte/kopf-des-tages/article235729512/Gaston-de-Chasseloup-Laubat-61-15-km-h-der-erste-grosse-Geschwindigkeitsrausch.html?source=puerto-reco-2_AAA-V2.B_test 61,15 km/h – der erste große Geschwindigkeitsrausch]<br />
* {{Findagrave|214205397}}<br />
* {{DriverDB|gaston-de-chasseloup-laubat}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Normdaten|TYP=p|VIAF=17356334|GNDfehlt=ja|GNDCheck=2023-03-08}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:ChasseloupLaubat, Gaston De}}<br />
[[Kategorie:Grand-Prix-Fahrer vor 1950]]<br />
[[Kategorie:Fahrer eines Landgeschwindigkeitsrekordes]]<br />
[[Kategorie:Rennfahrer (Frankreich)]]<br />
[[Kategorie:Franzose]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1866]]<br />
[[Kategorie:Gestorben 1903]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
<br />
{{Personendaten<br />
|NAME=Chasseloup-Laubat, Gaston de<br />
|ALTERNATIVNAMEN=<br />
|KURZBESCHREIBUNG=französischer Rennfahrer<br />
|GEBURTSDATUM=7. Juni 1866<br />
|GEBURTSORT=<br />
|STERBEDATUM=20. November 1903<br />
|STERBEORT=[[Le Cannet]]<br />
}}</div>imported>Kuhni74