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{{Infobox Bahnhof
| Name= Gare Windsor
| Bild= Gare Windsor 01.jpg
| Bildtext= Gare Windsor, an der Kreuzung Peel/Saint-Antoine
| Bauform= [[Kopfbahnhof]]
| Eröffnung= 1889
| Stilllegung= 1993
| Architekt= [[Bruce Price]]
| Baustil= [[Neuromanik]]
| Gemeinde= Montreal
| Breitengrad= 45.49720
| Längengrad= -73.56815
| Region-ISO= CA-QC
}}

Der '''Gare Windsor''' ist ein ehemaliger [[Bahnhof]] in der [[Kanada|kanadischen]] Stadt [[Montreal]]. Er befindet sich im zentralen Arrondissement [[Ville-Marie (Montreal)|Ville-Marie]] an der [[Rue Peel]]. Das Gebäude im [[Neuromanik|neuromanischen]] Stil entstand von 1887 bis 1889 unter der Leitung von [[Bruce Price]] und war der Montrealer Hauptbahnhof der Bahngesellschaft [[Canadian Pacific Railway]]. Seit 1993 wird er nicht mehr von Zügen bedient, stattdessen wird er seit einer umfassenden Renovation als Büro- und Hotelgebäude, sowie als Veranstaltungsfläche genutzt. Der Bahnhof steht unter [[Denkmalschutz]] und ist seit 1975 ein [[National Historic Site of Canada|National Historic Site]].<ref>{{Internetquelle | url=http://www.historicplaces.ca/fr/rep-reg/place-lieu.aspx?id=4916&pid=0 | titel=Lieu historique du Canada de la Gare Windsor du Canadien Pacifique | hrsg=Lieux patrimoniaux du Canada | zugriff=2011-11-09 | sprache=fr}}</ref>

== Geschichte ==
Die 1881 gegründete [[Canadian Pacific Railway]] (CPR) stellte im November 1885 die transkontinentale Eisenbahnstrecke nach [[British Columbia]] fertig. Die ersten Züge verkehrten im Juni 1886 vom Montrealer [[Gare Dalhousie]] aus. Dieser Bahnhof war jedoch klein und lag ungünstig, weshalb die CPR beschloss, in der Nähe des [[Place du Canada (Montreal)|Square Dominion]] einen größeren Bahnhof zu errichten und ihren Hauptsitz dorthin zu verlegen. Den Planungsauftrag erhielt der US-amerikanische Architekt [[Bruce Price]] zugesprochen. Er ließ sich von [[Henry Hobson Richardson]] inspirieren und entwarf ein repräsentatives Gebäude im [[Neuromanik|neuromanischen]] Stil. Der Name des Bahnhofs leitet sich von seinem Standort an der Rue Windsor ab, die später in Rue Peel umbenannt wurde.<ref name="hist">{{Internetquelle | url=http://www.patrimoine-culturel.gouv.qc.ca/RPCQ/detailBien.do?methode=consulter&bienId=105370 | titel=Gare Windsor | hrsg=Kultur- und Kommunikationsministerium der Provinz Québec | werk=Répertoire du patrimoine culturel du Québec | datum=2009 | zugriff=2011-11-09 | sprache=fr}}</ref>

1887 begannen die Bauarbeiten, die ersten Züge verkehrten am 4. Februar 1889. Das wachsende Verkehrsaufkommen machte mehrere Erweiterungen des Bahnhofs notwendig. 1900 entstand, abgestimmt auf Prices Bauwerk, ein [[Gebäudetrakt]] entlang der Rue Osborne (heute Rue de La Gauchetière). Ein weiterer Trakt entstand von 1909 bis 1914 entlang der Rue Craig (heute Rue Saint-Antoine). Dieser Trakt enthielt das Einwanderungsamt sowie einen [[Wartehalle|Wartesaal]], der in den ersten Jahren ausschließlich Chinesen vorbehalten war.<ref name="hist" />

1978 übernahm die staatliche Bahngesellschaft [[VIA Rail Canada|VIA Rail]] den Personenverkehr von der CPR und der [[Canadian National Railway]] (CN). Ab dem Sommer 1979 verkehrten die meisten früheren CPR-Fernzüge zum und vom ehemaligen CN-Hauptbahnhof [[Montreal Gare Centrale|Gare Centrale]]. Ab 1981 verkehrten nur noch Vorortszüge nach [[Vaudreuil-Dorion]]–[[Rigaud (Québec)|Rigaud]]. Der Bahnbetrieb wurde schließlich 1993 ganz eingestellt. Grund dafür war der Bau des Eishockeystadions [[Centre Bell]] auf dem Gleisvorfeld, so dass der Gare Windsor vollständig vom übrigen Bahnnetz getrennt war. Auf der gegenüberliegenden Seite des Stadions entstand der neue [[Montreal Gare Lucien-L’Allier|Gare Lucien-L’Allier]] als Ausgangspunkt der [[Exo (Montreal)|exo]]-[[Vororteisenbahnen in Montreal|Vorortslinien]]. 1996 verlegte die CPR ihren Hauptsitz nach [[Calgary]]. 2009 verkaufte sie den Bahnhof an das Unternehmen [[Cadillac Fairview]].<ref>{{Internetquelle | url=http://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/montreals-windsor-station-sold-to-cadillac-fairview.html | titel=Montréal's Windsor Station sold to Cadillac Fairview | hrsg=Railway Gazette | datum=2009-08-05 | zugriff=2011-11-09 | sprache=en}}</ref>

<gallery>
Datei:Locomotive at Windsor Station circa 1890.jpg|Ein Zug im Bahnhof (ca. 1890)
Datei:Windsor Station circa 1900.jpg|Der Bahnhof um 1900
Datei:Gare Windsor Station.jpg|Haupteingang (2008)
Datei:Estación de Windsor, Montreal, Canadá, 2017-08-11, DD 32-34 HDR.jpg|Teil der ehemaligen Bahnhofshalle (2017)
</gallery>

== Bauwerk ==
Heute nutzt die CPR weiterhin Teile des ehemaligen Bahnhofs. Unter anderem befinden sich hier die Räumlichkeiten der Bahnpolizei, die Betriebszentrale für [[Québec]] und das südliche [[Ontario]], die Büros eines der Vizepräsidenten, die Immobilienverwaltung und das Unternehmensarchiv. Ebenfalls hier untergebracht ist hier das kanadische Eisenbahn-Schiedsgericht. Der Rest des Gebäudes wurde umgebaut und dient als Büro-, Hotel- und Restaurantkomplex. Die ehemalige Bahnhofshalle ist für die Öffentlichkeit zugänglich; es bestehen Zugänge zur [[Metro Montreal|U-Bahn]], zum [[Centre Bell]] und zur [[Untergrundstadt Montreal|Montrealer Untergrundstadt]].

== Weblinks ==
{{Commonscat|Windsor Station (Montreal)|Gare Windsor}}
* [http://imtl.org/edifices/Gare-Windsor.php Fotos des Bahnhofs]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Bahnhof in Montreal]]
[[Kategorie:Ehemaliger Bahnhof|Montreal Windsor]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1880er Jahren|Montreal Windsor]]
[[Kategorie:National Historic Site of Canada in Québec|Montreal Windsor]]
[[Kategorie:Bahnhof in Nordamerika|Windsor]]

Gare Windsor - Versionsgeschichte

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