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2023-02-11T21:34:18Z

Die 2 letzten Textänderungen von Einnstadten und Lasombra96 wurden verworfen (keinerlei Belege)und die Version 213127793 von Engelbaet wiederhergestellt.

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{{Dieser Artikel|beschreibt den Schiffstyp. Zur spanischen Musikerin vgl. [[Inma Galiot]].}}
[[Datei:Galiote.jpg|mini|Galiot als gaffelgetakelte Ketch]]
[[Datei:Galiotmodell 82.jpg|mini|Werftmodell einer Dreimastgaliot von 1789]]
'''Galioten''' sind seegehende, flachbodige [[Heckform|Rundgattschiffe]]. Dieser [[Liste von Schiffstypen#Segelschiffe|Schiffstyp]] – eine Weiterentwicklung der [[Fleute]] – wurde ursprünglich im 17. Jahrhundert in den [[Niederlande]]n entwickelt. Er wurde in der [[Küstenschifffahrt]] und in der [[Nordsee|Nord-]] und [[Ostsee]] eingesetzt. Aufgrund des geringen [[Tiefgang]]s war dieser Schiffstyp in [[Pommern]] sehr beliebt.

Ähnliche Typen waren ''Smakken'' und ''Kuffen'', die aufgrund der Anforderungen an den Laderaum ein plumpes, aber geräumiges Unterwasserschiff und lange Zeit Seitenschwerter hatten. Galioten hatten eine günstigere Linienführung im Unterwasserbereich, so dass sie schneller waren und keine Seitenschwerter brauchten.

Je nach Größe und Zeit waren Galioten Spriet-, [[Ketsch (Schiffstyp)|Ketsch]]- bzw. [[Huker]]-, [[Brigg]]-, [[Bark (Schiffstyp)|Bark]]- oder [[Vollschiff]]sgetakelt. Es gab zahlreiche regionale Varianten, so z. B. die Eidergaliot, die Kuffgaliot oder den Galiot[[ewer]]. Vielen der überlieferten Begriffe lassen sich jedoch keine bestimmten Konstruktionen mehr zuordnen. Im Laufe des 19. Jahrhunderts wurde der [[Bug (Schiffbau)|Bug]] der Galioten schärfer, der [[Steven|Vordersteven]] erhielt einen größeren Ausfall, insgesamt wurden die Linien schlanker. Gegen Ende des 19. Jahrhunderts baute man Galioten in der traditionellen Form aus Stahl.

Galioten waren vornehmlich Handelsschiffe, wurden aber im 17. Jahrhundert auch als kleinere Kriegsschiffe verwendet. Wahrscheinlich waren dies jedoch zuerst nur behelfsmäßig umgerüstete Zivilfahrzeuge. Gegen Ende des 17. Jahrhunderts entstand in Frankreich auf Basis der Galiot allerdings ein wirkliches Kriegsschiff, das [[Mörserschiff]] bzw. ''galiote à bombe.'' Die Galiot wurde für diese Rolle vermutlich wegen ihrer soliden Konstruktion und des flachen Bodens, der gefahrloses Manövrieren in Küstennähe erlaubte, ausgewählt.

== Literatur ==
* {{Literatur | Autor= [[Ulrich Scharnow]] | Titel= Lexikon Seefahrt | TitelErg=| Sammelwerk= | Band= | Nummer= | Auflage= 5| Verlag= Transpress VEB Verlag für Verkehrswesen| Ort= Berlin | Jahr= 1988| ISBN= 3-344-00190-6| Seiten= 193| Kommentar=}}
* Geyer, Lexow, Sohn: ''Dreimastgaliot Friedrich-Wilhelm der 2te''. Modellbaureihe, Hinstorff Verlag, Rostock 1990, ISBN 3-356-00323-2.
* Menzel, Horst: ''Smakken, Kuffen, Galioten. Drei fast vergessene Schiffstypen des 18. und 19. Jahrhunderts''. Hamburg, Kabel, 1997. ISBN 3-8225-0413-0

{{Normdaten|TYP=s|GND=4244061-0}}

[[Kategorie:Segelschiffstyp]]

Galiot - Versionsgeschichte

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