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[[Datei:Galeriewagen.JPG|mini|Galeriewagen 1. [[Wagenklasse|Klasse]] der [[Museumseisenbahn]] „[[Kingston Flyer]]“, [[Neuseeland]]]]
[[Datei:NZ Galeriewagen.jpg|mini|Halb-Galeriewagen der neuseeländischen Eisenbahn, 1890er Jahre]]
[[Datei:SOS Personenwagen Nr. 160 von 1887.jpg|mini|Halb-Galeriewagen der [[Suisse-Occidentale]]]]

Der '''Galeriewagen''' war eine spezielle Bauart von [[Eisenbahnwagen]] und wurden im ersten Jahrhundert der [[Eisenbahn]] gebaut und eingesetzt.

Ein Galeriewagen besitzt einen offenen Seitengang und ist in seiner allgemeinen Anordnung den [[Durchgangswagen]] mit Seitengang ähnlich. Er unterscheidet sich von diesen [[Fahrzeug]]en dadurch, dass beim Galeriewagen der Seitengang nur durch ein Geländer nach außen abgeschlossen ist und die seitliche Verlängerung des Wagendachs über die Kastenwand die Gangüberdachung bildet, deren Saum durch eine Anzahl von Säulen unterstützt wird.

Galeriewagen wurden unter anderem durch die der [[Schweiz|schweizerischen]] [[Post]]verwaltung gehörenden [[Bahnpost|Postwagen]] auf der [[Gotthardbahn]] bekannt. Grund für diese spezielle Bauweise war die Sicherung des [[Postgeheimnis]]ses, die den Zutritt von postfremden Personen in die Postabteile nicht zuließ. Aber auch [[GB A 10–44|Wagen der 1. und 2. Klasse mit Galerie]] gab es bei der Gotthardbahn und anderen schweizerischen Bahngesellschaften. Auch die schmalspurige [[Brünigbahn]] und die österreichische [[Südbahn (Österreich)|Südbahn]] hatten Galeriewagen angeschafft.<ref>{{Literatur |Titel=Der Weltverkehr: Telegraphie und Post, Eisenbahnen und Schiffahrt, in ihrer Entwicklung dargestellt |Autor=Michael Geistbeck |Hrsg=Herdersche Verlagshandlung |Datum=1895 |Seiten=219 |Online={{Google Buch |BuchID=OZkvAAAAYAAJ |SeitenID=PA219}}}}</ref><ref>{{Literatur |Titel=Geschichte der Eisenbahnen der Oesterreichisch-ungarischen Monarchie |Autor=K. Prochaska |Hrsg=Oesterreichischer Eisenbahnbeamten-Verein |Datum=1898 |Seiten=522 |Online={{Google Buch |BuchID=bpbVAAAAMAAJ |SeitenID=PA522}}}}</ref> Die [[Železnice Srbije|Serbische Eisenbahn]] verfügte über entsprechende Wagen, die bei [[Ganz (Unternehmen)|Ganz]] in [[Ungarn]] gebaut worden waren.<ref> Scécsey István und Villámyi György: ''Ganz. Vasúti jármüvek 1868–1918 / Railway Vehicles 1868–1918''. Minden jog fenntartva, Budapest 2015. ISBN 978-963-88145-6-2, S. 73. </ref> Die [[New Zealand Railways|neuseeländische Eisenbahn]] setzte solche Fahrzeuge am Ende des 19. Jahrhunderts regelmäßig in der 1. [[Wagenklasse|Klasse]] ein. Es gab sie auch in der Bauart, dass die Galerie nur über eine Wagenhälfte reichte.<ref>NN: ''Saloon Car for New Zealand Government Railways''. In: ''Engineering''. Knowle, London 1892, S. 468, 476.</ref> In Algerien hatte die Eisenbahn von [[Bône]] nach [[Guelma]] ebenfalls Galeriewagen im Einsatz.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Gallery carriages|Galeriewagen}}

== Quelle ==
* {{RöllEnzyklopädie |Band=5 |Seiten=252–253 |Lemma=Galeriewagen}}

== Einzelnachweise ==
<references/>

[[Kategorie:Reisezugwagen-Bauart]]

Galeriewagen - Versionsgeschichte

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