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Die '''Gemeinsame Kommission für historische Wasserfahrzeuge''' GSHW e. V. ist ein Dachverband deutscher [[Traditionsschiff]]e mit Sitz in [[Hamburg]].<ref name="GSHWSatzung">[https://www.gshw.de/media/630122f427be6352bd48567e3ce7b2ea/Satzung_08.03.2014.pdf Satzung der GSHW (PDF)]</ref> Der Verband empfiehlt als Sachverständige dem [[Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung|Bundesverkehrsministerium]] die Zulassung von Schiffen als Traditionsschiff. Ihr sind, ähnlich wie den privatrechtlichen Organisationen [[Deutscher Segler-Verband]] und [[TÜV]], bestimmte hoheitliche Aufgaben übertragen.

== Geschichte ==
Die GSHW wurde 1989 als '''''G'''emeinsame '''S'''icherheitskommission für '''h'''istorische '''W'''asserfahrzeuge'' von der [[AGDM|Arbeitsgemeinschaft deutscher Museumsschiffe]] ins Leben gerufen, um die Interessen der Eigner von deutschen [[Traditionsschiff]]e zu vertreten. Deren Praxis, zum Erhalt der Schiffe auch kostenpflichtige Fahrten durchzuführen, wurde unter anderem von den Betreibern der [[Berufsschifffahrt|gewerbsmäßigen Fahrgastschifffahrt]] angegriffen, die darin eine wirtschaftliche Konkurrenz zu ihren Veranstaltungen sahen. Sie forderten deshalb eine Gleichstellung von Traditionsschiffe auch in Bezug auf die geltenden Sicherheitsrichtlinien. Dies wäre zum einen mit einem erheblichen finanziellen Mehraufwand für die zumeist ideell ausgerichteten Betreiber von Traditionsschiffen verbunden gewesen, zum anderen bei vielen Schiffen aufgrund ihrer baulichen Eigenarten faktisch nicht möglich. Dies hätte das Aus für diverse alte Schiffe bedeutet.

Im Laufe der Weiterentwicklung der Kommission entfiel der Passus ''Sicherheit'' im Namen und die ''GSHW'' definierte sich nach § 2 (2) ihrer Satzung<ref name="GSHWSatzung" /> als Dachverband der deutschen Traditionsschiffe. Sie wird auch durch den [[Gesetzgeber]] als solcher wahrgenommen. Die AGDM, welche größtes Mitglied war, ist Anfang 2012 aus der GSHW ausgetreten.

== Ziele und Aufgaben ==
Laut seinem Satzungszweck fördert der Verein
* die Erhaltung und Pflege des deutschen [[Kulturerbe]]s in der [[Schifffahrt]],
* die Sicherheit und den Betrieb historischer [[Wasserfahrzeug]]e,
* die [[maritim (Adjektiv)|maritim]]e [[Tradition]]spflege.<ref name="GSHWSatzung"/>

Das deutsche [[Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung|Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen]] hat gemäß § 6 Abs. 1 der [[Schiffssicherheitsverordnung]]<ref name="SchSV"> [https://www.gesetze-im-internet.de/schsv_1998/index.html Schiffssicherheitsverordnung] vom 18. September 1998</ref> eine ''Sicherheitsrichtlinie für Traditionsschiffe'' erlassen, um die Anforderungen an die Schiffssicherheit von Traditionsschiffen im Sinne der §§ 3 und 7 bis 9 des Schiffssicherheitsgesetzes<ref name="SchSG"> [https://www.gesetze-im-internet.de/schsg/index.html Schiffssicherheitsgesetz] </ref> zu spezifizieren.

In diesem Zusammenhang überträgt der Gesetzgeber dem Verband in den §§ 3 und 4 der ''Verordnung über den Erwerb von Sportsee- und Sporthochseeschifferscheinen und die Besetzung von Traditionsschiffen''<ref name="SportSeeSchV"> [https://www.gesetze-im-internet.de/sportseeschv/index.html Verordnung über den Erwerb von Sportsee- und Sporthochseeschifferscheinen und die Besetzung von Traditionsschiffen] </ref> rechtliche Zuständigkeiten, z. B. bei der Festlegung der besonderen fachlichen Anforderungen an die Befähigung von Schiffern auf Traditionsschiffen.

== Weblinks ==
* [https://www.gshw.de/ Offizielle Website]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Deutsche Organisation (Schifffahrt)]]
[[Kategorie:Dachverband (Deutschland)]]
[[Kategorie:Verein (Hamburg)]]
[[Kategorie:Abkürzung]]
[[Kategorie:Verbandsgründung 1989]]

GSHW - Versionsgeschichte

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