imported>Buch-t: Kategorie:Opel-Automobil mit AWB

2018-04-01T12:46:41Z

Neue Seite

{{Infobox Konzeptfahrzeug
| Marke = [[General Motors]]<br />[[Opel]]
| Modell = HydroGen3
| Bild = General-Motors Hydrogen-3.jpg
| Bild zeigt =
| Jahr = 2001–2006
| Messe =
| Klasse = [[Van (Automobil)|Van]]
| Bauform = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motor = [[Elektromotor]]:<br />94 kW
| Länge = 4350
| Breite = 1750
| Höhe = 1685
| Radstand = 2694
| Gewicht =
| Serie =
}}
Das [[Brennstoffzellenfahrzeug]] [[General Motors]] / [[Opel]] '''HydroGen3''' wurde weltweit in verschiedenen Demonstrationsprojekten eingesetzt und basierte auf einem [[Opel Zafira]] A.

Die Fahrzeuge hatten eine [[Brennstoffzelle]] von GM mit 200 Zellen und einer Leistung von 94 kW. Der Drehstromasynchronmotor bot 60 kW Dauerleistung.

Es gab vom HydroGen3 zwei Ausführungen, die sich in der Wasserstoffspeicherung unterschieden.

* Die erste Version hatte einen 68 Liter fassenden Tank für flüssigen Wasserstoff. Diese 4,8 kg Wasserstoff reichten für ca. 400 km.
* Die andere Version hatte Wasserstoffdrucktanks die bei 700 bar Druck etwa 2,8 kg Wasserstoff fassten, was für etwa 270 km Fahrstrecke reichte.

Die Höchstgeschwindigkeit betrug 160 km/h bei einer Beschleunigung von 0 bis 100 km/h in 16 Sekunden.

[[Datei:General-Motors Hydrogen-3 rear.jpg|mini|links|HydroGen3 während der FC Expo 2007 in Japan]]
<div style="clear:left;"></div>
Beide Modelle des HydroGen3 wurden in mehreren Exemplaren weltweit getestet.
* Zwei Exemplare hatten 2004 eine Rekordfahrt über fast 10.000 km von [[Hammerfest]] nach [[Lissabon]] quer durch Europa zurückgelegt.
* Ein Exemplar hat mit [[Heinz-Harald Frentzen]] am Steuer 2005 die Rallye Monte Carlo 2005 für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben gewonnen.
* In Berlin war ein Exemplar im Demonstrationsprojekt [[Clean Energy Partnership]] (CEP) durch [[IKEA]] eingesetzt worden.
* Weitere Fahrzeuge wurden durch FedEX in Tokio und US Postal Service in Kalifornien getestet.
* Präsentationen und Testfahrten wurden auch mit spezifisch Lackierten und gebrandeten Fahrzeugen in China und Südkorea durchgeführt.

2006 präsentierte General Motors mit dem [[GM HydroGen4|HydroGen4]] ein Nachfolgemodell.

== Weblinks ==
* [http://www.innovations-report.de/html/berichte/verkehr_logistik/bericht-18053.html Einsatz von 700bar-Tank]
* {{Webarchiv | url=http://media.gm.com/at/opel/de/news/pr_old/n01-01-01-01_Fuel_Cell_Marathon_100604.htm | wayback=20080626212642 | text=Opel FuelCell Marathon}}, Opel Pressebericht
* [http://www.autobild.de/artikel/opel-hydrogen3_49806.html Bericht über den HydroGen3] bei der Rallye Monte Carlo 2005 für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben

{{Navigationsleiste Opelmodelle}}

[[Kategorie:General Motors|HydroGen3]]
[[Kategorie:Opel-Automobil|HydroGen3]]
[[Kategorie:Brennstoffzellenfahrzeug]]
[[Kategorie:Van]]
[[Kategorie:Kombi]]

GM HydroGen3 - Versionsgeschichte

imported>Buch-t: Kategorie:Opel-Automobil mit AWB