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{{Infobox Unternehmen
| Name = GE Aerospace Inc.
| Logo = GE Aerospace logo.svg
| Unternehmensform = [[Gesellschaftsrecht der Vereinigten Staaten#Corporation|Corporation]]
| ISIN = US3696043013
| Gründungsdatum = 1917
| Auflösungsdatum =
| Auflösungsgrund =
| Sitz = [[Evendale (Ohio)|Evansdale]], [[Ohio]], [[Vereinigte Staaten|USA]]
| Leitung = H. Lawrence Culp Jr. [[Chief Executive Officer|CEO]]
| Mitarbeiterzahl = 53.000 (2024)
| Umsatz = 38,7 Mrd. US-Dollar<ref name="Umsatz">''[https://www.finanzen.net/bilanz_guv/ge_aerospace GE Aerospace].'' In: ''finanzen.net'', abgerufen am 2. Februar 2025.</ref>
| Stand =
| Branche = Luftfahrt
| Homepage = [https://www.geaerospace.com/ www.geaerospace.com]
}}

'''GE Aviation''' war eine Tochtergesellschaft der [[Vereinigte Staaten|US-amerikanischen]] [[General Electric]], einem der umsatzstärksten [[Mischkonzern]]e der Welt. Bis September 2005 firmierte es noch als ''General Electric Aircraft Engines'' (GEAE). Im Juli 2022 änderte GE Aviation seinen Namen in '''GE Aerospace''', was nach Aussage von Führungskräften die Absicht des Triebwerksherstellers widerspiegelt, seinen Fokus über Flugzeugtriebwerke hinaus zu erweitern.<ref>{{Internetquelle |autor=Charles Alcock • Managing Editor |url=https://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport/2022-07-19/new-ge-aerospace-unit-laser-focused-airline-recovery |titel=New GE Aerospace Unit Laser-focused on Airline Recovery {{!}} AIN |sprache=en |abruf=2025-02-12}}</ref> Im April 2024 wurde GE Aerospace zum Rechtsnachfolger von General Electric, nachdem die Abspaltungen von [[GE Healthcare|GE HealthCare]] und [[GE Vernova]] abgeschlossen worden waren.

GE Aerospace ist der bedeutendste Hersteller von [[Flugzeug]]-[[Triebwerk]]en. Neben Flugzeugtriebwerken werden auch Triebwerke für andere Anwendungen, zum Beispiel für Schiffsantriebe, gebaut.

== Triebwerke ==
[[Datei:GE90.jpg|mini|[[General Electric GE90|GE90]] Turbofan]]
GE entwickelte 1942 das erste Triebwerk.

* [[Strahltriebwerk]]e für zivile und Militärflugzeuge (nicht vollständige Liste)
** 1946: [[General Electric J35|J35]] für [[Bell X-5]] und [[Northrop YB-49|Northrop B-49]]
** 1948: [[General Electric J47|J47]] für [[North American F-86|North American F-86 Sabre]]
** 1955: [[General Electric J79|J79/CJ805]] für [[Lockheed F-104|Lockheed F-104 Starfighter]]
** 1958: [[General Electric J85|J85/CJ610]] für [[Learjet 23]]
** 1970: [[General Electric CF6]] Triebwerk, das für viele [[Großraumflugzeug]]e (z. B. [[Airbus A310|A310]]) geeignet ist
** 1970: [[General Electric F101|F101]] für [[Rockwell B-1]]A/B (und als Basis für [[CFM56]])
** 1972: [[General Electric TF34|TF34/CF34]] für [[Embraer E-Jets#Embraer 170 (170-100)|Embraer E170]]/175/190/195
** 1978: [[General Electric F404|F404]] für [[Boeing F/A-18]]
** 1982: [[CFM56]] das 50/50 [[Joint Venture]] mit [[Snecma]] ergab [[CFM International]]
** 1984: [[General Electric F110|F110]] für [[Grumman F-14]]B/D Tomcat, [[F-16]]C/D, [[McDonnell Douglas F-15|F-15]]K
** 1989: [[General Electric F118|F118]] für [[Northrop B-2]] Spirit (im Prinzip das F110 ohne Nachbrenner)
** 1995: [[General Electric F414|F414]] für Boeing F/A-18E/F Super Hornet
** 1995: Das [[General Electric GE90|GE90]] (in der Variante GE90-115B derzeit das stärkste Strahltriebwerk der Welt) ist geeignet für die [[Boeing 777]]
** 2006: 50/50 [[Joint Venture]] mit [[Pratt & Whitney]] zur [[Engine Alliance]], Bau des [[Engine Alliance GP7200|GP7200]]
** 2007: das [[General Electric GEnx|GEnx]] (GE Next Generation) für die [[Boeing 787]]
** 2014: [[General Electric Passport|GE Passport]]

2007 kaufte GE den tschechischen Flugzeugmotorenhersteller [[Walter Engines a.s.]] Um in Zukunft Triebwerkskomponenten aus Faserverbundwerkstoffen herstellen zu können, nahm GE Aviation am 23. Oktober 2008 ein neues Werk in [[Batesville (Mississippi)|Batesville]] im US-Bundesstaat Mississippi in Betrieb.<ref>''Aero.'' 12/2008, S. 44.</ref>

== Unternehmensdaten ==
* Umsatz 2024: 38,7 Mrd. US-Dollar
* Gewinn 2024: 6,6 Mrd. US-Dollar
* Umsatz 2018: 30,6 Mrd. US-Dollar
* Gewinn 2005: 6,5 Mrd. US-Dollar<ref>{{Internetquelle |url=https://www.focus.de/finanzen/boerse/das-wachstum-von-ge-aviation-steht-erst-am-anfang_id_10313535.html |titel=Das Wachstum von GE Aviation steht erst am Anfang |werk=Focus Online |datum=2019-02-12 |sprache=de |offline=1 |archiv-datum=2020-01-02 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20200102092046/https://www.focus.de/finanzen/boerse/das-wachstum-von-ge-aviation-steht-erst-am-anfang_id_10313535.html |abruf=2025-03-19}}</ref>

Für den Umsatz verantwortlich waren laut Angaben im 2020 zu rund 25 Prozent die militärischen Triebwerke, zu 30 Prozent der Verkauf ziviler Triebwerke sowie zu 45 Prozent der Unterhalt der zivilen Triebwerke.<ref>''[https://aviationweek.com/air-transport/aircraft-propulsion/daily-memo-powering-down Daily Memo: Powering Down].'' In: ''Aviationweek'', 20. April 2020 (englisch).</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat|GE Aviation|GE Aerospace}}
* [https://www.geaerospace.com/ GE Aerospace (engl.)]
* [http://www.ge.com/de/geschaeftsbereiche/aviation.html GE Deutschland - Geschäftsbereiche: Aviation]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:General Electric|Aerospace]]
[[Kategorie:Triebwerkshersteller|Ge Aerospace]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1917]]
[[Kategorie:Unternehmen im S&P 500]]

GE Aerospace - Versionsgeschichte

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