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[[Datei:A-330-200 MRTT Australia (2).JPG|mini|250px|A-330-200 MRTT; hier ein Flugzeug der [[Royal Australian Air Force]]]]
'''Future Strategic Tanker Aircraft''' (FSTA) war die Projekt-Bezeichnung für das neue [[Luftbetankung|Tankflugzeug]] '''Voyager''' der [[Vereinigtes Königreich|britischen]] [[Royal Air Force]] (RAF). Als Ersatz für die bisherigen [[Vickers VC10]]- und [[Lockheed L-1011 TriStar|Lockheed TriStar]]-Tankflugzeuge werden 14 Flugzeuge des Typs [[Airbus A330 MRTT|Airbus A330-200 MRTT]] (Multi Role Tanker Transport) beschafft.

== Geschichte ==
Auf Initiative der britischen Regierung gründeten sich zwei [[Konsortium|Konsortien]], die jeweils ihr Angebot für die Teilnahme an der Ausschreibung am Programm einer zukünftigen strategischen [[Luftbetankung|Tankerflotte]] für die britische Luftwaffe vorlegten. Dabei handelte es sich um einen umfassenden Luftbetankungs- und Lufttransportservice.

Unter dem Namen „Air Tanker“ ging ein [[Joint Venture]] von [[Thales Group|Thales]] (früher Thomson Racal Defence), dem britischen Unternehmen [[Rolls-Royce (Triebwerke)|Rolls-Royce]], Cobham Halliburton, Brown & Roots und [[EADS]] an den Start. „Tanker Transport Service Consortium (TTSC)“ nannte sich das Konsortium von [[British Airways]], [[Boeing]], [[BAE Systems]], [[Marshall Aerospace]], [[Serco Group|Serco]] und [[Spectrum Capital]]. Das Angebot von „Air Tanker“ basierte auf der [[Airbus A330]]-200 MRTT, jenes des TTSC auf ausgemusterten Boeings der [[Boeing 767|767]]-er-Reihe aus Beständen der British Airways. Bereits in ersten Tests erwies sich das Airbus-Tankflugzeug dem Konkurrenzmodell von Boeing als überlegen. In der Boeing-Maschine ist der Transport von [[Unit Load Device|LD3]]- oder LD6-Container oder [[Transportpalette|Militärpaletten]] nur eingeschränkt möglich, da dort im Rumpf mehrere Treibstofftanks untergebracht sind. Der Airbus hingegen benötigt für den [[Kraftstoff|Treibstoff]] ausschließlich Tanks in den Flügeln, wodurch der Rumpf zum Transport von Passagieren, sowie der gesamte Frachtraum für den Transport von Gerät verfügbar ist.

Im Januar 2004 entschied sich das [[Verteidigungsministerium des Vereinigten Königreichs|britische Verteidigungsministerium]] für das „Air Tanker“-Konzept. Hauptgrund der Entscheidung für die A330-200 MRTT ist die hohe Kapazität des Flugzeugs. Selbst ohne Zusatztanks kann das auf dem Airbus A330-200 basierende Flugzeug 111 Tonnen Treibstoff fassen. 65 Tonnen davon können während eines zweistündigen Flugs – das entspricht etwa einer Strecke von 2000 Kilometern – in der Luftbetankungsrolle abgegeben werden.

Das Konsortium wurde damit Industriepartner für das 13-Milliarden-Pfund-Programm des britischen Verteidigungsministeriums für die zukünftige strategische Luftbetankung. Dieses ist auf eine Laufzeit von 27 Jahren ausgelegt und die bisher größte privatwirtschaftlich finanzierte Initiative im Verteidigungsgeschäft.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.eads.com/1024/de/investor/News_and_Events/news_ir/2004/2004/de_20040126_fsta.imp.4.html |wayback=20070929111013 |text=''Strategischer Durchbruch für EADS: Britische Luftwaffe entscheidet sich für AirTanker.'' |archiv-bot=2025-03-13 14:07:50 InternetArchiveBot }} In: ''eads.com.'' EADS, 26. Januar 2004.</ref> Die Fertigung des ersten FSTA begann Anfang 2009, der Erstflug erfolgte am 4. Juni desselben Jahres.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.raf.mod.uk/news/archive.cfm?storyid=C9D95DF1-1143-EC82-2EE490B67B234862 |wayback=20090805102203 |text=''Maiden test flight for RAF future aircraft.'' |archiv-bot=2019-04-12 11:11:07 InternetArchiveBot }} In: ''raf.mod.uk.'' Royal Air Force, 10. Juni 2009 (englisch).</ref> Das erste fertiggestellte Modell wurde im Dezember 2011 übernommen; nach ausführlichen Tests wurden die ersten Trainingsflüge im April 2012 aufgenommen.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.airtanker.co.uk/news/voyager-achieves-its-first-flight-in-raf-service |titel=Voyager achieves its first flight in RAF service |datum=2012-04-08 |werk=airtanker.co.uk |hrsg=AirTanker Ltd |zugriff=2013-01-24 |sprache=en |archiv-datum=2013-01-31 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20130131142015/http://www.airtanker.co.uk/news/voyager-achieves-its-first-flight-in-raf-service |offline=ja |archiv-bot=2025-03-13 14:07:50 InternetArchiveBot }}</ref> Ende 2012 waren drei Flugzeuge und bis Ende 2014 die neun Flugzeuge der Kernflotte der RAF geliefert. Während diese neun Exemplare die übliche militärische Zulassung haben, fliegen die restlichen, die Reserve bildenden Flugzeug mit ziviler Zulassung. Diese können falls verfügbar von anderen Nutzern bei „Air Tanker“ angemietet werden.<ref>[https://www.aerobuzz.de/luftverkehr/tui-least-a330-der-raf-von-airtanker-services/ TUI least A330 der RAF von AirTanker Services], aerobuzz, 16, November 2017</ref>

== Versionen ==
{{Hauptartikel|Airbus A330 MRTT}}

'''Voyager KC.2'''
: Ausgerüstet sind die Flügel der A330-200 MRTT mit zwei [[Triebwerk]]en des Typs [[Rolls-Royce Trent]] 700 sowie zwei Cobham 905E Wing Pods an den [[Tragfläche]]n, die ein gleichzeitiges Betanken von zwei Kampfflugzeugen ermöglichen. Da die A330-200 MRTT mit den gleichen [[Tragwerk (Flugzeug)|Tragwerken]] ausgerüstet ist wie der vierstrahlige [[Airbus A340]], werden die Wing Pods anstelle der zusätzlichen äußeren Triebwerke angebaut; sieben Exemplare.

'''Voyager KC.3'''
: Diese Maschinen besitzen eine zusätzliche Rumpfbetankungseinheit Cobham 805E zur Betankung von größeren Flugzeugen wie der C-130 Hercules oder A400M Atlas; sieben Exemplare.

== Technische Daten ==
* Besatzung: 3
* Länge: 59,69 m
* [[Flügelspannweite]]: 60,3 m
* Höhe: 17,89 m
* [[Flügelfläche]]: 361,6 m²
* [[Leergewicht]]: 120.500 kg
* [[Höchstabfluggewicht|Max. Startgewicht]]: 230.000 kg
* Antrieb: 2 × Rolls Royce Trent 700
* Höchstgeschwindigkeit: 880 km/h
* Einsatzgeschwindigkeit: 860 km/h
* [[Reichweite (Transportwesen)|Reichweite]]: 12.500 km
* [[Dienstgipfelhöhe]]: 12.500 m

== Weblinks ==
*[http://www.raf.mod.uk/equipment/futurestrategictankeraircraft.cfm Offizielle Website der Royal Air Force] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Militär (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Royal Air Force]]

Future Strategic Tanker Aircraft - Versionsgeschichte

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