https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Furness_RailwayFurness Railway - Versionsgeschichte2026-06-09T00:13:36ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Furness_Railway&diff=1042558&oldid=previmported>Pechristener: Details2025-12-21T02:48:42Z<p>Details</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[File:Furness Railway steam locomotive No.20 (geograph 4715563).jpg|mini|Dampflok Nr. 20 der Furness Railway]]<br />
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Die '''Furness Railway''' (FR) war eine [[Vereinigtes Königreich|britische]] [[Eisenbahnunternehmen|Eisenbahngesellschaft]], die von [[1844]] bis [[1922]] existierte. Die Länge des Streckennetzes betrug im letzten Betriebsjahr 254 km, im Jahr 1902 waren es noch 306 km. Die ''Furness Railway'' war hauptsächlich auf der Halbinsel [[Furness (Halbinsel)|Furness]] im Nordwesten [[England]]s tätig.<br />
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== Geschichte ==<br />
Die ''Furness Railway'' wurde am 23. Mai 1844 gegründet, als das [[Britisches Parlament|britische Parlament]] den ''Furness Railway Act'' verabschiedete. Die Strecke war hauptsächlich für den Transport von Schiefer und Eisenerz vorgesehen und führte von der ''Piel Pier'' auf der [[Roa Island]] zu den Minen und Steinbrüchen bei [[Dalton-in-Furness]] und [[Kirkby-in-Furness]]. Die Eröffnung dieses Abschnitts erfolgte am 11. August 1846, der Personenverkehr wurde im Dezember desselben Jahres aufgenommen.<br />
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Im April 1854 wurde die Strecke nach [[Ulverston]] verlängert und dann in mehreren Schritten durch die Übernahme anderer Gesellschaften nach [[Whitehaven]], nach [[Carnforth]], sowie nach [[Lakeside (Cumbria)|Lakeside]] und mit der Übernahme der [[Coniston Railway]] über [[Broughton-in-Furness]] nach [[Coniston]]. In Carnforth bestand Anschluss an das Streckennetz der [[London and North Western Railway]]. Die [[Ulverston and Lancaster Railway]] verband ab 27. August 1857 die Furness Railway mit der Stadt [[Lancaster (Lancashire)|Lancaster]] und wurde 1862 von dieser übernommen. 1867 kam eine Zweigstrecke von [[Arnside]] nach [[Hincaster]] hinzu, wo Anschluss an die ''[[Lancaster and Carlisle Railway]]'' bestand. Im selben Jahr erhielt die Furness Railway über die 15 km lange ''[[Furness and Midland Joint Railway]]'' Zugang zum Streckennetz der ''[[Midland Railway]]''. Mit dem Bau des [[Hafen Barrow-in-Furness|Hafens]] von [[Barrow-in-Furness]] trug die Eisenbahn dazu bei, die stark wachsenden Mengen an Eisenerz, Stahl und Kalkstein und Schiefer über diesen Hafen zu verschiffen.<br />
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Die ursprüngliche Strecke führte nicht direkt in die Stadt [[Barrow-in-Furness]], wo sich der Hauptsitz und die Betriebswerkstätten befanden. Die Züge mussten zuerst im [[Kopfbahnhof]] an der ''Piel Pier'' wenden, bevor sie ihre Reise fortsetzen konnten. Erst 1882 wurde der neue Bahnhof in Barrow-in-Furness eröffnet.<br />
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Mit dem Inkrafttreten des [[Railways Act 1921]] am 1. Januar 1923 ging die Furness Railway in der ''[[London, Midland and Scottish Railway]]'' auf.<br />
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Die heute noch kommerziell betriebenen Teile des Furness Railway Streckennetzes sind in der [[Cumbrian Coast Line]] und der [[Furness Line]] aufgegangen.<br />
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== Siehe auch ==<br />
* [[Liste von ehemaligen Eisenbahngesellschaften im Vereinigten Königreich]]<br />
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== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* [http://www.furnessrailwaytrust.org.uk/ Furness Railway Trust]<br />
* [http://www.lnwrs.org.uk/Map/index.php Karte des Streckennetzes]<br />
<br />
[[Kategorie:Bahngesellschaft (England)]]<br />
[[Kategorie:Verkehr (Cumberland, Unitary Authority)]]<br />
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Cumberland, Unitary Authority)]]<br />
[[Kategorie:London, Midland and Scottish Railway]]<br />
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1844]]<br />
[[Kategorie:Aufgelöst 1922]]<br />
[[Kategorie:Ehemaliges Verkehrsunternehmen (Vereinigtes Königreich)]]</div>imported>Pechristener