https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Fuldamobil_S-2Fuldamobil S-2 - Versionsgeschichte2026-06-09T12:04:34ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Fuldamobil_S-2&diff=2128090&oldid=previmported>Buch-t: Foto entfernt2019-02-23T15:38:55Z<p>Foto entfernt</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox PKW-Modell<br />
| Marke = [[Fuldamobil]]<br />
| Modell = S-2<br />
| Bild = <br />
| Bild zeigt = <br />
| von = 1954<br />
| bis = 1955<br />
| Klasse = [[Kleinstwagen]]<br />
| Versionen = [[Kombicoupé]]<br />
| Motoren = [[Ottomotor]]:<br/>0,36 Liter (7 kW)<br />
| Länge = 2970<br />
| Breite = 1470<br />
| Höhe = 1330<br />
| Radstand = 1800<br />
| Gewicht = 375<br />
| Vorgänger = [[Fuldamobil S-1]]<br />
| Nachfolger = [[Fuldamobil S-4]]<br />
}}<br />
<br />
Das '''Fuldamobil S-2''' ist ein [[Automobil|Auto]]modell der Elektromaschinenbau Fulda GmbH und wurde unter der Marke [[Fuldamobil]] angeboten. Es erschien 1954 als Nachfolger des [[Fuldamobil S-1]] und wurde 1955 vom [[Fuldamobil S-4]] abgelöst.<br />
<br />
== Karosserie ==<br />
Die geschlossene zweitürige [[Karosserie]] bot Platz für 2 + 2 Personen. Die Türen waren wie bei allen Modellen des Fuldamobils an der [[Fahrzeugsäule|B-Säule]] angeschlagen. Am Heck des [[Fahrzeug]]s befand sich eine [[Heckklappe]], die das kleine Rückfenster beinhaltete, und den Zugang zum Gepäckraum oberhalb des Hinterrades und des [[Motor]]s ermöglichte. Die Karosserieteile lieferten die ''Vereinigten Deutschen Metallwerke'' aus [[Werdohl]].<br />
<br />
== Antrieb ==<br />
Der [[Luftkühlung|luft- bzw. gebläsegekühlte]] [[Einzylindermotor|Einzylinder]]-[[Zweitaktmotor]] von [[ZF Sachs|Fichtel & Sachs]] verfügte über 359 cm³ [[Hubraum]] und leistete 9,5 [[Pferdestärke|PS]]. Er war vor dem einzelnen Hinterrad montiert und trieb über eine Kette das Hinterrad an. Die [[Bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit|Höchstgeschwindigkeit]] betrug 80 km/h.<br />
<br />
== Neupreis und Stückzahl ==<br />
Der Neupreis betrug anfangs 2990 [[Deutsche Mark|DM]], ab Juli 1955 3350 DM. Es entstanden zwischen November 1954 und August 1955 etwa 430 Exemplare.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Hanns Peter Rosellen: ''Deutsche Kleinwagen.'' Weltbild Verlag, Augsburg 1991, ISBN 3-89350-040-5.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
<br />
{{Navigationsleiste Fuldamobil-Modelle}}<br />
<br />
[[Kategorie:Kombicoupé]]<br />
[[Kategorie:Dreirädriges Kraftfahrzeug]]</div>imported>Buch-t