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2025-11-25T18:28:16Z

Einsatzgeschichte: Nachtrag

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{{Infobox Flugzeug
| Name = Fuji T-5
| Bild = [[Datei:T-5 04l.jpg|250px|Fuji T-5]]
| Typ = [[Schulflugzeug]]
| Entwicklungsland = {{JPN}}
| Hersteller = [[Fuji Heavy Industries]]
| Erstflug = 1985
| Indienststellung = 1988
| Produktionszeitraum =
| Stückzahl = 40
}}

Die '''Fuji T-5''' ist ein von [[Fuji Heavy Industries]] hergestelltes propellergetriebenes zweisitziges Schul- und [[Verbindungsflugzeug]]. Die T-5 ist eine Weiterentwicklung aus der [[Fuji KM-2]], die wiederum aus der in Lizenz gefertigten [[Beechcraft Bonanza|Beechcraft T-34 Mentor]] entwickelt worden war. Lehrer und Schüler sitzen in der T-5 nebeneinander.

== Entwicklung und Konstruktion ==
Die Fuji T-5 wurde von Fuji Heavy Industries als Ersatz für die [[Hubkolbenmotor|kolbenmotorgetriebene]] Fuji KM-2 als Anfängerschulflugzeug für die [[Japanische Maritime Selbstverteidigungsstreitkräfte|Maritimen Selbstverteidigungsstreitkräfte]] entwickelt. Fuji rüstete die Zelle einer KM-2 mit einer [[Allison 250|Allison-250]]-Propellerturbine aus. Das als ''KM-2D'' bezeichnete Flugzeug flog erstmals am 28. Juni 1984.<ref name="Janes88-89">{{Literatur |Hrsg=JWR Taylor |Titel=Jane’s All the World’s Aircraft, 1988–1989 |Verlag=Jane’s Information Group |Ort=Coulsden, UK |Datum=1988 |ISBN=0-7106-0867-5 |Sprache=en}}</ref> Die ''KM-2Kai'' ist eine Weiterentwicklung der KM-2D mit einem modernisierten [[Cockpit]] und nebeneinander angeordneten Sitzen sowie einem [[Schiebedach]] anstatt der Seitentüren wie bei der KM-2D. Die T-5 ist ein Ganzmetalltiefdecker mit einer [[Turboprop|Propellerturbine]] [[Allison 250|Allison 250 B17D]] und einem Dreiblattpropeller. Sie ist mit einem einziehbaren Bugradfahrwerk ausgestattet und hat eine geschlossene Kabine mit Schiebedach und zwei nebeneinander angeordneten Sitzen mit [[Doppelsteuer]]ung in der [[Kunstflug]]- und vier Sitzen in der Verbindungsversion.

== Einsatzgeschichte ==
Die KM-2Kai wurde von den Maritimen Selbstverteidigungsstreitkräften als T-5 im März 1987 bestellt. Mit der Lieferung wurde 1988 begonnen. Die T-5 dient bei der 201. Trainingsstaffel.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.scramble.nl/planning/orbats/japan |titel=Orbats |werk=www.scramble.nl |sprache=en |abruf=2025-11-25}}</ref>

== Militärische Nutzer ==
; {{JPN}}
: [[Japanische Maritime Selbstverteidigungsstreitkräfte|Maritime Selbstverteidigungsstreitkräfte]]

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe8"
! Kenngröße
! Daten<ref>{{Literatur |Autor=David Rendall |Titel=Jane’s Aircraft Recognition Guide |Verlag=HarperCollins Publishers |Ort=Glasgow, UK |Datum=1995 |ISBN=0-00-470980-2 |Seiten=505 |Sprache=en}}</ref>
|-
| Besatzung || 2
|-
| Länge || 8,04 m
|-
| Spannweite || 10,0 m
|-
| Höhe || 2,9 m
|-
| Leermasse || 1082 kg
|-
| max. Startmasse || 1805 kg
|-
| Reisegeschwindigkeit || 287 km/h
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 357 km/h
|-
| Reichweite || 945 km
|-
| Triebwerk || 1 × [[Allison 250|Allison-250]]-B17D-Turboprop
|-
| Leistung || 261 kW (250 WPS)
|-
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Militärisches Schulflugzeug]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Japan)]]
[[Kategorie:Einmotoriges Turbopropflugzeug]]
[[Kategorie:Erstflug 1985]]

Fuji T-5 - Versionsgeschichte

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