imported>Nachtbold: /* Eisenbahn */ Kleine Ergänzung, analog zu der Einleitung

2026-04-27T04:10:22Z

Eisenbahn: Kleine Ergänzung, analog zu der Einleitung

Neue Seite

[[Datei:Schlossquelle Fuhrpark.jpg|mini|300px|Fuhrpark der [[Schloss-Quelle Mellis]] GmbH]]
[[Datei:Fuhrpark FFW Trogen 20220618 HOF05091 CROP.png|mini|alt=Das Foto zeigt den Fuhrpark einer Freiwilligen Feuerwehr, bestehend aus einem Verkehrssicherungsanhänger und 4 Fahrzeugen|Der Fuhrpark einer [[Freiwillige Feuerwehr|Freiwilligen Feuerwehr]]]]
'''Fuhrpark''' (oder ''Wagenpark''; umgangssprachlich auch ''Flotte''; {{enS|fleet}}) ist die [[Sachgesamtheit]] der [[Fahrzeug]]e und [[Wagen]] von [[Organisation]]en wie [[Unternehmen]], [[Behörde]]n, [[Zirkus]]sen oder [[Einheit (Militär)|militärischen Einheiten]].

== Allgemeines ==
Mit einem Fuhrpark machen sich diese Organisationen von der Leistung von [[Spedition]]en oder [[Öffentliche Verkehrsmittel|öffentlichen Verkehrsmitteln]] unabhängig.<ref>''Gablers Wirtschafts-Lexikon''. Band 2. Verlag Dr. Th. Gabler, 1984, Sp. 1624 f.</ref> Die Fahrzeuge stehen unter einheitlichem [[Management]] ([[Fuhrparkmanagement]]) und werden einheitlich [[Disposition (Wirtschaft)|disponiert]].<ref>Peter Klaus, Winfried Krieger (Hrsg.): ''Gabler Lexikon Logistik''. 2000, S. 158; [https://books.google.de/books?id=0cz1BQAAQBAJ&pg=PA158&dq=fuhrpark+lexikon&hl=de&sa=X&ved=2ahUKEwj6jPnhpKTqAhXSwKQKHRipC2wQ6AEwAHoECAAQAg#v=onepage&q=fuhrpark%20lexikon&f=false books.google.de]</ref>

Fuhrpark und [[Fahrbereitschaft]] sind komplementäre Begriffe. Fahrbereitschaft bezeichnet nicht nur die Zahl der sofort einsatzfähigen Fahrzeuge eines Fuhrparks, sondern auch die hierfür vorgesehene [[Stärke (Personal)|Personalstärke]] (mit etwaigem [[Bereitschaftsdienst]]) an [[Fahrer]]n.

== Eisenbahn ==
Der Fahrzeugpark von [[Eisenbahnunternehmen|Eisenbahngesellschaften]] wird auch als ''Rollmaterial'' (englisch ''rolling stock'') bezeichnet und untergliedert sich meist in [[Triebfahrzeug]]e und [[Eisenbahnwagen]]. Bei [[S-Bahn]]en, [[U-Bahn]]en und [[Straßenbahn]]en sind dagegen [[Triebwagen]] und Triebzüge vorherrschend. Bei den Triebfahrzeugen ist nach der primären Antriebsenergie, nach [[Dampflokomotive]]n, [[Diesellokomotive]]n und [[Elektrolokomotive]]n, zu unterscheiden. Der Fuhrpark einer [[Eisenbahn]] besteht meist aus [[Personenwagen|Reisezugwagen]] und [[Güterwagen]]. Bei den Personenwagen gibt es besondere Varianten: [[Doppelstockwagen]], [[Schlafwagen]], [[Salonwagen]] oder [[Speisewagen]]. Diese werden zur [[Zugbildung]] in sogenannten ''Wagenparks'' zusammengestellt.

=={{Anker|Ersatzwagenpark}} Wagenpark ==
[[Datei:14 Iveco EuroTrakker de l'armée suisse (4458000574).jpg|mini|Armeemotorfahrzeugpark in der Schweiz (2009)]]
Der Begriff des Wagenparks bezeichnete ursprünglich die Wagen einer [[Kolonne (Militär)|Kolonne]] beim Militär, die abends zu einer [[Wagenburg]] zusammengestellt werden.<ref>{{Pierer-1857 |Lemma=Wagenpark |Band=18 |Seite=744 |zenoID=20011242256}}</ref> Im [[Eisenbahn]]wesen wird der Begriff für eine Zusammenstellung von [[Personenwagen]] zur [[Zugbildung]] verwendet. Der Wagenpark ergibt gemeinsam mit einem [[Triebfahrzeug]] einen [[Zug (Schienenverkehr)|Zug]]. Meist bleiben die Fahrzeuge eines Wagenparks über einen längeren Zeitraum [[Kupplung (Bahn)|zusammengekuppelt]] und werden nur bei Defekten o. ä. ausgetauscht, während als [[Lokomotive]] unterschiedliche Fahrzeuge aus dem Fuhrpark zum Einsatz kommen. Gelegentlich schließt die Bezeichnung „Park“ das Triebfahrzeug auch mit ein, auch wenn in diesem Fall und bei der Zusammenstellung von [[Triebwagen]] eher von ''Garnitur'' die Rede ist.

Als '''Ersatzwagenpark''' wird ein Wagenpark bezeichnet, der nicht planmäßig eingesetzt wird. Im [[Bahnverkehr]] kann beim Ausfall oder der Verspätung eines Zuges aus vorhandenem Rollmaterial eine Ersatzkomposition zusammengestellt werden. Auch bei Großveranstaltungen, umfangreichen Wartungsarbeiten oder durch Baumaßnahmen unterbrochenen Fahrzeugumläufen kann ein Ersatzwagenpark zum Einsatz kommen, beispielsweise als [[Entlastungszug]]. Oft werden hierfür Wagen einer rangniedrigeren Zuggattung eingesetzt, was zu [[Komfort]]einbußen und geringerer [[Reisegeschwindigkeit]] führen kann. Ersatzwagenparks werden auch für [[Dispositionszug|Dispositionszüge]] eingesetzt.

== Rechtsfragen ==
Der Fuhrpark gehört bei der [[Bilanzierung]] zu den [[Betriebsmittel (Produktion)|Betriebsmitteln]], die nach {{§|266|hgb|juris}} Abs. 2 II Nr. 3 [[Handelsgesetzbuch|HGB]] im [[Sachanlagevermögen]] eines Unternehmens zusammengefasst werden. Seine [[Aktivierung (Rechnungswesen)|Aktivierung]] erfolgt zu [[Anschaffungskosten]]. Die [[Nutzungsdauer]] hängt von der Art des [[Transportmittel]]s und von seinem [[Nutzungsgrad]] ab.

== Wirtschaftliche Aspekte ==
Fuhrpark-intensive Unternehmen sind insbesondere in der [[Absatzlogistik]] die [[Spedition]]en, [[Lieferdienst]]e und der [[Charterverkehr]] ([[Schienengüterverkehr]] wie [[DB Cargo]], [[Frachtflugzeug]]e, [[Frachtschiff]]e) sowie die [[Autovermietung]] von [[Leihwagen|Mietwagen]] oder auch [[Taxi]]unternehmen. Bei ihnen erreicht der Fuhrpark einen hohen Anteil an der [[Bilanzsumme]]. Auch in [[Parlament]]en ([[Fahrdienst des Deutschen Bundestages]]), bei [[Militär]] ([[BwFuhrparkService]], [[Flugbereitschaft des Bundesministeriums der Verteidigung]]), [[Polizei]] und [[Rettungsdienst]]en spielt der Fuhrpark eine erhebliche Rolle.

Der Fuhrpark verursacht [[Kosten]], und zwar [[Personalkosten]] ([[Fahrer]], [[Disponent]]en), [[Abschreibung]]en auf die Fahrzeuge, [[Kraftfahrzeugsteuer (Deutschland)|Steuern]], [[Kraftstoff]], [[Versicherungsprämie]]n und [[Wartungsaufwand]].<ref>Peter Klaus, Winfried Krieger (Hrsg.): ''Gabler Lexikon Logistik''. 2000, S. 479.</ref> Deshalb kann es wirtschaftlich sinnvoll sein, die Fahrzeuge nicht selbst zu erwerben, sondern den Fuhrpark im Rahmen des [[Leasing]] zu organisieren. Dies verbietet sich nur dort, wo aus strategischen Gründen Eigentum am Fuhrpark erforderlich ist (etwa beim Militär). Die notwendige Steigerung der [[Wirtschaftlichkeit]] eines Fuhrparks ergibt sich durch seine hohen [[Fixkosten]], so dass ein hoher [[Auslastungsgrad]] erforderlich ist, bei dem das [[Transportproblem]] der [[Leerkosten]] zu optimieren ist und dadurch [[Kostensenkung]]en zu erwarten sind.

== Fachzeitschrift ==
[[Autoflotte]] ist eine [[Fachzeitschrift]] für das Fuhrparkmanagement.

== Siehe auch ==
* [[Flottenmanagement]]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Rechtshinweis}}

{{Normdaten|TYP=s|GND=4155619-7}}

[[Kategorie:Disposition (Wirtschaft)]]
[[Kategorie:Reise- und Routenplanung]]
[[Kategorie:Bahnbetrieb]]
[[Kategorie:Fachbegriff (Militärwesen)]]
[[Kategorie:Logistik]]

Fuhrpark - Versionsgeschichte

imported>Nachtbold: /* Eisenbahn */ Kleine Ergänzung, analog zu der Einleitung