imported>SchlurcherBot: Bot: http → https

2026-02-16T15:45:43Z

Bot: http → https

Neue Seite

[[Datei:MitsuoFuchida.jpg|mini|hochkant|Mitsuo Fuchida im Rang eines [[Fregattenkapitän]]s]]
[[Datei:Lt.Com Mitsuo Fuchida.jpg|mini|hochkant|Mitsuo Fuchida in Vorbereitung des [[Angriff auf Pearl Harbor|Angriffs auf Pearl Harbor]]]]

'''Fuchida Mitsuo''' ([[Japanische Schrift|jap.]] {{lang|ja|淵田美津雄}}; * [[3. Dezember]] [[1902]] in [[Katsuragi]], [[Präfektur Nara]], [[Japan]]; † [[30. Mai]] [[1976]] in [[Kashiwara]], [[Präfektur Osaka]], Japan) bekleidete den Rang eines [[Kapitän zur See|Kapitäns zur See]]<ref name="nat">{{Webarchiv|text=nationalgeographic.com |url=http://www.nationalgeographic.com/pearlharbor/ngbeyond/people/people9.html |wayback=20121013031514 }}: ''Capt. Mitsuo Fuchida (1902-1976).'' Abgerufen am 16. Juli 2011.</ref> bei den [[Kaiserlich Japanische Marineluftstreitkräfte|Japanischen Marineluftstreitkräften]] während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]]. Er diente als Bomberpilot und ist dafür bekannt geworden, dass er die erste Angriffswelle der Flugzeuge des [[Angriff auf Pearl Harbor|Angriffs auf Pearl Harbor]] am 7. Dezember 1941 unter dem [[Oberbefehlshaber]] der [[Kaiserlich Japanische Marine|japanischen Flotte]], [[Vizeadmiral]] [[Nagumo Chūichi]], befehligte.

Fuchida leitete auch den [[Luftangriff auf Darwin]] am 19. Februar 1942, den ersten und schwersten Luftangriff im Zweiten Weltkrieg auf [[Australien]], und weitere Luftangriffe im [[Indischer Ozean|Indischen Ozean]].

Als der Zweite Weltkrieg endete, nahm Fuchida den evangelischen Glauben an. Er bereiste die [[Vereinigte Staaten|USA]] und Europa, wo er von seinen Erlebnissen berichtete. Er hatte eine [[United States Permanent Resident Card|Green Card]] der USA, er ließ sich, anders als von einigen Autoren behauptet, nie einbürgern.<ref>Fuchida, Mitsuo: ''For That One Day: The Memoirs of Mitsuo Fuchida, Commander of the Attack on Pearl Harbor'' (ebook). Translated by Douglas T. Shinsato and Tadanori Urabe. Waimea, Hawaii: eXperience, inc., 2011, ISBN 0-9846745-0-0. S. 11</ref>

== Werdegang ==
Mitsuo Fuchida wurde 1921 in die Kaiserliche Marineakademie ({{lang|ja|海軍兵学校}}, ''[[Kaigun Heigakkō]]'') in [[Etajima]], [[Präfektur Hiroshima]], aufgenommen, wo er auf seinen befreundeten Klassenkameraden [[Genda Minoru]] traf und Interesse an Flugzeugen entwickelte. Er spezialisierte sich auf [[Bomber]]flugzeuge und erwarb Fähigkeiten und Kenntnisse, die ihn zum Ausbilder befähigten. 1929 wurde er auf den Flugzeugträger ''[[Kaga (Schiff, 1928)|Kaga]]'' befohlen, wo er in den späten 1930er Jahren während der Luftoperationen im [[Zweiter Japanisch-Chinesischer Krieg|Zweiten Japanisch-Chinesischen Krieg]] Erfahrungen im Kampf mit der ''Sasebo Air Group'' gewann. Dabei wurde er zu einem der erfahrensten Piloten Japans. Er wurde zum [[Korvettenkapitän]] befördert und an der [[Marinehochschule (Japan)|Marinehochschule Japans]] angenommen. 1939 kam er als Luft-Geschwaderkommandeur auf den Träger ''[[Akagi (Schiff, 1927)|Akagi]]''. Zu dieser Zeit war er mit 3000 geleisteten Flugstunden der Pilot mit der größten Kampferfahrung in Japan.<ref>Goldstein et al. (1990): ''What They Didn't Teach You About World War II.'' S. 5. (Siehe Literatur).</ref>

== Zweiter Weltkrieg ==
=== Vorbereitung auf den Angriff auf Pearl Harbor ===
[[Datei:Kate B5N1 Akagi dummy torpedo.jpg|mini|Ein Nakajima B5N1 „Kate“-Torpedobomber, der von dem Flugzeugträger ''[[Akagi (Schiff, 1927)|Akagi]]'' startet, mit einer Torpedoattrappe zu Übungszwecken]]

Am Sonntag, dem 7. Dezember 1941, erfolgte der Angriff auf die US-Militärbasis Pearl Harbor auf [[Oʻahu]] durch eine japanische Streitmacht unter dem Kommando von Admiral [[Nagumo Chūichi]] mit sechs [[Flugzeugträger]]n und 423 Flugzeugen.

Um 6:00 Uhr stieg die erste Angriffswelle auf, die aus 183 japanischen [[Sturzkampfbomber]]n, [[Torpedobomber]]n, [[Horizontalbomber]]n und [[Jagdflugzeug]]en der Flugzeugträger bestand, die sich 370 km nördlich der Insel Oahu befanden, um die [[United States Pacific Fleet]] im Pearl Harbor anzugreifen.

Um 7:20 Uhr führte Fuchida, der die Fluggruppe im Kampfeinsatz leitete, die Flugzeuge entlang der östlichen Seite der Insel, wendete sie westlich und führte sie entlang der Südküste an der Stadt [[Honolulu]] vorbei. Er nahm an, dass sie auf dieser Flugroute von der Radarstation der [[United States Army]] auf Oahu nicht entdeckt werden würden. Zwei US-Soldaten der Radarstation meldeten jedoch ihrem vorgesetzten Offizier, dass sie eine große anfliegende Flugzeugformation auf den Schirmen erkannt hätten. Allerdings ignorierte der Offizier diese Meldung, da er annahm, dass es sich um Radarechos einer US-Bomberstaffel handele, die von [[Kalifornien]] kommend anflog.

Inzwischen hatte Fuchida den Befehl ''Tenkai'' zur Einnahme der Angriffsposition gegeben. Um 7:40 Uhr hawaiianischer Zeit sah er, dass Pearl Harbor nicht abwehrbereit unter ihm lag. Er führte seine [[Nakajima B5N|B5N]] (Typ 97 Model 3, auch ''Kate'' genannt), einen Torpedobomber, außer Reichweite und feuerte eine grüne Leuchtrakete ab, die das Signal zum Angriff bedeutete.

Um 7:49 Uhr gab Fuchida seinem Funker, ''Ittōheisō'' ([[Bootsmann]]) Norinobu Mizuki, den Befehl, das Angriffssignal ''To, To, To'' (''Totsugeskiseyo'', dt. ''Angriff!'') über Funk zu senden. Anschließend lenkte Fuchidas ''Pilot Lieutenant'', Mitsuo Matsuzaki, die B5N in einer Kehre um Barber’s Point auf Oahu.

Um 7:53 Uhr befahl Fuchida Mizuki, an die ''Akagi'', das [[Flaggschiff]] der 1. Luftflotte, das Angriffssignal, die Codewörter „[[Tora! Tora! Tora!]]“ ({{lang|ja|虎}} ''Tora'', dt. „Tiger“) zu senden. Jedoch steht ''To'' für ''totsugeki'' ({{lang|ja|突撃}}) „Angriff“ und ''ra'' für ''raigeki'' ({{lang|ja|雷撃}}) „Torpedoangriff“. Die drei Wörter haben die Bedeutung eines völlig überraschenden Angriffs.<ref>Agawa (2000): ''The Reluctant Admiral: Yamamoto and the Imperial Navy.'' S. 267. (Siehe Literatur.)</ref> Wegen der hervorragenden atmosphärischen Bedingungen wurde die Übertragung des Codes ''Tora Tora Tora'' durch schwache Transmitter über Schiffsfunk bis nach Japan an den [[Admiral]] [[Yamamoto Isoroku|Yamamoto]] und seinen Stab gesendet, die während der Nacht auf das Angriffssignal warteten.<ref>Prange (1982): ''At Dawn We Slept: The Untold Story of Pearl Harbor.'' S. 515. (Siehe Literatur.)</ref>

=== Ablauf des Angriffs auf Pearl Harbor ===
Der erste japanische Überfall begann mit 51 [[Aichi D3A|D3A]]-[[Sturzbomber]]n, 40 B5N-[[Torpedobomber]]n, 50 B5N-Horizontalbombern sowie 43 [[Mitsubishi A6M|A6M]]-Jagdflugzeugen.

Nachdem die Flugzeuge der ersten Angriffswelle ihren Angriff durchgeführt und sich auf den Rückweg zu ihren Trägern begeben hatten, flog Fuchida über dem Ziel, um die Auswirkung der Zerstörung zu beurteilen und die zweite Angriffswelle zu beobachten. Nachdem die zweite Welle ihre Mission erfolgreich beendet hatte, kehrte er zu seinem Träger zurück. Mit großem Stolz gab er bekannt, dass die Flotte der US-Kriegsschiffe zerstört worden war, darunter die ''[[USS Arizona]]'', ''[[USS Oklahoma]]'', ''[[USS West Virginia]]'', ''[[USS California]]'' und ''[[USS Nevada]]'', die gesunken waren. Nach der Rückkehr von Pearl Harbor inspizierte er seine ''Kate'' und fand 21 große Einschüsse der gegnerischen [[Flugabwehr]] und die Hauptsteuerungsanlage hing nur noch an einem dünnen Draht. Der erfolgreiche Angriff gegen die USA machte Fuchida zu einem nationalen Helden, was ihm eine Audienz beim Kaiser [[Hirohito]] einbrachte.

=== Weitere Kriegsteilnahme ===
[[Datei:Darwin 42.jpg|mini|[[Luftangriff auf Darwin]]: Plötzliche Explosion des mit Wasserbomben und Minen beladenen Frachtschiffes MV Fortuna, das 1942 während des ersten japanischen Bombenangriffes auf Darwin von Bomben zunächst in Brand gesetzt worden war und aufgegeben werden sollte. Der schwarze Rauch stammt von brennenden Öltanks an Land, davor ist die unversehrt gebliebene Korvette [[HMAS Deloraine|HMAS Deloraine]], die sich nach der Explosion an Rettungs- und Räumungsarbeiten beteiligte, zu erkennen.]]
[[Datei:HMS Cornwall - 1942 - WWII.jpg|mini|Es war „the most dangerous moment“ für Churchill, als die ''[[Cornwall (Schiff, 1928)|Cornwall]]'' angegriffen und durch japanische Sturzbomber im Indischen Ozean am 5. April 1942 versenkt wurde.]]

Am 19. Februar 1942 führte Fuchida die erste von zwei Angriffswellen von 188 Kampfflugzeugen des zerstörerischen Luftangriffs auf [[Darwin (Northern Territory)|Darwin]] in Australien an. Am 5. April leitete er weitere Serien von Luftangriffen im [[Indischer Ozean|Indischen Ozean]] auf Militär-Stützpunkte der [[Royal Navy]] in [[Sri Lanka|Ceylon]], wo sich das Hauptquartier der britischen [[Eastern Fleet]] befand. Diese Angriffe bezeichnete [[Winston Churchill]] als den „gefährlichsten Moment“ des Zweiten Weltkriegs.

Im Juni wurde Fuchida in der [[Schlacht von Midway]] auf der ''Akagi'' verwundet. Er war damals nicht in der Lage, ein Flugzeug zu besteigen, da er einige Tage nach einer Blinddarm-Notoperation noch nicht einsatzfähig war. Er befand sich während des morgendlichen Angriffs auf der Schiffsbrücke. Nach den Treffern durch US-Bombenflugzeuge entstand auf der ''Akagi'' eine Kettenreaktion durch brennenden Treibstoff und explodierende Bomben. Als die Selbstzerstörung der Akagi begann, war der Ausgang der Brücke blockiert und die Offiziere seilten sich ab, dabei wurde Fuchida beim Abseilen durch eine Explosion erfasst und auf Deck geschleudert, wo er sich beide Fußknöchel brach.<ref>[http://ww2db.com/person_bio.php?person_id=98 ww2db.com]: ''Mitsuo Fuchida.'' Abgerufen am 27. Dezember 2011</ref>

Zunächst wurde Fuchida nach seiner Entlassung aus dem Krankenhaus als Lehrer des Marinefliegerkorps nach Yokosuka abkommandiert. Daneben war er Instrukteur an der Marineschule in Tokio und Teilnehmer eines Untersuchungsausschusses, der sich mit der Niederlage bei Midway auseinandersetzte und zu dem Fuchida den Abschlussbericht zusammenstellte.<ref name=":0">Fuchida Mitsuo, Okumiya Masatake: ''Midway – Die entscheidendste Seeschlacht der Weltgeschichte.'' Stalling, Oldenburg 1956, S. 20f.</ref>

{{Anker|Kapitän}}Nach seiner Genesung verbrachte er den Rest des Weltkriegs als Stabsoffizier. Er wurde zum [[Kapitän zur See]] befördert und war der Stabsoffizier der japanischen Luftwaffe in der [[Schlacht in der Philippinensee]] im Juni 1944, als die militärische Kraft der japanischen Flugzeugträger endgültig zerschlagen wurde.<ref name="nat"/>

An dem Tag, als die [[Atombombenabwürfe auf Hiroshima und Nagasaki|Atombombe in Hiroshima]] explodierte, fand eine sieben Tage dauernde Militärkonferenz der [[Kaiserlich Japanische Armee|Kaiserlich Japanischen Armee]] in [[Hiroshima]] statt, an der er teilnahm. An diesem Tag erhielt er einen Fernmeldeanruf, in dem er aufgefordert wurde, zum Hauptquartier der Kriegsmarine in [[Tokio]] zu reisen, und so war er, als die Atombombe explodierte, nicht anwesend.<ref>[https://www.christianity.com/churchhistory/11635054/ christianity.com]: ''Mitsuo Fuchida: The Enemy Whose Attack Provoked America.'' Abgerufen am 27. Dezember 2011</ref> Er kehrte einen Tag nach der Explosion der Atombombe mit einer Untersuchungs-Expedition zurück, die den Auftrag hatte, die Auswirkungen und Zerstörungen der Atombombe zu untersuchen. Später starben alle anderen Mitglieder der Untersuchungskommission an den Folgen [[Kontamination (Radioaktivität)|radioaktiver Verstrahlung]]; Fuchida erlitt keine Folgeschäden.<ref>Goldstein et al. (1990): ''God's Samurai: Lead Pilot at Pearl Harbor (The Warriors).'' S. 178–179. (Siehe Literatur.)</ref>

== Leben nach dem Krieg ==
Nach dem Weltkrieg wurde Fuchida vor Gericht gerufen, um über die Kriegsverbrechen des japanischen Militärs auszusagen. Dies erzürnte ihn, weil er glaubte, dass dies wohl mehr eine ''[[Siegerjustiz|Justiz der Sieger]]'' war. Überzeugt davon, dass die Amerikaner die gefangenen Japaner in gleicher Weise behandelt hatten, beabsichtigte er, dies in der nächsten Gerichtsverhandlung vorzutragen. Deshalb traf er sich im Frühling 1947 im Hafen von [[Uraga]] bei [[Yokosuka]] mit heimkehrenden japanischen Kriegsgefangenen. Er war überrascht, dort den früheren Flugingenieur Kazuo Kanegasaki zu treffen, von dem angenommen worden war, dass er in der Schlacht von Midway ums Leben gekommen sei. Als er Kanegasaki befragte, berichtete dieser – sehr zur Enttäuschung von Fuchida –, dass er weder gefoltert noch misshandelt worden sei. Diese und weitere Erfahrungen veränderten Fuchidas Sichtweise. Im September 1949 trat er in die evangelische Kirche ein.<ref>[https://www.biblebelievers.com/fuchida1.html biblebelievers.com]: ''From Pearl Harbor to Calvary by Mitsuo Fuchida.'' Abgerufen am 27. Dezember 2011</ref>

== Zeitzeuge und Autor ==
Nach dem Krieg fand Fuchida eines der sechs Exemplare des Abschlussberichtes über die Schlacht um Midway, dass er neben seinen Erinnerungen nutzte, um einen detaillierten Bericht über die Schlacht aus japanischer Sicht zu verfassen, den er 1951 publizierte und 1955 zusammen mit dem Midway-Veteranen Okumiya Masatake erweitert veröffentlichte.<ref name=":0" />

Im Februar 1954 veröffentlichte der ''[[Reader’s Digest]]'' die Erlebnisse von Fuchida während des Angriffs auf Pearl Harbor.<ref>Fuchida, Capt. Mitsuo: ''I Led the Attack on Pearl Harbo.'' [[Reader’s Digest]], Vol. 64, No. 382, Februar 1954.</ref>

Fuchidas Erlebnisse sind auch wiedergegeben in ''God's Samurai: Lead Pilot at Pearl Harbor (The Warriors)'' von Donald Goldstein, Katherine V. Dillon und Gordon W. Prange.

== Kritik ==
Fuchida war eine bedeutende Person in der ersten Zeit des [[Pazifikkrieg]]s und seine niedergeschriebenen Berichte, die ins Englische übersetzt und in den USA publiziert wurden, hatten großen Einfluss. Nachdem weitere japanische Quellen in englischer Sprache übersetzt worden waren, wurde Fuchidas Darlegung, dass er eine dritte Angriffswelle auf die Treibstofftanks Pearl Harbors gefordert habe, widerlegt und seiner Version über den Ablauf des amerikanischen Gegenangriffs in der [[Schlacht von Midway]] von Parshall und Tully widersprochen.<ref>Parshall and Tully 2005: ''Shattered Sword: The Untold Story of the Battle of Midway.'' S. 437–442. (Siehe Literatur.)</ref>

== Veröffentlichungen ==

* Fuchida Mitsuo, Okumiya Masatake: ''Midway: The Battle That Doomed Japan, the Japanese Navy's Story.'' Bluejacket Books, 2001, ISBN 1-55750-428-8., dt.: ''Midway – Die entscheidendste Seeschlacht der Weltgeschichte.'' Stalling, Oldenburg 1956.
* ''From Pearl Harbor to Golgotha'' ''(''auch ''Pearl Harbor to Calvary'')

== Filmische Darstellung ==
Fuchida Mitsuo wurde in Filmen und Fernsehserien von den folgenden Schauspielern dargestellt.

* [[Takahiro Tamura]], in: [[Tora! Tora! Tora!]], Spielfilm, USA, Japan, 145 Min, 1970. Regie: [[Richard Fleischer]], [[Kinji Fukasaku]], [[Toshio Masuda (Regisseur)|Toshio Masuda]]

== Literatur ==
* Hiroyuki Agawa: ''The Reluctant Admiral: Yamamoto and the Imperial Navy.'' Tokyo: Kodansha International, 2000. ISBN 4-7700-2539-4.
* Donald Goldstein, Katherine V. Dillon, Gordon W. Prange: ''God's Samurai: Lead Pilot at Pearl Harbor (The Warriors).'' Washington, DC: Potomac Books, 2003. ISBN 1-57488-695-9.
* Jonathan Parshall, Anthony Tully: ''Shattered Sword: The Untold Story of the Battle of Midway.'' Dulles, Virginia: Potomac Books, 2005. ISBN 978-1-57488-924-6.
* Mark R. Peattie: ''Sunburst: The Rise of Japanese Naval Air Power 1909-1941.'' Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2001, ISBN 1-55750-432-6.
* Gordon W. Prange: ''At Dawn We Slept: The Untold Story of Pearl Harbor.'' New York: Penguin Books, 1982. ISBN 978-0-14-015734-5.
* Mike Wright: ''What They Didn't Teach You About World War II.'' New York: Presidio Press, 1998. ISBN 0-89141-649-8.

== Weblinks ==
* [http://www.militaryhistoryonline.com/wwii/pearlharbor/tiger.aspx militaryhistoryonline.com]: ''Pearl Harbor.''

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Hinweis Japanischer Name|Fuchida|Mitsuo}}

{{Normdaten|TYP=p|GND=118693921|LCCN=n/82/108796|NDL=00015150|VIAF=78822557}}

{{SORTIERUNG:Fuchida, Mitsuo}}
[[Kategorie:Person im Pazifikkrieg]]
[[Kategorie:Japanischer Emigrant in den Vereinigten Staaten]]
[[Kategorie:Japaner]]
[[Kategorie:Geboren 1902]]
[[Kategorie:Gestorben 1976]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Fuchida, Mitsuo
|ALTERNATIVNAMEN=淵田美津雄 (japanisch)
|KURZBESCHREIBUNG=japanischer Kampfpilot im Rang eines Kapitäns zur See
|GEBURTSDATUM=3. Dezember 1902
|GEBURTSORT=[[Katsuragi]], [[Präfektur Nara]], [[Japan]]
|STERBEDATUM=30. Mai 1976
|STERBEORT=[[Kashiwara]], [[Präfektur Osaka]], Japan
}}

Fuchida Mitsuo - Versionsgeschichte

imported>SchlurcherBot: Bot: http → https