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	<title>Frostschutzschicht - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-11T19:49:55Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Frostschutzschicht&amp;diff=294205&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;AlanyaSeeburg: Wikilink geändert</title>
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		<updated>2020-10-25T12:58:33Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Wikilink geändert&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Eine &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Frostschutzschicht&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (kurz &amp;#039;&amp;#039;FSS&amp;#039;&amp;#039;) ist Bestandteil des [[Oberbau (Straßenbau)#Tragschichten ohne Bindemittel (TOB)|Oberbaus]] von Straßen- und Wegebefestigungen und bildet dort die unterste ungebundene [[Tragschicht]]. Es ist ihre Aufgabe, Frostschäden am [[Straßenaufbau]] zu verhindern oder zu minimieren. Die Frostunempfindlichkeit wird durch entsprechend abgestufte [[Gesteinskörnung]]en (geringer Feinkornanteil) und durch ausreichende Wasserdurchlässigkeit sichergestellt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wichtigste Eigenschaft ist die Fähigkeit, „kapillarbrechend“ zu wirken. So wird das Aufsteigen von Wasser im Straßenkörper verhindert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Als Gesteinskörnung für die Frostschutzschicht eignen sich natürliche Mineralstoffe (wie etwa [[Sand]] oder [[Kies]]) und künstliche Mineralstoffe ([[Schlacke (Metallurgie)|Hochofenschlacke]]) sowie [[Recyclingbaustoff|recycelte Baustoffe]] (beispielsweise Betonbruch). In Abhängigkeit vom Größtkorn, der erwarteten Verkehrsbelastung und der [[Frostempfindlichkeit]] des Unterbaus bzw. Untergrundes kann die Einbaudicke der Frostschutzschicht bestimmt werden. Die Stärke der FSS richtet sich nach den entsprechenden Richtlinien zu Bemessung des Straßenoberbaus im Zusammenhang mit der Lage der Straße innerhalb einer bestimmten [[Frostzone]]. Die FSS darf bindige Anteile (d.&amp;amp;nbsp;h. Korndurchmesser &amp;lt; 0,063&amp;amp;nbsp;mm) im angelieferten Zustand von höchstens 5 % und im eingebauten Zustand höchstens 7 % noch enthalten. Zur Seite hin sollte die FSS mittels Quergefälle auf dem [[Planum]] entwässert werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Normen und Standards ==&lt;br /&gt;
;Deutschland&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Richtlinien für die Standardisierung des Oberbaues von Verkehrsflächen&amp;#039;&amp;#039; (RStO)&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Schichten ohne Bindemittel&amp;#039;&amp;#039; (ZTV SoB-StB) (seit 4.&amp;amp;nbsp;Februar 2005, davor &amp;#039;&amp;#039;Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Tragschichten im Straßenbau&amp;#039;&amp;#039; (ZTV T-StB))&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Technische Lieferbedingungen für Baustoffgemische und Böden zur Herstellung von Schichten ohne Bindemittel im Straßenbau&amp;#039;&amp;#039; (TL SoB-StB) (Ausgabe 2004 / Fassung 2007) &lt;br /&gt;
;Österreich&lt;br /&gt;
* RVS 03.08.63 &amp;#039;&amp;#039;Oberbaubemessung&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
* RVS 08.15.01 &amp;#039;&amp;#039;Ungebundene Tragschichten&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
;Schweiz&lt;br /&gt;
* SN 507708 – &amp;#039;&amp;#039;Allgemeine Bedingungen für den Strassenoberbau&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
* SN 640741 – &amp;#039;&amp;#039;Verkehrsflächen mit ungebundenem Oberbau – Grundnorm&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Straßenbautechnik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Frost]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;AlanyaSeeburg</name></author>
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