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2026-03-08T16:23:21Z

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[[Datei:Bundesarchiv Bild 101II-MN-1365-27A, Lemp und Dönitz im Gespräch.jpg|mini|Fritz-Julius Lemp im Gespräch mit [[Karl Dönitz]] (August 1940)]]
'''Fritz-Julius Lemp''' (* [[19. Februar]] [[1913]] in [[Qingdao#Geschichte|Tsingtau]]; † [[9. Mai]] [[1941]] im [[Nordatlantik]] südöstlich von [[Grönland]]) war ein [[Deutschland|deutscher]] [[Offizier|Marineoffizier]] und kommandierte im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] die [[Unterseeboot|U-Boote]] ''[[U 28 (U-Boot, 1936)|U 28]]'', ''[[U 30 (U-Boot, 1936)|U 30]]'' sowie ''[[U 110 (U-Boot, 1940)|U 110]]''. Auf neun Unternehmungen versenkte er dabei zwanzig Schiffe mit 96.547 [[Bruttoregistertonne|BRT]] und beschädigte weitere vier Schiffe mit insgesamt 45.417 BRT.<ref>Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: ''Der U-Boot-Krieg 1939–1945, Die Ritterkreuzträger der U-Boot-Waffe von September 1939 bis Mai 1945'', Verlag E.S. Mittler & Sohn, Hamburg 2003, ISBN 3-8132-0515-0, S. 54</ref> Kriegsgeschichtlich bedeutsam ist er durch die [[völkerrecht]]swidrige Versenkung des Passagierdampfers ''[[Athenia (Schiff, 1923)|Athenia]]'' zu Beginn des Zweiten Weltkriegs sowie dadurch, dass bei der Versenkung seines letzten U-Boots die [[Enigma (Maschine)|ENIGMA]]-Chiffriermaschine und die dazugehörigen Codebücher unversehrt in die Hände der Alliierten gelangten.

== Leben ==
Lemp kam als Sohn eines Offiziers zur Welt, der im damaligen „Deutschen Schutzgebiet“ [[Kiautschou]] stationiert war. Am 1. April 1931 trat er in die [[Reichsmarine]] ([[Deutsche Marinegeschichte#Crewen|Crew 31]]) ein. Nach Infanterieausbildung in [[Stralsund]] und der Bordausbildung auf dem [[Leichter Kreuzer|Leichten Kreuzer]] ''[[Karlsruhe (Schiff, 1929)|Karlsruhe]]'' begann im April 1935 die U-Boots-Ausbildung. 1936 wurde er Wachoffizier auf ''U 28'', das er ab 1938 als Kommandant befehligte.

Ab November 1938 war er Kommandant von ''U 30'', mit dem er nach Kriegsausbruch sieben Feindfahrten durchführte. Auf seiner ersten Unternehmung versenkte er am Abend des 3. September 1939 mit der ''Athenia'' das erste Schiff des Zweiten Weltkrieges. Die Versenkung des unbewaffneten Passagierdampfers verstieß nicht nur gegen das Völkerrecht, sondern auch gegen einen Befehl des [[Führer der U-Boote|Führers der U-Boote]], Kommodore [[Karl Dönitz]], vom selben Tag, in dem Angriffe auf Passagierdampfer ausdrücklich verboten wurden.<ref>Angus Konstam / Jak Mallmann Showell: ''7th U-Boat Flotilla. Dönitz's Atlantic Wolves.'' Allan Publishing, Hersham 2003, p. 14</ref> Lemp gab später an, er habe das Schiff nicht eindeutig erkennen können und für einen bewaffneten Hilfskreuzer gehalten, da es zum eigenen Schutz abgeblendet und im Zickzackkurs fuhr. Ohne sich darüber Gewissheit zu verschaffen, feuerte Lemp drei Torpedos ab, von denen einer das Achterschiff traf. Die ''Athenia'' sank am folgenden Morgen, 112 Menschen kamen ums Leben.

Als ''U 30'' eine halbe Stunde nach dem Schuss auftauchte, erkannte Lemp anhand der Notrufe der ''Athenia'' seinen Fehler. Er lief sofort von der Unglücksstelle ab, ohne Hilfe zu leisten, und setzte auch keinen Funkspruch ab. Der Vorfall wurde aus dem Kriegstagebuch von ''U 30'' entfernt, die Mannschaft zu strengstem Stillschweigen verpflichtet. Erst nach seiner Rückkehr meldete Lemp die Versenkung der ''Athenia''. Die Führung der Kriegsmarine leugnete in der Folge die Torpedierung, und die NS-Propaganda behauptete, [[Winston Churchill|Churchill]] selbst habe die Versenkung befohlen, um die neutralen Staaten gegen Deutschland aufzubringen. Erst während der [[Nürnberger Prozesse]] 1946 gab [[Karl Dönitz|Großadmiral Dönitz]] die Torpedierung der ''Athenia'' durch Lemps ''U 30'' und die nachfolgende Vertuschung des Vorfalls zu. Lemp wurde nach der Rückkehr von seiner Feindfahrt mit dem [[Eisernes Kreuz|EK II]] ausgezeichnet.

Im Oktober 1940 nahm Lemp an der [[Baubelehrung]] für ''U 110'' teil, am 21. November wurde das Boot unter seinem Kommando in Dienst gestellt. Laut dem späteren britischen Bericht über die Vernehmung der Überlebenden wurde Lemp von der Besatzung respektiert und geschätzt; er galt als besonnener Mann von unerschütterlicher Ruhe und großer Entschlossenheit. Zahlreiche [[Maat (Dienstgrad)|Maate]] von U 30 folgten ihm auf U 110.<ref>[http://www.uboatarchive.net/U-110A/U-110INT.htm C.B. 4051 (23), "U 110", Interrogation of Survivors, May, 1941. Naval Intelligence Division, Admiralty, S.W.1., N.I.D. (Royal Navy)] auf uboatarchive.net</ref> Auf seiner zweiten Feindfahrt mit ''U 110'' wurde das Boot am 9. Mai 1941 nach einem Angriff auf einen [[Geleitzug]] von den britischen [[Zerstörer]]n ''[[Bulldog (Schiff, 1931)|Bulldog]]'' und ''[[Broadway (Schiff)|Broadway]]'' sowie der [[Korvette]] ''[[HMS Aubretia|Aubretia]]'' aufgebracht. Nachdem das Boot durch [[Wasserbombe (Kampfmittel)|Wasserbomben]] schwere Schäden erlitten hatte, war Lemp zum Auftauchen gezwungen und gab den Befehl zum Verlassen des Bootes. Offensichtlich wurde kein Befehl zur [[Selbstversenkung]] des Boots und zur Vernichtung der Geheimunterlagen mehr gegeben, da Lemp mit dem unmittelbar bevorstehenden Versinken des Bootes rechnen musste, dessen Heck wie auch die Basis des Turms bereits unter Wasser lag. Zuletzt befanden sich nur noch Lemp, der erste Wachoffizier Oberleutnant zur See Dietrich Loewe und der Leitende Ingenieur Oberleutnant Hanns-Joachim Eichelborn an Bord des U-Boots, das unter heftigem feindlichen Feuer lag. Lemp verließ als Letzter das U-Boot.

== Tod beim Kampf um ''U 110'' ==
Wie Lemp beim Kampf um ''U 110'' starb, ist bis heute umstritten. Loewe bekundete später, dass trotz des feindlichen Dauerbeschusses alle Besatzungsmitglieder das U-Boot lebend verließen. Loewe und Lemp schwammen zusammen im Wasser und merkten bald, dass der Bug und der Turm nach wie vor aus dem Wasser ragten und ''U 110'' nicht zu sinken schien. Daraufhin, so Loewe, rief Lemp, dass sie zum U-Boot zurückschwimmen müssten, um es [[Selbstversenkung|zu versenken]] oder zumindest die [[Enigma (Maschine)|Enigma]] und die Geheimpapiere ins Meer zu werfen, da es sonst der Feind [[Enterung|entern]] könne. Lemp schwamm daher zurück in Richtung U-Boot, das jedoch inzwischen weit von den Schwimmenden abgetrieben war. Loewe sah, wie die ''Bulldog'' ein Boot mit einem Enterkommando herunterließ, und verlor in diesem Moment den Kommandanten von ''U 110'' aus den Augen. Mehrere U-Boot-Fahrer bestanden später darauf, Lemp wäre vom Enterkommando, im Wasser schwimmend, erschossen worden. Der Kriegsberichterstatter Leutnant Helmut Ecke berichtete darüber hinaus, auch auf ihn sei aus dem Boot heraus geschossen worden.<ref name="clay-blair">Clay Blair: ''Hitler's U-Boat War: The Hunters, 1939-1942''. Random House Publishing Group, Random House, Modern Library Paperback Edition, New York 2000, S. 279–282.</ref> Auch William Pollock von der ''HMS Bulldog'' gab an, Lemp sei einer derjenigen gewesen, die beim Versuch, U 110 wieder zu erreichen und zu versenken, getötet worden seien. Allerdings habe er Lemps Tod nicht selbst gesehen. David Balme, Sub-Lieutenant auf der ''HMS Bulldog'' und Kommandant des Enterkommandos, widersprach scharf diesen Versionen und erklärte, niemand habe zu irgendeinem Zeitpunkt einen Schuss abgegeben, denn bei der Royal Navy sei es nie Praxis gewesen, auf schwimmende Schiffbrüchige zu schießen. Seine Vermutung sei, der Kapitän habe schließlich im Angesicht des Fehlers einen Tod im Meer vorgezogen – auch im Rückblick auf seine Versenkung des Passagierschiffes ''[[Athenia (Schiff, 1923)|Athenia]]'' am ersten Kriegstag.<ref name="iain-ballantyne">Iain Ballantyne: ''The Deadly Trade: The Complete History of Submarine Warfare From Archimedes to the Present''. Weidenfeld & Nicolson, London 2019, S. 335.</ref> Mit Lemp kamen noch 14 seiner Männer durch Kälte, Erschöpfung oder Verwundungen ums Leben, während 32 Überlebende in [[Kriegsgefangene des Zweiten Weltkrieges|Kriegsgefangenschaft]] gerieten.<ref name="clay-blair" />

== Folgen des versäumten Selbstversenkungsbefehls ==
Bei der Kaperung fiel den Briten viel Geheimmaterial in die Hände, unter anderem eine [[Enigma (Maschine)|Enigma-Chiffriermaschine]].<ref>Hugh Sebag-Montefiore: ''Enigma – The battle for the code''. Cassell Military Paperbacks, London 2004, ISBN 0-304-36662-5, S. 149 ff.</ref> Während die Erbeutung der funktionsfähigen [[Enigma-M#Enigma-M3|Enigma‑M3]] weniger wichtig war, denn die Briten besaßen bereits Maschinen und kannten die Verdrahtung der [[Enigma-Walzen]], waren geheime Verschlüsselungsunterlagen, wie die wichtigen [[Doppelbuchstabentauschtafel]]n, von hoher Bedeutung für den weiteren Kriegsverlauf, insbesondere für die [[Atlantikschlacht|Schlacht im Atlantik]].

== Dienstgrade ==
* 14. Oktober 1931 [[Seekadett]]
* 1. Januar 1933 [[Fähnrich zur See]]
* 1. Januar 1935 [[Oberfähnrich zur See]]
* 1. April 1935 [[Leutnant zur See]]
* 1. Januar 1937 [[Oberleutnant zur See]]
* 24. September 1939 [[Kapitänleutnant]] (mit Wirkung zum 1. Oktober 1939)

== Auszeichnungen ==
* [[Wehrmacht-Dienstauszeichnung]] IV. Klasse am 2. Oktober 1936
* [[Spanienkreuz]] in Bronze am 6. September 1939
* [[Eisernes Kreuz]] (1939) II. Klasse am 27. September 1939
* Eisernes Kreuz (1939) I. Klasse am 18. Januar 1940
* [[Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes]] am 14. August 1940

== Literatur ==
* Busch/Röll: ''Der U-Boot-Krieg'' Band 1 ''U-Boot-Kommandanten'' ISBN 3-8132-0490-1
* Busch/Röll: ''Der U-Boot-Krieg'' Band 2 ''U-Boot-Bau und Werften'' ISBN 3-8132-0512-6
* Busch/Röll: ''Der U-Boot-Krieg'' Band 3 ''U-Boot-Erfolge'' ISBN 3-8132-0513-4
* Busch/Röll: ''Der U-Boot-Krieg'' Band 4 ''U-Boot-Verluste'' ISBN 3-8132-0514-2
* Busch/Röll: ''Der U-Boot-Krieg'' Band 5 ''Ritterkreuzträger'' ISBN 3-8132-0515-0
* Kriegstagebuch: U 28, U 39, U 110
* Franz Kurowski: ''Fritz Julius Lemp.'' In: Franz Kurowski: ''Jäger der sieben Meere. Die berühmtesten U-Boot-Kommandanten des II. Weltkriegs.'' Motorbuch Verlag, Stuttgart 1998 (2. Auflage), Seiten 175–189. ISBN 3-613-01633-8. (Biographisches, Darstellung der Feindfahrten)

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://bundesbildarchiv.init-ag.de/device_barch/dev1/2019/10-18/03/65/file77l6nppb2ts4jmzlgn9.jpg Porträtfoto] im Bundesarchiv

== Einzelnachweise ==
<references/>

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{{SORTIERUNG:Lemp, FritzJulius}}
[[Kategorie:Militärperson (Reichsmarine)]]
[[Kategorie:Kapitänleutnant (Kriegsmarine der Wehrmacht)]]
[[Kategorie:U-Boot-Kommandant (Kriegsmarine der Wehrmacht)]]
[[Kategorie:Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes]]
[[Kategorie:Person im Zweiten Weltkrieg (Deutsches Reich)]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1913]]
[[Kategorie:Gestorben 1941]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Lemp, Fritz-Julius
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Marineoffizier und U-Bootkommandant im Zweiten Weltkrieg
|GEBURTSDATUM=19. Februar 1913
|GEBURTSORT=[[Qingdao#Geschichte|Tsingtau]]
|STERBEDATUM=9. Mai 1941
|STERBEORT=[[Nordatlantik]] südöstlich von [[Grönland]]
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Fritz-Julius Lemp - Versionsgeschichte

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