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2025-11-12T10:33:53Z

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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = Fördeschiff, Friedrichsort-Klasse
| Bild = Adler-Mönchgut.jpg
| Bildtext = Die ''Adler-Mönchgut'' (Ex-''Friedrichsort''), das Typschiff der Klasse, in Peenemünde
|{{Infobox Schiffsklasse/Basis
| Boxentyp = Alles
| Schiffstyp = [[Fahrgastschiff]]
| Entwurf =
| Bauwerft = Paul Lindenau GmbH & Co. KG Schiffswerft und Maschinenfabrik, Kiel
| Baukosten =
| BauzeitVon = 1981
| BauzeitBis = 1984
| Stapellauf =
| Einheiten = 4
| Klassenschiffe =
| Reederei = Kieler Verkehrsgesellschaft
| Bestellung =
| Indienststellung =
| Fahrtgebiete =
| Außerdienststellung =
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 32,7
| Breite = 7,6
| Tiefgang = 2,4
| Verdrängung =
| Vermessung = 270 BRZ / 106 NRZ
| Besatzung =
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = 1 × [[Caterpillar Energy Solutions|MWM]]-[[Schiffsdieselmotor]] (D 440-6)
| Maschinenleistung = kW/250
| Geschwindigkeit_M = 11
| Propeller = 1 × [[Propeller|Festpropeller]]
}}
|{{Infobox Schiff/Transport
| Tragfähigkeit = 36
| Container =
| Rauminhalt =
| RoRo =
| PaxPlätze = 300
| Fahrzeugkapazität =
| Tiere =
}}

}}

Als '''Fördeschiff''', nach ihrem [[Typschiff]] auch '''Friedrichsort-Klasse''' genannt, wird eine in den 1980er Jahren für die [[Kieler Verkehrsgesellschaft|Kieler Verkehrs AG]] (KVAG) erbaute Typenreihe von [[Fahrgastschiff]]en bezeichnet.

== Die Schiffe ==
Die Baureihe besteht aus vier auf der Kieler [[Lindenau Werft]] gebauten Schiffen.

{| class="wikitable" style="text-align:center"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Bauname !! [[Baunummer]] !! [[Schiffsnummer#IMO-Nummer|IMO-Nummer]] !! Baujahr !! Spätere Namen und Verbleib
|-
| ''Friedrichsort'' || 193 || 8013144 || 1981<ref name="fof">''[http://www.faktaomfartyg.se/friedrichsort_1981.htm Friedrichsort] auf faktaomfartyg.se'' (abgerufen am 28. Juli 2010)</ref> || 1992–2000: ''Mönchgut'', ab 2003: ''Adler-Mönchgut''
|-
| ''Heikendorf'' || 194 || 8308733 || 1983<ref name="flotte">{{Webarchiv|url=https://www.sfk-kiel.de/de/schleppfahrt/flotte/ |wayback=20201103190232 |text=''SFK-Flotte'' |archiv-bot=2025-02-19 06:19:29 InternetArchiveBot }} auf ''sfk-kiel.de'', abgerufen am 22. Juli 2020</ref> || 02/2025: Adler Nordica<ref>{{Internetquelle |autor=Frank Behling |url=https://www.kn-online.de/lokales/kiel/abschied-aus-kiel-heikendorf-wird-wieder-seeschiff-AMOAUHWWIFFI3DWM6UFIYSMQZQ.html |titel=Abschied aus Kiel: „Heikendorf“ wird wieder Seeschiff |datum=2025-02-20 |sprache=de |abruf=2025-02-20}}</ref>
|-
| ''Laboe'' || 215 || 8400086 || 1984<ref name="flotte" /> || ab 2023: ''Adler Baltica''
|-
| ''Strande'' || 214 || 8400074 || 1984<ref name="flotte" /> || 04/2024: Verkauf nach Estland, wird zukünftig zwischen Tallin und Naissaar eingesetzt
|}

Konzipiert wurden die Schiffe für die [[Linienverkehr|Linien]]- und Ausflugsfahrt auf der [[Kieler Förde]].

== Technische Daten ==
Die Schiffe sind 32,7 m lang, 7,6 m breit und verfügen über einen [[Tiefgang]] von 2,4 m bei einer Kapazität von 300 Passagieren. Angetrieben werden die für die Küstenfahrt zugelassenen Schiffe von einem [[Sechszylinder]]-[[Viertaktmotor|Viertakt]]-[[Schiffsdieselmotor]] der [[Caterpillar Energy Solutions|Motorenwerke Mannheim]] (MWM D 440-6) mit einer [[Leistung (Physik)|Leistung]] von 250 [[Watt (Einheit)|kW]], der auf einen Fest[[propeller]] wirkt. Die Schiffe erreichen damit eine Geschwindigkeit von 11 [[Knoten (Einheit)|kn]]. Sie sind mit einem [[Querstrahlsteueranlage|Bugstrahlruder]] ausgestattet.

== Geschichte ==
=== Friedrichsort ===
Die ''Friedrichsort'' fuhr von 1981 bis Ende 1991 im Fahrgastverkehr auf der Kieler Förde für die ''Kieler Verkehrs-AG'' (KVAG). Im Januar 1992 wurde sie verkauft und in ''Mönchgut'' umbenannt.<ref name="fof" /> Nach dem Verkauf wurde die ''Mönchgut'' zu Ausflugsfahrten von [[Greifswald]]-[[Wieck (Greifswald)|Wieck]] nach [[Lubmin]], [[Göhren (Rügen)|Göhren]] und [[Gager]] eingesetzt. Im Jahr 2000 wurde sie wieder in ''Friedrichsort'' umbenannt. 2003 folgte die Übernahme durch den Reeder Sven Paulsen für seine Reederei [[Adler-Schiffe]] und die Umbenennung in ''Adler-Mönchgut'', um sie zwischen [[Peenemünde]] und der Insel [[Rügen]] (Göhren, [[Sellin]] und [[Binz]]) einzusetzen.<ref name="adler">[https://www.adler-schiffe.de/schiffe/8-MS-Adler-Moenchgut.html ''MS Adler-Mönchgut''] auf ''adler-schiffe.de'', abgerufen am 22. Juli 2020</ref>

=== Heikendorf, Laboe und Strande ===
Die ''Heikendorf'', die ''Laboe'' und die ''Strande'' waren für die ''[[Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel]] mbH'' (SFK)<ref name="flotte" /> im Einsatz, die 1996 aus der ''Kieler Verkehrs-AG'' ausgelagert wurde. Die ''Laboe'' wurde im Januar 2023 an die Reederei Adler-Schiffe verkauft, die sie seit April 2023 als ''Adler Baltica'' für Hafenrundfahrten ab Swinemünde einsetzt. Im Jahr 2024 wurde die ''Strande'' nach Estland verkauft, die ''Heikendorf'' im Februar 2025 wiederum an die Reederei Adler-Schiffe, ebenfalls für den Einsatz ab Swinemünde als ''Adler Nordica''.<ref>{{Internetquelle |autor=Kieler Nachrichten |url=https://www.kn-online.de/lokales/kiel/kiel-sfk-verkauft-zwei-faehren-an-adler-schiffe-CFNHTNLUBVCX7G6IYAUIVHTFSQ.html |titel=Kiel: SFK verkauft zwei Fähren an Adler-Schiffe |datum=2025-02-21 |sprache=de |abruf=2025-02-24}}</ref>

<gallery>
SFK MS Heikendorf Fahrgastschiff.jpg|Die ''Heikendorf''
SFK MS Strande Fahrgastschiff.jpg|Die ''Strande''
SFK MS Laboe Fahrgastschiff.jpg|Die ''Laboe''
</Gallery>

=== Nachfolgeschiffe ===
Die Schiffe der Baureihe wurden durch Neubauten ersetzt, da die über 35 Jahre alten Schiffe technologisch überholt sind. Auch die kleinere ''Schilksee'' soll einen Ersatzneubau erhalten. Dafür bestellte die SFK im November 2018 bei der niederländischen Werft [[Hollands Shipyards]] in [[Hardinxveld-Giessendam]] eine hybrid-elektrisch angetriebene Fähre und vereinbarte Optionen für drei weitere Fähren des Typs. Den Strom liefern entweder zwei [[Generator]]en durch [[Scania]]-Dieselmotoren oder Batterien. Die Kosten für den Neubau wurden mit rund 3,9 Millionen Euro angegeben.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.sfk-kiel.de/de/service/aktuelles/475.php |titel=Aktuelles |hrsg=Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel |datum=2018-11-29 |abruf=2020-06-18 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20210122000520/https://www.sfk-kiel.de/de/service/aktuelles/475.php |archiv-datum=2021-01-22 |offline=ja |archiv-bot=2023-05-06 06:01:25 InternetArchiveBot }}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.hollandshipyardsgroup.com/news/new-ferry-for-foot-passengers |titel=New ferry for foot passengers |titelerg=Pressemitteilung |hrsg=Holland Shipyard Group |datum=2019-05-22 |sprache=en |abruf=2020-06-18}}</ref> Diese erste neue Fähre wurde im Juli 2020 geliefert und als ''Gaarden'' in Dienst gestellt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/Kieler-Faehrgesellschaft-hat-neues-Flaggschiff,hybrid116.html |titel=Kieler Fährgesellschaft hat neues Flaggschiff |hrsg=Norddeutscher Rundfunk |datum=2020-07-15 |abruf=2020-08-25}}</ref> Das Schiff beunruhigte anfänglich Rudersportler auf der Förde, da es im Auslieferungszustand erheblich höhere Bugwellen als die Vorgängerschiffe erzeugte.<ref>{{Internetquelle |autor=Frank Behling |url=https://www.kn-online.de/Kiel/Faehrschiff-Gaarden-in-Kiel-macht-eine-grosse-Welle-Ruderer-haben-Angst |titel=Hohe Bugwelle: Ruderer haben Angst vor der "Gaarden" |titelerg= |werk=kn-online.de |hrsg= |datum= |seiten= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2021-04-21|abruf-verborgen= |format= |sprache= |kommentar= |zitat= |offline=}}</ref> Im Rahmen einer Garantiedockung erhielt die Gaarden einen neuen Wulstbug, durch den der Wellenschlag deutlich reduziert werden konnte.<ref>{{Internetquelle |autor=Frank Behling |url=https://www.kn-online.de/lokales/kiel/neuer-wulstbug-glaettet-die-wogen-bei-den-ruderern-in-kiel-KTX6L5RIVDZ6EGLUCBLED2KD3M.html |titel=Fördeschiff "Gaarden": Neuer Wulstbug glättet die Wogen bei Kiels Ruderern |datum=2025-02-21 |sprache=de |abruf=2025-02-24}}</ref> Die Nachbauten ''Friedrichsdorf'', ''Wik'' (2022) und ''Laboe'' (2023) erhielten die neue Bugform direkt ab Bauwerft. Der zur Auslieferung 2026 vorgesehene Nachbau ''Schilksee'' soll anstelle des hybrid-elektrischen einen vollelektrischen Antrieb erhalten.<ref>{{Internetquelle |autor=Kieler Nachrichten |url=https://www.kn-online.de/lokales/kiel/kiel-sfk-verkauft-zwei-faehren-an-adler-schiffe-CFNHTNLUBVCX7G6IYAUIVHTFSQ.html |titel=Kiel: SFK verkauft zwei Fähren an Adler-Schiffe |datum=2025-02-21 |sprache=de |abruf=2025-02-24}}</ref>

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Friedrichsortklasse}}
[[Kategorie:Passagierschiffstyp]]
[[Kategorie:Schifffahrt (Kiel)]]
[[Kategorie:Lindenau Werft]]

Friedrichsort-Klasse - Versionsgeschichte

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