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2024-11-22T07:22:43Z

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{{Infobox Flugzeug
|Name = Friedrichshafen FF 49
|Bild = [[Datei:FF49.jpg|250px]]
|Typ = [[Wasserflugzeug|Seeflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{DEU-1871}}
|Hersteller = [[Flugzeugbau Friedrichshafen]]
|Erstflug = 1917
|Indienststellung = 1917
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 260
}}

Die '''Friedrichshafen FF 49''' war ein [[Deutsches Kaiserreich|deutsches]] [[Militärflugzeug]] der [[Flugzeugbau Friedrichshafen]].

== Entwicklung ==
Durch Überarbeitung der [[Friedrichshafen FF 33|FF 33j]] entstand im Mai 1917 die FF 49. Vor allem hatte man die Zelle verstärkt und einen stärkeren Motor eingebaut. So wurde die Maschine deutlich robuster und erhielt serienmäßig ein Funkgerät eingebaut. Insbesondere waren jetzt Starts und Landungen auf offener See möglich, was auch den Einsatz in der [[Seenotrettung]] möglich machte.

Es entstand die FF 49b als [[Bomber]], bei der der Pilot hinten und der Beobachter/Bombenschütze wieder vorn saß; von ihr wurden 25 Maschinen gebaut. Hauptversion war die FF 49c, von der 235 Stück im Stammwerk und in Lizenz bei anderen Unternehmen entstanden, davon 10 mit den Marinenummern 7031–7040 bei den [[Caspar-Werke]]n<ref>{{Literatur |Autor=Bodo Dirschauer |Titel=Der Flugzeugbau auf dem Priwall und in Lübeck von 1914 bis 1934 |TitelErg=Lübecker Luftfahrtgeschichte |Auflage=1 |Verlag=Steintor-Verlag |Ort=Lübeck |Datum=1995 |Seiten=82 |ISBN=3-9801506-1-5}}</ref>, 40 mit den Marinenummern 6501–6540 bei der [[Luftfahrzeug-Gesellschaft]] (LFG)<ref name="Borzutzki, Friedrichshafen">Siegfried Borzutzki: ''Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH.'' 1. Auflage. Markus Burbach, Berlin–Königswinter 1993, ISBN 3-927513-60-1, S. 165.</ref> und 50 mit den Nummern 1872–1901 sowie 6031–6050 bei [[Josef Sablatnig|Sablatnig]].<ref name="Borzutzki, Friedrichshafen" /> Nummernblöcke bei Friedrichshafen waren 1521–1535 (FF 49c), 1536–1550 (FF 49b), 1597–1606 (FF 49c), 1607–1616 (FF 49cb), 1669–1718, 1742–1821, 1824–1856 und 2053–2092 (alle FF 49c).<ref name="Borzutzki, Friedrichshafen" /> Nach Kriegsende rüstete die LFG 1919 vier Stück durch den Einbau einer geschlossenen Kabine zu Schwimmer-Verkehrsflugzeugen um.<ref>Friedrich Schmidt: ''Flugzeugbau in Stralsund.'' In: ''Fliegerrevue'' Nr. 11/1993, Flugverlag Berlin, {{ISSN|0941-889X}}, S. 12ff.</ref>

[[Datei:Friedrichshafen FF49C at Sortavala, Finland ca. 1918.jpg|mini|Friedrichshafen FF 49c]]
== Technische Daten ==
{|class="wikitable"
|-
! Kenngröße !! Daten der FF 49c
|-
| Besatzung || 2
|-
| Länge || 11,65 m
|-
| Spannweite || 17,15 m
|-
| Höhe || 4,50 m
|-
| Flügelfläche || 71,40 m²
|-
| Leermasse || 1515 kg
|-
| Startmasse || 2147 kg
|-
| Triebwerk || ein wassergekühlter 6-Zylinder-[[Reihenmotor]] [[Benz Bz IV]], {{PS2kW|240}} Startleistung
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 140 km/h
|-
| Steiggeschwindigkeit || 1,70 m/s
|-
| Steigzeit auf 1000 m || 8 min
|-
| Reichweite || 700 km
|-
| max. Flugdauer || 5 h 30 min
|-
| Bewaffnung || 2 [[Maschinengewehr|MG]] 7,9 mm
|-
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Friedrichshafen FF.49}}
* [https://www.filmothek.bundesarchiv.de/video/577267 Start und Landung einer FF 49]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Flugzeugbau Friedrichshafen}}

[[Kategorie:Flugzeugtyp (Kaiserliche Marine)]]
[[Kategorie:Schwimmerflugzeug]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]
[[Kategorie:Erstflug 1917]]

Friedrichshafen FF 49 - Versionsgeschichte

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