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'''Friedrich Sauthoff''' (* [[28. Mai]] [[1905]] in [[Osnabrück]]; † [[23. Dezember]] [[1994]] in [[Düsseldorf]]) war ein deutscher [[Maschinenbau]]ingenieur.<br />
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== Leben und Wirken ==<br />
Sauthoff, Enkel des [[Moringen|Moringer]] Stadt[[kämmerer]]s [[Heinrich Sauthoff]], studierte von 1923 bis 1928 an der [[Technische Universität Berlin|Technischen Hochschule Berlin-Charlottenburg]] und absolvierte von 1929 bis 1932 eine Ausbildung zum Reichsbahn-Baumeister. Dabei untersuchte er bei [[Hans Nordmann (Ingenieur)|Hans Nordmann]] die Fahrwiderstände von Eisenbahnwagen und -zügen. Mit der daraus resultierenden Dissertation ''Die Bewegungswiderstände der Eisenbahnwagen unter besonderer Berücksichtigung der neueren Versuche der Deutschen Reichsbahn'' wurde Sauthoff 1932 an der Technischen Hochschule Berlin-Charlottenburg zum Dr.-Ing. [[Promotion (Doktor)|promoviert]]. Das wesentliche Ergebnis dieser Untersuchungen war die [[Sauthoff-Formel|Sauthoff’sche Widerstandsformel]], die bis in die 1980er Jahre benutzt wurde.<br />
<br />
Nach der Promotion trat Sauthoff in den Dienst der [[Deutsche Reichsbahn (1920–1945)|Deutschen Reichsbahn]] und arbeitete ab 1934 in der Versuchsabteilung Bremsen im Reichsbahnausbesserungswerk Berlin-Grunewald, dem späteren Versuchsamt für Bremsen des [[Reichsbahn-Zentralamt]]es Berlin, dessen Leiter er 1941 wurde. Kriegsbedingt wurde das Versuchsamt für Bremsen im Januar 1944 nach Glogau/Schlesien und im Februar 1945 nach Göttingen/Niedersachsen evakuiert. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde es dann dem neuen [[Bundesbahn-Zentralamt]] in Göttingen zugeordnet, mit dem es 1951 nach Minden/Westfalen verlagert wurde. Das Amt wurde weiter von Sauthoff geleitet, der als Sachverständiger für [[Bremse (Eisenbahn)|Eisenbahnbremstechnik]] und insbesondere [[Druckluftbremse (Eisenbahn)|Eisenbahndruckluftbremsen]] in internationalen Fachausschüssen mitwirkte und Beiträge zu Luegers ''[[Lexikon der gesamten Technik]]'' lieferte. Auf ihn gehen auch die [[Sauthoff-Formel]] und die [[Mindener Bremsweggleichung]] (1961) zurück. Seine Veröffentlichungen waren vorrangig der Eisenbahner-Ausbildung gewidmet.<br />
<br />
Ab 1963 leitete Sauthoff bis zu seiner Pensionierung 1970 das für die Bremstechnik zuständige Dezernat des [[Bundesbahn-Zentralamt]]es Minden. Seine Verdienste wurden 1972 durch die Verleihung des<br />
[[Verdienstorden der Bundesrepublik Deutschland|Bundesverdienstkreuzes I. Klasse]] und 1987 durch die [[Christian Peter Wilhelm Beuth|Beuth-Ehrenmedaille]] der [[Deutsche Maschinentechnische Gesellschaft|Deutschen Maschinentechnischen Gesellschaft DMG]] „in Würdigung und dankbarer Anerkennung seiner großen Verdienste bei der Erforschung der Aerodynamik und des Fahrwiderstandes von Schienenfahrzeugen“ gewürdigt.<br />
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Der [[Physiker]] [[Gerhard Sauthoff]] ist ein Sohn Sauthoffs.<br />
<br />
== Veröffentlichungen ==<br />
*''Die Bewegungswiderstände der Eisenbahnwagen unter besonderer Berücksichtigung der neueren Versuche der Deutschen Reichsbahn.'' Dissertation. Technische Hochschule Berlin-Charlottenburg, 1933.<br />
*''Einiges vom Bremsgestänge.'' In: ''Der Eisenbahner.'' 3, 4B, 1950.<br />
*''Die mechanische Lastabbremsung der Güterwagen.'' In: ''Der Eisenbahner.'' 3, 6B, 1950.<br />
*''Der Bremsgestängesteller.'' In: ''Der Eisenbahner.'' 3, 5B, 1950.<br />
*''Die neue KE-Druckluftbremse.'' In: ''Der Eisenbahner.'' 7, 5A, 1954.<br />
*''Das Bremsgewicht.'' In: ''Der Eisenbahner.'' 7, 10B, 1954.<br />
*''Die KE-Bremse, eine neue Druckluftbremse für Güter- und Reisezüge.'' In: ''Der Eisenbahner.'' 7, 1954. I. Teil: S. 137–141, II. Teil: S. 169–174.<br />
*''Bremsen – Stufe II – Leitfaden zum Lehrfach m 15 II für Dienstanfängerlehrgänge (Eisenbahn-Lehrbücherei der Deutschen Bundesbahn Band 176)''. 2. neu bearbeitete Auflage, herausgegeben im Auftrag der Hauptverwaltung der Deutschen Bundesbahn durch die Arbeitsgemeinschaft für Ausbildungshilfsmittel, Josef Keller Verlag, Starnberg 1955.<br />
*''Die KE-Bremse für Schnellzüge.'' In: ''Der Eisenbahner.'' 9, 1956. Folge 1: S. 329–333, Folge 2: S. 361–365.<br />
*''Die Scheibenbremse und ihre Bremsbeläge.'' In: ''[[Glasers Annalen]].'' 83, 1959.<br />
*''Über die Möglichkeiten zur Berechnung der Bremswege von Eisenbahnzügen.'' In: ''Glasers Annalen.'' 85, 1961, S. 3–16.<br />
*''Kunststoffbremsklötze.'' Hestra, Darmstadt 1963.<br />
*''Der Bremsbeamte.'' Keller, Starnberg 1969. 2. Auflage: 1970. 3. Auflage: 1972.<br />
*''Bremskunde für Triebfahrzeugführer.'' 5. Auflage. Keller, Starnberg 1973.<br />
*''Bremskunde für den technischen Wagendienst.'' Eisenbahn-Fachverlag, Heidelberg, Mainz 1978.<br />
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== Weblinks ==<br />
* {{DNB-Portal|139162526}}<br />
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{{Normdaten|TYP=p|GND=139162526|VIAF=277732138}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Sauthoff, Friedrich}}<br />
[[Kategorie:Eisenbahningenieur]]<br />
[[Kategorie:Maschinenbauingenieur]]<br />
[[Kategorie:Träger des Bundesverdienstkreuzes 1. Klasse]]<br />
[[Kategorie:Deutscher]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1905]]<br />
[[Kategorie:Gestorben 1994]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
[[Kategorie:Person (Deutsche Bundesbahn)]]<br />
[[Kategorie:Person (Deutsche Reichsbahn 1920–1945)]]<br />
[[Kategorie:Absolvent der Technischen Universität Berlin]]<br />
<br />
{{Personendaten<br />
|NAME=Sauthoff, Friedrich<br />
|ALTERNATIVNAMEN=<br />
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Maschinenbauingenieur<br />
|GEBURTSDATUM=28. Mai 1905<br />
|GEBURTSORT=[[Osnabrück]]<br />
|STERBEDATUM=23. Dezember 1994<br />
|STERBEORT=[[Düsseldorf]]<br />
}}</div>imported>Sokrates 399