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'''Friedrich Lehner''' (* [[17. Dezember]] [[1900]] in [[Regensburg]]; † [[3. März]] [[1979]] in [[Hannover]]) war ein Elektroingenieur und Verkehrsplaner.

== Leben und Wirken ==
Sein Vater war der Kaufmann Heinrich Lehner. Nach einem Studium der Elektrotechnik wirkte Friedrich Lehner bei der [[AEG]] in [[Berlin]] unter anderem an der Projektierung der [[Bayerische Zugspitzbahn|Zugspitzbahn]] mit. 1931 heiratete er Marlen, geb. Büttner. Ab 1938 leitete er als Nachfolger von [[Friedrich Lademann]] die [[Leipziger Verkehrsbetriebe]].

Vermutlich zum 1. Mai 1933 war er der [[NSDAP]] beigetreten (Mitgliedsnummer 2.584.373),<ref>Bundesarchiv R 9361-IX KARTEI/25270881</ref> ab 1941 fungierte er als [[Blockwart]]. Antisemitische Ansichten beeinflussten die Geschäftsführung der Verkehrsbetriebe.<ref>Studie der Verkehrsbetriebe Leipzig, zitiert in: Bernd Haase: ''Fall Lehner beschäftigt auch die Uni. Nazi-Verdacht wird geprüft.'' In: Hannoversche Allgemeine Zeitung, 30. Dezember 2011, S. 13.</ref>

Nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] leitete er die [[Kölner Verkehrsbetriebe]]. 1954 wechselte er nach Hannover als technischer Direktor und Vorstandsmitglied der [[üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe|Üstra]]. Unter seiner Leitung wurden zunächst die [[Überlandstraßenbahn]]en eingestellt, die früher bis nach [[Barsinghausen]] und [[Hildesheim]] fuhren. Der beständig zunehmende Autoverkehr in der Stadt Hannover veranlasste die Üstra zum Bau der [[Stadtbahn]]. Schon Anfang der 1950er Jahre hatte es Pläne für eine ''[[Unterpflasterbahn]]'' gegeben. Lehner wirkte nun entscheidend an dem [[U-Bahn]]-System der hannoverschen Innenstadt mit, und im November 1965 wurde auf dem [[Waterlooplatz]] der erste Rammschlag für das Großprojekt getätigt. Infolge finanzieller Schwierigkeiten geriet es zunächst wieder ins Stocken. 1975, sechs Jahre nach seiner Pensionierung, fuhr Hannovers erste Stadtbahn von [[Oberricklingen]] bis unter den [[Hannover Hauptbahnhof|Hauptbahnhof]].

Lehner bekleidete eine Reihe von Ehrenämtern in nationalen und internationalen Gremien. In der Zeit von 1960 bis 1969 war er Präsident des [[Verband Deutscher Verkehrsunternehmen|Verbandes öffentlicher Verkehrsbetriebe (VöV)]] sowie von 1961 bis 1969 Vizepräsident des [[Internationaler Verband für öffentliches Verkehrswesen|Internationalen Verbandes für öffentliches Verkehrswesen (UITP)]].

== Auszeichnungen ==
* 1966: [[Ehrendoktor]]würde der Ingenieurwissenschaften der [[Universität Hannover|TH Hannover]]<ref name="HAZ11230">Bernd Haase: ''Fall Lehner beschäftigt auch die Uni. Nazi-Verdacht wird geprüft.'' In: [[Hannoversche Allgemeine Zeitung]], 30. Dezember 2011, S. 13</ref><ref>{{Webarchiv|url=http://www.uni-hannover.de/de/forschung/ehrungen/preise/dr-friedrich-lehner-preis/ |wayback=20150319043846 |text=''Dr.-Friedrich-Lehner-Preis'' |archiv-bot=2019-04-12 04:44:11 InternetArchiveBot }}, Website der Universität Hannover, abgerufen am 31. Dezember 2012</ref>
* 1969: [[Verdienstorden der Bundesrepublik Deutschland|Großes Verdienstkreuz]] der Bundesrepublik Deutschland<ref>{{Webarchiv|url=https://www.haz.de/Hannover/Aus-den-Stadtteilen/Mitte/Uestra-will-Friedrich-Lehner-Weg-umbenennen |wayback=20210712173321 |text=''Üstra will Friedrich-Lehner-Weg umbenennen'' |archiv-bot=2025-02-18 17:59:59 InternetArchiveBot }}, in: Hannoversche Allgemeine Zeitung, 28. Dezember 2011</ref>
* 1994: Benennung des ''Friedrich-Lehner-Weg'' am Straßenbahndepot [[Glocksee]] (2013 infolge seiner NSDAP-Mitgliedschaft umbenannt in „Ira-Wolkowa-Weg“.)<ref name="HAZ11230" />

== Dr.-Friedrich-Lehner-Stiftung ==
1979 stiftete Lehner gemeinsam mit seiner Frau Marle die ''Dr.-Friedrich-Lehner-Stiftung'', die von der [[Universität Hannover]] betreut wird.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.leibniz-universitaetsgesellschaft-hannover.de/stiftungen/dr-friedrich-lehner-stiftung/ |titel=Dr. Friedrich-Lehner-Stiftung - Leibniz Universitätsgesellschaft Hannover e.V. |datum=2021-06-21 |sprache=de |abruf=2026-03-17}}</ref> Die Stiftung vergibt seit 1982 alle zwei Jahre gemeinsam mit dem Freundeskreis der Leibniz Universität Hannover e. V. folgende Preise:
; Dr.-Friedrich-Lehner-Preis<ref>{{Webarchiv|url=http://www.uni-hannover.de/de/forschung/ehrungen/preise/dr-friedrich-lehner-preis/ |wayback=20150319043846 |text=''Dr.-Friedrich-Lehner-Preis'' |archiv-bot=2019-04-12 04:44:11 InternetArchiveBot }}, Website der Universität Hannover, abgerufen am 31. Dezember 2012</ref>
An Persönlichkeiten bis zum Alter von 35 Jahren, die in der Verkehrswissenschaft, Verkehrstechnik und Verkehrswirtschaft hervorragende Leistungen erbracht haben, zwei bis vier Preise in Höhe von bis insgesamt 5000 Euro.
; Dr.-Friedrich-Lehner-Medaille<ref>{{Webarchiv|url=http://www.uni-hannover.de/de/forschung/ehrungen/preise/dr-friedrich-lehner-medaille/ |wayback=20150319055427 |text=''Dr.-Friedrich-Lehner-Medaille'' |archiv-bot=2019-04-12 04:44:11 InternetArchiveBot }}, Website der Universität Hannover, abgerufen am 31. Dezember 2012</ref>
Persönlichkeiten, die auf dem Gebiet der Verkehrswissenschaft, Verkehrstechnik, Verkehrswirtschaft sowie des Verkehrs und Städtebaus langjährige hervorragende Leistungen nachweisen können. Bisherige Preisträger waren unter anderen [[Manfred Rommel]] (1990), [[Wolfgang Meyer (Manager)|Wolfgang Meyer]] (2002), [[Siegfried Rüger]].

== Schriften ==
* ''Die Linienführung innerstädtischer Verkehrsmittel: Eine Studie über die städtebaulichen und verkehrstechnischen Zusammenhänge zwischen Stadtkörper und Linienführung.'' Dissertation TH Berlin, 1931. (Auf dem Titelblatt seiner Dissertation ist er als ''Fritz Lehner'' aufgeführt.<ref>{{Internetquelle |url=https://bvbat01.bib-bvb.de/TP61/start.do?Language=De&Query=1035=%22BV015680435%22+IN+%5B1%5D |titel=Gateway Bayern - Bibliotheksverbund Bayern |abruf=2026-03-17}}</ref> Die Angaben im Lebenslauf stimmen überein.)
* mit [[Friedrich Lademann]]: ''Der öffentliche Nahverkehr der Gemeinden.'' (= Die Praxis der gemeindlichen Wirtschaftsverwaltung. Heft 15). Leipzig 1937.
* ''Der [[Oberleitungsbus|Oberleitungsomnibus]], technische und wirtschaftliche Fragen.'' 1938.
* ''Zwei Jahre Obusbetrieb in Leipzig: Erfahrungen u. Betriebsergebnisse.'' 1941.
* ''Der Straßenbahn-Fahrmeister: Ein Handbuch für. Straßenbahner.'' 1948.
* ''Menge, Arbeit, Leistung und Wirkungsgrad im Verkehr (unter besonderer Berücksichtigung der Verhältnisse bei den Straßenbahnen)''. 1958.
* ''Entwicklung und Stand der U-Straßenbahn-Planung in Hannover. U-Bahn für Mailand. U-Bahn für Rotterdam.'' In: [[Bauwelt (Zeitschrift)|Bauwelt]] 30/1959.
* mit John B. Burnell: ''Voraussetzungen für einen erfolgreichen Wettbewerb des öffentlichen Verkehrs mit dem privaten Verkehr: Maßnahmen der Verkehrsbetriebe, der Verkehrsordnung und des Städtebaues'', [[Internationaler Verband für öffentliches Verkehrswesen|Internationaler Verband für öffentliches Verkehrswesen (UITP)]], 1959.
* ''Siedlung, Wohndichte und Verkehr.'' Schmidt, Bielefeld 1963.
* ''BOStrab 1965: Stellungnahmen und Erläuterungen'' (= Schriftenreihe für Verkehr und Technik. Band 26). Schmidt, Bielefeld 1965.
* ''Wechselbeziehungen zwischen Städtebau und Nahverkehr.'' Schmidt, Berlin/Bielefeld/München 1966.
* ''Neue Wege im Nahverkehr, Städtebau und Tunnelbau. Vorträge anlässlich der Jahresversammlung 1967 der STUVA in Hannover'', Albis, Düsseldorf 1968.
* ''Regionale Ordnung in Verkehr und Städtebau'', Internationaler Verband für öffentliches Verkehrswesen (UITP). London 1969.
* ''Verkehr und Städtebau, Probleme der Gegenwart.'' Schmidt, Bielefeld 1971, ISBN 3-503-00910-8.
* ''Der maximale Wirkungsgrad des Personaleinsatzes unter besonderer Berücksichtigung der Dienstplangestaltung.'' Alba, Düsseldorf 1978, ISBN 3-87094-772-1.

== Literatur ==
* ''Friedrich Lehner – Zur Erinnerung an Friedrich Lehner und seine Arbeit für den öffentlichen Nahverkehr''. In: ''Verkehr und Technik'', Jg. 35, 1982, Heft 11, S. 434.
* [[Dirk Böttcher]], [[Klaus Mlynek]], [[Waldemar R. Röhrbein]], [[Hugo Thielen]]: ''[[Hannoversches Biographisches Lexikon]]. Von den Anfängen bis in die Gegenwart.'' Schlütersche, Hannover 2002, ISBN 3-87706-706-9, S. 227.

== Weblinks ==
* {{DNB-Portal|120140381}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|GND=120140381|LCCN=n87811146|VIAF=50049308}}

{{SORTIERUNG:Lehner, Friedrich}}
[[Kategorie:Verkehrswissenschaftler]]
[[Kategorie:NSDAP-Mitglied]]
[[Kategorie:Träger des Großen Bundesverdienstkreuzes]]
[[Kategorie:Ehrendoktor der Gottfried Wilhelm Leibniz Universität Hannover]]
[[Kategorie:Manager (Verkehrswesen)]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1900]]
[[Kategorie:Gestorben 1979]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Lehner, Friedrich
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Ingenieur und Verkehrsplaner
|GEBURTSDATUM=17. Dezember 1900
|GEBURTSORT=[[Regensburg]]
|STERBEDATUM=3. März 1979
|STERBEORT=[[Hannover]]
}}

Friedrich Lehner - Versionsgeschichte

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