imported>Proofreader am 25. März 2026 um 14:16 Uhr

2026-03-25T14:16:17Z

Neue Seite

[[Datei:Gedenktafel Unter den Eichen 101 (Lifel) Friedrich Peltzer.jpg|mini|[[Gedenktafel]] am Haus Unter den Eichen 101, in [[Berlin-Lichterfelde]]]]
'''Friedrich Karl Peltzer''' (* [[5. Februar]] [[1903]] in [[Berlin]]; † [[20. November]] [[1981]] ebenda) ist Firmengründer des [[Schiffsmodell]]- und [[Modellautomobil|Fahrzeugmodell]]-Herstellers [[Wiking Modellbau|Wiking]].

Da sein Vater als Marineoffizier in [[Kiel]] stationiert wurde, war diese [[Hafenstadt]] für viele Jahre Peltzers Heimat. Schon während seiner Jugend bastelte er aus dem Holz von Zigarrenschachteln einfache Schiffsmodelle. Nach dem Abitur im Jahr 1921 studierte er Biologie und Kunst, musste jedoch das Studium aus finanziellen Gründen wieder abbrechen. Danach verdiente er seinen Lebensunterhalt mit der Herausgabe von Tierkalendern und der Zeitschrift ''Das Tier'' im selbst geführten gleichnamigen [[Verlag]]. Dieser wurde ab 1935 von dem Ulmer ''Verlag Dr. Karl Höhn'' weitergeführt, nachdem sich Peltzer endgültig dem Modellbau zugewandt hatte. Zu seinen letzten literarischen Arbeiten gehört der Gedichtband ''Gefühlssplitter''.

Mit Hilfe eines dänischen Freundes begann er Anfang der 1930er Jahre kleine Modellschiffe aus Metall zu bauen. Im Jahr 1936 wurde „Wiking Modellbau Peltzer & Peltzer“ in [[Berlin]] ins Handelsregister eingetragen. Das zweite Peltzer steht hierbei für seine Frau Hedwig Maria Peltzer, die er 1927 geheiratet hatte. Zuerst produzierte die Firma Wiking Modellschiffe im Maßstab 1:1250 als sogenannte „Wasserlinien-Modelle“, später auch Modelle von Flugzeugen, Fahrzeuge und Wehrmachts-Einheiten im Maßstab 1:200. Einer der Kunden war die Wehrmacht, die die Modelle zur Schulung und taktischen Planung verwendete.

Durch die Einstufung seiner Firma als kriegswichtigen Betrieb konnte Friedrich Peltzer seine Einberufung lange hinauszögern, erst im letzten Kriegsjahr wurde er zur Marine eingezogen. Er geriet in britische Gefangenschaft, aus der er jedoch bald wieder freikam. 1945 gründete er das Transportunternehmen ''Peltzer-Transporte'', das er 1948 jedoch wieder aufgab.

Während der letzten Tage des Zweiten Weltkrieges wurde die Produktionsstätte von Wiking in Berlin stark beschädigt. Die Formen konnten jedoch vorher ausgelagert werden. Nach dem Krieg produzierte Peltzer die sogenannten „Verkehrsmodelle“ – Personenwagen, Lastwagen, Omnibusse und Zubehör für den Verkehrsunterricht, zunächst im Maßstab 1:100, später dann im angenäherten [[Spur H0|H0]]-Maßstab (1:90), um sie für die handelsüblichen [[Modelleisenbahn]]en passend zu machen. Das war entscheidend für Wiking, da Modelleisenbahnen in den 1950er Jahren sehr beliebt waren und die Kunden nach Zubehör Ausschau hielten. Wiking war bis 1978 (Einstieg von [[Herpa]] in den Markt für H0-Automodelle) ein Quasi-Monopolist in diesem Bereich.

Friedrich Peltzer starb am 20. November 1981 in Berlin an den Folgen eines am Vortag erlittenen Schlaganfalls. Er liegt begraben auf dem Waldfriedhof in dem Kurort [[Malente]] in der [[Holsteinische Schweiz|Holsteinischen Schweiz]], wo er seit den 1950er Jahren mit seiner Frau ein Wohnhaus besaß.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.wiking.de/story.php?seid=7f504493d933c8506b8cb17cd67d440a Das WIKING-Stenogramm – die Chronologie eines Erfolgs]

{{SORTIERUNG:Peltzer, Friedrich Karl}}
[[Kategorie:Unternehmer (20. Jahrhundert)]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1903]]
[[Kategorie:Gestorben 1981]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Peltzer, Friedrich Karl
|ALTERNATIVNAMEN=Peltzer, Fritz
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Unternehmer
|GEBURTSDATUM=5. Februar 1903
|GEBURTSORT=[[Berlin]]
|STERBEDATUM=20. November 1981
|STERBEORT=[[Berlin]]
}}

Friedrich Karl Peltzer - Versionsgeschichte

imported>Proofreader am 25. März 2026 um 14:16 Uhr