https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Friedrich_HaumannFriedrich Haumann - Versionsgeschichte2026-05-31T11:19:25ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Friedrich_Haumann&diff=2720850&oldid=previmported>Nico308 am 7. August 2025 um 10:18 Uhr2025-08-07T10:18:30Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Friedrich Haumann.jpg|mini|Friedrich Haumann]]<br />
[[Datei:Oberbürgermeister a. D. Friedrich Haumann, Mitglied des Vorstandes der Kunststellung im Kunstpalast Düsseldorf, 1904.jpg|mini|Friedrich Haumann, Oberbürgermeister a. D., Mitglied des Vorstandes der Kunstausstellung im [[Kunstpalast (Düsseldorf)|Kunstpalast Düsseldorf]], 1904]]<br />
'''Friedrich genannt Fritz Haumann''' (* [[21. Februar]] [[1857]] in [[Elberfeld]] (heute Stadtteil von [[Wuppertal]]); † [[7. November]] [[1924]] in [[Köln]]) war ein [[Deutschland|deutscher]] [[Beamter (Deutschland)|Beamter]], [[Oberbürgermeister]] und [[Generaldirektor]].<br />
<br />
== Herkunft und Ausbildung ==<br />
Der [[Protestantismus|Protestant]] Fritz Haumann wurde als Sohn des Eisenbahnkalkulators (kaufm. Angestellter im betrieblichen Rechnungswesen) Gustav Friedrich Haumann und der Margaretha Haumann, geb. Krause geboren. Nach dem Besuch des Gymnasiums in seiner Heimatstadt, das er mit Ablegung der Reifeprüfung im Jahr 1876 verließ, studierte er [[Rechtswissenschaften]] in [[Humboldt-Universität zu Berlin|Berlin]] und [[Rheinische Friedrich-Wilhelms-Universität Bonn|Bonn]]. Er war Mitglied der [[Studentenverbindung]] ''[[Turnerschaft (Studentenverbindung)|Turnerschaft]] Germania Bonn''.<ref>Joseph Vaders: ''Die Turnerschaft Germania zu Bonn 1877 - 1927''. Leipzig 1927, S.&nbsp;364</ref> Nach der Ernennung zum Gerichtsassessor im Jahr 1884 betätigte er sich vorübergehend in Elberfeld als [[Rechtsanwalt]].<ref>''[[Kölnische Volkszeitung]].'' Nr.&nbsp;873 vom 9.&nbsp;November 1924.</ref><br />
<br />
== Tätigkeit in der Kommunalverwaltung ==<br />
Zum 11.&nbsp;Januar 1886 wechselte Haumann mit seiner Ernennung als 2.&nbsp;besoldeter [[Beigeordneter]] der Stadt [[Essen]] in die [[Kommunalverwaltung]]. Nach nur drei Jahren wurde er am 6.&nbsp;Juli 1889 zum Bürgermeister von [[Oberhausen]] gewählt, das damals noch Teil des [[Landkreis Mülheim an der Ruhr|Landkreises Mülheim an der Ruhr]] war. Seine Amtseinführung folgte am 1.&nbsp;Oktober 1889. Durch die Wahl vom 28.&nbsp;Mai 1894 trat er dann am 3.&nbsp;September 1894 die Nachfolge des langjährigen Solinger Bürgermeisters Gustav van Meenen (1827–1912, Bürgermeister von 1870 bis 1894)<ref>{{Internetquelle |url=http://www.zeitspurensuche.de/02/sgbm1.htm |titel="Zeitspurensuche: Solingen: Bürgermeister" |abruf=2019-05-27}}</ref> an. Nach dem Ausscheiden des Stadtkreises Solingen zum 1.&nbsp;April 1896 aus dem Verband des [[Landkreis Solingen|Landkreises Solingen]] folgte am 15.&nbsp;Mai 1896 die Verleihung des Titels Oberbürgermeister. Zum 30. Juni 1896 schied er jedoch aus dem Amt, da er in die [[Privatwirtschaft]] übertrat.<br />
<br />
Nach ihm erhielt in Solingen 1935 die Haumannstraße diesen Namen.<br />
<br />
== Tätigkeit in der Privatwirtschaft ==<br />
Haumann übernahm zum 1.&nbsp;Juli 1896 als Direktor die Leitung der [[Rheinbahn (Unternehmen)|Rheinischen Bahngesellschaft]] in Düsseldorf. Die Gesellschaft war am 25.&nbsp;März 1896 durch die Kommerzienräte [[Heinrich Lueg]], [[Franz Haniel junior|Franz Haniel]], [[August Bagel]] und den Geheimen Kommerzienrat [[Friedrich Vohwinkel]] begründet worden und verfügte über ein Kapital von 12&nbsp;Millionen Mark. Nach der Baulanderschließung im großen Stil zur Kapitalgewinnung, auf Flächen der damaligen Gemeinde [[Heerdt]], in [[Oberkassel (Düsseldorf)#Geschichte|Oberkassel]], [[Niederkassel (Düsseldorf)|Niederkassel]], Ober- und Nieder[[lörick]], war primäres Ziel, die Errichtung einer [[Oberkasseler Brücke|Rheinbrücke]] zur Verbindung von Düsseldorf mit der linken Rheinseite und die Inbetriebnahme der „Ersten elektrischen Schnellzugkleinbahn Europas“.<ref>Volkmar Grobe: ''Stadtbahn Düsseldorf. Von den Anfängen des spurgeführten Verkehrs zur städteverbindenden Schnellbahn.'' EK-Verlag, Freiburg 2008, ISBN 978-3-88255-848-7, S.&nbsp;23&nbsp;f.</ref> Zum 1.&nbsp;Juli 1906 trat Haumann als Generaldirektor in das Kölner Unternehmen [[Van der Zypen & Charlier#Van der Zypen & Charlier|Vereinigte Stahlwerke van der Zypoen und Wissener Eisenhütten AG]] ein. Mit dem Auslaufen seines Vertrages im Jahr 1917 gehörte er dann dem Aufsichtsrat des Unternehmens an, das unter anderem Waggons für Straßen- und Kleinbahnen produzierte.<ref>''Kölnische Volkszeitung.'' Nr.&nbsp;873 vom 9.&nbsp;November 1924.</ref> Nach Steller erfreute sich der Jurist Haumann „in der rheinisch-westfälischen Eisen- und Stahlindustrie eines hohen Ansehens wegen seiner hervorragenden geistigen und Gesinnungseigenschaften und wegen seiner vorzüglichen Befähigung zur Leitung großer Betriebe.“<ref>Paul Steller: ''Führende Männer des rheinisch-westfälischen Wirtschaftslebens.'' Verlag von Reimar Hobbing, Berlin 1930, S.&nbsp;98.</ref><br />
<br />
== Familie ==<br />
Friedrich Haumann heiratete am 15.&nbsp;August 1885 in Elberfeld die Auguste (''Gussi'') Schnabel, eine Tochter des Elberfelder Kaufmannes Heinrich Schnabel. Sie hatten fünf Kinder: Otto, Ernst, Helmut, Margret und Erika.<br />
<br />
== Literatur==<br />
<br />
* [[Max Bär (Archivar)|Max Bär]]: ''Die Behördenverfassung der Rheinprovinz seit 1815.'' (Publikationen der Gesellschaft für Rheinische Geschichtskunde XXXV), Droste Verlag, Düsseldorf 1998 (Zweiter Nachdruck der Ausgabe Bonn 1919), ISBN 3-7700-7600-1, S.&nbsp;254, 292.<br />
* Volkmar Grobe: ''Stadtbahn Düsseldorf. Von den Anfängen des spurgeführten Verkehrs zur städteverbindenden Schnellbahn.'' EK-Verlag, Freiburg 2008, ISBN 978-3-88255-848-7, S.&nbsp;23&nbsp;f.<br />
* {{BibISBN|3770075854|Seiten=304,514}}<br />
* Paul Steller: ''Führende Männer des rheinisch-westfälischen Wirtschaftslebens.'' Verlag von [[Reimar Hobbing]], Berlin 1930, S.&nbsp;98.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* [http://www.zeitspurensuche.de/02/sgbm1.htm Solinger Bürgermeister auf zeitspurensuche.de]<br />
* [https://www.rheinbahn.de/unternehmen/geschichte/Seiten/default.aspx Geschichte der Rheinbahn AG auf rheinbahn.de]<br />
* http://www.ub.uni-koeln.de/cdm/ref/collection/grhg/id/50426<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{NaviBlock<br />
|Navigationsleiste Bürgermeister der Stadt Solingen<br />
|Navigationsleiste Oberbürgermeister von Oberhausen}}<br />
<br />
{{Normdaten|TYP=p|GND=1027296467|VIAF=274597135}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Haumann, Friedrich}}<br />
[[Kategorie:Bürgermeister (Solingen)]]<br />
[[Kategorie:Beigeordneter (Essen)]]<br />
[[Kategorie:Bürgermeister (Oberhausen)]]<br />
[[Kategorie:Industrieller (Köln)]]<br />
[[Kategorie:Person (Düsseldorf)]]<br />
[[Kategorie:Politiker (Wuppertal)]]<br />
[[Kategorie:Turnerschafter]]<br />
[[Kategorie:Deutscher]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1857]]<br />
[[Kategorie:Gestorben 1924]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
<br />
{{Personendaten<br />
|NAME=Haumann, Friedrich<br />
|ALTERNATIVNAMEN=Haumann, Fritz<br />
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Beamter und Generaldirektor<br />
|GEBURTSDATUM=21. Februar 1857<br />
|GEBURTSORT=[[Elberfeld]]<br />
|STERBEDATUM=7. November 1924<br />
|STERBEORT=[[Köln]]<br />
}}</div>imported>Nico308