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'''Friedrich Altemeier''' (* [[4. Juni]] [[1886]] in Niederbecksen (heute [[Bad Oeynhausen]]); † [[18. September]] [[1968]]) war ein Jagdflieger der [[Luftstreitkräfte (Deutsches Kaiserreich)|deutschen Fliegertruppe]] im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] und Träger des [[Goldenes Militär-Verdienst-Kreuz|Goldenen Militär-Verdienst-Kreuzes]].

== Leben ==
Friedrich Altemeier leistete von 1906 bis 1908 seinen Wehrdienst ab. Danach arbeitete er bei der Firma [[Friedrich Krupp AG|Krupp]]. Bei Kriegsbeginn wurde Altemeier als Infanterist eingezogen und diente vom August 1914 bis zu seiner schweren Verwundung am 15. Januar 1915 als [[Maschinengewehr|MG]]-Schütze in vorderster Linie. Da er nicht mehr fronttauglich war, meldete sich Altemeier nach seiner Genesung bei der Fliegertruppe, wo er vom 21. September bis 1. Dezember 1916 als [[Offizierstellvertreter]] in der Fliegerabteilung 67 diente. Danach kam er erst zur Jagdstaffel 14, im Dezember 1916 zur sächsischen Jagdstaffel 24 an der Westfront.<ref>nach [http://www.frontflieger.de/3-gmvk.html frontflieger.de] bei Jasta 34</ref> Nach seinem 9. Luftsieg im September 1917 wurde Altemeier erneut verwundet, ein weiteres Mal nach erneuten fünf Luftsiegen am 25. Juli 1918, worauf er das Silberne [[Verwundetenabzeichen]] erhielt.

[[Datei:Drei Ringe von Krupp.jpg|miniatur|Altemeiers Flugzeugkennzeichen: Die drei nahtlosen Eisenbahn-Radreifen von Krupp]]
Als treuer Mitarbeiter der Firma Krupp kennzeichnete Altemeier sein Flugzeug mit den drei in Dreiecksform zusammengefügten Ringen seiner Firma.<ref>vgl. Farbprofil in: Grosz, Peter M.: Fokker D.VIII, Windsock Datafile 25, Berkhamsted 1991</ref> Als Jagdflieger errang er 20 anerkannte Luftsiege,<ref>gem. [http://www.theaerodrome.com/aces/germany/altemeier.php theaerodrome.com] 21 Luftsiege</ref> darunter den 88. und letzten Luftsieg der Jasta 24, nur einen Tag vor dem Waffenstillstand.<ref>gem. [http://books.google.de/books?id=LwB-W0KicEAC&pg=PA44&lpg=PA44&dq=Niederbecksen+Altemeier&source=web&ots=qiYab9UQ0b&sig=HJBo6QoAIJrzZHc9gsbWxzexspE&hl=de#PPA45,M1 books.google.de] dieser (21.?) Luftsieg blieb vermutlich unbestätigt</ref>

Aufgrund seiner außerordentlichen Tapferkeit erhielt Altemeier bereits nach seinem elften Luftsieg am 11. April 1918 das Goldene Militär-Verdienst-Kreuz, die höchste Tapferkeitsauszeichnung, die Unteroffizieren und Mannschaften verliehen werden konnte. Altemeier überlebte den Krieg und wurde im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] als Flieger der [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]] reaktiviert. Zuletzt diente Altemeier als Major und Ausbildungschef einer Flugschule.

Altemeier starb am 18. September 1968.<ref>''Die Fliegerlegende'' in [http://www.ag-essener-geschichtsinitiativen.de/INFO252008.pdf INFOS Nr. 25 – November 2008] (PDF-Datei; 2,86 MB), Arbeitsgemeinschaft Essener Geschichtsinitiativen, S. 623</ref>

== Siehe auch ==
* [[Liste deutscher Jagdflieger im Ersten Weltkrieg]]

== Literatur ==
* [[Klaus D. Patzwall]] (Hrsg.): ''Das preussische Goldene Militär-Verdienst-Kreuz.'' Militair-Verlag Patzwall, Norderstedt 1986. (Quellen und Darstellungen zur Geschichte der Orden und Ehrenzeichen, Band 2).

== Weblinks ==
* [http://www.theaerodrome.com/aces/germany/altemeier.php Biografie] (englisch)
* [http://books.google.de/books?id=c89pdbVT6WEC&pg=PA51&lpg=PA51&dq=Friedrich+Altemeier&source=web&ots=tXX4uaPnuw&sig=YUMD_mrbcXc3ZIXdIw1xggxP3xw&hl=de Altemeiers Albatros D.III]
* [http://www.liv.ac.uk/~spmr02/rings/krupp.html Foto von Altemeiers Fokker E.V]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Altemeier, Friedrich}}
[[Kategorie:Jagdpilot im Ersten Weltkrieg (Deutsches Reich)]]
[[Kategorie:Träger des Goldenen Militär-Verdienst-Kreuzes]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1886]]
[[Kategorie:Gestorben 1968]]
[[Kategorie:Person (Bad Oeynhausen)]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Altemeier, Friedrich
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Jagdflieger
|GEBURTSDATUM=4. Juni 1886
|GEBURTSORT=[[Niederbecksen]]
|STERBEDATUM=18. September 1968
|STERBEORT=
}}

Friedrich Altemeier - Versionsgeschichte

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