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[[Datei:WP Franz Wels.jpg|mini|Franz Wels (1908)]]
'''Franz Wels''', nach<ref>{{Webarchiv | url=http://alt.aero-auction.com/lotx008-etrich-taube.php | wayback=20120829123323 | text=Lot Nr.008 ETRICH TAUBE}} Historisches zur Etrich Taube, abgerufen am 12. Apr. 2018.</ref> Franz Xaver Wels, (* [[10. Februar]] [[1873]] in [[Maribor]]; † [[18. Oktober]] [[1940]] in [[Wien]]) war ein österreichischer Konstrukteur und Flugpionier.

== Leben ==
Franz Wels, der Sohn eines Hoteliers, besuchte in Maribor die Volksschule und in Graz die Realschule und danach die [[Staatsgewerbeschule]].

Beruflich begann Wels in Wien bei der Firma [[Warchalowski (Traktorenhersteller)|Warchalowski]] als Techniker. Wegen seines Interesses besuchte er 1893 das Technikum in Mittweida in Sachsen (heute: [[Hochschule Mittweida]]), musste aber im selben Jahr noch zum [[Garnisonen der Landstreitkräfte Österreich-Ungarns#G|Infanterieregiment nach Graz]] einrücken. Er machte in der Folge in [[Wiener Neustadt]] einen Turn- und Fechtlehrerkurs und absolvierte die Kadettenschule in [[Sremska Kamenica|Kamenitz]] in [[Königreich Kroatien und Slawonien|Slawonien]]. Ab dem Jahr 1895 widmete er sich einerseits der Fechtkunst und machte andererseits flugtechnische Studien. 1898 schied er aus dem Militär wieder aus und arbeitete in England als Techniker in einer Maschinenfabrik.

Als [[Viktor Silberer]] einen Piloten für [[Wilhelm Kress]] suchte, meldete sich Wels. In der Folge arbeitete eine längere Zeit mit [[Igo Etrich]] zusammen und untersuchte die verschiedenen Flügelformen, wie sie in der Natur vorkommen. So baute er Flugmodelle nach dem [[Flugsamen]] ''[[Zanonia macrocarpa]]'' aus [[Java (Insel)|Java]]. Diese Entwicklung führte zur Patentierung eines [[Nurflügel]]flugzeuges. Der erste Flug mit einem Modell, das einen Menschen trug, erfolgte damit am 2. Oktober 1907. Die höchste erzielte Reichweite waren 225 Meter bei einer Höhe von 15 bis 17 Metern.<ref> {{Webarchiv | url=http://www.austrian-mint.at/cms/download.php?downloadId=447&languageId=1 | wayback=20071025182557 | text=Luftfahrt in Österreich}} in die [[Münze Österreich]] 18. Jahrgang, 1. Ausgabe 2007, abgerufen am 29. Dezember 2010.</ref>

In [[Trutnov|Trautenau]] (Böhmen) entwickelte er auch [[Motorschlitten]], die mit einem Propeller angetrieben wurden. Das Flugzeug überwog jedoch, sodass Versuche mit Schlitten aufgegeben wurden.

Nach der Übersiedlung Etrichs in die [[Rotunde (Wien)|Wiener Rotunde]] und die häufige Reisetätigkeit Etrichs nach Paris führte zum Ende der Zusammenarbeit. Wels entwickelte an einem [[Doppeldecker (Flugzeug)|Doppeldecker]]. Mit [[Georg Graf Khevenhüller]] begann er in Wiener Neustadt ein Schwingenflugzeug zu entwickeln. Die Versuche wurden jedoch bald wieder eingestellt.

Wels hielt auch zahlreiche Vorträge über ''die pflanzlichen und tierischen Flieger in der Natur''. Für das deutsche Militär entwickelte Wels Motorschlitten und meldete im Zuge dessen mehrere Patente an.

Im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] musste er 1916 einrücken und wurde dabei dem Wiener [[Reservespital]] zugeteilt. Dort hatte er Forschungsaufgaben für [[Gelenkprothese]]n durchzuführen. Beim Orthopäden [[Hans Spitzy]] richtete er eine Prothesenwerkstätte ein. Auch auf diesem Gebiet meldete er einige Patente an.

Nach dem Krieg suchte er einen Finanzier, der ihm bei seinen Flugzeugentwicklungen helfen sollte. Ähnlich einer Wasserturbine entwickelte er einen Schwingenpropeller (''Translationsbetrieb'') bezeichnet. Ein Modell konnte 1922 fliegen. Mit einem Großmodell, das er in [[Bielsko-Biała|Bielsko]] in Polen herstellen ließ, war er jedoch nicht erfolgreich.

Im Jahr 1927 wurde er ins Schloss Harta (tsch. ''Podhůří'') bei [[Hohenelbe]] eingeladen, um Schlitten und Boote weiterzuentwickeln. Aber auch hier war er nicht erfolgreich, sodass er 1932 wieder nach Wien zurückkehrte.

Da er kein richtiges Arbeitsverhältnis hatte, sondern nur immer wieder an seinen Erfindungen weiterentwickelte, starb er 1940 verarmt. Sein Begräbnis übernahm die Gemeinde Wien.

Im Jahr 1966 wurde in Wien-[[Donaustadt]] (22. Bezirk) die ''Franz-Wels-Gasse'' nach ihm benannt.

== Quelle ==
* [[Flugmuseum Aviaticum]], Wiener Neustadt

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
* {{Austriaforum|AEIOU/Wels,_Franz}}

{{Normdaten|TYP=p|GND=1050528255|VIAF=308207116}}

{{SORTIERUNG:Wels, Franz}}
[[Kategorie:Luftfahrtpionier]]
[[Kategorie:Ingenieur, Erfinder, Konstrukteur]]
[[Kategorie:Österreicher]]
[[Kategorie:Geboren 1873]]
[[Kategorie:Gestorben 1940]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Wels, Franz
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=österreichischer Konstrukteur und Flugpionier
|GEBURTSDATUM=10. Februar 1873
|GEBURTSORT=[[Maribor]]
|STERBEDATUM=18. Oktober 1940
|STERBEORT=[[Wien]]
}}

Franz Wels - Versionsgeschichte

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