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[[Datei: Franz Gerger.jpg|miniatur|Franz Gerger (1908)]]
'''Franz Gerger''' (* [[4. September]] [[1867]] in [[Felsőrönök]] (dt.: Oberradling), [[Ungarn]]; † [[27. März]] [[1937]] in [[Graz]]) war ein österreichischer [[Radrennfahrer]].

== Sportliche Laufbahn ==
1883 siedelte der in Ungarn geborene Franz Gerger nach Graz über; erst mit 22 Jahren lernte er das Fahrradfahren unter der Anleitung von [[Alexander Gayer]], der in Graz eine „Trainierschule“ betrieb und als erster Radsporttrainer gilt. Gerger begann seine Radsport-Laufbahn als Straßenfahrer. Bei der [[Distanzradfahrt Wien–Berlin]] im Jahre 1893 belegte er Platz drei hinter [[Josef Fischer (Radsportler)|Josef Fischer]] und [[Georg Sorge (Radsportler)|Georg Sorge]] auf einem Fahrrad von [[Johann Puch]], wobei er als einziger der vorne Platzierten die Maschine, eine [[Johann Puch|Styria]]-Tourenrad, nicht wechselte und dafür einen Sonderpreis erhielt.<ref>{{Literatur|Autor=Walter Ulreich/Wolfgang Wehap |Titel=Die Geschichte der PUCH-Fahrräder |Verlag=Weishaupt |Ort=Gnas |Jahr=2016 |Seiten=85}}</ref> Im selben Jahr wurde er österreichischer Meister über 100 Kilometer auf der Straße. 1894 wurde er Dritter bei ''Mailand-München''. 1895 ging er als Amateur bei ''[[Bordeaux–Paris]]'' an den Start und „lieferte ein Rennen, das die Sportwelt in Erstaunen setzte“:<ref>''Sport-Album der Rad-Welt'', 7 Jg., 1909, S. 18</ref> Er überbot die Zeit des Siegers in der Berufsfahrerklasse und stellte einen neuen Streckenrekord auf. Schon zuvor hatte er zahlreiche deutsche und österreichische Rekorde aufgestellt.

Anschließend wurde Gerger Profi und wandte sich dem [[Bahnradsport]] zu. Bei den [[Bahn-Radweltmeisterschaften 1896]] wurde er Dritter im Steherrennen. 1897 wurde er [[Europameisterschaften im Steherrennen|Steher-Europameister]]. Im Jahr darauf belegte er bei den deutschen Stehermeisterschaften den dritten Platz. Insgesamt stellte Franz Gerger in seiner Karriere acht Weltrekorde auf. Eine letzte Rekordfahrt gelang ihm am 1. Juni 1902, als er den ungarischen Zehn-Kilometer-Rekord hinter einem Motor-Tandem erreichte. Kurz darauf gewann er noch die Fernfahrt ''Wien-Semmering-Wien''.

Nach dem Ende seiner Radsport-Laufbahn wurde Gerger Vertreter einer Fahrradfirma in [[Budapest]]. Auch war er als Radsport-Funktionär tätig und leitete später den 1919 gegründeten „Verband Steirischer Radrennfahrer“.

== Hauptergebnisse ==
;1893
:3. Wien–Berlin
:1. Straßenmeisterschaft Deutsche Radfahrerbundes Österreich
:1. Graz-Lebring
:1. St. Andrä – St. Pölten – St. Andrä
:5. Maastricht – Nijmegen – Maastricht

;1894
:3. Mailand–München

;1895
:1. Bordeaux–Paris (Amateur, neuer Streckenrekord)

== Literatur ==
* ''Sport-Album der [[Rad-Welt]]'', 7 Jg., 1909, S. 17–19
* Wolfgang Wehap: ''frisch, radln, steirisch. Eine Zeitreise durch die regionale Kulturgeschichte des Radfahrens.'' Steirische Verlags-Gesellschaft, Graz 2005, ISBN 3-85489-126-1, S. 59, S. 62–63

== Weblinks ==
{{commonscat}}
* {{Radsportseiten|3169}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Gerger, Franz}}
[[Kategorie:Bahnradfahrer]]
[[Kategorie:Radsportler (Österreich)]]
[[Kategorie:Radsportfunktionär (Österreich)]]
[[Kategorie:Europameister (Radsport)]]
[[Kategorie:Österreichischer Meister (Radsport)]]
[[Kategorie:Sportler (Graz)]]
[[Kategorie:Österreicher]]
[[Kategorie:Geboren 1867]]
[[Kategorie:Gestorben 1937]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Gerger, Franz
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=österreichischer Radrennfahrer
|GEBURTSDATUM=4. September 1867
|GEBURTSORT=[[Felsőrönök]] (dt.: Oberradling), [[Ungarn]]
|STERBEDATUM=27. März 1937
|STERBEORT=[[Graz]]
}}

Franz Gerger - Versionsgeschichte

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