imported>Erika39: Korr.

2025-02-26T18:15:40Z

Korr.

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{{Infobox DTM-Fahrer
| Name = Franz Engstler
| Bild = Franz Engstler 2009 WTCC Race of Japan.jpg
| Bildbeschreibung = Franz Engstler 2009
| Nation = {{DEU}}
| Erstes Rennen = [[Hockenheimring Baden-Württemberg|Hockenheimring III]]
| Erste Saison = 1989
| Letztes Rennen = [[Norisring]]
| Letzte Saison = 1994
| Teams = 1989 [[Linder Motorsport|Linder]] ([[BMW (Motorsport)|BMW]]) • 1990 [[Scuderia Bigazzi|Bigazzi]] (BMW) • 1991 [[Irmscher Automobilbau|Irmscher]] ([[Opel]]) • 1992 [[Vogelsang Valier]] (BMW) • 1993 [[Schübel Motorsport|Schübel]] ([[Alfa Romeo Motorsport|Alfa Romeo]]) • 1994 [[Engstler Motorsport|Engstler]] (Alfa Romeo)
| Starts = 73 (38)
| Poles = 0
| Podien = 0
| Siege = 0
| Schnellste Runden = 0
| Meistertitel = –
| Punkte = 27
| Stand =
}}
'''Franz Engstler''' (* [[25. Juli]] [[1961]] in [[Kempten (Allgäu)]]) ist ein [[Deutschland|deutscher]] [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]] und Teamchef von [[Engstler Motorsport]]. Er fuhr ab 2007 in der [[Tourenwagen-Weltmeisterschaft]] (WTCC) an.

Er ist von Beruf Automobilkaufmann und betrieb ein [[Alfa Romeo|Alfa-Romeo]]-Autohaus.

== Karriere ==
=== Anfänge im Motorsport ===
Franz Engstler begann seine Motorsportkarriere 1982 bei [[Bergrennen]] und wurde 1983 Vizemeister der [[Europa-Bergmeisterschaft]]. In den folgenden beiden Jahren gewann er den Deutschen Langstrecken-Cup. Ab 1988 startete Engstler in der [[Deutscher Formel-3-Cup|Deutschen Formel-3-Meisterschaft]] und fuhr dort in der Klasse B. Nach der Vizemeisterschaft im ersten Jahr gelang ihm 1989 der Meistertitel der Klasse B. Ein Jahr darauf wurde er Vierter.

=== 1989–1999: DTM und STW ===
Bereits 1989 nahm Engstler erstmals an einem Lauf der [[Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft|Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft]] teil. 1991 fuhr er einen [[Opel Omega A|Opel Omega]] für das [[Opel]]-Werksteam [[Irmscher Automobilbau|Irmscher]]. 1993 gewann er auf [[Alfa Romeo 155]] die Meisterschaft der Klasse 2. Bis 1994 bestritt Engstler in der Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft 73 Rennen und sammelte 27 Meisterschaftspunkte.

Ab 1994 fuhr Engstler im neu gegründeten [[Super Tourenwagen Cup]], in der er bis zur Einstellung der Rennserie 1999 antrat. Anfangs startete er auf einem [[BMW E36|BMW 318i]], bevor er 1996 sein eigenes Team gründete und nun einen Alfa Romeo 155 fuhr. 1998 war er auf einem [[Opel Vectra]], der von Irmscher eingesetzt wurde, unterwegs. Im folgenden Jahr fuhr er wieder einen Alfa Romeo 155 seines eigenen Teams. Allerdings kam Engstler nie über Mittelfeldplatzierungen hinaus und konnte keine größeren Erfolge einfahren.

=== 2000–2007: ADAC Procar und Asian Touring Car Championship ===
Ab 2000 nahm Engstler im [[BMW E46|BMW 320i]] an der [[ADAC-Procar-Serie|Deutschen Tourenwagen-Challenge]] teil. Bereits im ersten Jahr war er bei drei Rennen siegreich und gewann am Ende der Saison die Meisterschaft. 2001 fuhr er zwischenzeitlich als Werksfahrer von Alfa Romeo ein Fahrzeug dieser Marke. 2002 war er für [[Schubert Motorsport|Schubert Motors]] aktiv. Er belegte den dritten Platz beim Saisonfinale, dem „[[Macau Grand Prix|Guia Race]]“ in Macao, und wurde Elfter in der Meisterschaft. Inzwischen wieder für sein eigenes Team fahrend, konnte Engstler diese Leistung 2003 noch steigern und wurde Zweiter in Macao. Die Deutsche Tourenwagen-Challenge schloss er auf dem dritten Meisterschaftsplatz ab. 2004 siegte er bei einem Lauf der nun „Deutsche Produktionswagen-Meisterschaft“ genannten Serie und erreichte den fünften Meisterschaftsplatz.

Anschließend wechselte Engstler in die [[Asian Touring Car Championship]], in welcher er die Konkurrenz deutlich dominieren konnte. 2005 und 2006 gewann er beide Male die Meisterschaft und siegte bei insgesamt 21 Rennen. 2006 war Engstler auch bei den letzten acht Rennen der ehemaligen Deutschen Produktionswagen-Meisterschaft am Start, welche nun „ADAC-Procar-Serie“ hieß. Dort erreichte er vier Siege und den siebten Meisterschaftsplatz. 2007 war er der Konkurrenz deutlich überlegen und wurde erstmals seit sieben Jahren wieder Meister dieser Rennserie. Von 15 Rennen konnte er zwölf gewinnen. Außerdem debütierte er [[Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2007|2007]] in der [[Tourenwagen-Weltmeisterschaft]] (WTCC) beim Saisonfinale in [[Macau Grand Prix|Macao]].<ref>[https://www.motorsport-total.com/wtcc/news/2007/10/Engstler_mit_WTCC-Einsatz_in_Macau_07101502.html ''Engstler mit WTCC-Einsatz in Macau''] (Motorsport-Total.com am 15. Oktober 2007)</ref>

=== Seit 2008: WTCC ===
[[Datei:Franz Engstler 2008 Brands Hatch.jpg|miniatur|Franz Engstler in der WTCC 2008]]
Seit [[Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2008|2008]] startet Engstler zu jedem Rennen in der Tourenwagen-Weltmeisterschaft. Er wechselte auch das Fahrzeug und stieg auf einen [[BMW E90|BMW 320si]] um. Bereits in seiner ersten Saison wurde er Vizemeister in der Privatfahrerwertung. In der Gesamtwertung belegte er den 17. Rang. Beim Saisonfinale in Macao war er bester Privatfahrer und fuhr auf den sechsten Platz, womit er sich seine ersten drei Weltmeisterschaftspunkte holte.<ref>[https://www.motorsport-total.com/wtcc/news/2008/11/Vizeweltmeister_Engstler_Macao_war_der_kroenende_Abschluss_08112601.html ''Vizeweltmeister Engstler: "Macao war der krönende Abschluss"''] (Motorsport-Total.com am 26. November 2008)</ref> Auch [[Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2009|2009]] fuhr Engstler wieder in der Tourenwagen-Weltmeisterschaft. Beim zweiten Lauf in Marokko wurde er erneut bester Privatfahrer und holte sich mit dem siebten Platz zwei Weltmeisterschaftspunkte.

Einen kuriosen Zwischenfall hatte Franz Engstler beim zweiten Lauf in Frankreich. Nachdem er bereits beim ersten Lauf auf den sechsten Platz fuhr und sich damit drei Weltmeisterschaftspunkte sicherte, übernahm er beim Start des zweiten Laufes die Führung. Engstler hatte gute Chancen auf seinen ersten Rennsieg, da Überholen auf dem [[Circuit de Pau-Ville]] als sehr schwierig gilt, bis ihm das [[Safety Car]] zu Beginn der zweiten Runde in die Quere kam. Unmittelbar bevor Engstler an der Boxenausfahrt vorbeikam, verließ das von Philippe Cholet und Jean-Pierre Colas gesteuerte Safety Car unerwartet und ohne Anweisung die Boxengasse. Zudem missachtete es die Boxenausfahrtslinie, welche zur Sicherheit nicht überquert werden darf, und zog in langsamer Fahrt direkt auf die [[Ideallinie]]. Engstler hatte keine Möglichkeit den Unfall zu verhindern, da sich die Boxenausfahrt hinter einer unübersichtlichen Hochgeschwindigkeitskurve befand, und kollidierte mit dem Safety Car, wodurch er aus dem Rennen ausfiel.<ref>[https://www.motorsport-total.com/wtcc/splitter/2009/05/Safety-Car_wirft_Engstler_aus_dem_Rennen_09051702.html ''Safety-Car wirft Engstler aus dem Rennen!''] (Motorsport-Total.com am 17. Mai 2009)</ref><ref>[https://www.motorsport-total.com/wtcc/news/2009/05/Pau_Safety-Car_handelte_eigenmaechtig_09051901.html ''Pau: Safety-Car handelte eigenmächtig''] (Motorsport-Total.com am 19. Mai 2009)</ref>

[[Datei:Franz Engstler 2010 WTCC Race of Japan (Qualify 1).jpg|miniatur|Franz Engstler in der WTCC 2010]]
Beim zweiten Lauf in [[Motorsport Arena Oschersleben|Oschersleben]] erreichte Engstler mit Platz sieben wieder zwei WM-Punkte. Am Ende der Saison 2009 belegte er mit sieben Punkten Rang 16 und der Weltmeisterschaft sowie den dritten Platz in der ''Independents' Trophy'' für Privatfahrer. [[Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2010|2010]] erlebte Engstler eine durchwachsene Saison mit einigen Rückschlägen. Erst in den letzten drei Saisonrennen fuhr er drei Mal in Folge in die Punkteränge und machte noch Boden in der Privatfahrerwertung gut. Obwohl er lediglich ein Rennen als bestplatzierter Privatfahrer beendet hatte, erreichte er somit noch Platz zwei in der ''Independents' Trophy''.<ref>[https://www.motorsport-total.com/wtcc/news/2010/12/Rueckblick_2010_Team_Engstler_10122702.html ''Rückblick 2010: Team Engstler''] (Motorsport-Total.com am 27. Dezember 2010)</ref> Zudem belegte er mit fünf Zählern Platz 17 in der Gesamtwertung.

Als zur [[Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2011|Saison 2011]] die neuen 1,6-Liter-Turbomotoren zugelassen wurde, wechselte auch Engstler auf den ''BMW 320 TC'' mit einem solchen Antrieb. Er fuhr regelmäßig in die Punkteränge und schaffte mit Platz drei beim zweiten Lauf im [[Donington Park]] sein bis zu diesem Zeitpunkt bestes Gesamtergebnis in der Tourenwagen-Weltmeisterschaft.<ref>[https://www.motorsport-total.com/wtcc/news/2011/07/Engstler_nach_Platz_drei_Einfach_nur_perfekt_11071709.html ''Engstler nach Platz drei: "Einfach nur perfekt"''] (Motorsport-Total.com am 17. Juli 2011)</ref> Zwei Wochen später gelang ihm kurz nach seinem 50. Geburtstag bei seinem Heimrennen in Oschersleben der bisher größte Erfolg seiner Karriere: Von der [[Pole-Position]] aus in den zweiten Lauf gestartet, fiel er zunächst hinter [[Norbert Michelisz]] zurück, übernahm nach dessen Fahrfehler aber wieder die Führung. Diese behauptete er anschließend vor [[Alain Menu]] und [[Gabriele Tarquini]] und ließ diese nicht mehr herankommen. Damit erzielte Engstler nicht nur seinen ersten Gesamtsieg in der WTCC, sondern auch den ersten Sieg eines BMW 320 TC.<ref>[https://www.motorsport-total.com/wtcc/news/2011/07/Sensation_Engstler_siegt_in_Oschersleben_11073105.html ''Sensation: Engstler siegt in Oschersleben!''] (Motorsport-Total.com am 31. Juli 2011)</ref> Engstler beendete die Saison auf dem achten Rang in der Gesamtwertung und erzielte damit seine bisher beste Gesamtplatzierung. Teamintern unterlag er [[Kristian Poulsen (Rennfahrer)|Kristian Poulsen]], der jedoch ohne Sieg geblieben war. In der Privatfahrerwertung belegte Engstler den dritten Platz. [[Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2012|2012]] absolviert Engstler eine weitere Saison in der WTCC. Nach dem zweiten Rennwochenende lag er mit einem fünften Platz als bestes Ergebnis auf dem neunten Platz in der Meisterschaft.

=== Sonstiges ===
2005 und 2008 gewann Engstler den „BMW Sportpokal“.<ref>[https://www.motorsport-magazin.com/motorsport/news-69533-teilnehmer-rekord-im-bmw-sportpokal-franz-engstler-ganz-vorn.html ''Franz Engstler ganz vorn''] (Motorsport-Magazin.com am 30. November 2008)</ref>

== Statistik ==

=== Karrierestationen ===
{|
|- valign="top"
| style="width:33%" |
* 1972–1975: [[Kartsport]]
* 1982–1983: Bergrennsport
* 1984–1985: Deutscher Langstrecken Pokal
* 1988: [[Deutscher Formel-3-Cup|Deutsche Formel 3]] (Platz 12)
* 1989: Deutsche Formel 3 (Platz 12)
* [[DTM-Saison 1989|1989]]: [[Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft|DTM]]
* 1989: Deutsche Formel 3 (Platz 17)
* [[DTM-Saison 1990|1990]]: DTM
* [[DTM-Saison 1991|1991]]: DTM
* [[DTM-Saison 1992|1992]]: DTM (Platz 16)
* [[DTM-Saison 1994|1994]]: DTM (Platz 19)
* 1996: [[Super Tourenwagen Cup]] (Platz 19)
* 1996: Italienische Supertourenwagen (Platz 24)
| style="width:33%" |
* 1997: Super Tourenwagen Cup (Platz 24)
* 1998: Super Tourenwagen Cup (Platz 21)
* 1999: Super Tourenwagen Cup (Platz 20)
* 2000: [[ADAC-Procar-Serie|Deutsche Tourenwagen-Challenge]] (Meister)
* 2001: Deutsche Tourenwagen-Challenge (Platz 15)
* 2002: Deutsche Tourenwagen-Challenge (Platz 11)
* 2003: Deutsche Tourenwagen-Challenge (Platz 3)
* 2004: DMSB-Produktionswagen-Meisterschaft (Platz 5)
* 2005: [[Asian Touring Car Championship]] (Meister)
* 2005: [[European Touring Car Cup|ETC-Cup]] (Platz 7)
* 2005: Italienische Supertourenwagen (Platz 15)
* 2006: Asian Touring Car Championship (Meister)
* 2006: ADAC-Procar-Serie (Platz 7)
| style="width:33%" |
* 2006: Russische Tourenwagen-Meisterschaft (Platz 15)
* 2007: ADAC-Procar-Serie (Meister)
* [[Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2007|2007]]: [[Tourenwagen-Weltmeisterschaft|WTCC]]
* [[Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2008|2008]]: WTCC (Platz 17)
* 2008: ETC-Cup (Platz 6)
* 2008: ADAC-Procar-Serie (Platz 9)
* [[Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2009|2009]]: WTCC (Platz 16)
* 2009: ETC-Cup (Platz 2)
* [[Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2010|2010]]: WTCC (Platz 17)
* [[Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2011|2011]]: WTCC (Platz 8)
* [[Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2012|2012]]: WTCC (Platz 12)
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat|audio=0|video=0}}
* [https://www.engstler-motorsport.de/ Engstler Motorsport]
* [https://www.motorsport-total.com/wtcc/saison/Franz_Engstler.html Profil auf Motorsport-Total.com]
* [https://www.youtube.com/watch?v=uVHsCJKNri4 Video vom Unfall mit dem Safety Car in Pau 2009]
* [https://www.driverdb.com/drivers/franz-engstler Karrierestatistik von Franz Engstler] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{SORTIERUNG:Engstler, Franz}}
[[Kategorie:DTM-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Rennfahrer (Deutschland)]]
[[Kategorie:Geboren 1961]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Sportler (Kempten (Allgäu))]]
[[Kategorie:Rennfahrer der Europa-Bergmeisterschaft]]

{{Personendaten
|NAME=Engstler, Franz
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Automobilrennfahrer
|GEBURTSDATUM=25. Juli 1961
|GEBURTSORT=[[Kempten (Allgäu)]], Deutschland
|STERBEDATUM=
|STERBEORT=
}}

Franz Engstler - Versionsgeschichte

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