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'''Franz Albert''' (* [[6. Jänner]] [[1931]] in [[Wörgl]]; † [[10. November]] [[2017]] in [[Dénia (Stadt)|Dénia]]<ref>[https://www.trauerhilfe.at/todesanzeigen/detail/uid/2021/verstorbener/112155/?tx_wcdeceased_pi1%5BshowTab%5D=tabs-3 Franz Albert verstorben]</ref>) war ein [[Österreich|österreichischer]] [[Automobilsport|Autorennfahrer]].

== Karriere ==

Franz Albert war nach [[Gotfrid Köchert]] der zweite österreichische Autorennfahrer, der nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] international bekannt wurde. Sein erstes Rennen fuhr Albert bei einem nationalen Straßenrennen in [[Linz]] 1959. Er hatte kurz davor einen [[Porsche 550]] erworben, der sein erstes Rennfahrzeug wurde. Mit dem Porsche war er bei nationalen Sportwagenrennen in Österreich am Start und tauschte den Wagen 1961 gegen einen [[Porsche 718|Porsche 718 RS 60]]. [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1962|1962]] war er der zweite Österreicher, der beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans]] an den Start ging. Als Partner von [[Gianni Balzarini]] fuhr er einen [[Abarth|Werks]]-[[Abarth-Simca 1300 Bialbero]]. Das Rennen endete für das Duo allerdings schon nach 30 Runden durch einen Getriebeschaden.

In den 1970er-Jahren bestritt er auf seinem privat gemeldeten [[Chevrolet Camaro]] einige Läufe zur [[Tourenwagen-Europameisterschaft]]. Ab 1977 war er regelmäßig in der [[Deutsche Rennsport-Meisterschaft|Deutschen Rennsport-Meisterschaft]] am Start. Seine Einsatzfahrzeuge, ein [[BMW 02|BMW 2002]] und ab 1978 ein [[BMW E21|BMW 320i Turbo]] wurden mit von ihm selbst entwickelten [[Nockenwelle]]n ausgestattet. Diese Albert-Nockenwellen waren bei Tuningunternehmen begehrte Bauteile bei der technischen Aufrüstung von Rennfahrzeugen.

Anfang der 1980er-Jahre bestritt der Österreicher nur mehr sporadisch Rennen, da er sich immer intensiver um sein eigenes Tuningunternehmen kümmern musste. So verbesserte er 1984 im Auftrag von [[Ferruccio Lamborghini]] die Leistung des [[Lamborghini Countach#Countach Turbo S|Der Countach Turbo S]] und brachte ihn zu einer Leistung von 748 PS bei einem Drehmoment von 876 Nm. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 333 km/h war der von Albert getunte Lamborghini das damals schnellste Straßenfahrzeug. Sein letzter [[Tourenwagen|Renntourenwagen]] war ein Mazda S124. 1984 zog er sich endgültig vom Rennsport zurück.

== Statistik ==
=== Le-Mans-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
|- bgcolor="#ABBBDD"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1962|1962]]
| {{ITA|#}} [[Abarth|Abarth Corse & Cie]]
| [[Abarth-Simca 1300 Bialbero]]
| {{ITA|#}} [[Gianni Balzarini]]
| Ausfall
| Getriebeschaden
|}

=== Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft ===

{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Saison
! Team
! Rennwagen
! style="width:2.5em"| 1
! style="width:2.5em"| 2
! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
! style="width:2.5em"| 7
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! style="width:2.5em"| 13
! style="width:2.5em"| 14
! style="width:2.5em"| 15
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1962|1962]]
! rowspan="2"| [[Abarth]]
! rowspan="2"| [[Abarth-Simca 1300 Bialbero]]
| {{USA|3-Stunden-Rennen von Daytona 1962|DAY}}
| {{USA|3-Stunden-Rennen von Sebring 1962|SEB}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1962|SEB}}
| {{ITA|Coppa Maifredi 1962|MAI}}
| {{ITA|Targa Florio 1962|TAR}}
| {{DEU|Großer Preis von Berlin 1962|BER}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1962|NÜR}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1962|LEM}}
| {{FRA|Trophée d’Auvergne 1962|TAV}}
| {{ITA|Coppa Cittá di Enna 1962|CCA}}
| {{UK|RAC Tourist Trophy 1962|RTT}}
| {{DEU|500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1962|NÜR}}
| {{USA|400-km-Rennen von Bridgehampton 1962, 1. Rennen|BRI}}
| {{USA|400-km-Rennen von Bridgehampton 1962, 2. Rennen|BRI}}
| {{FRA|1000-km-Rennen von Paris 1962|PAR}}
|-
|
|
|
|
|
|
|
| style="background:#EFCFFF;"| <small>DNF</small>
|
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|
|}

== Weblinks ==
* [https://www.racingsportscars.com/driver/Franz-Albert-A.html Alle Rennergebnisse von Franz Albert]

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{Normdaten|TYP=p|GND=1175221155|VIAF=125154741626253110006}}

{{SORTIERUNG:Albert, Franz}}
[[Kategorie:Rennfahrer (Österreich)]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]
[[Kategorie:Sportwagen-WM-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Sportler (Wörgl)]]
[[Kategorie:Österreicher]]
[[Kategorie:Geboren 1931]]
[[Kategorie:Gestorben 2017]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Albert, Franz
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=österreichischer Autorennfahrer
|GEBURTSDATUM=6. Januar 1931
|GEBURTSORT=[[Wörgl]]
|STERBEDATUM=10. November 2017
|STERBEORT=[[Dénia (Stadt)|Dénia]]
}}

Franz Albert - Versionsgeschichte

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