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2026-04-30T19:33:59Z

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{{Begriffsklärungshinweis|Siehe auch: [[Frankfurter Allee (Hannover)]].}}
{{Infobox Straße
|Name = {{RSIGN|DE|B|1}}{{RSIGN|DE|B|5}} Frankfurter Allee
|Alternativnamen =
|Stadtwappen= DEU Berlin COA.svg
|Kategorie= Straße in Berlin
|Bild = Frankfurter Allee - Frankfurter Tor.JPG
|Bild zeigt = Blick nach Westen auf das [[Frankfurter Tor]], im Hintergrund der [[Berliner Fernsehturm]]
|Ort= Berlin
|Ortsteil = [[Berlin-Friedrichshain|Friedrichshain]], [[Berlin-Lichtenberg|Lichtenberg]], [[Berlin-Rummelsburg|Rummelsburg]]
|Angelegt = zu Beginn des 18. Jahrhunderts
|Neugestaltet = zwischen 1950 und 1960
|HistNamen = ''Frankfurter Chaussee, Frankfurter Allee, Stalinallee''
|Straßen = <br />[[Karl-Marx-Allee]],<br />[[Alt-Friedrichsfelde]]
|Querstraßen = [[#Straßenverlauf|Auswahl siehe Straßenverlauf]]
|Plätze = keine
|Bauwerke = [[#Bauwerke|Bauwerke]]
|Nutzergruppen = [[Straßenverkehr]]
|Straßengestaltung = zuletzt in den 1990er Jahren
|Straßenlänge = 3600 Meter
|Baukosten =
}}

Die '''Frankfurter Allee''' ist einer der ältesten Verkehrswege von [[Berlin]]. Sie ist die Verlängerung der [[Karl-Marx-Allee]] in Richtung [[Frankfurt (Oder)]], Teil der wichtigen [[Bundesstraße]]n [[Bundesstraße 1|B 1]] (die ehemalige [[Reichsstraße 1]]) und [[Bundesstraße 5|B 5]] und hat eine Länge von rund 3,6 Kilometer. Sie verläuft in den Ortsteilen [[Berlin-Friedrichshain]] und [[Berlin-Lichtenberg]].

== Geschichte ==
[[Datei:Bundesarchiv Bild 183-S74639, Berlin, Frankfurter Allee, Aufräumungsarbeiten.jpg|mini|links|Wiederaufbau nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]]]]

Im Jahr 1708 ließ [[Markgraf]] [[Albrecht Friedrich von Brandenburg-Schwedt]] die Straße als Heerweg anlegen. Von 1824 bis 1872 hieß die Straße ''Frankfurter Chaussee'' entsprechend der Richtung von [[Alt-Berlin]] nach Frankfurt an der Oder. Das Stück zwischen dem damaligen Frankfurter Tor und der Grenze von Berlin ([[Berliner Ringbahn|Ringbahn]])<ref>{{Berliner Adressbuch|1915|4252|Frankfurter Allee 1|Teil=Teil 3|Seite=232|Zitat=Frankfurter Allee 1–104, 105–199, Häuser 1 und 199 am Ringbahn}}</ref> wurde am 20. September 1872 infolge einer Kabinettsorder in ''Frankfurter Allee'' umbenannt. 1914<ref>{{Berliner Adressbuch|1915|6613|Veränderung in der Nummierung der Häuser Frankfurter Allee|Teil=Nachtrag III|Seite=41|Zitat=Heute erscheint: Addressbuch 1915, Anzeige Vossischen Zeitung No. 638, 16.12.1914}}</ref><ref>{{Berliner Adressbuch|1916|4098|Frankfurter Allee 1|Teil=Teil 3|Seite=230|Zitat=Frankfurter Allee 1–181, 182–365, Häuser 269 und 94 am Ringbahn, 95–268 in Lichtenberg}}</ref> kam der [[Berlin-Lichtenberg|Lichtenberger]] Abschnitt hinzu. Weitere östliche Abschnitte der Straße nach Frankfurt (Oder) erhielten später eigene Namen: [[Alt-Friedrichsfelde]], [[Alt-Biesdorf]], [[Alt-Kaulsdorf]] und [[Alt-Mahlsdorf]]. Hinter der heutigen Berliner Stadtgrenze heißt der Verkehrsweg in der [[brandenburg]]ischen Gemeinde [[Hoppegarten]] Berliner Straße.

Zum 70. Geburtstag von [[Josef Stalin]] im Jahr 1949 wurde die Frankfurter Allee einschließlich der westlich anschließenden ''Großen Frankfurter Straße'' in ''[[Karl-Marx-Allee#Geschichte|Stalinallee]]'' umbenannt. Im Zuge der [[Entstalinisierung]] in der [[Deutsche Demokratische Republik|DDR]] erhielt 1961 der westliche Teil der ''Stalinallee'' – vom [[Alexanderplatz]] bis zum (neuen und östlicheren) [[Frankfurter Tor]] – den Namen Karl-Marx-Allee; der Teil vom Frankfurter Tor bis [[Alt-Friedrichsfelde]] wurde in Frankfurter Allee rückbenannt.

Während der [[Schlacht um Berlin]] im April 1945 war die Straße einer der Hauptwege, auf denen die [[Rote Armee]] in das [[Regierungsviertel (Berlin)|Regierungsviertel]] rund um die [[Wilhelmstraße (Berlin-Mitte)|Wilhelmstraße]] und den [[Reichstagsgebäude|Reichstag]] vorstieß. Bei diesen Kampfhandlungen und den vorhergehenden [[Luftangriffe der Alliierten auf Berlin|alliierten Luftangriffen]] wurden sehr viele Häuser zu beiden Seiten zerstört, neben zahlreichen Mietswohnhäusern unter anderem die ''Maschinenfabrik H. F. Eckert'' (ehemals: Frankfurter Allee 136–141),<ref>{{Berliner Adressbuch|1925|6608|Frankfurter Allee 136/137|Teil=Teil 4|Seite=1907|Zitat=Lagerplatz und Frankfurter Allee 139–141, Eigentümer H. F. Eckert, Maschinenfabrik}}</ref> eine Filiale der ''Likörfabrik [[Mampe]]'' (ehemals: Frankfurter Allee 268),<ref>{{Berliner Adressbuch|1925|6610|Frankfurter Allee 268|Teil=Teil 4|Seite=1909|Zitat=Eigentümer Likörfabrik Mampe}}</ref> ein großes Kaufhaus an der Ecke [[Möllendorffstraße]]<ref>Das zerstörte Kaufhaus an der Ecke Frankfurter Allee/Möllendorffstraße ist auf einem Großfoto am Zugang zum [[U-Bahnhof Frankfurter Allee]] zu sehen.</ref> und große Teile des [[Bahnhof Berlin-Lichtenberg|Bahnhofs Lichtenberg]].

Mit der Arbeit vieler [[Trümmerfrau]]en und dem Einsatz einer [[Trümmerbahn]] konnten die Ruinen mit großem Aufwand bis Mitte der 1950er Jahre beseitigt werden. In den Lücken entstanden nach und nach neue Wohnbauten, Straßenecken wurden teilweise zu kleinen Grünanlagen umgestaltet. Der Abschnitt zwischen Frankfurter Tor und [[Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Friedrichshain#Proskauer Straße*|Proskauer-]]/[[Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Friedrichshain#Niederbarnimstraße*|Niederbarnimstraße]] wurde in den 1950er Jahren als Teil des DDR-Prachtboulevards ''Stalinallee'' neu aufgebaut.

{{Siehe auch|Karl-Marx-Allee#Geschichte|titel1 = Geschichte der Karl-Marx-Allee}}

== Lage im Stadtraum ==
Die Frankfurter Allee ist zusammen mit der Karl-Marx-Allee eine der sieben nach Norden und Osten führenden radialen [[Ein- und Ausfallstraße|Ausfallstraßen]], die vom [[Historische Mitte (Berlin)|historischen Zentrum]] der Stadt am [[Alexanderplatz]] ausgehen. Diese sind im Uhrzeigersinn:
* [[Brunnenstraße (Berlin)|Brunnenstraße]]
* [[Schönhauser Allee]]
* [[Prenzlauer Allee]]
* [[Otto-Braun-Straße]] – [[Greifswalder Straße]]
* [[Landsberger Allee]]
* [[Karl-Marx-Allee]] – ''Frankfurter Allee''
* [[Holzmarktstraße (Berlin)|Holzmarktstraße]] – [[Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Friedrichshain#Mühlenstraße*|Mühlenstraße]] – [[Stralauer Allee]]

== Straßenverlauf ==
[[Datei:Berlin Frankfurter Tor.jpg|mini|Blick von der [[Karl-Marx-Allee]] in die Frankfurter Allee mit dem [[Frankfurter Tor]]]]

Die Frankfurter Allee beginnt westlich am Frankfurter Tor. Sie verläuft geradlinig ostwärts durch die Bezirke [[Bezirk Friedrichshain-Kreuzberg|Friedrichshain-Kreuzberg]] und [[Bezirk Lichtenberg|Lichtenberg]] und geht an der Einmündung der Rosenfelder Straße in die Straße [[Alt-Friedrichsfelde]] über. Die Häuser folgten in West-Ost-Richtung der [[Hufeisennummerierung]], bis 1914 von der Nordseite zur Südseite, danach von der Südseite zur Nordseite. Seit 1929 gilt die [[Orientierungsnummerierung|wechselseitige Nummerierung]].

Wichtige Querstraßen sind
* der Straßenzug [[Petersburger Straße]]–[[Warschauer Straße]] am [[Frankfurter Tor]]
* der Straßenzug [[Möllendorffstraße]]–Gürtelstraße am [[Bahnhof Berlin Frankfurter Allee|S- und U-Bahnhof Frankfurter Allee]]
* der Straßenzug Skandinavische Straße–[[Weitlingkiez#Weitlingstraße|Weitlingstraße]] am [[Bahnhof Berlin-Lichtenberg|S- und U-Bahnhof Lichtenberg]] unter der [[Lichtenberger Brücke]]

== Verkehr ==
=== Kraftfahrzeugverkehr ===
Die Frankfurter Allee besteht aus je drei, streckenweise vier Fahrstreifen in beiden Richtungen. Sie ist Teil der hier auf gemeinsamer Trasse verlaufenden Bundesstraßen [[Bundesstraße 1|B 1]]/[[Bundesstraße 5|B 5]] und ist sowohl für den [[Individualverkehr|Individual-]] als auch für den [[Öffentlicher Personennahverkehr|öffentlichen Personennahverkehr]] von Bedeutung.

=== Öffentlicher Personennahverkehr ===
Die Frankfurter Allee wird auf der gesamten Länge von der [[U-Bahn-Linie U5 (Berlin)|U-Bahn-Linie U5]] unterfahren. Diese wurde am 21. Dezember 1930 mit den Stationen ''Petersburger Straße'' (heute: [[U-Bahnhof Frankfurter Tor|Frankfurter Tor]]), [[U-Bahnhof Samariterstraße|Samariterstraße]], [[Bahnhof Berlin Frankfurter Allee|Frankfurter Allee]], [[U-Bahnhof Magdalenenstraße|Magdalenenstraße]] und [[Bahnhof Berlin-Lichtenberg|Lichtenberg]] eröffnet. Bis 1945 befuhr die [[Straßenbahn Berlin|Straßenbahn]] die Straße ebenfalls auf der gesamten Länge. Heute wird sie lediglich am U-Bahnhof Frankfurter Tor von den Linien M10 und 21 sowie am S- und U-Bahnhof Frankfurter Allee von den Linien M13 und 16 gekreuzt.

An der Bezirksgrenze zwischen Friedrichshain-Kreuzberg und Lichtenberg kreuzt die [[Berliner Ringbahn|Ringbahn]] die Straße. Der [[Bahnhof Berlin Frankfurter Allee|S-Bahnhof Frankfurter Allee]] liegt unmittelbar nördlich der Straße. Eine direkte Umsteigemöglichkeit zwischen [[S-Bahn Berlin|S-]] und [[U-Bahn Berlin|U-Bahn]] wurde allerdings mit dem Bau der Untergrundbahn 1930 nicht verwirklicht.

=== Radverkehr ===
[[Datei:PopupBikelaneBerlinFA2.jpeg|mini|Pop-up-Radweg auf der Frankfurter Allee]]

An der Frankfurter Allee befindet sich seit 2016 eine von 17 in Berlin festinstallierten automatischen Radzählstellen. Unter allen mit einer Zählstelle versehenen Plätzen der Stadt, ist die Straße der am sechststärksten vom Radverkehr frequentierte Ort.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.berlin.de/senuvk/verkehr/lenkung/vlb/de/radzaehlungen.shtml |titel=Verkehrserhebung Radzähler für Berlin: Wie viele Radfahrer sind unterwegs? |abruf=2019-02-05}}</ref> Auf der Frankfurter Allee existieren teilweise ältere rot gepflasterte Hochbord-Radwege. Besonders im Bereich der U-Bahn-Ausgänge führten diese zu Konflikten zwischen dem Radverkehr und dem Fußverkehr. Im Juni 2016 wollte die [[Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Wohnen]] unter dem damaligen Verkehrssenator [[Andreas Geisel]] ([[SPD Berlin|SPD]]) prüfen, den rechten der drei Fahrstreifen stadtauswärts über etwa einen Kilometer Länge für den Radverkehr freizugeben und die Geschwindigkeit auf 30 km/h zu begrenzen, um die Straße fahrradfreundlicher zu gestalten und die [[Feinstaub]]belastung zu reduzieren.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.tagesspiegel.de/berlin/verkehrsversuch-geplant-frankfurter-allee-soll-fahrradfreundlicher-werden/13793988.html |titel=Frankfurter Allee soll fahrradfreundlicher werden |sprache=de |abruf=2020-05-29}}</ref> Die [[CDU Berlin|CDU]] kündigte „massiven Widerstand“ gegen die Pläne an, woraufhin sie nicht weiter verfolgt wurden.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.tagesspiegel.de/berlin/fahrradfahren-in-berlin-cdu-protestiert-gegen-radspur-auf-der-frankfurter-allee/20950180.html? |titel=Fahrradfahren in Berlin: CDU protestiert gegen Radspur auf der Frankfurter Allee |abruf=2020-05-29}}</ref> Nach Plänen des [[Senat Müller II|rot-rot-grünen Senats]] aus dem Jahr 2018 sollte auf dem Abschnitt zwischen der [[Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Friedrichshain#Niederbarnimstraße*|Niederbarnimstraße]] und der [[Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Friedrichshain#Jessnerstraße*|Jessnerstraße]] ein Fahrstreifen zum Radweg umgebaut werden.<ref>[https://www.berlin.de/ba-friedrichshain-kreuzberg/aktuelles/pressemitteilungen/2020/pressemitteilung.958959.php]</ref> Im Rahmen eines bundesweiten Pilotversuchs des [[Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur|Bundesverkehrsministeriums]], wurde im April 2019 in neun Städten, darunter an fünf Kreuzungen in Berlin, die Regelung „[[Rechts abbiegen für Radfahrer frei]]“ eingeführt. Die Frankfurter Allee Ecke [[Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Friedrichshain#Gürtelstraße*|Gürtelstraße]] ist eine dieser Kreuzungen. Dort wurde das freie Rechtsabbiegen von der Frankfurter Allee in die Gürtelstraße zugelassen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.berlin.de/sen/uvk/presse/pressemitteilungen/2019/pressemitteilung.800332.php |titel=Grüner Pfeil für Radfahrer: Berlin startet Pilotprojekt |datum=2019-04-05 |sprache=de |abruf=2019-04-05}}</ref>

Im Mai 2020 wurde zwischen der Voigt- und der Proskauer Straße ein [[Pop-up-Radweg]] eingerichtet, rund 20 Parkplätze entfielen dafür. Es handelte sich dabei um den zehnten der wegen der [[COVID-19-Pandemie in Berlin|COVID-19-Pandemie]] kurzfristig eingerichteten Radwege in Berlin.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.tagesspiegel.de/berlin/magistrale-in-friedrichshain-auch-die-frankfurter-allee-wird-zum-pop-up-radweg/25862068.html |titel=Magistrale in Friedrichshain: Auch die Frankfurter Allee wird zum Pop-up-Radweg |abruf=2020-05-29}}</ref>

== Bauwerke ==

=== Denkmalgeschützte Häuser und Anlagen ===
* Frankfurter Allee 1–27 und 2–26: ''Stalinallee'' Block G nach Plänen des Architekten [[Hanns Hopp]]<ref>{{LDLBerlin|09085170|''Stalinallee'' Block G, nach Plänen des Architekten Hanns Hopp}}</ref>
* Frankfurter Allee 40: Wohn- und Geschäftshaus aus dem Jahr 1907, Architekten [[Hans Liepe]] und [[Oscar Garbe]]<ref>{{LDLBerlin|09045075|Frankfurter Allee 40: Wohn- und Geschäftshaus}}</ref>
* Frankfurter Allee 82–84: Wohn- und Geschäftshäuser von etwa 1905<ref>{{LDLBerlin|09045091|Frankfurter Allee 82–84: Wohn- und Geschäftshäuser}}</ref>
* Frankfurter Allee 96,<ref>{{LDLBerlin|09045097|Frankfurter Allee 96}}</ref> 151,<ref>{{LDLBerlin|09040234|Frankfurter Allee 151}}</ref> und 286<ref>{{LDLBerlin|09040209|Frankfurter Allee 286}}</ref>
* Frankfurter Allee 100: Wasserpumpe, befindet sich heute in der Jessnerstraße 10<ref>{{LDLBerlin|09045096|Wasserpumpe}}</ref>
* [[Hans Latt#Jüngling mit Fisch (Fischerbrunnen)|Fischerbrunnen]] Ecke [[Möllendorffstraße]]<ref>{{LDLBerlin|09040233|Fischerbrunnen}}</ref>

=== Weitere erwähnenswerte Bauwerke ===
[[Datei:Ehemalige-Stasi-Zentrale-Frankfurter-Allee-Ruschestr-Berlin-Lichtenberg.jpg|mini|Ehemalige [[Zentrale des Ministeriums für Staatssicherheit|MfS-Zentrale]] an der Ecke der Ruschestraße]]
* Rathaus-Passage Friedrichshain (Nr. 35–37) (von mehreren Architekten nach der [[Wende und friedliche Revolution in der DDR|politischen Wende]] geplant und von der Bayerischen Immobilien AG bis 1995 errichtet),
[[Datei:Frankfurter Allee Berlin.jpg|mini|Geschäftshaus Quasar]]
* [[Zentrale des Ministeriums für Staatssicherheit]] (MS) mit dem Sitz des Ministers im Häuserblock zwischen Frankfurter Allee, Magdalenenstraße, Normannenstraße und Ruschestraße,
* Geschäftshaus ''Quasar'' nach Plänen des [[japan]]ischen Architekten [[Shin Takamatsu]] an der Ecke Voigtstraße und dicht daneben das ''Plaza'', 1991–1994 bzw. 1993–1995 gebaut,
* drei Gebäude des ''[[Ring-Center]]'', ab 1995 errichtet (''Ringcenter I'' anstelle der früheren ''Ringbahnhalle'', die westlich der Ringbahn lag)
* ein größerer [[Plattenbau]] unter der Adresse Frankfurter Allee 216, kurz ''Q216'' genannt<br /> Es handelt sich um ein in der DDR-Zeit errichtetes mehrgeschossiges langgestrecktes Bürogebäude auf der Südseite der Frankfurter Allee unmittelbar westlich vor dem Gelände des [[Bahnhof Berlin-Lichtenberg|Bahnhofs Lichtenberg]]. Hier wurde in den 1970er Jahren ein Plattenbau-Verwaltungsgebäude neben dem früheren Rangierbahnhof begonnen, dessen Fertigstellung jedoch erst Jahre später erfolgte. Ende der 1980er Jahre konnte der Bau bezogen werden und diente verschiedenen [[Deutsche Reichsbahn (1920–1945)|Reichsbahnstellen]] als Dienstsitz. Nach der [[Wiedervereinigung Deutschlands]] kam er in das Eigentum der [[Deutsche Bahn|Deutschen Bahn]], die ihn nicht weiter nutzte, sondern leerstehen ließ, bis die Privatinvestoren Lutz Lakomski und Arndt Ulrich (''Ulrich & Lakomski Real Estate GmbH'') ihn im Jahr 2009 erwarben. Die Bauherren hatten zu dieser Zeit bereits erfolgreich andere Gebäude in ganz Berlin ertüchtigt und zu Wohnruam umfunktioniert ([[Anton-Saefkow-Platz#Vom Kaufhauskomplex zu einem neuen Wohn- und Geschäftshaus|ehemaliges Kaufhaus]] auf dem [[Anton-Saefkow-Platz]], [[Konrad-Wolf-Straße#Südliche Straßenseite|frühere Zuckerwarenfabrik]] in der [[Konrad-Wolf-Straße]]). Sie ließen den Trakt zu einem Wohngebäude für Studierende und Alleinstehende ausbauen und gaben ihm die Bezeichnung ''Q216'' (Quartier Frankfurter Allee 216). Die so entstandenen 438 Ein-Zimmer-Wohnungen mit Nutzflächen zwischen 25 und 35 Quadratmetern sind seit Herbst 2012 vermietet.<ref>Karoline Beyer: ''[https://www.morgenpost.de/printarchiv/berlin/article112202290/Berlins-groesste-Wohngemeinschaft.html Berlins größte Wohngemeinschaft.]'' In: ''[[Berliner Morgenpost]].'' 23. Dezember 2012.</ref> Die Mieten stiegen schrittweise bis Frühjahr 2026 durchschnittlich auf 15–16 Euro pro Quadratmeter, die gerade noch die ortsübliche Vergleichsiete ergeben. Bezüglich der exakten Wohnfläche und der relativ teuren Miete gibt es derzeit gerichtliche Auseinandersetzungen.<ref>Leonard Laurig: ''Ist das das Ende einer Wohn-Revolution?''. [[Berliner Woche]], 1./2. Mai 2026, Seite ''Lokales''.</ref>
* Im Lichtenberger Straßenabschnitt südöstlich der [[Lichtenberger Brücke]] sind einige Miethäuser aus der Vorkriegszeit erhalten geblieben, die gehören zum [[Weitlingkiez]]. Unter anderem wurde eines von ihnen, Hausnummer 276, nach der Wende etliche Jahre als offener Jugendclub mit Sportmöglichkeiten (''sportorientierte Sozialarbeit'') genutzt. Wegen drohender Einsturzgefahr wird das Gebäude seit dem Jahr 2024 schrittweise leergezogen, für die ''Sportjugend'' wird zeit- und wohnortnah ein anderer Standort gesucht (Stand November 2025).<ref>''Die Lage ist misslich''. [[Berliner Woche]], 29. November 2025, S. 1/S. 3.</ref>

== Stolpersteine ==
In der Frankfurter Allee wurden mehrere [[Stolpersteine]] verlegt ''(siehe [[Liste der Stolpersteine in Berlin-Friedrichshain]])''.

== Siehe auch ==
* [[Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Friedrichshain]]

== Literatur ==
* Thomas Michael Krüger: ''Architekturführer Karl-Marx-Allee & Frankfurter Allee Berlin.'' Stadtwandel Verlag, Berlin 2003, ISBN 3-933743-92-3.
* [[Paul Großmann (Chronist)|Paul Großmann]]: ''Ortsgeschichte über Dahlwitz-Hoppegarten'', bearb. und hrsg. von Paul Großmann, Berlin-Mahlsdorf, Fritz-Reuter-Straße 6: Selbstverlag des Herausgebers, (15 Lieferungen im Zeitraum von 1931 bis 1934)
** darin: ''Die Frankfurter Chaussee (Berlin–Frankfurt an der Oder).'' Berlin-Mahlsdorf, Fritz-Reuter-Straße 6: Selbstverlag, 1933

== Weblinks ==
{{Commons|audio=0|video=0}}
{{Commonscat|Frankfurter Allee (Berlin)|Frankfurter Allee (Berlin)}}
* {{LuiseLexStr|art=a|bez=05|id=F314|zlb98=571|kaupert=Frankfurter-Allee-10247-10317-10365-Berlin|name=Frankfurter Allee}}
** {{LuiseLexStr|art=h|bez=05|id=F317|zlb98=572|name=Frankfurter Chaussee|abk=Luise}}
** {{LuiseLexStr|art=h|bez=05|id=S1055|zlb98=1883|name=Stalinallee|abk=Luise}}

== Einzelnachweise ==
<references responsive/>

{{Coordinate|NS=52/30/47/N|EW=13/28/44/E|type=landmark|region=DE-BE}}

{{Normdaten|TYP=g|GND=4739729-9|VIAF=236133251}}

[[Kategorie:Straße in Berlin]]
[[Kategorie:Kulturdenkmal (Berlin)]]
[[Kategorie:Berlin-Friedrichshain]]
[[Kategorie:Berlin-Lichtenberg]]
[[Kategorie:Berlin-Rummelsburg]]
[[Kategorie:Architektur (DDR)]]
[[Kategorie:Bauwerk des Sozialistischen Klassizismus in Berlin]]
[[Kategorie:Allee in Deutschland]]
[[Kategorie:Straße in Europa]]
[[Kategorie:Allee in Europa]]

Frankfurter Allee - Versionsgeschichte

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