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{{Infobox Formel-1-Fahrer
| name = Franck Montagny
| bild = [[Datei:Franck Montagny Le Mans drivers parade 2011 crop.jpg|200px|Franck Montagny 2011]]
| nation = {{FRA}}

| status = n
| debut_rennen = Europa
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| letzter_start = Frankreich
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| wm-bilanz = WM-27. ([[Formel-1-Weltmeisterschaft 2006|2006]])
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'''Franck Montagny''' (* [[5. Januar]] [[1978]] in [[Feurs]]) ist ein ehemaliger [[Frankreich|französischer]] [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]]. Er ist zweifacher Meister der [[World Series Formel V8 3.5|World Series by Nissan]] (2001, 2003). 2006 bestritt er sieben [[Formel 1|Formel-1]]-Rennen. Er war zwölfmal beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans]] am Start. 2006 und 2009 erreichte er dort mit dem zweiten Platz seine beste Gesamtplatzierung. 2014/15 trat er in der [[FIA-Formel-E-Meisterschaft]] an.

== Karriere ==
=== Formel Renault und Formel 3 (1994–1998) ===
Montagny begann seine [[Motorsport]]karriere im [[Formelsport]] 1994 in der französischen [[Formel Renault]] Campus. Er gewann auf Anhieb dem Meistertitel in dieser Serie. 1995 wechselte Montagny in die französische Formel Renault und startete für [[La Filière]]. Mit einem Sieg wurde er Gesamtvierter. 1996 bestritt er eine weitere Saison in der französischen Formel Renault und schloss die Fahrerwertung diesmal auf dem sechsten Platz ab, während sein Teamkollege [[Sébastien Enjolras]] den Titel gewann.

1997 blieb Montagny bei La Filière und erhielt ein Cockpit in der [[Französische Formel-3-Meisterschaft|französischen Formel-3-Meisterschaft]]. Er gewann vier Rennen und stand insgesamt fünfmal auf dem Podium. Er beendete seine Debütsaison auf dem vierten Rang. Darüber hinaus bestritt Montagny für La Filière ein Rennen in der [[Britische Formel-3-Meisterschaft|britischen Formel-3-Meisterschaft]] und nahm an den Formel-3-Rennen in [[Formel-3-Masters|Zandvoort]] und [[Macau Grand Prix|Macau]] teil. 1998 entschied Montagny für La Filière zehn von 22 Rennen der französischen Formel-3-Meisterschaft für sich. Er unterlag am Saisonende mit 226 zu 229 Punkten knapp [[David Saelens]], der die anderen zwölf Rennen gewonnen hatte, und wurde Vizemeister. Montagny trat zudem erneut zu einem Rennen der britischen Meisterschaft sowie den Einzelrennen in Zandvoort und Macau an. Außerdem debütierte Montagny [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1998|1998]] für [[Courage Compétition]] beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans]].

=== Formel 3000 (1999–2000) ===
[[Formel-3000-Saison 1999|1999]] wechselte Montagny zu [[DAMS]] und erhielt ein Cockpit in der [[Internationale Formel-3000-Meisterschaft|internationalen Formel-3000-Meisterschaft]]. Mit einem dritten Platz auf dem [[Hungaroring]] stand er einmal auf dem Podium. Er schloss seine Debütsaison auf dem zwölften Gesamtrang ab und setzte sich mit 6 zu 0 Punkten intern gegen seinen Teamkollegen [[David Terrien]] durch. Außerdem fuhr Montagny 1999 zwei Langstreckenrennen für DAMS. Zum einen das [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1999|24-Stunden-Rennen von Le Mans]], zum anderen ein Rennen der [[American Le Mans Series]] (ALMS).

[[Formel-3000-Saison 2000|2000]] blieb Montagny bei DAMS in der Formel 3000. Mit [[Kristian Kolby]] erhielt er einen neuen Teamkollegen. Ein vierter Platz war sein bestes Ergebnis und er erreichte den 15. Gesamtrang. Intern setzte er sich mit 5 zu 2 Punkten gegen Kolby durch. Für DAMS fuhr er zudem erneut beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2000|24-Stunden-Rennen von Le Mans]] sowie einem ALMS-Rennen.

=== World Series by Nissan (2001–2003) ===
[[Open-Telefónica-by-Nissan-Saison 2001|2001]] wechselte Montagny zu [[Graff Racing|Epsilon by Graff]] in die [[World Series Formel V8 3.5|Open Telefónica by Nissan]] (World Series by Nissan). Mit acht Siegen gewann er die Hälfte aller Rennen. Er setzte sich mit 221 zu 196 Punkten gegen [[Tomas Scheckter]] durch und gewann den Meistertitel. Darüber hinaus absolvierte er für [[ORECA]] das [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2001|24-Stunden-Rennen von Le Mans]].

[[World Series by Nissan 2002|2002]] blieb Montagny in der World Series by Nissan. Er ging für [[Racing Engineering]] an den Start, gewann vier von 18 Rennen und stand insgesamt zehnmal auf dem Podium. Mit 222 zu 294 Punkten unterlag er [[Ricardo Zonta]] und wurde Gesamtzweiter. Teamintern setzte er sich gegen [[Justin Wilson]], der mit 173 Punkten Rang vier belegte, durch. Außerdem absolvierte er zwei Sportwagen- bzw. Langstreckenrennen für ORECA. Beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2002|24-Stunden-Rennen von Le Mans]] kam er mit Gesamtplatz sechs erstmals in die Top-10. In der [[FIA-Sportwagen-Meisterschaft]] stand er einmal auf dem Podium.

[[World Series by Nissan 2003|2003]] bestritt Montagny seine dritte Saison in der World Series by Nissan. Montagny ging für [[Gabord Competición]] an den Start. Er siegte in neun von 18 Rennen und entschied erneut die Meisterschaft für sich. Mit 241 zu 134 gewann er den Titel vor seinem Teamkollegen [[Heikki Kovalainen]], der Zweiter wurde. Außerdem nahm Montagny für [[Renault F1|Renault]] als dritter Fahrer beim [[Großer Preis von Frankreich 2003|Großen Preis von Frankreich]] erstmals an einem Formel-1-Training teil.

=== Formel 1 (2004–2007) ===
[[Datei:Franck montagny.jpg|mini|links|Franck Montagny beim Großen Preis von Frankreich 2006]]
[[Datei:Chrysler LMP - Yannick Dalmas, Stephane Sarrazin & Franck Montagny at the 2001 Le Mans (54283297574).jpg|mini|Franck Montagny am Steuer eines [[Dallara SP1]] beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2001]]...]]
[[Datei:Dallara SP1 - Stephane Sarazin, Franck Montagny & Nicolas Minassian at the 2002 Le Mans (54294828546).jpg|mini|...und [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2002|2002]]]]
[[Datei:908 lm2008 montagny.jpg|mini|Franck Montagny im Peugeot 908 HDi FAP beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2008]]
[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2004|2004]] wurde Montagny Testfahrer bei Renault, die in diesem Jahr keinen dritten Fahrer mehr in Trainings einsetzen durften. [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2005|2005]] blieb Montagny Testfahrer bei Renault, die in diesem Jahr Konstrukteursweltmeister wurden. Einen Einsatz als dritter Fahrer an einem Grand-Prix-Wochenende absolvierte er für [[Jordan Grand Prix|Jordan]] beim [[Großer Preis von Europa 2005|Großen Preis von Europa]]. Einen Renneinsatz bestritt Montagny [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2005|2005]] beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans für ORECA.

[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2006|2006]] wurde Montagny für die ersten Rennen Ersatzfahrer bei [[Super Aguri]], nahm jedoch nicht als dritter Fahrer am Training teil, da Super Aguri kein drittes einsatzbereites Auto zur Verfügung hatte. Montagny plante anschließend einen Wechsel in die [[Champ Car|Champ-Car-Serie]] zu [[Rocketsports Racing]]. Allerdings entschied sich das Team für andere Fahrer.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-30423-super-aguri-sucht-dritten-mann-montagny-rossiter-oder-glock/ |titel=„Super Aguri sucht dritten Mann: Montagny, Rossiter oder Glock?“ |hrsg=Motorsport-Magazin.com |autor=Stephan Heublein |datum=2006-02-25 |abruf=2014-09-14}}</ref> Beim fünften Formel-1-Rennen, dem [[Großer Preis von Europa 2006|Großen Preis von Europa]], sollte Montagny als dritter Fahrer für Super Aguri am Training teilnehmen. Allerdings wurde Stammpilot [[Yūji Ide]] ein Tag vor dem Rennen wegen schwacher Leistungen in den ersten Rennen die [[Superlizenz]] zunächst vorläufig entzogen, sodass Montagny zum Einsatz kam. Er schied bei seinem Formel-1-Debüt aus. Nachdem Ide die Superlizenz anschließend vollständig entzogen worden war, wurde Montagny zunächst für zwei weitere Rennen als Fahrer neben [[Takuma Satō]] bestätigt. Bei dem zweiten dieser Rennen in [[Großer Preis von Monaco 2006|Monaco]] gelang es ihm, durch eine solide Leistung im Rennen den 16. Platz einzufahren und Satō im teaminternen Duell zu schlagen. Daraufhin wurde sein Vertrag als Einsatzfahrer um vier Rennen verlängert. Nach dem [[Großer Preis von Frankreich 2006|Großen Preis von Frankreich]] wurde Montagny durch [[Sakon Yamamoto]] ersetzt und übernahm wieder die Position des Test- und Ersatzfahrers. Bei fünf weiteren Grands Prix kam er im Training als dritter Fahrer zum Einsatz. Darüber hinaus fuhr Montagny [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2006|2006]] für [[Pescarolo Sport]] beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans und erreichte zusammen mit [[Eric Hélary]] und [[Sébastien Loeb]] als Zweiter erstmals eine Podest-Platzierung.

[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2007|2007]] wechselte Montagny als Formel-1-Testfahrer zu [[Toyota Racing|Toyota]]. Darüber hinaus bestritt er Testfahrten für [[Force India]] im Hinblick auf ein Cockpit für die [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2008|Formel-1-Saison 2008]].<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-54599-schumacher-fisichella-montagny/ |titel=„Überbevölkerung bei Force India“ |hrsg=Motorsport-Magazin.com |autor=Stephan Heublein |datum=2007-11-28 |abruf=2014-09-14}}</ref> Zu einem Engagement kam es jedoch nicht.

=== Langstreckenrennen (2008–2012) ===

[[IndyCar Series 2008|2008]] plante Montagny einen Wechsel nach Nordamerika in die Champ-Car-Serie. Für [[Forsythe Racing|Forsythe/Pettit Racing]] absolvierte er zwei Testtage vor der Saison und erzielte dabei stets die Tagesbestzeit.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/usracing/news/2008/02/Sebring_Montagny_Schnellster_am_ersten_Testtag_08020301.html |titel=„Sebring: Montagny Schnellster am ersten Testtag“ |hrsg=Motorsport-Total.com |autor=Christian Nimmervoll |datum=2008-02-03 |abruf=2014-09-14}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/usracing/news/2008/02/Sebring_Montagny_deklassiert_die_ChampCar-Asse_08020401.html |titel=„Sebring: Montagny deklassiert die ChampCar-Asse!“ |hrsg=Motorsport-Total.com |autor=Christian Nimmervoll |datum=2008-02-04 |abruf=2014-09-14}}</ref> Zu einem Engagement in der Serie kam es jedoch nicht, da die Serie den Rennbetrieb einstellte. Das letzte Champ-Car-Rennen wurde im Rahmen der [[IndyCar Series]] [[IndyCar Series 2008|2008]] ausgetragen. Bei diesem [[Toyota Grand Prix of Long Beach 2008|Rennen]] kam Montagny als Zweiter ins Ziel. Da er an keinem anderen Rennen teilnahm, erhielt er dafür jedoch keine Punkte. In dieser Jahreszeit absolvierte Montagny vier [[A1GP]]-Rennen für das [[A1 Team Frankreich|französische Team]]. Dabei war ein fünfter Platz seine beste Platzierung. Anschließend war Montagny im Langstreckensport aktiv. Für [[Andretti Autosport|Andretti Green Racing]] fuhr er sieben ALMS-Rennen. Dabei gewann er zweimal die LMP2-Wertung und schloss diese Klasse auf dem siebten Rang ab. Beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2008|24-Stunden-Rennen von Le Mans]] erhielt er ein Werkscockpit bei [[Peugeot Sport Total]] und wurde zusammen mit [[Christian Klien]] und [[Ricardo Zonta]] Dritter.

2009 erhielt Montagny ein Peugeot-Werkscockpit für ausgewählte Langstreckenrennen. Beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2009|24-Stunden-Rennen von Le Mans]] wurde er zusammen mit [[Sébastien Bourdais]] und [[Stéphane Sarrazin]] Zweiter. In der ALMS absolvierte er zwei Rennen und gewann davon eins zusammen mit Sarrazin. Darüber hinaus trat Montagny [[IndyCar Series 2009|2009]] für Andretti Green Racing zu einem IndyCar-Rennen in [[Indy Grand Prix of Sonoma 2009|Sonoma]] an. 2010 fuhr Montagny für Peugeot ein Rennen in der [[European Le Mans Series|Le Mans Series]], zwei Rennen im [[Intercontinental Le Mans Cup]] (ILMC) sowie das [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2010|24-Stunden-Rennen von Le Mans]]. Dabei gewann er beide ILMC-Rennen zusammen mit Sarrazin. Bei einem Sieg wurden die beiden zudem von [[Pedro Lamy]] unterstützt. Im Formelsport war Montagny [[Superleague-Formula-Saison 2010|2010]] in der [[Superleague Formula]] aktiv. Er bestritt zwölf Rennen für das von [[Barazi-Epsilon]] betreute Team von [[Girondins Bordeaux]] und gewann ein Rennen in [[Circuito del Jarama|Jarama]].

[[Intercontinental Le Mans Cup 2011|2011]] bestritt Montagny alle ILMC-Rennen für Peugeot. Zusammen mit Sarrazin und [[Alexander Wurz]] erzielte er einen Sieg. Montagny stand bei sechs von sieben Rennen auf dem Podium. Unter anderem wurde er zusammen mit [[Nicolas Minassian]] und Sarrazin Dritter beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2011|24-Stunden-Rennen von Le Mans]]. Nach dem Saisonende zog sich Peugeot aus dem Langstreckensport zurück, sodass Montagny sein Cockpit verlor.

2012 gewann Montagny zunächst für [[Level 5 Motorsports]] die LMP2-Wertung bei einem ALMS-Rennen. Anschließend erhielt er kurzfristig als Verletzungsvertretung für [[Guillaume Moreau]] ein Cockpit bei [[OAK Racing]] für das [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2012|24-Stunden-Rennen von Le Mans]], das zur neugegründeten [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft]] (WEC) zählte. Nach diesen zwei Rennen trat er gegen Ende des Jahres zu einem Rennen der [[V8 Supercars]] an.

=== Formel E (2014) ===
Nachdem Montagny 2013 in keiner Rennserie aktiv gewesen war, kehrte er [[IndyCar Series 2014|2014]] zum Andretti-Rennstall, der nun als ''Andretti Autosport'' an den Start ging, zurück. Zunächst erhielt er ein Cockpit für den [[Grand Prix of Indianapolis 2014|Grand Prix of Indianapolis]] in der IndyCar Series.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/usracing/news/2014/04/indy-montagny-faehrt-fuer-andretti-14042401.html |titel=„Indy: Montagny fährt für Andretti“ |hrsg=Motorsport-Total.com |autor=Pete Fink |datum=2014-04-24 |abruf=2014-05-10}}</ref> Er schied bei diesem Rennen aus. Anschließend blieb er bei Andretti Autosport, kam jedoch bei keinem weiteren IndyCar-Rennen zum Einsatz. Er wurde für die neugegründete [[FIA-Formel-E-Meisterschaft]] unter Vertrag genommen und sollte die vollständige [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15|Saison 2014/15]] für Andretti bestreiten.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2014/05/erster-andretti-pilot-steht-fest-montagny-faehrt-formel-e-14052902.html |titel=„Erster Andretti-Pilot steht fest: Montagny ist dabei“ |hrsg=Motorsport-Total.com |autor=Mario Fritzsche |datum=2014-05-29 |abruf=2014-05-29}}</ref> Bereits beim ersten Rennen, [[Beijing ePrix 2014]], erreichte er mit dem zweiten Platz eine Podest-Platzierung. Zum dritten Rennen trat nicht mehr an. Montagny gab gesundheitliche Gründe für diese Pause an.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-magazin.com/formele/news-205390-brabham-ersetzt-montagny-bei-andretti/ |titel=„Formel E – Brabham ersetzt Montagny bei Andretti“ |titelerg=Gesundheitliche Gründe |hrsg=Motorsport-Magazin.com |autor=Philipp Schajer |datum=2014-12-12 |abruf=2014-12-12}}</ref> Wenig später wurde bekannt, dass Montagny beim zweiten Rennen, dem [[Putrajaya ePrix 2014|Putrajaya ePrix]] beim [[Doping]]test positiv auf [[Kokain]] getestet wurde. Montagny wurde gesperrt und verzichtete auf die Testung der B-Probe.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-magazin.com/formele/news-205892-skandal-montagny-des-kokain-konsums-ueberfuehrt/ |titel=„Formel E – Skandal: Montagny des Kokain-Konsums überführt“ |titelerg=Karriere vorbei? |hrsg=Motorsport-Magazin.com |autor=Philipp Schajer |datum=2015-01-01 |abruf=2015-01-01}}</ref> Am 28. März 2015 wurde Montagny nachträglich disqualifiziert und für zwei Jahre vom FIA-Anti-Doping-Komitee gesperrt.<ref>{{Internetquelle |url=http://e-formel.de/franck-montagny-wegen-dopings-fur-zwei-jahre-gesperrt/ |hrsg=E-Formel.de |titel=FIA verurteilt Kokain-Sünder Montagny |autor=Erich Hirsch |datum=2015-03-28 |abruf=2015-03-28 |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20151002161612/http://e-formel.de/franck-montagny-wegen-dopings-fur-zwei-jahre-gesperrt/ |archiv-datum=2015-10-02 }}</ref>

== Statistik ==
=== Karrierestationen ===
{|
|- style="vertical-align:top;"
| style="width:33%" |
* 1994: Französische [[Formel Renault]] Campus (Meister)
* 1995: Französische Formel Renault (Platz 4)
* 1996: Französische Formel Renault (Platz 6)
* 1997: [[Französische Formel-3-Meisterschaft|Französische Formel 3]] (Platz 4)
* 1997: [[Britische Formel-3-Meisterschaft|Britische Formel 3]] (Platz 18)
* 1998: Französische Formel 3 (Platz 2)
* 1998: Britische Formel 3
* [[Formel-3000-Saison 1999|1999]]: [[Internationale Formel-3000-Meisterschaft|Formel 3000]] (Platz 12)
* 1999: [[American Le Mans Series|ALMS]], Prototype
* [[Formel-3000-Saison 2000|2000]]: Formel 3000 (Platz 15)
* 2000: ALMS, Prototype (Platz 40)
* [[Open-Telefónica-by-Nissan-Saison 2001|2001]]: [[World Series Formel V8 3.5|Open Telefónica by Nissan]] (Meister)
| style="width:33%" |
* [[World Series by Nissan 2002|2002]]: World Series by Nissan (Platz 2)
* 2002: [[FIA-Sportwagen-Meisterschaft]], SR1 (Platz 15)
* [[World Series by Nissan 2003|2003]]: World Series by Nissan (Meister)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2003|2003]]: [[Formel 1]] (Testfahrer)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2004|2004]]: Formel 1 (Testfahrer)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2005|2005]]: Formel 1 (Testfahrer)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2006|2006]]: Formel 1 (Platz 27)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2007|2007]]: Formel 1 (Testfahrer)
* [[A1GP-Saison 2007/08|2008]]: [[A1GP]]
* 2008: ALMS, LMP2 (Platz 7)
* [[IndyCar Series 2008|2008]]: [[IndyCar Series]] (Platz 40)
* 2009: ALMS, LMP1 (Platz 5)
| style="width:33%" |
* [[IndyCar Series 2009|2009]]: IndyCar Series (Platz 38)
* [[Intercontinental Le Mans Cup 2010|2010]]: [[Intercontinental Le Mans Cup|ILMC]], LMP1
* 2010: [[European Le Mans Series|Le Mans Series]], LMP1 (Platz 17)
* [[Superleague-Formula-Saison 2010|2010]]: [[Superleague Formula]]
* [[Intercontinental Le Mans Cup 2011|2011]]: ILMC, LMP1
* 2012: ALMS, LMP2
* [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2012|2012]]: [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft|WEC]] (Platz 100)
* 2012: [[V8 Supercars]]
* [[IndyCar Series 2014|2014]]: IndyCar Series (Platz 36)
* [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15|2015]]: [[FIA-Formel-E-Meisterschaft|Formel E]] (Platz 16)
|}

=== Statistik in der Formel-1-Weltmeisterschaft ===
Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der [[Formel-1-Weltmeisterschaft]].

==== Gesamtübersicht ====
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%"
! style="width:4.5em;"| Saison
! Team
! Chassis
! Motor
! style="width:4.5em;"| Rennen
! style="width:4.5em;"| Siege
! style="width:4.5em;"| Zweiter
! style="width:4.5em;"| Dritter
! style="width:4.5em;"| Poles
! style="width:4.5em;"| schn. Rennrunden
! style="width:4.5em;"| Punkte
! style="width:4.5em;"| WM-Pos.
|-
| '''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2006|2006]]'''
| [[Super Aguri|Super Aguri Formula 1]]
| [[Super Aguri SA05]]
| [[Honda|Honda 2.4 V8]]
| 7
| –
| –
| –
| –
| –
| –
| style="background:#F7F6A8;" | '''27.'''
|-
! colspan="4"| Gesamt
! 7
! –
! –
! –
! –
! –
! –
!
|}

==== Einzelergebnisse ====
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%"
! Saison
! style="width:2.5em"| 1
! style="width:2.5em"| 2
! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
! style="width:2.5em"| 7
! style="width:2.5em"| 8
! style="width:2.5em"| 9
! style="width:2.5em"| 10
! style="width:2.5em"| 11
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! style="width:2.5em"| 13
! style="width:2.5em"| 14
! style="width:2.5em"| 15
! style="width:2.5em"| 16
! style="width:2.5em"| 17
! style="width:2.5em"| 18
|-
! rowspan="2"| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2006|2006]]
{{Formel-1-Weltmeisterschaft 2006}}
|-
|
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|
|
| style="background:#EFCFFF;"| DNF
| style="background:#EFCFFF;"| DNF
| style="background:#CFCFFF;"| 16
| style="background:#CFCFFF;"| 18
| style="background:#EFCFFF;"| DNF
| style="background:#EFCFFF;"| DNF
| style="background:#CFCFFF;"| 16
|
|
|
|
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|
|}
{{Legende Rennergebnisse}}

=== Einzelergebnisse in der IndyCar Series ===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%"
! Jahr
! Team
! style="width:2.5em"| 1
! style="width:2.5em"| 2
! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
! style="width:2.5em"| 7
! style="width:2.5em"| 8
! style="width:2.5em"| 9
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! style="width:2.5em"| 14
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! style="width:2.5em"| 16
! style="width:2.5em"| 17
! style="width:2.5em"| 18
! style="width:2.5em"| 19
! Punkte
! Rang
|-
! rowspan="2"| [[IndyCar Series 2008|2008]]
! rowspan="2"| [[Forsythe Racing|Forsythe/Pettit Racing]]
{{IndyCar Series 2008}}
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''0'''
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''40.'''
|-
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| style="background:#DFDFDF;" | 2
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|-
! rowspan="2"| [[IndyCar Series 2009|2009]]
! rowspan="2"| [[Andretti Autosport|Andretti Green Racing]]
{{IndyCar Series 2009}}
|
|
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''12'''
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''38.'''
|-
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| style="background:#EFCFFF;" | 20
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|-
! rowspan="2"| [[IndyCar Series 2014|2014]]
! rowspan="2"| [[Andretti Autosport]]
{{IndyCar Series 2014}}
|
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''8'''
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''36.'''
|-
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|
|
| style="background:#EFCFFF;" | 22
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|
|}
{{Legende Rennergebnisse/IndyCar}}
'''Anmerkungen'''
<references group="#" />

=== Einzelergebnisse in der FIA-Formel-E-Meisterschaft ===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%"
! Jahr
! Team
! style="width:2.5em"| 1
! style="width:2.5em"| 2
! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
! style="width:2.5em"| 7
! style="width:2.5em"| 8
! style="width:2.5em"| 9
! style="width:2.5em"| 10
! style="width:2.5em"| 11
! Punkte
! Rang
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15|2014/15]]
! rowspan="2"| [[Andretti Autosport]]
{{FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15}}
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''18'''
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''16.'''
|-
| style="background:#DFDFDF;" | 2
| style="color:white; background:#000000;" | DSQ
| EX
| EX
| EX
| EX
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|}
{{Legende Rennergebnisse/Formel E}}

=== Le-Mans-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1998|1998]]
| {{FRA|Ziel=Courage Compétition}}
| [[Courage C36]]
| {{FRA|Ziel=Olivier Grouillard}}
| {{FRA|Ziel=Henri Pescarolo}}
| Rang 15
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1999|1999]]
| {{FRA|DAMS|Team DAMS}}
| [[Lola B98/10]]
| {{FRA|Ziel=David Terrien}}
| {{FRA|Ziel=Christophe Tinseau}}
| Ausfall
| Motorschaden
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2000|2000]]
| {{FRA|#}} Team DAMS
| [[Cadillac Northstar LMP]]
| {{FRA|Ziel=Éric Bernard}}
| {{FRA|Ziel=Emmanuel Collard}}
| Rang 19
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2001|2001]]
| {{FRA|ORECA|Viper Team ORECA}}
| [[Dallara SP1|Chrysler LMP 2001]]
| {{FRA|Ziel=Yannick Dalmas}}
| {{FRA|Ziel=Stéphane Sarrazin}}
| Ausfall
| Motorschaden
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2002|2002]]
| {{FRA|#}} PlayStation Team ORECA
| Dallara SP1
| {{FRA|Ziel=Nicolas Minassian}}
| {{FRA|#}} Stéphane Sarrazin
| Rang 6
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2005|2005]]
| {{FRA|#}} Audi Playstation ORECA
| [[Audi R8 (Rennprototyp)|Audi R8]]
| {{FRA|Ziel=Jean-Marc Gounon}}
| {{MCO|Ziel=Stéphane Ortelli}}
| Rang 4
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2006|2006]]
| {{FRA|Ziel=Pescarolo Sport}}
| [[Pescarolo C60]]
| {{FRA|Ziel=Eric Hélary}}
| {{FRA|Ziel=Sébastien Loeb}}
| Rang 2
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2008|2008]]
| {{FRA|Ziel=Team Peugeot Total}}
| [[Peugeot 908 HDi FAP]]
| {{AUT|Ziel=Christian Klien}}
| {{BRA|Ziel=Ricardo Zonta}}
| Rang 3
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2009|2009]]
| {{FRA|#}} Team Peugeot Total
| Peugeot 908 HDi FAP
| {{FRA|Ziel=Sébastien Bourdais}}
| {{FRA|#}} Stéphane Sarrazin
| Rang 2
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2010|2010]]
| {{FRA|#}} Team Peugeot Total
| Peugeot 908 HDi FAP
| {{FRA|#}} Nicolas Minassian
| {{FRA|#}} Stéphane Sarrazin
| Ausfall
| Motorschaden
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2011|2011]]
| {{FRA|#}} Team Peugeot Total
| [[Peugeot 908 (Rennprototyp)|Peugeot 908]]
| {{FRA|#}} Nicolas Minassian
| {{FRA|#}} Stéphane Sarrazin
| Rang 3
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2012|2012]]
| {{FRA|Ziel=OAK Racing}}
| OAK Pescarolo 01
| {{BEL|Ziel=Bertrand Baguette}}
| {{AUT|Ziel=Dominik Kraihamer}}
| Ausfall
|
|}

=== Sebring-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 2009|2009]]
| {{FRA|#}} Team Peugeot Total
| [[Peugeot 908 HDi FAP]]
| {{FRA|#}} [[Stéphane Sarrazin]]
| {{FRA|#}} [[Sébastien Bourdais]]
| Rang 2
|
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 2011|2011]]
| {{FRA|#}} Peugeot Sport Total
| [[Peugeot 908 (Rennprototyp)|Peugeot 908]]
| {{FRA|#}} Stéphane Sarrazin
| {{PRT|#}} [[Pedro Lamy]]
| Rang 3
|
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.driverdb.com/drivers/franck-montagny/ Karrierestatistik von Franck Montagny] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|VIAF=171266776|GNDfehlt=ja|GNDCheck=2023-03-02}}

{{SORTIERUNG:Montagny, Franck}}
[[Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]
[[Kategorie:Formel-3000-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Formel-1-Rennfahrer (Frankreich)]]
[[Kategorie:A1GP-Rennfahrer]]
[[Kategorie:IndyCar-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Formel-E-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Langstrecken-WM-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Dopingfall im Motorsport]]
[[Kategorie:Doping (Frankreich)]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 12-Stunden-Rennens von Sebring]]
[[Kategorie:Franzose]]
[[Kategorie:Geboren 1978]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Montagny, Franck
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=französischer Automobilrennfahrer
|GEBURTSDATUM=5. Januar 1978
|GEBURTSORT=[[Feurs]], [[Frankreich]]
|STERBEDATUM=
|STERBEORT=
}}

Franck Montagny - Versionsgeschichte

imported>Pessottino am 7. Januar 2026 um 14:23 Uhr