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2024-02-05T14:28:24Z

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Die '''Formla-TT 1978''' war die zweite Austragung in der Geschichte der [[Formula TT]] und wurde von der [[Fédération Internationale de Motocyclisme]] als offizielle Weltmeisterschaft ausgeschrieben.

Der Sieger des jeweiligen Rennens der [[Isle of Man TT|60. Isle of Man TT]] einer Klasse wurde gleichzeitig auch TT-Weltmeister in dieser Kategorie.

== Wissenswertes ==
* Die Formula TT wurde 1978 in drei Klassen ausgeschrieben.
** In der ''TT-F1''-Klasse waren [[Viertaktmotor|Viertakter]] von 600 bis 1000 [[Kubikmeter#Kubikzentimeter|cm³]] [[Hubraum]] und [[Zweitaktmotor|Zweitakter]] mit Hubräumen von 350 bis 500 cm³ erlaubt.
** In der ''TT-F2''-Klasse waren Viertakter von 400 bis 600 cm³ Hubraum und Zweitakter mit Hubräumen von 250 bis 350 cm³ erlaubt.
** In der ''TT-F3''-Klasse waren Viertakter von 200 bis 400 cm³ Hubraum und Zweitakter mit Hubräumen von 125 bis 250 cm³ erlaubt.
* Zum letzten Mal in der Geschichte der Formula TT bestand die Serie nur aus einem Rennen. Ab [[Formula TT 1979|1979]] zählte neben der [[Isle of Man TT]] auch der [[Ulster Grand Prix]] zur Weltmeisterschaft.

== TT-F1-Klasse ==
Das TT-F1-Rennen erlebte die triumphale Rückkehr des bis dahin 13-fachen TT-Siegers und neunfachen [[Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport|Weltmeisters]] [[Mike Hailwood]], der sich eigentlich schon aus dem Rennsport zurückgezogen hatte und erstmals seit [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1967|1967]] wieder auf der [[Isle of Man]] startete.

Hailwood hatte zwar die Mehrheit der Zuschauer auf seiner Seite, ging aber auf seiner 900-cm³-[[Ducati]] als Außenseiter ins Rennen. Er ging vom Start weg ans Limit und lag bereits früh in Führung. Seine schnellste Runde, die gleichzeitig die schnellste TT-Runde in Hailwoods Karriere war, drehte er mit einer [[Durchschnittsgeschwindigkeit]] von {{Mph2kmh|109.87|2|1}}. Im Rennverlauf holte Mike Hailwood auf der Strecke den vor ihm gestarteten und stark favorisierten ''[[Honda]]-Britain''-Fahrer [[Phil Read]] ein und überholte diesen sogleich. Read fiel schließlich in der fünften Runde mit Motorproblemen aus und Hailwood feierte unter dem Jubel der Zuschauermassen den 14. und letzten TT-Sieger seiner Karriere.

([[Snaefell Mountain Course]]; 6 Runden = 364,2 km, die ersten zehn gewerteten Piloten)
{| class="wikitable"
|- bgcolor="#F7F6A8"
| align="right" | 1 || style="width:15em" | {{GBR|Ziel=Mike Hailwood}} || [[Ducati]] || 2 h 5 min 10,2 s || 108,51 [[Meilen pro Stunde|mph]]
|- bgcolor="#DCE5E5"
| align="right" | 2 || {{GBR|John Williams (Rennfahrer)|John Williams}} || [[Honda]] || align="right" | + 1 min 59,6 s || 106,81
|- bgcolor="#FFDAB9"
| align="right" | 3 || {{GBR|Ziel=Ian Richards}} || [[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki]] || align="right" | + 2 min 57,4 s || 106,01
|-
| align="right" | 4 || {{DEU|Ziel=Helmut Dähne}} || Honda || align="right" | + 3 min 16,6 s || 105,74
|-
| align="right" | 5 || {{GBR|Ziel=Alex George}} || [[Triumph Motorcycles|Triumph]] || align="right" | + 3 min 18,0 s || 105,72
|-
| align="right" | 6 || {{GBR|Ziel=Chas Mortimer}} || [[Suzuki]]|| align="right" | + 5 min 40,2 s || 103,81
|-
| align="right" | 7 || {{GBR|Ziel=Malcolm Lucas}} || [[Birmingham Small Arms Company|BSA]] || align="right" | + 6 min 50,2 s || 102,89
|-
| align="right" | 8 || {{GBR|Ziel=Kevin Wrettom}} || Kawasaki || align="right" | + 6 min 53,0 s || 102,85
|-
| align="right" | 9 || {{GBR|Ziel=Denis Casement}} || Honda || align="right" | + 8 min 16,4 s || 101,78
|-
| 10 || {{GBR|Ziel=Ian Tomkinson}} || Triumph || align="right" | + 9 min 06,4 s || 101,15
|}

== TT-F2-Klasse ==
Im TT-F2-Rennen konnte der [[Honda]]-Pilot [[Alan Jackson senior|Alan Jackson sr.]] seinen im Vorjahr gewonnenen Titel verteidigen.

([[Snaefell Mountain Course]]; 4 Runden = 242,8 km, die ersten zehn gewerteten Piloten)
{| class="wikitable"
|- bgcolor="#F7F6A8"
| align="right" | 1 || style="width:15em" | {{GBR|Alan Jackson senior|Alan Jackson sr.}} || [[Honda]] || 1 h 31 min 08,6 s || 99,35 [[Meilen pro Stunde|mph]]
|- bgcolor="#DCE5E5"
| align="right" | 2 || {{GBR|Dave Mason (Rennfahrer)|Dave Mason}} || Honda || align="right" | + 1 min 33,4 s || 97,68
|- bgcolor="#FFDAB9"
| align="right" | 3 || {{GBR|Ziel=Neil Tuxworth}} || Honda || align="right" | + 2 min 58,2 s || 96,21
|-
| align="right" | 4 || {{GBR|Ziel=Ron Haslam}} || Honda || align="right" | + 3 min 51,2 s || 95,32
|-
| align="right" | 5 || {{NIR|Ziel=Joey Dunlop}} || [[Benelli (Motorradhersteller)|Benelli]] || align="right" | + 5 min 47,4 s || 95,32
|-
| align="right" | 6 || {{GBR|Peter Davies (Rennfahrer)|Peter Davies}} || [[Laverda]] || align="right" | + 8 min 29,8 s || 93,41
|-
| align="right" | 7 || {{GBR|John Kirkby (Rennfahrer)|John Kirkby}} || Honda || align="right" | + 10 min 15,4 s || 90,87
|-
| align="right" | 8 || {{GBR|Thomas Williamson (Rennfahrer)|Thomas Williamson}} || Honda || align="right" | + 11 min 41,4 s || 88,05
|-
| align="right" | 9 || {{GBR|Ziel=Denis Casement}} || Honda || align="right" | + 14 min 25,0 s || 85,78
|-
| 10 || {{GBR|Ziel=Dave Kerby}} || Honda || align="right" | + 15 min 52,4 s || 84,61
|}

== TT-F3-Klasse ==
In der TT-F3-Klasse siegte [[Bill Smith (Rennfahrer)|Bill Smith]] auf [[Honda]], der im Vorjahr im F2-Rennen in der letzten Runde in Führung liegend ausgeschieden war.

([[Snaefell Mountain Course]]; 4 Runden = 242,8 km, die ersten zehn gewerteten Piloten)
{| class="wikitable"
|- bgcolor="#F7F6A8"
| align="right" | 1 || style="width:15em" | {{GBR|Bill Smith (Rennfahrer)|Bill Smith}} || [[Honda]] || 1 h 35 min 50,8 s || 94,47 [[Meilen pro Stunde|mph]]
|- bgcolor="#DCE5E5"
| align="right" | 2 || {{GBR|Ziel=Derek Mortimer}} || [[Yamaha Motor|Yamaha]] || align="right" | + 4 min 41,0 s || 90,07
|- bgcolor="#FFDAB9"
| align="right" | 3 || {{GBR|John Stephens (Rennfahrer)|John Stephens}} || Honda || align="right" | + 4 min 51,0 s || 89,92
|-
| align="right" | 4 || {{GBR|Ziel=Mick Poxon}} || Honda || align="right" | + 6 min 31,2 s || 88,45
|-
| align="right" | 5 || {{GBR|Alan Cathcart (Rennfahrer)|Alan Cathcart}} || [[Harley-Davidson]] || align="right" | + 7 min 13,4 s || 87,85
|-
| align="right" | 6 || {{GBR|Ziel=Fred Launchbury}} || [[Maico]] || align="right" | + 8 min 22,8 s || 86,88
|-
| align="right" | 7 || {{GBR|Ziel=Ken Inwood}} || Yamaha || align="right" | + 8 min 47,6 s || 86,53
|-
| align="right" | 8 || {{GBR|Ziel=Jeff Middleton}} || Honda || align="right" | + 9 min 33,2 s || 85,91
|-
| align="right" | 9 || {{GBR|Ziel=Dennis Trollope}} || Yamaha || align="right" | + 12 min 43,0 s || 83,39
|-
| 10 || {{GBR|Ziel=Bill Barker}} || Honda || align="right" | + 12 min 49,2 s || 83,33
|}

== Weblinks ==
* {{Internetquelle|autor=Vincent Glon|hrsg=racingmemo.free.fr|url=http://racingmemo.free.fr/M%20TT%20FORMULA/TT%20FORMULA%201978.htm|sprache=fr|titel=FIM TT Formula Cup 1978|datum=|abruf=2010-07-13}}
* {{Internetquelle|autor=|hrsg=www.iomtt.com|url=http://www.iomtt.com/TT-Database/Events.aspx?meet_code=TT78%20%20&era=4|sprache=en|titel=Isle of Man TT 1978|datum=|abruf=2010-07-13}}

{{Navigationsleiste Formula TT}}

[[Kategorie:Motorsportsaison 1978]]
[[Kategorie:Formula-TT-Saison|#1978]]

Formula TT 1978 - Versionsgeschichte

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