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[[Datei:Motorbootkatamaran.jpg|mini|Formel-[[Rennboot]]]]
'''Formelsport''' ist eine Form des [[Sport]]s, bei der die Leistungsfähigkeit der [[Fahrzeug]]e durch technische Regeln („Formeln“) in bestimmten Bereichen festgelegt ist, um für die Wettbewerber annähernd gleiche Bedingungen zu schaffen. Bekannt sind Formelklassen vor allem im [[Motorsport]] und dort wiederum im [[Autosport]], aber auch bei [[Sportflugzeug]]en, [[Rennboot]]en und im [[Flugmodell]]sport gibt es Rennformeln.

== Automobilrennsport ==
[[Datei:Auto Union, Typ D (1979-08-10).jpg|mini|Auto Union – GP-Rennwagen von 1939]]
[[Datei:WernerHannelore-OlympicFormelV19690801-1.jpg|mini|Formel V mit [[Hannelore Werner]] 1969]]
Beim [[Autosport|Automobilrennsport]] wird er mit speziellen [[Monoposto]]-Fahrzeugen ausgetragen, deren Ähnlichkeit mit Serienfahrzeugen sich höchstens auf bestimmte Bauteile des [[Antrieb]]s oder [[Fahrwerk]]s beschränkt ([[Markenformel]]n). Ein Formelrennwagen besteht historisch nur aus dem [[Aerodynamik|aerodynamisch]] verkleideten Sitz des Fahrers, dem Antrieb und vier Rädern. Erst in den 1960er Jahren ergänzten [[Flügel (Fahrzeug)|Flügel]] diese Fahrzeuge.

Die bekannteste Formelrennserie ist nach wie vor die [[Formel 1]], eine weltweite Serie, in der sich viele große [[Liste der Automobilmarken|Automobilhersteller]] engagieren, in der Vergangenheit ergänzt u. a. durch die [[Formel 2]] (1947–2012 und wieder seit 2017) sowie, seit 1975, durch die [[Formel 3]].

Zur Kostendämpfung sind Bestimmungen erlassen worden, die einzelne Teile als seriennah vorschreiben. So muss der [[Motorblock]] in der Formel 3 eine [[Motorsport-Homologation]] haben. In den Markenformeln sind meist Motor und [[Getriebe]] aus Serienfahrzeugen vorgeschrieben. In der ersten Markenformel überhaupt, der [[Formel V]], mussten wesentliche Teile der Aufhängung vom [[VW Käfer]] stammen.<ref>{{Internetquelle |autor=[[Rainer Braun (Sportjournalist)|Rainer Braun]] |url=https://web.archive.org/web/20210916193104/https://www.auto-motor-und-sport.de/news/formel-v-erinnerungen-an-eine-rennserie-1969-hallo-fahrerlager/ |titel=Formel V – Erinnerungen an eine Rennserie: Lebe wild und gefährlich aus Hallo Fahrerlager |werk=[[Auto Motor und Sport|auto-motor-und-sport.de]] |datum=2010-02-20 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20210916193104/https://www.auto-motor-und-sport.de/news/formel-v-erinnerungen-an-eine-rennserie-1969-hallo-fahrerlager/ |archiv-datum=2021-09-16 |abruf=2025-10-22}}</ref>

Durch die weltweiten Wirtschaftsprobleme der letzten Jahre werden die Gelder für den [[Motorsport]] immer knapper. Als Folge haben gerade die teuren Formelrennserien immense Probleme, sodass einzelne Teams, manchmal sogar ganze Serien aufgegeben werden müssen. Auch investieren die Hersteller oft lieber in [[Tourenwagen]], da hier die Identifikation mit dem Fahrzeug einfacher ist und die Kosten viel geringer sind.

So genießen die [[DTM]] in Europa und die [[NASCAR Cup Series]] in den USA inzwischen eine vergleichbare, teilweise sogar größere Beliebtheit bei den Fans. Da sich die Formel-1-Teams ihren Nachwuchs immer früher aus sogenannten Nachwuchsserien absammeln, droht die gesamte Basis wegzubrechen. Die höchste „Nachwuchsklasse“ für die Formel 1 ist inzwischen faktisch die Formel 3, in der die Autos nur etwa 150 kW Motorleistung haben (Formel-1-Motoren haben nach der Leistungsreduzierung im Jahr 2006 etwa 515 kW – zuvor bis über 660). Die [[Formel 3000]], in den 1990er Jahren noch gefeierte Nachwuchsschmiede der Formel 1<ref>{{Internetquelle |url=https://www.spiegel.de/sport/formel1/formel-3000-das-aktuelle-interview-mit-nick-heidfeld-a-32832.html |titel=Formel 3000: Das aktuelle Interview mit Nick Heidfeld |werk=[[Der Spiegel (online)|spiegel.de]] |datum=1999-07-25 |abruf=2025-10-22}}</ref> mit eigenen Junior-Teams aller größeren Rennställe und mit 330 kW starken Autos, schrumpfte auf eine Handvoll unterfinanzierter Teams ohne jede TV-Präsenz zusammen und wurde zum Saisonende 2004 eingestellt. Abgelöst wurde sie von der [[GP2-Serie]].<ref>{{Internetquelle |url=http://www.gp2series.com/Guide-to/The-story-so-far1/ |titel=The story so far |werk=gp2series.com |sprache=en |archiv-url=https://web.archive.org/web/20141011055038/http://www.gp2series.com/Guide-to/The-story-so-far1/ |archiv-datum=2014-10-11 |abruf=2025-10-22}}</ref>

== Felgendurchmesser ==
In nahezu allen Formelklassen, von der [[Formula LO]] über die [[Formel 3]] bis hin zur [[Formel 1]] ist ein einheitlicher Felgendurchmesser von 13 Zoll vorgeschrieben. Die Breite der Räder variiert dabei zwischen Vorder- und Hinterachse sowie der jeweiligen Rennserie. Eine Ausnahme war die [[Formel V]], die wie der VW Käfer mit 15-Zoll-Rädern fuhr.

Mit Formel-1-Saison 2022 werden statt 13-Zoll-Rädern nun 18-Zoll-Räder verwendet.<ref>{{Internetquelle |autor=Christian Menath |url=https://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-275047-formel-1-2022-was-bringen-die-neuen-pirelli-reifen-18-zoll/|titel=Formel 1 2022: Was bringen die neuen Pirelli-Reifen? Pirelli-Mann Mario Isola im Interview |werk=[[Motorsport-Magazin|motorsport-magazin.com]] |datum=2022-01-07 |abruf=2022-03-25}}</ref>

== Siehe auch ==
* [[Portal:Motorsport]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Formula racing|Formelsport}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Formelsport| ]]
[[Kategorie:Motorsportart]]
[[Kategorie:Motorsport an Land]]

Formelsport - Versionsgeschichte

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