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2025-02-01T08:19:03Z

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[[Datei :Formel1_Powerboat_Start.jpg|miniatur|hochkant=1.4|Start eines Formel-1-Rennens]]

Die '''Formel 1''' im [[Motorbootsport]] (auch F1 H2O) ist laut Weltdachverband [[Union Internationale Motonautique|UIM]] die schnellste Außenbord-Rennbootserie bei Rundstreckenrennen.

== Geschichte ==

Welt- und Europameisterschaften im Motorboot-Rennsport wurden früher in mehreren Rennläufen an einem Wochenende am gleichen Ort ausgetragen, wobei bei vier Rennläufen der schlechteste Lauf jedes Fahrers nicht mit in die Gesamtwertung einbezogen wurde. 1975 wurde in den Hubraumklassen 850 cm³ und 2000 cm³ erstmals eine „Langstrecken-Europameisterschaft“ ausgetragen, zu der bis zu sechs Rennen an verschiedenen Austragungsorten gewertet wurden. 1980 führte die U.I.M. den Begriff „Formel 1“ ein. Bei der Formel-1-Weltmeisterschaftsserie durften alle Außenbord-Rennboote mit mehr als 2000 cm³ [[Hubraum]] starten. Es kamen nur Motoren von [[Outboard Marine Corporation|OMC]] ([[Johnson (Außenbordmotor)|Johnson]]/[[Evinrude (Außenbordmotor)|Evinrude]]) zum Einsatz, anfangs V6-Motoren, ab 1981 die speziell entwickelten V8-Motoren.

Die Rennmotoren von [[Mercury Marine|Mercury]] hatten zu dieser Zeit knapp unter 2000 cm³ Hubraum. Als Konkurrenz zur Formel 1 gründeten sie 1981 die „FONDA“-Weltmeisterschaftsserie. FONDA steht für „Formula ON Drivers Association“, der Name „Formula ON“ kommt von der Bezeichnung der Klasse „ON“ für Boote mit Motoren von 2000 cm³ Hubraum. Teilweise wurde die Abkürzung fälschlicherweise als „Formula One Drivers Association“ gedeutet. 1983 wurde sie umbenannt in „Formula Grand Prix“-Weltmeisterschaftsserie. Nachdem OMC die Produktion der 8-Zylinder-Motoren eingestellt hatte, wurde die Formel 1 ab 1987 nicht mehr ausgetragen. Ab 1990 vergab die U.I.M. den Titel neu an die Rennbootklasse mit bis zu 2000 cm³ Hubraum, dadurch starteten dort nur noch Boote mit Mercury-Motoren. Um die Klasse nicht auf eine Motorenmarke zu beschränken, hob die U.I.M. die Hubraumgrenze ab dem Jahr 2000 auf 3 Liter an und führte Untergruppen ein. Bei den Rennen starteten die Teilnehmer mit 2-Liter-Mercury-Motoren, 2,5-Liter-Mercury-Motoren und nur ganz selten 3-Liter-Johnson-Motoren, die sich aber als wenig konkurrenzfähig erwiesen. Daher sind mittlerweile alle Fahrer auf Mercury-Motoren umgestiegen.

== Klassen ==
Im aktuellen Reglement gibt es drei Klassen<ref>UIM-Reglement 2011, S. 600</ref> (siehe Tabelle). Die Weltrekorde stellte der Italiener Guido Cappellini im Jahr 2005 auf.<ref>U.I.M Yearbook 2005/2006, S. 72</ref>

{| class="wikitable" style=" font-size: 95%;"
|- bgcolor="#80C6E3"
! Klasse
! Hubraum Motor
! Gewicht Boot<ref group="A">Das Mindestgewicht umfasst Boot inkl. Motor und Rest-Treibstoff nach dem Rennen sowie Fahrer inkl. persönlicher Sicherheitsausrüstung.</ref>
! Weltrekord
! Fahrer
|- style="text-align:center"
| style="text-align:left"| 2 Liter
| bis 2100 cm³
| 486 kg
| 233,09 km/h
| Guido Cappellini
|- style="text-align:center"
| style="text-align:left"| 2,5 Liter
| bis 2550 cm³
| 550 kg
| 256,26 km/h
| Guido Cappellini
|- style="text-align:center"
| style="text-align:left"| 3 Liter
| bis 3100 cm³
| 586 kg
| 244,94 km/h
| Guido Cappellini
|}

''Anmerkungen zur Tabelle:''
<references group="A" />

== Weltmeisterschaftsserie ==
[[Datei:Formel1 Powerboat Turnbuoy.jpg|miniatur|Ein Formel-1-Boot an einer Wendeboje]]

Die Formel-1-Weltmeisterschaftsserie wird jährlich ausgetragen. Die Anzahl der Rennen ist im Reglement nicht festgelegt, sie betrug in den letzten Jahren zwischen sechs und zehn. Jedes Rennen setzt sich zusammen aus:

* freiem Training
* zweimal Zeittraining mit maximal je 17 Runden zur Ermittlung der Startpositionen
* Einzelzeittraining (1 Runde) für die besten sechs Fahrer des Zeittrainings, um die Startposition für das Hauptrennen zu ermitteln
* Hauptrennen über ca. 45 Minuten

Die ersten zehn Fahrer des Hauptrennens erhalten entsprechend ihrer Platzierung folgende Punktzahl:<ref>UIM-Reglement 2011, S. 598–599</ref>

{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|-
!Platzierung
|1
|2
|3
|4
|5
|6
|7
|8
|9
|10
|-
!Punkte
|20
|15
|12
|9
|7
|5
|4
|3
|2
|1
|}

Die Punkte werden zusammengezählt und ermitteln am Saisonende den Weltmeister.

Die Rennorte der letzten Jahre waren:<ref name="F1H2O">[http://www.f1h2o.com Website der Formel 1]</ref> Doha ([[Katar]], 2008–2011), Portimao ([[Portugal]], 2008–2011), Lahti ([[Finnland]], 2008–2009), St. Petersburg ([[Russland]], 2008–2010), Kiew ([[Ukraine]], 2011), Kazan ([[Tatarstan]], 2011), Linyi (China, 2010), Liuzhou ([[China]], 2008–2011), Shenzhen (China, 2008–2010), Abu Dhabi ([[Vereinigte Arabische Emirate|VAE]], 2008–2011), Sharjah (VAE, 2008–2011). Das letzte Formel-1-Rennen in Deutschland fand am 3. August 2003 in [[Stralsund]] statt.

[[Datei:Powerboatdriver Michael Werner.jpg|miniatur|hochkant=0.6|Der einzige deutsche Formel-1-Weltmeister Michael Werner]]
[[Datei:Guido Cappellini.jpg|miniatur|hochkant=0.6|Weltrekordler Guido Cappellini hat 2009 seinen 10. Meistertitel errungen.]]
[[Datei:Jenkins, Roger 1981-06-20.jpg|miniatur|hochkant=0.6|Roger Jenkins 1981]]

{| class="wikitable"
|+ Sieger der Formel 1 (und vergleichbarer Klassen) im Motorbootrennsport
|- bgcolor="#80C6E3"
! width="10%" | Jahr
! width="45%" | Hubraumklasse 2 Liter
! width="45%" | Hubraumklasse 3 Liter
|-
| 1975
| {{GBR|#}} [[Bob Spalding]]
| rowspan="5" |
|-
| 1976
| {{GBR|#}} [[Tom Percival]] †
|-
| 1977
| {{GBR|#}} Roger Jenkins
|-
| 1978
| {{YUG|#}} Miodrag Radovanovic
|-
| 1979
| {{GBR|#}} Nick Cripps
|-
| 1980
| {{GBR|#}} John Millward
| {{GBR|#}} Bob Spalding
|-
| 1981
| {{GBR|#}} Tony Williams
| {{ITA|#}} Renato Molinari
|-
| 1982
| {{DEU|#}} [[Michael Werner (Rennbootfahrer)|Michael Werner]]
| {{GBR|#}} Roger Jenkins
|-
| 1983
| {{DEU|#}} Michael Werner
| {{ITA|#}} Renato Molinari
|-
| 1984
| {{GBR|#}} John Hill †
| {{ITA|#}} Renato Molinari
|-
| 1985
| {{GBR|#}} John Hill †
| {{GBR|#}} Bob Spalding
|-
| 1986
| {{GBR|#}} Jonathan Jones
| {{USA|#}} Gene Thibodeaux
|-
| 1987
| {{USA|#}} Bill Seebold
| rowspan="13" |
|-
| 1988
| {{USA|#}} Chris Bush
|-
| 1989
| {{GBR|#}} Jonathan Jones
|-
| 1990
| {{GBR|#}} John Hill †
|-
| 1991
| {{GBR|#}} Jonathan Jones
|-
| 1992
| {{ITA|#}} Fabrizio Bocca
|-
| 1993
| {{ITA|#}} [[Guido Cappellini]]
|-
| 1994
| {{ITA|#}} Guido Cappellini
|-
| 1995
| {{ITA|#}} Guido Cappellini
|-
| 1996
| {{ITA|#}} Guido Cappellini
|-
| 1997
| {{USA|#}} Scott Gillman
|-
| 1998
| {{GBR|#}} Jonathan Jones
|-
| 1999
| {{ITA|#}} Guido Cappellini
|-
| 2000
| rowspan="12" |
| {{USA|#}} Scott Gillman
|-
| 2001
| {{ITA|#}} Guido Cappellini
|-
| 2002
| {{ITA|#}} Guido Cappellini
|-
| 2003
| {{ITA|#}} Guido Cappellini
|-
| 2004
| {{USA|#}} Scott Gillman
|-
| 2005
| {{ITA|#}} Guido Cappellini
|-
| 2006
| {{USA|#}} Scott Gillman
|-
| 2007
| {{FIN|#}} Sami Seliö
|-
| 2008
| {{USA|#}} Jay Price
|-
| 2009
| {{ITA|#}} Guido Cappellini
|-
| 2010
| {{FIN|#}} Sami Seliö
|-
| 2011
| {{QAT|#}} [[Alex Carella]]
|-
| 2012
| {{QAT|#}} [[Alex Carella]]
|-
| 2013
| {{QAT|#}} [[Alex Carella]]<ref> {{Webarchiv|text=DRIVERS WORLD CHAMPIONSHIP POINTS TABLE 2013 |url=http://www.f1h2o.com/results/index.php?idsaison=20 |wayback=20140116123305 }} f1h2o.com</ref>
|-
| 2014
| {{FRA|#}} [[Philippe Chiappe]]
|}

Weitere deutsche Piloten:
* [[Fabian Kalsow]]

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
* [http://www.f1boat.com Offizielle Website der Formel 1]
* [http://www.class-1.com Offizielle Website der Class 1]
* [http://www.uimpowerboating.com Offizielle Website der UIM]

[[Kategorie:Motorbootsport]]
[[Kategorie:Motorsport-Rennserie]]

Formel 1 (Motorboot) - Versionsgeschichte

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